【正文】 側(cè)面開(kāi)有螺紋孔口，通過(guò)管接頭作為通向執(zhí)行的疊加閥的油口和連接螺栓孔的大小，位置及數(shù)量與相匹配的板式換向閥相同，所以，只要把同一規(guī)格化的疊加閥按一定順序疊加起來(lái)，再交板式換向閥直接安裝于這些疊加閥的上面，即可構(gòu)成各種典型液壓回路，疊加閥式集成液壓控制裝置的結(jié)構(gòu)。本系統(tǒng)選用疊加閥集成連接方式。42 集成塊的設(shè)計(jì)集成塊這種結(jié)構(gòu)式液壓集成的最早形式，在我國(guó)已經(jīng)普及并廣泛地應(yīng)用在各種系統(tǒng)中，更由于板式標(biāo)準(zhǔn)元件較為定型，這給廣泛使用集成塊式連接裝置提供了有利的條件。421 通用集成塊的結(jié)構(gòu)集成塊組，是按通用的液壓典型回路設(shè)計(jì)成的通用組件。它由集成塊、底塊和頂蓋順序疊積，用四只長(zhǎng)螺栓垂直固緊而成。液壓元件一般安裝在集成塊（亦稱(chēng)單元回路塊）的前面、后面和側(cè)面，左側(cè)面不安放元件，留著連接油管，以便向執(zhí)行元件供油。為了操縱調(diào)整方便，通常把需要經(jīng)常調(diào)節(jié)的元件，如調(diào)速閥、溢流閥、減壓閥等，布置在右側(cè)面或前面。 元件之間的聯(lián)系借助于塊體內(nèi)部的油道孔。根據(jù)單元回路塊在系統(tǒng)中的作用可分為調(diào)壓、換向、調(diào)速、減壓、順序等若干回路塊。每塊的上下兩面為疊積結(jié)合面，布有公用的壓力油口P、回油口O、泄漏油孔L和連接螺栓孔。422 集成塊的特點(diǎn)從集成塊的組成原理圖可以看出，集成塊由板式元件與通道體組成，元件可以根據(jù)設(shè)計(jì)要求任意選擇，因此，集成塊的連接裝置廣泛地應(yīng)用在機(jī)床及組合機(jī)床自動(dòng)線中，～，流量一般在30～60，集成塊與其它連接方式相比有以下特點(diǎn)：（1） 可以采用現(xiàn)有的板式標(biāo)準(zhǔn)元件，很方便的組成各種功能的單元集成回路，且各回路的更換很方便，只需更換或增、減單元回路塊就能實(shí)現(xiàn)，因而有極大的靈活性。（2） 由于是在小塊體上加工各種孔道，固制造簡(jiǎn)單，工藝孔大為減少，便于檢查和及時(shí)發(fā)現(xiàn)毛病，如果加工中出現(xiàn)問(wèn)題，僅報(bào)廢其中的一小塊通道體，而不致整個(gè)系統(tǒng)報(bào)廢。（3） 系統(tǒng)中的管道和管接頭可以減少到最少程度，使系統(tǒng)的泄漏大為減少，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，并且結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，裝配與維修方便。（4） 由于裝在通道體側(cè)面的各液壓元件間距離很近，油道孔短，而且通油孔徑還可選擇大一些，因而系統(tǒng)中管路壓力損失小，系統(tǒng)發(fā)熱量也小。（5） 有利于實(shí)現(xiàn)液壓裝置的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化，能組織成批生產(chǎn)。由于組成裝置的靈活性大，固設(shè)計(jì)和制造周期大為縮短，生產(chǎn)成本降低，為在機(jī)床上廣泛應(yīng)用液壓技術(shù)提供了方便。423 集成塊裝置的設(shè)計(jì)步驟1．繪制集成塊單元回路圖。將液壓系統(tǒng)圖分解，并繪制成集成塊單元回路圖，圖中應(yīng)示出集成塊的數(shù)量，每塊上安裝的閥數(shù)，是否采用過(guò)渡板或?qū)Ｓ瞄y，以及閥之間的油路連通情況。此圖即為設(shè)計(jì)集成塊的根據(jù)。集成塊單元回路分解的原則如下：a)、優(yōu)先采用系列集成塊單元回路，以減少設(shè)計(jì)工作量。b)、集成塊上單元回路安排要緊湊，塊數(shù)要少。簡(jiǎn)單的回路，可合用一個(gè)塊體。有時(shí)泵源的出口需串接單向閥時(shí)，也可以采用管式單向閥，串接在泵與底板之間。采用集成塊專(zhuān)用閥。充分利用頂蓋的結(jié)構(gòu)，可將集成塊與頂蓋組合成調(diào)壓測(cè)壓回路，或者組成測(cè)壓卸荷、測(cè)壓夾緊回路。也可將閥安裝在 頂蓋的頂面上。采用過(guò)渡板。過(guò)渡板上安裝通用閥比采用專(zhuān)用閥方便、可靠。但過(guò)渡板最佳的安裝螺孔位置往往被閥的安裝螺孔所占用。這樣不得不改變過(guò)渡板安裝螺孔的位置。此外，有時(shí)可以充分利用執(zhí)行元件油管接頭的空間，在集成塊左側(cè)面安裝控制閥，必要時(shí)也可改變連接管接頭的油口位置。2制作液壓元件樣板。為了在集成塊上合理布置液壓元件和正確安排通油孔，最好預(yù)先制作元件樣板，在硬圖紙上繪出各元件頂視圖的輪廓尺寸及元件底面上各油口位置尺寸，剪下即成樣板，但應(yīng)注意如下兩點(diǎn)：a)、產(chǎn)品樣本中的尺寸可能與實(shí)物不符，應(yīng)與實(shí)物核對(duì)。b)、樣本中的圖樣是液壓元件的底視圖，制作樣板時(shí)應(yīng)將樣本上的圖樣改為頂視圖。布置液壓元件。將制作的元件樣板，放在繪有集成塊各視圖外形輪廓的紙上，然后安排位置。繪制集成塊加工圖。繪制集成塊四個(gè)側(cè)面和頂面的視圖。以集成塊的底邊和任一鄰邊為坐標(biāo)，定出各元件基準(zhǔn)線的坐標(biāo)。然后繪制各油孔和安裝螺孔，以基準(zhǔn)線為坐標(biāo)標(biāo)注尺寸。根據(jù)各層孔道布局繪出各層剖視圖。為加工方便，可將各孔編號(hào)列表，并注明通徑、孔深和與之連通的孔號(hào)。繪制集成塊裝配外形圖。集成塊上各閥安裝后的外形圖表示各閥的安裝位置和方向，不必畫(huà)的太詳細(xì)。為了便于看懂集成塊加工圖，在圖中應(yīng)繪出改集成塊的單元回路圖。3集成塊的設(shè)計(jì)1)、公用油道孔的選定。集成塊的主要作用為連通各液壓元件，以便組成單元回路。因此，集成塊上一般必須有公用的壓力油口P。回油口O以及泄漏油孔L，他們是從上往下貫穿通道體的。集成塊通道體，有二孔式、三孔式、四孔式、五孔式等多種設(shè)計(jì)方案，目前廣泛應(yīng)用的為二孔式和三孔式。2）、油孔直徑的確定。油孔直徑可按下式去確定：式中，Q――流經(jīng)油孔的流量（）；v――孔道中的允許流速（m/s）。公用泄漏油孔L的孔徑一般按經(jīng)驗(yàn)確定，當(dāng)Q＝25時(shí)，取6；當(dāng)Q＝63時(shí)，取11。直接與閥相通的孔，塊體上的孔徑應(yīng)等于閥的油孔直徑。不直接與閥相通的工藝孔，應(yīng)用螺塞或短圓柱堵死。與油管接頭相連接的油孔，其孔徑與相應(yīng)的閥口直徑相同，但孔口必須按管接頭螺紋底孔尺寸鉆孔并攻絲。3）、油孔間最小間隙的確定。若相鄰油孔間的距離太近，則油液壓力作用下可能造成油道串通，致使集成塊報(bào)廢，因此在設(shè)計(jì)油孔的具體位置時(shí)，必須確定通道體內(nèi)各通道孔間的最小尺寸間隔一般推薦不小于5mm。當(dāng)油液壓力高于6。3或孔道間隔尺寸較小時(shí)，還要做強(qiáng)度校核，以防止使用過(guò)程中被擊穿。4）、通道體高度的確定。確定通道體的高度H主要考慮所安裝元件的高度。各個(gè)單元回路塊的高度可以相等，也可以不等。5）、通道體外形尺寸的確定。確定通道體外形尺寸時(shí)，應(yīng)首先布置好公用通道孔。通道體的長(zhǎng)度與寬度尺寸除了考慮安放最大尺寸的元件外，還必須流出足夠的調(diào)整尺寸，以利于在設(shè)計(jì)通道體內(nèi)油孔時(shí)調(diào)整閥的位置。調(diào)整尺寸大致為：長(zhǎng)度方向40～50㎜，寬度方向20～30㎜。如果調(diào)整尺寸取的較大，對(duì)設(shè)計(jì)通道體來(lái)說(shuō)，布置孔道的困難會(huì)小一些，但通道體的外形尺寸較大，重量增加。若調(diào)整尺寸小一些，雖具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)，但布置孔道困難，工藝孔也會(huì)增加。應(yīng)當(dāng)注意，在一個(gè)工廠，所使用的集成塊在統(tǒng)一額定壓力、額定流量的情況下應(yīng)有同一外形尺寸和公用孔道的坐標(biāo)，以避免非標(biāo)系列太多，不宜管理使用。6）、元件在通道體上的初步布局。如何確定液壓元件在通道體上的安放位置，涉及道通道孔內(nèi)部孔道結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度、加工工藝性的好壞和壓力損失的大小。因此它是集成塊設(shè)計(jì)是否合理的關(guān)鍵，不但與典型單元回路的合理性有一定關(guān)系，還要受元件自身的結(jié)構(gòu)、操作調(diào)整的方便性等因素的影響。即使單元回路完全合理，但元件的安放位置不妥當(dāng)，也會(huì)給通道體的設(shè)計(jì)帶來(lái)困難。目前，國(guó)內(nèi)外尚無(wú)一套完整的設(shè)計(jì)方法，往往要借助設(shè)計(jì)者的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，用試湊法逐步摸索。多設(shè)計(jì)出幾種方案來(lái)進(jìn)行分析比較，選擇其中比較合理的方案。a）中間塊通常是按單元回路的通路要求在集成塊上鉆孔構(gòu)成通油孔道，在集成塊的三個(gè)側(cè)面安裝所需的板式控制元件，左側(cè)面安裝通往執(zhí)行元件的管接頭。電磁換向閥應(yīng)安裝在集成塊前、后側(cè)面上。電磁鐵伸出部分要盡量避免與側(cè)面的閥相碰，右側(cè)面或前面安放需經(jīng)常調(diào)節(jié)的控制閥如調(diào)速閥、溢流閥、減壓閥等。要盡量減少鉆孔的數(shù)量。集成塊中的油孔分為公用油孔和與閥孔相通的油孔兩類(lèi)。在布置元件垂直位置時(shí)應(yīng)使與元件相通的油孔排列在公用油孔的直徑范圍內(nèi)，以減少中間接通孔的數(shù)量。對(duì)于不相通的孔應(yīng)注意保持一定的壁厚（一般應(yīng)不小于5㎜），孔鉆好后應(yīng)進(jìn)行耐壓試驗(yàn)以免工作時(shí)擊穿，并注意減少水平層次。同理，在布置元件水平位置時(shí)，應(yīng)將與公用孔相通的油孔排列在公用孔的直徑范圍內(nèi)。有時(shí)為了減少過(guò)多的拐彎而鉆了一些工藝孔，在管道連通后所有的工藝孔都用螺堵堵死，不得凸出和漏油。當(dāng)油多級(jí)壓力回路（如雙泵供油，減壓閥后的油路等）時(shí)，可增設(shè)一公用油孔。由于集成塊內(nèi)部的油孔是立體的，為了將油路表示清楚，一般需畫(huà)出三層橫剖面圖，電磁鐵的P、O孔為一層，A、B孔為另一層。而與電磁閥油孔不相通的其它閥的通油孔則列為第三層，在布置時(shí)應(yīng)避免與上述兩層孔相碰。若難安排時(shí)，可變動(dòng)電磁閥的位置（如從前面調(diào)至后面）。對(duì)無(wú)法剖到的油孔，可在某層上用虛線表示，或用局部剖視表示。b）底板底板的作用，一是將集成塊組件固定在油箱板面上，二是將P孔、O孔和螺釘孔、合用的L孔從底板上引出，用管接頭連接到相應(yīng)的泵源或通入油箱，因此底板上的垂直壓油孔P為盲孔，通過(guò)橫孔將壓油孔P在底板后側(cè)面引出，由管接頭與泵源相連，回油孔O與泄漏油孔L可直接通油箱。泵源出口經(jīng)某些液壓元件（如單向閥）后才進(jìn)入主壓油路時(shí)，加泵源的P壓油孔由底板前側(cè)面引入，進(jìn)入安裝在這一集成塊側(cè)面的液壓元件的輸入孔，由輸出孔與集成塊上的公用孔P相通。c)頂蓋頂蓋的作用時(shí)封閉主油路，連接集成塊組，并在右側(cè)面安裝壓力表開(kāi)關(guān)以便測(cè)壓。當(dāng)測(cè)壓點(diǎn)較多時(shí)，為了減少集成塊中的測(cè)壓油孔，除主油路P直接在頂蓋上鉆孔與壓力表開(kāi)關(guān)測(cè)壓點(diǎn)接頭相連外，其它的測(cè)壓點(diǎn)應(yīng)盡量放在頂蓋上。d)過(guò)渡板當(dāng)集成塊上安裝四個(gè)液壓元件時(shí)，為避免閥的安裝螺孔或通油孔與集成塊的安裝螺孔相碰，可采用過(guò)渡板。將相鄰兩閥的油路與過(guò)渡板的進(jìn)油口、出油口、泄油孔L預(yù)先在過(guò)渡板上鉆通。然后把過(guò)渡板安裝在集成塊的前后側(cè)面上。也可借用閥的安裝孔作為過(guò)渡板上的安裝螺孔，并用加長(zhǎng)螺釘固定。為避免相碰，過(guò)渡板的高度至少應(yīng)比集成塊的高度小2㎜。過(guò)渡板的寬度可超過(guò)集成塊的寬度，但應(yīng)注意不要與兩側(cè)的元件相碰。有時(shí)為了改變閥的通油口位置而添加過(guò)渡板。此時(shí)只安裝一個(gè)閥。過(guò)渡板上的橫孔位置根據(jù)所改變油口的需要而定。如果集成塊上液壓元件數(shù)超過(guò)四個(gè)，一般將液壓元件分別安裝在兩塊集成塊上為佳，在集成塊之間僅添加通油所需的幾個(gè)過(guò)渡孔K即可。e)集成塊專(zhuān)用閥為了充分利用集成塊的空間，減少過(guò)渡板，時(shí)結(jié)構(gòu)緊湊，并避免閥之間相碰，可采用集成塊專(zhuān)用閥。專(zhuān)用閥有兩類(lèi)：嵌入式專(zhuān)用閥將油路上串連的元件，如單向閥、背壓閥等直接嵌入集成塊內(nèi)部。疊積式專(zhuān)用閥將簡(jiǎn)單的專(zhuān)用閥如節(jié)流閥、單向閥、單向節(jié)流閥或液控單向閥等做成過(guò)渡板形式的專(zhuān)用閥，并疊積在集成塊與電磁換向閥之間。f)側(cè)板當(dāng)更改油路而取消某一閥時(shí)，可從集成塊上拆下該閥，裝上側(cè)板。側(cè)板的大小視需要而定，厚度可取32㎜。如更換油路，則必須另外設(shè)計(jì)過(guò)渡板。5．集成塊回路的壓力損失1）、集成塊組的壓力損失。這是指貫通全部集成塊的進(jìn)油、回油孔道的壓力損失。其測(cè)定方法是，將集成塊疊積在一起，各塊中的方向閥處于中位，從底板進(jìn)油，蓋板出油，分別改變壓力油及回油孔道的流量，測(cè)出進(jìn)油口及出口處的壓力及，即得壓力損失。壓力損失隨流量增加而增加，經(jīng)過(guò)一個(gè)集成塊得壓力損失約為1 。)最低工作壓力。最低工作壓力是指當(dāng)液流以額定流量通過(guò)每個(gè)單元回路塊是，為克服所經(jīng)各控制閥得液阻及通道壓力損失所必須得壓力，也是使這個(gè)回路能正常工作得壓力。為了測(cè)定單元回路塊得最低工作壓力，可將回路中得節(jié)流閥全部打開(kāi)，順序閥壓力調(diào)至最低，減壓閥手柄完全擰緊，將連接執(zhí)行元件得A、B口用管道連接起來(lái)，使液流得以通過(guò)，然后測(cè)出集成塊得進(jìn)出口壓力、再按下式求出最低工作壓力。3)、單元回路通道壓力損失。這是指當(dāng)液流以額定流量通過(guò)單元回路塊通道時(shí)得壓力損失，以最低得工作壓力減去回油所經(jīng)各閥得壓力損失第5章液壓泵站的設(shè)計(jì)液壓泵站是液壓系統(tǒng)的重要組成部分（動(dòng)力源）。它向液壓系統(tǒng)提供一定壓力、流量的工作介質(zhì)。在液壓泵站上裝上必需的液壓閥可以直接控制液壓執(zhí)行元件工作。液壓站由液壓油箱、液壓泵裝置及液壓控制裝置三大部分組成。液壓油箱裝有空氣濾清器、濾油器、液面指示器和清洗孔等。51液壓泵站的設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)的整個(gè)設(shè)計(jì)流程實(shí)質(zhì)上分為兩個(gè)分為兩大部分；一是系統(tǒng)原理的功能原理設(shè)計(jì)(包括功能設(shè)計(jì)，組成元件設(shè)計(jì)和液壓系統(tǒng)計(jì)算等量3個(gè)環(huán)節(jié))其目的及具體工作方法步驟和設(shè)計(jì)示例；二是系統(tǒng)的技術(shù)設(shè)計(jì)(包括液壓裝置及電氣控制裝置的設(shè)計(jì))。液壓裝置設(shè)計(jì)(泛指液壓系統(tǒng)中需自行設(shè)計(jì)的那些零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的統(tǒng)稱(chēng))的目的在于選擇、確定，輔助元件的連續(xù)裝配方案、具體結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)和繪制液壓系統(tǒng)產(chǎn)品的圖樣，并編制技術(shù)文件，為制造、組裝和調(diào)試液壓系統(tǒng)招供依據(jù)。電氣控制裝置是實(shí)現(xiàn)液壓裝置工作控制的重要部分盡管電氣控制裝置設(shè)計(jì)在于根據(jù)液壓專(zhuān)業(yè)的范圍，但卻是液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)中不可缺少重要環(huán)節(jié)。電氣控制裝置設(shè)計(jì)在于根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作節(jié)拍或電磁鐵動(dòng)作順序，確定相應(yīng)的控制電路，選擇電氣控制器件并設(shè)計(jì)。所設(shè)計(jì)和繪制的液壓系統(tǒng)產(chǎn)品工作圖樣包括液壓裝置及其部件的裝配圖，非標(biāo)準(zhǔn)零部件的工作圖及液壓系統(tǒng)工程原理圖，系統(tǒng)工程外形圖、安裝圖、管路布置圖、電氣化原理圖、自制零部件明表、標(biāo)準(zhǔn)液壓元件及標(biāo)準(zhǔn)連接件、外購(gòu)件明細(xì)表、備料清單、設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)、設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)、使用說(shuō)明書(shū)、安裝試車(chē)要求等技術(shù)文件。液壓裝置設(shè)計(jì)是液壓系統(tǒng)功能原理設(shè)計(jì)的延續(xù)和結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，可以說(shuō)也是整個(gè)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程的歸宿。事實(shí)上，一個(gè)液壓系統(tǒng)工程能否可靠有效的運(yùn)行，在很大成績(jī)程度上，取決于液壓裝置設(shè)計(jì)的優(yōu)劣，從而使液壓裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在整個(gè)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中為一個(gè)相當(dāng)重要的環(huán)節(jié)， 故設(shè)計(jì)者必須給予足夠重視。52液壓泵站類(lèi)型的選擇液壓裝置按其總體配置分為分散配置型和集中配置型兩種主要結(jié)構(gòu)圖類(lèi)型，集中配置式即為通常所說(shuō)的液壓站。1)、分散配置型液壓裝置結(jié)構(gòu)特征 分散配置型液壓裝置是將液壓系統(tǒng)的液壓泵入其驅(qū)動(dòng)電機(jī)，執(zhí)行器，液壓控制裝置和輔助元件按照機(jī)器的布局，工作特性和操縱要求等到分散安設(shè)在主機(jī)的適當(dāng)位置，液壓系統(tǒng)通過(guò)各組成管件逐一連接起來(lái)。例如有的金屬加工機(jī)床采用此種配置時(shí)，可將機(jī)床的床身，立柱或底座等支撐件的空間部分兼作液壓油箱，安放動(dòng)力源。而把液壓控制閥等元件安設(shè)在機(jī)身上操作者便于接近和操縱調(diào)節(jié)的位置。2) 、優(yōu)缺點(diǎn)及適用場(chǎng)合。 分散配置型液壓裝置的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間和占地面積。缺點(diǎn)是元件布置零亂，安裝維護(hù)較復(fù)雜，動(dòng)力源的振動(dòng)，發(fā)熱還會(huì)對(duì)機(jī)床類(lèi)主機(jī)的精度產(chǎn)生不利影響。所以，此種結(jié)構(gòu)類(lèi)型主要應(yīng)用于結(jié)構(gòu)空間受限的移動(dòng)式機(jī)械設(shè)備采用集中配置式液壓站。3) 、結(jié)