【正文】 管可用橡膠軟管和尼龍管作為管道，橡膠軟管裝配方便，能吸收液壓系統(tǒng)中的沖擊和振動(dòng)，尼龍管是一種很有發(fā)展前途的非金屬油管，用于低壓系統(tǒng)，壓力油管采用的橡膠軟管其參數(shù)如下：內(nèi)徑： 10mm外徑： 型，工作壓力：型，16最小彎曲半徑：130mm 過(guò)濾器的選擇過(guò)濾器的選擇應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)：(1)具有足夠大的通油能力，壓力損失小，一般過(guò)濾器的通油能力大于實(shí)際流量的二倍，或大于管路的最大流量。(2)過(guò)濾精度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，一般液壓系統(tǒng)的壓力不同，對(duì)過(guò)濾精度的要求也不同，系統(tǒng)壓力越高，要求液壓元件的間隙越小，所以過(guò)濾精度要求越高，過(guò)濾精度與液壓系統(tǒng)壓力的關(guān)系如表（92）所示：表 92 過(guò)濾精度與液壓系統(tǒng)的壓力關(guān)系 系統(tǒng)類型一般液壓系統(tǒng)伺服系統(tǒng)壓力MPa7735過(guò)濾精度252025105（3）濾芯應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，過(guò)濾器的實(shí)際壓力應(yīng)小于樣本給出的工作壓力。（4）濾芯抗腐蝕性能好，能在規(guī)定的溫度下長(zhǎng)期工作。根據(jù)上述原則，考慮到螺桿泵的流量，選定過(guò)濾器為燒結(jié)式過(guò)濾器，其型號(hào)及具體參數(shù)如下所示： 型號(hào)： 流量： 過(guò)濾精度： 接口尺寸： 工作壓力： 壓力損失: 生產(chǎn)廠:上海粉末冶金廠 輔件的選擇液壓系統(tǒng)常用接觸式溫度計(jì)來(lái)顯示油箱內(nèi)工作介質(zhì)的溫度，接觸式溫度計(jì)有膨脹式和壓力式。本系統(tǒng)中選用膨脹式，其相關(guān)參數(shù)如下：型號(hào)： 測(cè)量范圍：，名稱：內(nèi)表式工業(yè)玻璃溫度計(jì) 壓力表安裝于便于觀察的地方。其選擇如下： 型號(hào)：Y60 測(cè)量范圍： 名稱：一般彈簧管壓力表 生產(chǎn)廠：上海宜川儀表廠 油箱在系統(tǒng)中的主要功能為：儲(chǔ)存系統(tǒng)所需要的足夠的油液。散發(fā)系統(tǒng)工作時(shí)產(chǎn)生的一部分熱量，分離油液中的氣體及沉淀污物。油箱容積的確定是設(shè)計(jì)油箱的關(guān)鍵，油箱的容積應(yīng)能保證當(dāng)系統(tǒng)有大量供油而無(wú)回油時(shí)。最低液面應(yīng)在進(jìn)口過(guò)濾器之上，保證不會(huì)吸入空氣，當(dāng)系統(tǒng)有大量回油而無(wú)供油時(shí)或系統(tǒng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，油液返回油箱時(shí)，油液不致溢出。初始設(shè)計(jì)時(shí)，可依據(jù)使用情況，按照經(jīng)驗(yàn)公式確定油箱容積： 式中: —油箱的容積 ， —液壓泵的流量， —經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，見(jiàn)下表:表93經(jīng)驗(yàn)系數(shù)經(jīng)驗(yàn)系數(shù)行走機(jī)械低壓系統(tǒng)中壓系統(tǒng)鍛壓系統(tǒng)冶金機(jī)械1—22—45—76—1210本升降機(jī)為為中壓系統(tǒng)，取=5，則油箱的容量可以確定為: 10 液壓系統(tǒng)性能驗(yàn)算液壓系統(tǒng)性能估算的目的在于評(píng)估設(shè)計(jì)質(zhì)量。估算內(nèi)容一般包括：系統(tǒng)壓力損失，系統(tǒng)效率，系統(tǒng)發(fā)熱與溫升，液壓沖擊等。對(duì)于大多數(shù)要求一般的系統(tǒng)來(lái)講，只采用一些簡(jiǎn)化公式進(jìn)行驗(yàn)算，定性說(shuō)明情況。 系統(tǒng)壓力損失包括管道內(nèi)沿程損失和局部損失以及法類元件的局部損失之和，計(jì)算時(shí)不同的工作階段要分開來(lái)計(jì)算，回油路上的壓力損失要折算到進(jìn)油路上去，因此某一階段的系統(tǒng)總的壓力損失為： 式中： —系統(tǒng)進(jìn)油路的壓力總損失 —系統(tǒng)回油路的壓力總損失現(xiàn)在根據(jù)上式計(jì)算液壓系統(tǒng)工作過(guò)程中壓力損失。液壓油在管內(nèi)的流速：根據(jù)油管尺寸的計(jì)算項(xiàng)目，取則雷諾數(shù)： 可見(jiàn)液流為層流。摩擦阻力系數(shù)： 管子當(dāng)量長(zhǎng)度及總長(zhǎng)度：標(biāo)準(zhǔn)彎頭2個(gè)所以： 進(jìn)油路的壓力損失為： 各閥的壓力損失為：分流閥： 換向閥為：油路的總壓力損失為：由此得出液壓系統(tǒng)泵的出口壓力為： 油箱中油液的溫度一般推薦為3050，最高不超過(guò)65，最低不低于15，對(duì)于工具機(jī)及其它裝置，工作溫度允許在4055。 計(jì)算液壓系統(tǒng)的發(fā)熱功率（1）液壓泵的功率損失： 式中： P—液壓泵的輸入功率，KW —液壓泵的實(shí)際輸出壓力，Pa —液壓泵的實(shí)際輸出流量， —液壓泵的效率，該系統(tǒng)中為螺桿泵，代入數(shù)據(jù)： （2） 閥的功率損失其中以泵的流量流經(jīng)溢流閥時(shí)的損失為最大： 式中： P—溢流閥的調(diào)整壓力，Pa q—經(jīng)過(guò)溢流閥流回油箱的流量，代入數(shù)據(jù)： （3） 管路及其它功率損失此項(xiàng)損失包括很多復(fù)雜因素，由于其值較小，加上管路散熱等原因，在計(jì)算時(shí)常予以忽略，即 取 （4）系統(tǒng)的總功率損失為： 總 結(jié)本次設(shè)計(jì)的舉升機(jī)，主要用于舉升汽車。液壓舉升機(jī)的液壓系統(tǒng)完成一個(gè)完整的工作循環(huán)上升、停止、下降、停止的工作過(guò)程，實(shí)現(xiàn)2個(gè)液壓缸同步運(yùn)行。本設(shè)計(jì)采用等量分流閥與單項(xiàng)節(jié)流閥串聯(lián)，從而提高了2個(gè)液壓缸同步的精度，滿足維修工人對(duì)舉升機(jī)的使用要求。當(dāng)我初涉設(shè)計(jì)時(shí)，主、客觀問(wèn)題層出不窮，按著設(shè)計(jì)計(jì)劃，設(shè)計(jì)思路有序地進(jìn)行，圍繞升降機(jī)該題目，既了解了舉升機(jī)的有關(guān)規(guī)范，又涉及到了專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)了自己的專業(yè)，拓寬了知識(shí)面。致 謝本次畢業(yè)設(shè)計(jì)要感謝劉老師的悉心指導(dǎo)，在我學(xué)習(xí)和進(jìn)行論文設(shè)計(jì)過(guò)程中，時(shí)刻受到劉老師的教誨、鼓勵(lì)和關(guān)懷，使我受益非淺。在課題的研究、論文的撰寫、設(shè)計(jì)方案的確定等方面，劉老師始終給予了極大的幫助。在劉老師的悉心指導(dǎo)和幫助下，才使得本次畢業(yè)設(shè)計(jì)基本按題目要求完成任務(wù)，謹(jǐn)此向劉老師表示深深的謝意和敬意，也同時(shí)感謝各位同學(xué)的幫助和支持。我還要感謝在大學(xué)學(xué)習(xí)期間所有教過(guò)我的老師們，是你們教導(dǎo)與經(jīng)驗(yàn)給我打下了知識(shí)基礎(chǔ)。且行且珍惜，在今后的人生道路上，希望能取得更大的進(jìn)步與成績(jī)?？粗磳⑼瓿傻恼撐暮涂煲x開的學(xué)校，我心中不禁百感交集，對(duì)于在大學(xué)生活里所經(jīng)歷的一切人和事，我惟有深深的致敬和感謝，在此我謹(jǐn)向上面所有提到的人，以及更多的沒(méi)有提到的人，致以最誠(chéng)摯的祝福，希望我們都能擁有豐富的人生和美好的心靈。最后要感謝我的父母多年來(lái)在我的求學(xué)道路中給予我始終如一的關(guān)心、幫助和支持，在此學(xué)業(yè)完成之際，向含辛茹苦的父母表示由衷的謝意和崇高的敬意。同時(shí)還要感謝在百忙之中進(jìn)行論文評(píng)審的老師們，祝老師們工作順利，身體健康。參考文獻(xiàn)[1] [M]. 北京：國(guó)防工業(yè)出版社， 2003[2] [M]. 北京：北京理工大學(xué)出版社， 1998[3] [M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2004[4] [M].. 北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2004[5] 朱梅，[M]. 西安：電子科技大學(xué)出版社，2004[6] [M]. 上海：上?？茖W(xué)出版社，2006[7] [M]. 上海：上?？茖W(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社，2000[8] [M]. 北京：高等教育出版社，2006[9] [M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2000[10] 陽(yáng)彥雄，[M]. 北京：北京理工大學(xué)出版社，2009[11] [M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2003[12] 許福玲，陳堯明主編. 液壓與氣動(dòng)傳動(dòng)[M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1996[13] [M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2002目 錄1緒論 12液壓舉升機(jī)概述概述 1 1 1 23液壓系統(tǒng)在工程中的應(yīng)用及優(yōu)缺點(diǎn) 3 3 44液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)步驟與要求 5 5 55制定基本方案和繪制液壓系統(tǒng)圖 6 6 6 6 6 7 76雙柱液壓式汽車舉升機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理及特點(diǎn) 7 7 97液壓系統(tǒng)主要參數(shù)的確定及工況分析 9 9 108 液壓系統(tǒng)主要參數(shù)的計(jì)算 10 10 液壓執(zhí)行元件的主要參數(shù) 10 10 11 11 13 14 1數(shù)量和安裝位置 14 15 169液壓元件的選擇及計(jì)算 17 17 17 18 18 20 20 控制閥的選用 21 壓力控制閥 21 流量控制閥 22 方向控制閥 22 管路，過(guò)濾器選擇計(jì)算 22 管路 23 過(guò)濾器的選擇 24 輔件的選擇 24 24 25 2510 液壓系統(tǒng)性能驗(yàn)算 25 26 計(jì)算液壓系統(tǒng)的發(fā)熱功率 27總 結(jié) 29致 謝 30參考文獻(xiàn) 3136