最新s形軌跡無(wú)碳小車(chē)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)
2025-06-24 00:20本頁(yè)面
【正文】 是比賽時(shí)的關(guān)鍵。因?yàn)檐壽E線對(duì)兩者長(zhǎng)度非常敏感的，所以要精確的調(diào)試兩者的長(zhǎng)度。本文使用的是類(lèi)似絲杠的機(jī)構(gòu)，用帶螺紋的的連桿和曲柄，并用螺母鎖死。調(diào)整時(shí)擰松螺母，旋轉(zhuǎn)螺栓，改變長(zhǎng)度，這樣可以比較精確的調(diào)整曲柄和連桿的長(zhǎng)度，提高了小車(chē)的可靠性。車(chē)身是一切機(jī)構(gòu)得以實(shí)現(xiàn)的載體，其主要承受的是重物的壓力和地面對(duì)車(chē)輪的反作用力。為了滿足強(qiáng)度，本文采用3mm鋁合金板，對(duì)不承受力且不影響強(qiáng)度的地方，采取鏤空處理。2結(jié)論本次設(shè)計(jì)的小車(chē)的創(chuàng)新之處在于能適應(yīng)不同的間距，采用不同傳動(dòng)比的齒輪嚙合，減小了行駛過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)幅度，從而使小車(chē)行駛的距離更遠(yuǎn)。并且通過(guò)類(lèi)似絲杠的微調(diào)機(jī)構(gòu)，通過(guò)擰螺絲的方式調(diào)整曲柄和連桿長(zhǎng)度，從而更加方便、精確地調(diào)整小車(chē)的行進(jìn)間距。本文加工出了較高精度的零件，裝配后進(jìn)行了調(diào)試。實(shí)際應(yīng)用結(jié)果表明，設(shè)計(jì)加工出的小車(chē)具有較高的穩(wěn)定性與可靠性，滿足比賽要求。參考文獻(xiàn):[1]王斌.”無(wú)碳小車(chē)”的創(chuàng)新性設(shè)計(jì)[J].山西大同大學(xué)學(xué)報(bào)，2012（2）.[2]楊明忠，[M]..[3]白雪，[J].工業(yè)設(shè)計(jì),2011（8）.[4]趙登峰,陳永強(qiáng),鄧茂云，機(jī)械原理[M],西南交通大學(xué)出版社，2012.[5][M].上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，2011:118120
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