最新s形軌跡無碳小車的結(jié)構設計-資料下載頁
2025-06-24 00:20本頁面
【正文】 是比賽時的關鍵。因為軌跡線對兩者長度非常敏感的，所以要精確的調(diào)試兩者的長度。本文使用的是類似絲杠的機構，用帶螺紋的的連桿和曲柄，并用螺母鎖死。調(diào)整時擰松螺母，旋轉(zhuǎn)螺栓，改變長度，這樣可以比較精確的調(diào)整曲柄和連桿的長度，提高了小車的可靠性。車身是一切機構得以實現(xiàn)的載體，其主要承受的是重物的壓力和地面對車輪的反作用力。為了滿足強度，本文采用3mm鋁合金板，對不承受力且不影響強度的地方，采取鏤空處理。2結(jié)論本次設計的小車的創(chuàng)新之處在于能適應不同的間距，采用不同傳動比的齒輪嚙合，減小了行駛過程中的運動幅度，從而使小車行駛的距離更遠。并且通過類似絲杠的微調(diào)機構，通過擰螺絲的方式調(diào)整曲柄和連桿長度，從而更加方便、精確地調(diào)整小車的行進間距。本文加工出了較高精度的零件，裝配后進行了調(diào)試。實際應用結(jié)果表明，設計加工出的小車具有較高的穩(wěn)定性與可靠性，滿足比賽要求。參考文獻:[1]王斌.”無碳小車”的創(chuàng)新性設計[J].山西大同大學學報，2012（2）.[2]楊明忠，[M]..[3]白雪，[J].工業(yè)設計,2011（8）.[4]趙登峰,陳永強,鄧茂云，機械原理[M],西南交通大學出版社，2012.[5][M].上?？茖W技術出版社，2011:118120
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