綠色能源電動(dòng)汽車(chē)0906班劉勇00-資料下載頁(yè)
2025-06-23 20:19本頁(yè)面
【正文】 85%，也即是傳統(tǒng)燒油車(chē)的1/61/4（三）續(xù)航能力強(qiáng)解決了目前電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航能力差、充電時(shí)間長(zhǎng)的技術(shù)瓶頸。目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充一次電的理論續(xù)航里程是300公里，日本最新純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程為160公里，英國(guó)最新純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程為400公里（使用了柴油發(fā)電機(jī)補(bǔ)充電力），使用該項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)和裝置后，續(xù)航里程可增加原續(xù)航里程100%300%。（四）蓄電池強(qiáng)勁解決了蓄電池體積過(guò)大、容量有限的技術(shù)瓶頸。國(guó)際公認(rèn)的電動(dòng)汽車(chē)最大的技術(shù)難點(diǎn)是蓄電池的儲(chǔ)量問(wèn)題。美國(guó)權(quán)威部門(mén)發(fā)布：電動(dòng)汽車(chē)達(dá)到續(xù)航400公里后，每增加100公里就會(huì)增加4萬(wàn)美元的成本。而使用該項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)和裝置后，由于采用了轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)時(shí)時(shí)發(fā)電時(shí)時(shí)充電的方式，較好地解決了蓄電池體積、容量和成本問(wèn)題。（五）具有廣泛性和競(jìng)爭(zhēng)力使用該項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)和裝置的產(chǎn)品，具有廣泛的應(yīng)用性和極強(qiáng)的國(guó)內(nèi)國(guó)際的競(jìng)爭(zhēng)力。試想：同等價(jià)格外，你的電動(dòng)汽車(chē)能跑別人的一倍至三倍的續(xù)航里程，成本卻比原電動(dòng)汽車(chē)還要節(jié)省50%85%的成本，這樣的產(chǎn)品是全球眾多用戶的不二選擇。使用該項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)和裝置，可以使純電動(dòng)汽車(chē)大眾化、普及化，從而規(guī)模化。
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