綠色能源電動汽車0906班劉勇00-資料下載頁
2025-06-23 20:19本頁面
【正文】 85%，也即是傳統(tǒng)燒油車的1/61/4（三）續(xù)航能力強解決了目前電動汽車續(xù)航能力差、充電時間長的技術(shù)瓶頸。目前國內(nèi)電動汽車充一次電的理論續(xù)航里程是300公里，日本最新純電動汽車續(xù)航里程為160公里，英國最新純電動汽車續(xù)航里程為400公里（使用了柴油發(fā)電機補充電力），使用該項專利技術(shù)和裝置后，續(xù)航里程可增加原續(xù)航里程100%300%。（四）蓄電池強勁解決了蓄電池體積過大、容量有限的技術(shù)瓶頸。國際公認的電動汽車最大的技術(shù)難點是蓄電池的儲量問題。美國權(quán)威部門發(fā)布：電動汽車達到續(xù)航400公里后，每增加100公里就會增加4萬美元的成本。而使用該項專利技術(shù)和裝置后，由于采用了轉(zhuǎn)動時時時發(fā)電時時充電的方式，較好地解決了蓄電池體積、容量和成本問題。（五）具有廣泛性和競爭力使用該項專利技術(shù)和裝置的產(chǎn)品，具有廣泛的應(yīng)用性和極強的國內(nèi)國際的競爭力。試想：同等價格外，你的電動汽車能跑別人的一倍至三倍的續(xù)航里程，成本卻比原電動汽車還要節(jié)省50%85%的成本，這樣的產(chǎn)品是全球眾多用戶的不二選擇。使用該項專利技術(shù)和裝置，可以使純電動汽車大眾化、普及化，從而規(guī)?；?。
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