【正文】 mm。 瀝青混合料的攤鋪松鋪系數(shù)：，通過實(shí)測，確定實(shí)際松鋪系數(shù)。采用2臺(tái)ABG7820自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)鋪筑。攤鋪機(jī)就位后，先預(yù)熱15~20min，使熨平板的溫度在100℃以上，攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。根據(jù)松鋪系數(shù)，計(jì)算出松鋪厚度，調(diào)整熨平板高度，在下面墊木塊，厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固地放在上面，并把夯錘和熨平板振級調(diào)到4級，確保平整度。，兩側(cè)用德國MOBA非接觸式平衡梁，縱向用平衡梁控制平整度與厚度。，攤鋪機(jī)接縫熨平板重疊25cm，兩側(cè)用平衡梁控制平整度和厚度，確保兩幅路面拼接處的平整。攤鋪遇雨時(shí)立即停止施工，并清除未壓實(shí)的混合料。遭雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得再攤鋪。~5m/min，做到緩慢、均勻、不間斷攤鋪。 AC瀝青混合料的壓實(shí)初壓用兩臺(tái)雙鋼輪往靜返振碾壓2遍，初壓溫度不低于150℃，速度為2~3km/h，初壓緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行。復(fù)壓用兩臺(tái)膠輪壓路機(jī)碾壓6遍，溫度不低于90℃，~5km/h。終壓采用雙鋼輪壓路機(jī)，碾壓終壓溫度不低于70℃，碾壓遍數(shù)為2遍，~5km/h。壓路機(jī)的起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行?；旌狭夏雺簯?yīng)專人負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)各臺(tái)壓路機(jī)碾壓路線和碾壓遍。 接縫及其它瀝青混合料混合料的鋪筑縱向接縫釆用熱接縫的方式，橫向施工縫應(yīng)采用平接縫。瀝青上下層的接縫應(yīng)錯(cuò)開，縱縫至少15cm（熱接縫），橫縫至少100cm，各層接縫用切割機(jī)切割接平，接縫處涂刷瀝青粘層油，接縫表面需要燙平。瀝青混合料混合料的攤鋪結(jié)束后，在24h后或路面溫度低于50℃后方可開放交通。 SMA13瀝青瑪蹄脂混合料施工 瀝青混合料的拌制1）混合料的拌合時(shí)間以混合料均勻，所有礦料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。2）拌合廠拌合的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料無結(jié)團(tuán)成塊和嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并及時(shí)調(diào)整。 瀝青混合料的運(yùn)輸1）混合料的運(yùn)輸用大噸位，車廂密封較好，車況較好的車輛運(yùn)輸，車廂內(nèi)涂一層油水混合液。車輛有防雨布，氣溫較低，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)加保溫被。瀝青混合料到達(dá)施工現(xiàn)場時(shí)其內(nèi)部溫度不低于150℃。2）在拌合機(jī)向料車放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位臵，以減少粗細(xì)料離析現(xiàn)象。3）運(yùn)料車應(yīng)用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。4）連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 混合料的攤鋪1）鋪筑混合料前，檢查下面層質(zhì)量，并清掃下面層頂面雜物，必要時(shí)應(yīng)用水沖洗干凈。2）按設(shè)計(jì)路面寬度及沿路緣石內(nèi)邊緣攤鋪，以控制攤鋪機(jī)方向。3）采用ABG攤鋪機(jī)攤鋪混合料，每天攤鋪之前應(yīng)加熱熨平板至不低于100℃，然后在熨平板下墊等于松鋪厚度的木塊。4）采用基準(zhǔn)梁控制攤鋪厚度方式攤鋪，攤鋪前緊固好基準(zhǔn)梁及傳感器在攤鋪過程中設(shè)專人看護(hù)。攤鋪時(shí)應(yīng)保證基準(zhǔn)梁行走范圍內(nèi)無異物，始終緊貼下面層表面行走。5）攤鋪機(jī)采用連續(xù)式攤鋪，瀝青混合料攤鋪溫度不得低于150℃，攤鋪過程中不得隨意更換速度或中途停頓，轉(zhuǎn)動(dòng)方向應(yīng)緩慢。攤鋪機(jī)攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌合機(jī)產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情況及運(yùn)距等因素確定。通常不超過3~4m/min，容許放慢到1~2m/min。 混合料的壓實(shí)采用的壓路機(jī)具為YZC12雙鋼輪壓路機(jī)一臺(tái)，DD110雙鋼輪壓路機(jī)一臺(tái)，BW202AD雙鋼輪壓路機(jī)一臺(tái)?；旌狭系膲簩?shí)分三步進(jìn)行，在這三個(gè)階段中應(yīng)對壓路機(jī)的碾壓速度，碾壓的溫度進(jìn)行控制。1）初壓：初壓在混合料攤鋪后溫度不得低于140℃下進(jìn)行，采用YZC12雙鋼輪壓路機(jī)靜碾進(jìn)行初壓。直線段由外側(cè)向路中心，曲線段由內(nèi)側(cè)向外碾壓，碾壓長度通過計(jì)算確定以便與攤鋪機(jī)的速度匹配，一般不大于20m。碾壓時(shí)相鄰碾壓帶重疊1/2~1/3輪寬，碾壓1遍。初壓后及時(shí)檢查平整度，必要時(shí)進(jìn)行修整。初壓時(shí)壓路機(jī)起步在已壓實(shí)好的路面上。2）復(fù)壓：復(fù)壓緊接初壓后進(jìn)行，采用BW202AD鋼輪壓路機(jī)行駛速度控制在70m/min左右為宜。壓路機(jī)的頻率和振幅采用高頻率（45Hz）低振幅（），行駛速度控制在70m/min左右為宜，振動(dòng)壓實(shí)不少于3~4遍達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無明顯輪跡相鄰碾壓應(yīng)重疊1/3~1/2輪寬，壓路機(jī)停車時(shí)應(yīng)先停振。3）終壓：終壓緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行，采用DD110雙鋼輪壓路機(jī)碾壓速度在80m/min左右為宜，碾壓遍數(shù)為1遍，終壓結(jié)束時(shí)表面溫度不低于85℃，并且無輪跡。 瀝青混合料的接縫1）縱縫采用熱接縫，施工時(shí)將已鋪混合料部分留下10~20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪的高程基準(zhǔn)點(diǎn)面，在最后作跨縫碾壓以消除縫跡。2）橫縫橫縫施工采用平接縫，在前一天攤最后3~5m時(shí)，在下承層上鋪撒一些隔離物待路面冷卻后用3m直尺檢查平整度后橫向劃線予以切除。 浦星公路交叉口銑刨加罩該區(qū)段交叉口銑刨加罩施工結(jié)構(gòu)層為：4cmAC13SMA + 8cmAC25。與機(jī)動(dòng)車道面層結(jié)構(gòu)相同。五、人行道施工本工程人行道采用6cm同質(zhì)磚鋪筑，基礎(chǔ)為3cmM10干拌水泥黃砂+10cmC20水泥混凝土+10cm碎石墊層。1）同質(zhì)磚現(xiàn)場收料需進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)合格后方可使用。要求表面平整，不得有蜂窩、碎裂等現(xiàn)象。2）攤鋪10cm礫石砂墊層前先將土基整平壓實(shí)，一般可采用小型壓路機(jī)、蛙式打夯機(jī)或平板振動(dòng)夯壓實(shí)。3）10cm厚的C20素混凝土，采用商品混凝土，人工攤鋪，按序用平板振動(dòng)器將混凝土振實(shí)、平整。4）鋪筑預(yù)制板一般采用“放線定位法”順序鋪砌，板底應(yīng)緊貼砂漿找平層，不得有“虛空”現(xiàn)象。5）方磚鋪裝時(shí)輕拿輕放，用橡皮錘或木錘敲實(shí)，避免損壞磚邊角；6）縱、橫縫：保證平正直順， 避免彎曲不平，縫寬符合設(shè)計(jì)要求；7）經(jīng)常用3m直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符合要求，及時(shí)整修。最后用干沙摻1/10水泥拌合均勻?qū)⒋u縫填滿并在磚面灑水使砂灰混合料沉實(shí)，直至灰砂灌滿為度，保持磚面清潔；8）磚底應(yīng)完全坐實(shí)，上下層結(jié)成整體，相鄰板塊緊貼，表面平整，線形挺括，圖案拼裝正確。9）養(yǎng)生：灑水養(yǎng)生5~7天，且在養(yǎng)生期間嚴(yán)禁上荷載。六、防撞墻施工 擋土墻形式本工程填方邊坡坡度為1：；挖方邊坡為1：1，對于改建的老沈杜公路兩側(cè)設(shè)置擋土墻；，采用“L”型懸臂衡式擋土墻。，為樁基擋土墻，樁基采用預(yù)制鋼筋混凝土方樁。擋土墻形式如下圖所示： 圖24 擋土墻斷面圖 施工方法 測量放線→土石方開挖→安裝預(yù)制樁→混凝土墊層→墻體鋼筋及泄水孔制作與安裝→支墻體模板→澆筑墻體混凝土→養(yǎng)生及拆模。1）測量放線根據(jù)施工圖紙及坐標(biāo)點(diǎn)測放出擋土墻中心線、基礎(chǔ)平面位置線和縱斷高程線，做好平面、高程控制點(diǎn)。2）土石方開挖在開挖中，對不在同一高程的土石方開挖時(shí)，施工應(yīng)按先深后淺的順序進(jìn)行。應(yīng)復(fù)核設(shè)計(jì)高程并按設(shè)計(jì)圖紙和擋墻中線樁定出墻體軸線、基礎(chǔ)尺寸線和鋼筋控制線。土方開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后進(jìn)行地基承載力檢測，當(dāng)無法達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行土方回填并進(jìn)行分層夯實(shí)。3）預(yù)制樁（SD17方樁）安裝靜壓樁施工順序及工藝流程：測量放線→樁機(jī)就位→起吊預(yù)制樁→穩(wěn)樁→壓樁→送樁→檢查驗(yàn)收→轉(zhuǎn)移樁機(jī)。4）混凝土墊層施工鋪設(shè)10cm碎石墊層后，澆筑10cmC15素混凝土。澆筑墊層混凝土前，采用1010方木進(jìn)行立模，方木頂即為墊層混凝土頂面。5）鋼筋加工及安裝擋墻基礎(chǔ)及墻身鋼筋在鋼筋加工車間按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行下料，運(yùn)輸至現(xiàn)場進(jìn)行綁扎、安裝。6）基礎(chǔ)支模、混凝土澆筑與安裝① 基礎(chǔ)模板安裝模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受灌筑混凝土的沖擊力、混凝土的側(cè)壓力。模板應(yīng)保證擋土墻設(shè)計(jì)形狀、尺寸及位置準(zhǔn)確，并便于拆卸，模板接縫應(yīng)嚴(yán)密，不得漏漿、錯(cuò)臺(tái)。軸線、模板線放線完畢，應(yīng)辦理好預(yù)檢手續(xù)。模板支撐時(shí)，模板下口先做水平支撐，再加斜撐固定。 ② 澆筑基礎(chǔ)混凝土混凝土澆筑前，鋼筋應(yīng)檢驗(yàn)合格。模板安裝牢固，縫隙平整、嚴(yán)密，雜物應(yīng)清理干凈，積水排除，并辦理預(yù)檢手續(xù)。混凝土配合比應(yīng)符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求?；炷翝仓r(shí)自由落差一般不大于2m，當(dāng)大于2m時(shí)，應(yīng)用導(dǎo)管或溜槽輸送?；炷翍?yīng)分層澆筑，分層厚度不易超過300mm。各層混凝土澆筑不得間斷；應(yīng)在前層混凝土振實(shí)尚未初凝前，將次層混凝土澆筑、搗實(shí)完畢。振搗次層混凝土?xí)r振搗棒應(yīng)插人前層50mm～100mm?；炷猎噳K按規(guī)范要求每天組數(shù)為1組（3個(gè)試塊）。7）混凝土墊層基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行基礎(chǔ)墊層澆注，澆筑10cm厚C20素混凝土墊層。8）支墻體模板按位置線安裝墻體模板，模板應(yīng)支牢，以防模板在澆筑混凝土?xí)r松動(dòng)跑模。按照模板設(shè)計(jì)方案拼裝外側(cè)的模板并按位置線就位，然后安裝Φ12拉桿，間距600mm，安裝拉桿螺栓時(shí)螺桿要和原噴護(hù)錨桿有效連接。模板安裝完成后，檢查扣件、螺栓是否牢固，模板拼縫及下口是否嚴(yán)密，并辦理預(yù)檢手續(xù)。9）澆筑墻體混凝土擋土墻采用C30商品混凝土，入模方式為泵送入模?；炷翍?yīng)按規(guī)范規(guī)定分層澆筑，振搗密實(shí)，分層厚度不大于300mm?；炷料铝宵c(diǎn)應(yīng)分散布置。墻體應(yīng)連續(xù)進(jìn)行澆筑，每層間隔時(shí)間不超過混凝土初凝時(shí)間。墻體混凝土施工縫宜設(shè)在設(shè)計(jì)沉降縫處，每隔10m設(shè)置沉降縫一道?；炷翝仓駬v完畢，將上口露出的鋼筋加以整理，用木抹子按設(shè)計(jì)標(biāo)高控制線對墻體上口進(jìn)行找平。10）混凝土養(yǎng)生混凝土澆筑完畢后，應(yīng)在12h以內(nèi)加以覆蓋和澆水，澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土有足夠的濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)期一般不少于7d，可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑的情況，適當(dāng)延長。11）模板拆除首先逐段松開并拆除拉桿，一次松開長度不宜過大。不允許以猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。逐塊拆除模板，拆除時(shí)注意保護(hù)墻體防止損壞。第三章 排水工程一、施工內(nèi)容 雨水管施工本工程全線根據(jù)規(guī)劃新建 DN1000~DN1600雨水管道及出水口，主管道及支管總長度約3609m。~，故施工方法采用開槽埋管施工。 污水管施工本工程污水管道施工共計(jì)1291m，~，采用井點(diǎn)降水+拉森鋼板樁支護(hù)開槽埋管施工。其中：① 增設(shè)DN300污水支管，總長約734m，采用開槽埋管施工；② 改建DN400污水管道，總長約168m，其中44m為倒虹施工，124m為開槽埋管；③ 修復(fù)現(xiàn)狀污水管道DN400總長約293m，DN300總長約96m，采用開槽埋管更換為環(huán)柔性更好和環(huán)剛度更高的HDPE雙壁纏繞管。 檢查井、雨水口及雨水出水口施工檢查井采用砼砌塊檢查井。井內(nèi)設(shè)防墜隔板。檢查井蓋均采用自調(diào)式防沉降井蓋，等級D400。本工程范圍內(nèi)的現(xiàn)狀檢查井根據(jù)新建道路標(biāo)高升降，并更換為自調(diào)式防沉降井蓋。污水檢查井內(nèi)防腐采用聚脲聚氨酯涂料：一底三面。采用雙聯(lián)Ⅱ型雨水口，內(nèi)設(shè)截污籃，雨水口連管采用DN400塑料管。雨水出水口型式根據(jù)出水口管徑選用，管徑≥1000，采用出水口擋土墻。二、雨、污水管施工 測量放樣 測量設(shè)備及人員本分部工程專業(yè)測量設(shè)備配備見表：表31 專業(yè)測量設(shè)備配備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地用途1全站儀索佳SET2130R1測量2水準(zhǔn)儀蘇光DSZ21中國測量測量人員管理組織網(wǎng)絡(luò)見下圖所示：圖31 測量人員管理組織網(wǎng)絡(luò)圖 排水管道的中心線、軸線的測量1）按測繪處測量成果表測設(shè)軸線控制點(diǎn)。2）根據(jù)設(shè)計(jì)圖測設(shè)管道的中心線和檢查井中心位置，設(shè)立中心樁。管道的中心線和檢查井中心位置經(jīng)復(fù)核后方可在施工中使用。3）根據(jù)施工管道直徑，按規(guī)定的溝槽和基坑定出邊線，開挖前用白粉劃線來控制。4）在溝槽外設(shè)置控制樁，并記錄兩樁至溝槽中心的距離，以備校核。 排水管道標(biāo)高的測量標(biāo)高測量均采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行操作。在每座檢查井的位置架設(shè)龍門板，用來控制管道及基礎(chǔ)的標(biāo)高和坡度。龍門板經(jīng)自檢和監(jiān)理復(fù)核后方可在施工中使用，在挖至底層土做基礎(chǔ)排管等施工過程應(yīng)經(jīng)常復(fù)核，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正。 開槽埋管 施工流程本標(biāo)段內(nèi)雨、~，溝槽開挖時(shí)，先清除地表土1~，進(jìn)行溝槽開挖埋管施工。 圖32 開槽埋管工藝流程圖 支護(hù)形式1）結(jié)構(gòu)形式本工程雨、污水管施工支護(hù)分為兩類：橫列板支護(hù)與拉森鋼板樁支護(hù)，具體適用范圍見表32。橫列板由圍列板、方木豎楞及內(nèi)部支撐組成。拉森鋼板樁采用6m和9m長鋼板樁，采用28a槽鋼，圍檁及支撐均采用H200200128型鋼，~，支撐垂直距離H≤，在管頂凈距離20cm處設(shè)置最后一道支撐。表32 支撐結(jié)構(gòu)形式劃分序號(hào)開挖深度（m）支撐形式1≤3橫列板支撐23~6m鋼板樁+2道圍檁3~69m鋼板樁+2道圍檁a）開挖深度H≤3m時(shí)圍護(hù)結(jié)構(gòu)b）開挖深度3m≤H≤c) ≤H≤6m時(shí)圍護(hù)結(jié)構(gòu)圖33 鋼板樁支護(hù)方式2）溝槽開挖及支護(hù)鋼板樁具體施工方法為：根據(jù)溝槽邊線先開挖鋼板樁槽，寬度為60cm，深度挖到土層，并要暴露地下管線和障礙物，然后根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況采用合理的打樁機(jī)施打鋼板樁。由于采用鋼板樁支護(hù)的管道埋設(shè)都較深，因此在鋼板樁打設(shè)完畢后，溝槽開挖前，必須采用溝槽排水降低地下水位。鋼板樁支護(hù)的溝槽挖土，頭層土采用挖掘機(jī)挖至第一道支撐下30cm，然后進(jìn)行頭道支撐再挖土，人工配合修邊及挖除溝槽底部上20cm土層，在局部溝槽較深、對井點(diǎn)降水有要求且施工場地條件較好地段，考慮先從原地面放坡開挖一定高度（≤1m）后再打設(shè)鋼板樁及井點(diǎn)降水，開挖溝槽。為確保溝槽穩(wěn)定，在挖至溝槽底時(shí)，距離溝底20cm處設(shè)置一道臨時(shí)支撐，待基礎(chǔ)完成后在排管前拆除。鋼板樁拔除在溝槽填土達(dá)到密實(shí)后拔除。在拔鋼板樁時(shí)，及時(shí)灌砂，并適當(dāng)用水沖。對特殊地段，如沿線溝槽有距離較近的管線、穿越管線以及附近有構(gòu)筑物等在拔除鋼板樁時(shí)，采用注漿加固。 井點(diǎn)降