【導(dǎo)讀】工程實(shí)施監(jiān)理工作。本著“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公正科學(xué)、廉潔自律”的原。等，履行監(jiān)理職責(zé)，及時(shí)解決合同執(zhí)行過程中的問題，為順利完成監(jiān)理工作，特制定如下監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。際情況進(jìn)行補(bǔ)充、修改和完善。量精度應(yīng)滿足規(guī)范要求。相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能相互通視。對(duì)有礙施工的導(dǎo)線點(diǎn)，施工前應(yīng)加以固定，固定方。所有中線樁及主要控制樁必須采用坐標(biāo)法恢。據(jù)需要增加頻率。在書面報(bào)告中說明。水準(zhǔn)點(diǎn)必須設(shè)置在永久建筑物上，且不易損壞、不下沉、方量相差在規(guī)定的允許范圍內(nèi)，沒有懸殊差異，經(jīng)業(yè)主認(rèn)可以后才能進(jìn)行。土填實(shí)碾壓，壓實(shí)度要達(dá)到95%。驗(yàn)路段完成后，應(yīng)加強(qiáng)有關(guān)指標(biāo)的檢測,完工后，應(yīng)及時(shí)寫出試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，經(jīng)過審查批復(fù)后方可進(jìn)行路基同類材料填筑施工。

　　

【正文】 礎(chǔ)上，結(jié)合試驗(yàn)路的實(shí)際情況提出的，具體實(shí)施中可以靈活掌握。但是，必須指出：如果碎石化層的表面平整度與上述要求差異較大，在鋪筑 水泥穩(wěn)定砂礫底基層之前 ，必須進(jìn)行處理。處理措施主要 有 ： a、 根據(jù)平整度 的 情況 調(diào)整底基層的施工厚度 ； b、 對(duì)碎石化后平整度較差的位置采用 級(jí)配碎石 填充 找平、碾壓 ，以保證底基層的施工平整度； c、 采用其他合適的技術(shù)措施進(jìn)行找平。 第二節(jié)、水泥穩(wěn)定 砂礫 底基層、基層施工監(jiān)理控制要點(diǎn) 施工質(zhì)量控制與監(jiān)理要點(diǎn) （ 1）、施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理內(nèi)容 a、原材料試驗(yàn)與審批 在工程開工前，要求承包人在所選定的料場中取代表性樣品，進(jìn)行規(guī)定的各項(xiàng)試驗(yàn)，并應(yīng)將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)試驗(yàn)監(jiān)理工程師審批，經(jīng)試驗(yàn)監(jiān)理工程師審查質(zhì)量合格的原材料，才能使用，材料質(zhì)量要求： ① 水泥，宜 采用 級(jí)普通硅酸鹽水泥，初凝時(shí)間大于 3 小時(shí)，終凝時(shí)間大于 6 小時(shí)。不應(yīng)使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)水泥。 ② 砂礫石 水泥穩(wěn)定砂礫基層采用的砂礫石壓碎值不得大于 35%，硫酸鹽含量不得超過 %，小于 的顆粒含量不得大于 5%，小于 的顆粒含量不宜大于 50%，其級(jí)配就應(yīng)足下表的要求。 ***********至 ************公路改建工程 監(jiān)理處 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 30 水泥穩(wěn) 定砂礫集料級(jí)配范圍 規(guī)格 方 孔 篩 孔 尺 寸 （ mm） 19 累 計(jì) 篩 余 （以 質(zhì) 量 計(jì)）（ %） 級(jí)配范圍 93～ 100 92～ 78 62～ 72 50～ 71 32～ 55 10～ 33 0～ 10 0 4%水泥穩(wěn)定砂礫底基層采用的碎礫石壓碎值不得大于 40%，其級(jí)配應(yīng)滿足下表的要求。 水泥穩(wěn)定砂礫底基層集料級(jí)配范圍 規(guī)格 方 孔 篩 孔 尺 寸 （ mm） 53 累 計(jì) 篩 余 （以 質(zhì) 量 計(jì)）（ %） 級(jí)配范圍 50～ 100 0～ 83 0～ 50 0 碎石堆放場地應(yīng)硬化，將不同規(guī)格、不同產(chǎn)地的碎石分開堆放，并插牌以明示。 ③ 水，凡飲用水皆可使用。 b、審查混合料配合比 混合料級(jí)配符合 上表 的規(guī)定，且 、 mm 的通過量應(yīng)接近級(jí)配范圍的中值，并有三個(gè)限制：水泥用量不大于 %； 以下顆粒含量不宜大于 5%以及含水量不宜超過最佳含水量的 1%。 c、審察承包人的主要機(jī)械設(shè)備的配置及質(zhì)量現(xiàn)狀 在開工前承包人應(yīng)自行檢查為本工程施工所配置的機(jī)械設(shè)備品種、數(shù) 量及運(yùn)行質(zhì)量，并將檢查調(diào)試結(jié)果匯成設(shè)備清單報(bào)監(jiān)理工程師審查。監(jiān)理工程師按報(bào)驗(yàn)的設(shè)備清單，按施工規(guī)范對(duì)施工機(jī)械的功能要求對(duì)其數(shù)量與質(zhì)量逐一進(jìn)行審查，主要包括：場拌拌和機(jī)、攤鋪機(jī)、平地機(jī)、灑水機(jī)，各種噸位的壓路機(jī)，對(duì)功能不全或不能滿足施工技術(shù)功能要求的機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)禁使用。 d、驗(yàn)收底基層（基層施工前） ***********至 ************公路改建工程 監(jiān)理處 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 31 ① 檢查底基層的外形，包括高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度。 ② 檢查底基層壓實(shí)度，凡不符和要求的路段，應(yīng)分別采用補(bǔ)充碾壓、換填好的材料等，低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)壓實(shí)，并按規(guī)定進(jìn)行檢查與驗(yàn)收。 ③ 測底基層表 面沉降，沉降速率連續(xù)兩個(gè)月小于 5mm/月，才可鋪筑 基層。 e、 復(fù)核承包人施工放樣 開始攤鋪的前一天，要復(fù)核承包人的施工放樣，檢查導(dǎo)向控制線支架間距（直線上為 10m，平曲線上為 5m）和根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度的導(dǎo)向控制線高度，以及導(dǎo)向控制鋼絲拉應(yīng)力不小于 800N。 f、 審查承包人的試鋪申請(qǐng)報(bào)告 正式開工之前要進(jìn)行試鋪，試鋪段應(yīng)選擇在經(jīng)驗(yàn)收合格的底基層上進(jìn)行，其長度為 300～ 600m 左右。 試鋪段要決定的主要內(nèi)容如下： ① 驗(yàn)證用于施工的集料配合比例 1）、 調(diào)試拌和機(jī)，分別稱出 拌和機(jī)料斗中不同規(guī)格的碎石、水泥 、水的重量，測量其計(jì)量的準(zhǔn)確性。 2） 、 調(diào)整拌和時(shí)間，混合料配比準(zhǔn)確和拌和的均勻性。 ② 確定合適的松鋪系數(shù) ③ 確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法 1）、 混合料配比的控制； 2）、 混合料攤鋪的方法，包括攤鋪速度、厚度、控制方式，二臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)的間距等； 3）、 含水量的增加和控制以及水泥用量的控制； 4）、 壓路機(jī)的組合、壓實(shí)的順序、速度、遍數(shù)（試鋪段多擬幾種組合方式和壓實(shí)方案）； 5）、 拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合； ***********至 ************公路改建工程 監(jiān)理處 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 32 g、 旁站監(jiān)理試鋪路段 試鋪路段施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范施工。專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)一起參加，檢查施工工藝、技 術(shù)措施是否符合要求；檢查混合料拌和的均勻性，并制取試件做強(qiáng)度試驗(yàn)；現(xiàn)場檢測壓實(shí)度、平整度；記錄試驗(yàn)與檢測結(jié)果；檢查各種技術(shù)指標(biāo)情況；對(duì)出現(xiàn)的問題提出改進(jìn)意見。 試鋪的質(zhì)量檢驗(yàn)頻率應(yīng)是標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定正式路面施工的 2～ 3 倍。試鋪結(jié)束后，經(jīng)檢測各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定，承包人應(yīng)迅速編寫試鋪段總結(jié)報(bào)告，報(bào)駐地監(jiān)理工程師審查。報(bào)總監(jiān)代表批準(zhǔn)和總監(jiān)助理確認(rèn)后，即可作為申請(qǐng)正式開工的依據(jù)。 h、 審批開工申請(qǐng)報(bào)告 承包人在做好一切施工的準(zhǔn)備工作后，即可書面申請(qǐng)全面開工，監(jiān)理工程師通過審查后確認(rèn)滿足開工條件，可同意全面開工。 （ 2）、 施工階段質(zhì)量控制與監(jiān)理要點(diǎn) a、 原材料檢驗(yàn)與堆放 ① 集料，承包人的進(jìn)場集料均應(yīng)按不同規(guī)格不同產(chǎn)地按要求的頻率進(jìn)行自檢合格后報(bào)試驗(yàn)監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理人員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，并要求承包人將材料分隔堆放。 ② 水泥，除要符合技術(shù)質(zhì)量要求外，還需了解散裝水泥的出爐天數(shù)，剛出爐的水泥要停放七天后才能使用，夏季高溫作業(yè)時(shí)，入罐溫度不能高于 50℃ b、 水泥穩(wěn)定 砂礫 混合料拌和 ① 檢查拌和場的備料應(yīng)能滿足 3～ 5 天的攤鋪用料； ② 每天開始拌和前應(yīng)檢查場內(nèi)集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配合比、外加水和天然含水量的總和要略大于最佳含水量 ； ③ 拌和時(shí)配料要準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻。檢查時(shí)宜在投料運(yùn)輸帶上定期取樣檢查各料倉投料數(shù)量。拌和料應(yīng)均勻，不得出現(xiàn)粗細(xì)料分離的離析現(xiàn)象。 ④ 應(yīng)按規(guī)定的頻率對(duì)拌和場生產(chǎn)的混合料取樣，檢查其級(jí)配是否符合規(guī)***********至 ************公路改建工程 監(jiān)理處 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 33 定，并取拌和料制成直徑 15179。 15cm 試件，測其 R7 代表值，下基層應(yīng)大于，上基層應(yīng)大于 MPa。 c、 混合料攤鋪 ① 混合料攤鋪采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，一前一后保證速度一致，攤鋪厚度一致，松鋪系數(shù)一致，路拱坡度一致，攤鋪平整度一致，振動(dòng)頻率一致，兩機(jī)攤鋪縱向接縫平整。 ② 攤鋪機(jī)應(yīng)連續(xù)緩慢、均勻。 注意拌和機(jī)與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力互相匹配，避免出現(xiàn)攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。 ③ 在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)注意鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。 d、 碾壓 碾壓是水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量關(guān)鍵之一。碾壓時(shí)應(yīng)按試鋪段確定的碾壓方案進(jìn)行，壓實(shí)厚度應(yīng)達(dá)到預(yù)定厚度。嚴(yán)格控制碾壓時(shí)含水量，以最佳含水量+1%時(shí)及時(shí)碾壓，碾壓時(shí)注意事項(xiàng)： ① 穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移，壓實(shí)時(shí)可以先穩(wěn)壓 — 開始輕振動(dòng)碾壓 — 再重振動(dòng)碾壓 — 最后膠輪壓路機(jī)終壓，壓至無輪跡； ② 壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)，合適的碾壓路段為 50～ 80m， 初壓、復(fù)壓、終壓的碾壓路段分明。 ③ 直線段和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中線碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)應(yīng)重疊 1/2 輪寬。后輪必須超過兩段的接縫處。一般需碾壓 6～ 8 遍，壓路機(jī)碾壓速度，頭兩遍宜以 ～，以后以 ～ Km/h。 ④ 路面兩側(cè)應(yīng)多壓 2～ 3 遍。 ⑤ 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證水泥穩(wěn)定碎石基層表面不受破壞。 ⑥ 碾壓宜在水泥初凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成。 ***********至 ************公路改建工程 監(jiān)理處 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 34 ⑦ 在碾壓結(jié)束后，及時(shí)用灌砂法測壓實(shí)度。 e、 接縫處理 應(yīng)避免縱向接縫，減少橫向工作縫，工作接縫應(yīng)采用與路中心線垂直的平接縫，嚴(yán)禁采用斜接縫，為防止后患，工作縫應(yīng)按規(guī)范規(guī)定認(rèn)真處理。 f、 養(yǎng)生和交通管制 ① 每一段碾壓完成后應(yīng)立即開始養(yǎng)生并同時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢查； ② 用濕麻布片覆蓋在碾壓妄完成的頂面， 2 小時(shí)后再用灑水車灑水，濕潤養(yǎng)生 7 天， 28 天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)； ③ 灑水車的噴頭要用噴霧式，灑水車必須在另外一側(cè)車道行駛，整個(gè)養(yǎng)生期應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石表面濕潤； ④ 在養(yǎng)生期間封閉交通。 h、 水泥 穩(wěn)定 砂礫底基層及 基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實(shí)測項(xiàng)目 第三節(jié)、瀝青 表處 封層施工監(jiān)理控制要點(diǎn) 項(xiàng) 次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 基層 底基層 1 壓實(shí)度 （％） 代表值 97 95 每 200m每車道 2處 極值 93 91 2 平整度（ mm） 12 15 3m直尺：每 200m測 2處179。 10尺 3 縱斷高程（ mm） +5， 15 +5， 20 水準(zhǔn)儀：每 200m測 4個(gè)斷面 4 寬度（ mm） 符合設(shè)計(jì)要求 符合設(shè)計(jì)要求 尺量：每 200m測 4處 5 厚度（ mm） 代表值 10 12 每 200m每車道 1點(diǎn) 極值 20 30 6 橫坡（％） 177。 177。 05 水準(zhǔn)儀：每 200m測 4個(gè)斷面 7 強(qiáng)度（ Mpa） 符合設(shè)計(jì)要求 符合設(shè)計(jì)要求 按 JTJ F80/12020附錄 G要求 ***********至 ************公路改建工程 監(jiān)理處 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 35 施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作 施工前期的準(zhǔn)備工作主要是落實(shí)原材料、機(jī)械設(shè)備、基層的準(zhǔn)備、試噴方案、試鋪段的施工及總結(jié)等。 （ 1） 、原材料的選擇和抽檢， 封層的原材料包括 乳化瀝青和集料，監(jiān)理組應(yīng)對(duì)乳化瀝青檢驗(yàn)殘留物含量及殘留物針入度、延度（ 5 度）、軟化點(diǎn)，頻率為每車一次；集料應(yīng)采用堅(jiān)硬、清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、并有適當(dāng)級(jí)配的顆粒組成的人工 軋制的米砂，宜為石灰?guī)r，應(yīng)注意小于 的粉料含量不超過 5%。 （ 2） 、落實(shí)機(jī)械設(shè)備及檢測儀器， 主要設(shè)備有智能撒布車、撒水車、森林滅火器、壓路機(jī)、集料撒布車等；主要檢測儀器有瀝青針入度儀、延度儀、軟化點(diǎn)儀、標(biāo)準(zhǔn)篩、路面滲水儀等，所有儀器應(yīng)完好，經(jīng)過標(biāo)定，確保試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確。 （ 3） 、基層的準(zhǔn)備。首先應(yīng)將水穩(wěn)基層進(jìn)行人工清掃，將表面的浮灰清除，松散的可局部挖除修補(bǔ)；將表面的泥土、砂漿、混凝土等雜物鑿除、掃凈，再用滅火器吹凈，確保表面的清潔度；最后用水槍沖洗，將集料間的雜物、松散集料沖凈，然后按照要求進(jìn)行裂縫 處理；在處理好裂縫的基礎(chǔ)上測量放樣，控制撒布寬度按設(shè)計(jì)要求。 （ 4） 、確定試鋪方案，準(zhǔn)備好原材料、基層工作面、設(shè)備后，應(yīng)由工程人員結(jié)合規(guī)范、 總體 施工方案等編寫試鋪方案，對(duì)有關(guān)的技術(shù)準(zhǔn)備、人員組織、分工、質(zhì)保體系、安全體系，設(shè)備配備，試鋪的段落等，形成書面材料，報(bào)駐地監(jiān)理工程師審查，經(jīng)總監(jiān)審批后方可進(jìn)行試鋪。 （ 5） 、及時(shí)進(jìn)行試鋪總結(jié)，根據(jù)試鋪情況，及時(shí)試驗(yàn)檢測；由項(xiàng)目部會(huì)同監(jiān)理 處 、 業(yè)主代表 集中討論，將施工中存在的問題認(rèn)真總結(jié)，提出整改意見，***********至 ************公路改建工程 監(jiān)理處 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 36 連同試鋪結(jié)果經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查，上報(bào)總監(jiān)批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行大面積施工（如試鋪不合格，則重新進(jìn)行）。 施工過程中的現(xiàn)場監(jiān)理 在施工瀝青 表處 封層時(shí)，應(yīng)注意環(huán)境溫度，最好控制在 150 以上 ， 乳化瀝青應(yīng)加溫至不低于 80 度。控制好撒布量，傳統(tǒng)型的撒布車在起步、終止時(shí)應(yīng) 控制 好 瀝青 撒布 量。監(jiān)理人員驗(yàn)收好斷面的基礎(chǔ)上，現(xiàn)場檢測瀝青撒布量（通過固定面積的鐵盤的前后稱重計(jì)算得到）、集料撒布量（通過所用集料的總量與撒布面積計(jì)算得到）。 監(jiān)理人員還可以根據(jù)基層表面的各種不同情況，設(shè)定不同的撒布量 ， 如果基層表面比表面積增大，則 進(jìn)行 相應(yīng)調(diào)整，以確保撒布的瀝青厚度均勻一致。 撒布瀝青后，應(yīng)及時(shí)撒布集料， 集料應(yīng)用撒布車緊