【導(dǎo)讀】工程實施監(jiān)理工作。本著“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公正科學、廉潔自律”的原。等，履行監(jiān)理職責，及時解決合同執(zhí)行過程中的問題，為順利完成監(jiān)理工作，特制定如下監(jiān)理實施細則。際情況進行補充、修改和完善。量精度應(yīng)滿足規(guī)范要求。相鄰導(dǎo)線點間能相互通視。對有礙施工的導(dǎo)線點，施工前應(yīng)加以固定，固定方。所有中線樁及主要控制樁必須采用坐標法恢。據(jù)需要增加頻率。在書面報告中說明。水準點必須設(shè)置在永久建筑物上，且不易損壞、不下沉、方量相差在規(guī)定的允許范圍內(nèi)，沒有懸殊差異，經(jīng)業(yè)主認可以后才能進行。土填實碾壓，壓實度要達到95%。驗路段完成后，應(yīng)加強有關(guān)指標的檢測,完工后，應(yīng)及時寫出試驗總結(jié)報告，經(jīng)過審查批復(fù)后方可進行路基同類材料填筑施工。

　　

【正文】 礎(chǔ)上，結(jié)合試驗路的實際情況提出的，具體實施中可以靈活掌握。但是，必須指出：如果碎石化層的表面平整度與上述要求差異較大，在鋪筑 水泥穩(wěn)定砂礫底基層之前 ，必須進行處理。處理措施主要 有 ： a、 根據(jù)平整度 的 情況 調(diào)整底基層的施工厚度 ； b、 對碎石化后平整度較差的位置采用 級配碎石 填充 找平、碾壓 ，以保證底基層的施工平整度； c、 采用其他合適的技術(shù)措施進行找平。 第二節(jié)、水泥穩(wěn)定 砂礫 底基層、基層施工監(jiān)理控制要點 施工質(zhì)量控制與監(jiān)理要點 （ 1）、施工準備階段監(jiān)理內(nèi)容 a、原材料試驗與審批 在工程開工前，要求承包人在所選定的料場中取代表性樣品，進行規(guī)定的各項試驗，并應(yīng)將試驗結(jié)果報試驗監(jiān)理工程師審批，經(jīng)試驗監(jiān)理工程師審查質(zhì)量合格的原材料，才能使用，材料質(zhì)量要求： ① 水泥，宜 采用 級普通硅酸鹽水泥，初凝時間大于 3 小時，終凝時間大于 6 小時。不應(yīng)使用快硬水泥、早強水泥以及受潮變質(zhì)水泥。 ② 砂礫石 水泥穩(wěn)定砂礫基層采用的砂礫石壓碎值不得大于 35%，硫酸鹽含量不得超過 %，小于 的顆粒含量不得大于 5%，小于 的顆粒含量不宜大于 50%，其級配就應(yīng)足下表的要求。 ***********至 ************公路改建工程 監(jiān)理處 監(jiān)理實施細則 30 水泥穩(wěn) 定砂礫集料級配范圍 規(guī)格 方 孔 篩 孔 尺 寸 （ mm） 19 累 計 篩 余 （以 質(zhì) 量 計）（ %） 級配范圍 93～ 100 92～ 78 62～ 72 50～ 71 32～ 55 10～ 33 0～ 10 0 4%水泥穩(wěn)定砂礫底基層采用的碎礫石壓碎值不得大于 40%，其級配應(yīng)滿足下表的要求。 水泥穩(wěn)定砂礫底基層集料級配范圍 規(guī)格 方 孔 篩 孔 尺 寸 （ mm） 53 累 計 篩 余 （以 質(zhì) 量 計）（ %） 級配范圍 50～ 100 0～ 83 0～ 50 0 碎石堆放場地應(yīng)硬化，將不同規(guī)格、不同產(chǎn)地的碎石分開堆放，并插牌以明示。 ③ 水，凡飲用水皆可使用。 b、審查混合料配合比 混合料級配符合 上表 的規(guī)定，且 、 mm 的通過量應(yīng)接近級配范圍的中值，并有三個限制：水泥用量不大于 %； 以下顆粒含量不宜大于 5%以及含水量不宜超過最佳含水量的 1%。 c、審察承包人的主要機械設(shè)備的配置及質(zhì)量現(xiàn)狀 在開工前承包人應(yīng)自行檢查為本工程施工所配置的機械設(shè)備品種、數(shù) 量及運行質(zhì)量，并將檢查調(diào)試結(jié)果匯成設(shè)備清單報監(jiān)理工程師審查。監(jiān)理工程師按報驗的設(shè)備清單，按施工規(guī)范對施工機械的功能要求對其數(shù)量與質(zhì)量逐一進行審查，主要包括：場拌拌和機、攤鋪機、平地機、灑水機，各種噸位的壓路機，對功能不全或不能滿足施工技術(shù)功能要求的機械設(shè)備，嚴禁使用。 d、驗收底基層（基層施工前） ***********至 ************公路改建工程 監(jiān)理處 監(jiān)理實施細則 31 ① 檢查底基層的外形，包括高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度。 ② 檢查底基層壓實度，凡不符和要求的路段，應(yīng)分別采用補充碾壓、換填好的材料等，低洼和坑洞，應(yīng)仔細填補壓實，并按規(guī)定進行檢查與驗收。 ③ 測底基層表 面沉降，沉降速率連續(xù)兩個月小于 5mm/月，才可鋪筑 基層。 e、 復(fù)核承包人施工放樣 開始攤鋪的前一天，要復(fù)核承包人的施工放樣，檢查導(dǎo)向控制線支架間距（直線上為 10m，平曲線上為 5m）和根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度的導(dǎo)向控制線高度，以及導(dǎo)向控制鋼絲拉應(yīng)力不小于 800N。 f、 審查承包人的試鋪申請報告 正式開工之前要進行試鋪，試鋪段應(yīng)選擇在經(jīng)驗收合格的底基層上進行，其長度為 300～ 600m 左右。 試鋪段要決定的主要內(nèi)容如下： ① 驗證用于施工的集料配合比例 1）、 調(diào)試拌和機，分別稱出 拌和機料斗中不同規(guī)格的碎石、水泥 、水的重量，測量其計量的準確性。 2） 、 調(diào)整拌和時間，混合料配比準確和拌和的均勻性。 ② 確定合適的松鋪系數(shù) ③ 確定標準施工方法 1）、 混合料配比的控制； 2）、 混合料攤鋪的方法，包括攤鋪速度、厚度、控制方式，二臺攤鋪機梯隊作業(yè)的間距等； 3）、 含水量的增加和控制以及水泥用量的控制； 4）、 壓路機的組合、壓實的順序、速度、遍數(shù)（試鋪段多擬幾種組合方式和壓實方案）； 5）、 拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合； ***********至 ************公路改建工程 監(jiān)理處 監(jiān)理實施細則 32 g、 旁站監(jiān)理試鋪路段 試鋪路段施工時，應(yīng)嚴格按施工技術(shù)規(guī)范施工。專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)一起參加，檢查施工工藝、技 術(shù)措施是否符合要求；檢查混合料拌和的均勻性，并制取試件做強度試驗；現(xiàn)場檢測壓實度、平整度；記錄試驗與檢測結(jié)果；檢查各種技術(shù)指標情況；對出現(xiàn)的問題提出改進意見。 試鋪的質(zhì)量檢驗頻率應(yīng)是標準中規(guī)定正式路面施工的 2～ 3 倍。試鋪結(jié)束后，經(jīng)檢測各項技術(shù)指標均符合規(guī)定，承包人應(yīng)迅速編寫試鋪段總結(jié)報告，報駐地監(jiān)理工程師審查。報總監(jiān)代表批準和總監(jiān)助理確認后，即可作為申請正式開工的依據(jù)。 h、 審批開工申請報告 承包人在做好一切施工的準備工作后，即可書面申請全面開工，監(jiān)理工程師通過審查后確認滿足開工條件，可同意全面開工。 （ 2）、 施工階段質(zhì)量控制與監(jiān)理要點 a、 原材料檢驗與堆放 ① 集料，承包人的進場集料均應(yīng)按不同規(guī)格不同產(chǎn)地按要求的頻率進行自檢合格后報試驗監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理人員應(yīng)嚴格把關(guān)，并要求承包人將材料分隔堆放。 ② 水泥，除要符合技術(shù)質(zhì)量要求外，還需了解散裝水泥的出爐天數(shù)，剛出爐的水泥要停放七天后才能使用，夏季高溫作業(yè)時，入罐溫度不能高于 50℃ b、 水泥穩(wěn)定 砂礫 混合料拌和 ① 檢查拌和場的備料應(yīng)能滿足 3～ 5 天的攤鋪用料； ② 每天開始拌和前應(yīng)檢查場內(nèi)集料的含水量，計算當天的配合比、外加水和天然含水量的總和要略大于最佳含水量 ； ③ 拌和時配料要準確，拌和應(yīng)均勻。檢查時宜在投料運輸帶上定期取樣檢查各料倉投料數(shù)量。拌和料應(yīng)均勻，不得出現(xiàn)粗細料分離的離析現(xiàn)象。 ④ 應(yīng)按規(guī)定的頻率對拌和場生產(chǎn)的混合料取樣，檢查其級配是否符合規(guī)***********至 ************公路改建工程 監(jiān)理處 監(jiān)理實施細則 33 定，并取拌和料制成直徑 15179。 15cm 試件，測其 R7 代表值，下基層應(yīng)大于，上基層應(yīng)大于 MPa。 c、 混合料攤鋪 ① 混合料攤鋪采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，一前一后保證速度一致，攤鋪厚度一致，松鋪系數(shù)一致，路拱坡度一致，攤鋪平整度一致，振動頻率一致，兩機攤鋪縱向接縫平整。 ② 攤鋪機應(yīng)連續(xù)緩慢、均勻。 注意拌和機與攤鋪機的生產(chǎn)能力互相匹配，避免出現(xiàn)攤鋪機停機待料的情況。 ③ 在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)注意鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。 d、 碾壓 碾壓是水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量關(guān)鍵之一。碾壓時應(yīng)按試鋪段確定的碾壓方案進行，壓實厚度應(yīng)達到預(yù)定厚度。嚴格控制碾壓時含水量，以最佳含水量+1%時及時碾壓，碾壓時注意事項： ① 穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移，壓實時可以先穩(wěn)壓 — 開始輕振動碾壓 — 再重振動碾壓 — 最后膠輪壓路機終壓，壓至無輪跡； ② 壓路機緊跟攤鋪機，合適的碾壓路段為 50～ 80m， 初壓、復(fù)壓、終壓的碾壓路段分明。 ③ 直線段和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中線碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時應(yīng)重疊 1/2 輪寬。后輪必須超過兩段的接縫處。一般需碾壓 6～ 8 遍，壓路機碾壓速度，頭兩遍宜以 ～，以后以 ～ Km/h。 ④ 路面兩側(cè)應(yīng)多壓 2～ 3 遍。 ⑤ 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證水泥穩(wěn)定碎石基層表面不受破壞。 ⑥ 碾壓宜在水泥初凝前及試驗確定的延遲時間內(nèi)完成。 ***********至 ************公路改建工程 監(jiān)理處 監(jiān)理實施細則 34 ⑦ 在碾壓結(jié)束后，及時用灌砂法測壓實度。 e、 接縫處理 應(yīng)避免縱向接縫，減少橫向工作縫，工作接縫應(yīng)采用與路中心線垂直的平接縫，嚴禁采用斜接縫，為防止后患，工作縫應(yīng)按規(guī)范規(guī)定認真處理。 f、 養(yǎng)生和交通管制 ① 每一段碾壓完成后應(yīng)立即開始養(yǎng)生并同時進行壓實度檢查； ② 用濕麻布片覆蓋在碾壓妄完成的頂面， 2 小時后再用灑水車灑水，濕潤養(yǎng)生 7 天， 28 天內(nèi)正常養(yǎng)護； ③ 灑水車的噴頭要用噴霧式，灑水車必須在另外一側(cè)車道行駛，整個養(yǎng)生期應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石表面濕潤； ④ 在養(yǎng)生期間封閉交通。 h、 水泥 穩(wěn)定 砂礫底基層及 基層質(zhì)量標準 水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實測項目 第三節(jié)、瀝青 表處 封層施工監(jiān)理控制要點 項 次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 基層 底基層 1 壓實度 （％） 代表值 97 95 每 200m每車道 2處 極值 93 91 2 平整度（ mm） 12 15 3m直尺：每 200m測 2處179。 10尺 3 縱斷高程（ mm） +5， 15 +5， 20 水準儀：每 200m測 4個斷面 4 寬度（ mm） 符合設(shè)計要求 符合設(shè)計要求 尺量：每 200m測 4處 5 厚度（ mm） 代表值 10 12 每 200m每車道 1點 極值 20 30 6 橫坡（％） 177。 177。 05 水準儀：每 200m測 4個斷面 7 強度（ Mpa） 符合設(shè)計要求 符合設(shè)計要求 按 JTJ F80/12020附錄 G要求 ***********至 ************公路改建工程 監(jiān)理處 監(jiān)理實施細則 35 施工準備階段的監(jiān)理工作 施工前期的準備工作主要是落實原材料、機械設(shè)備、基層的準備、試噴方案、試鋪段的施工及總結(jié)等。 （ 1） 、原材料的選擇和抽檢， 封層的原材料包括 乳化瀝青和集料，監(jiān)理組應(yīng)對乳化瀝青檢驗殘留物含量及殘留物針入度、延度（ 5 度）、軟化點，頻率為每車一次；集料應(yīng)采用堅硬、清潔、干燥、無風化、無雜質(zhì)、并有適當級配的顆粒組成的人工 軋制的米砂，宜為石灰?guī)r，應(yīng)注意小于 的粉料含量不超過 5%。 （ 2） 、落實機械設(shè)備及檢測儀器， 主要設(shè)備有智能撒布車、撒水車、森林滅火器、壓路機、集料撒布車等；主要檢測儀器有瀝青針入度儀、延度儀、軟化點儀、標準篩、路面滲水儀等，所有儀器應(yīng)完好，經(jīng)過標定，確保試驗結(jié)果準確。 （ 3） 、基層的準備。首先應(yīng)將水穩(wěn)基層進行人工清掃，將表面的浮灰清除，松散的可局部挖除修補；將表面的泥土、砂漿、混凝土等雜物鑿除、掃凈，再用滅火器吹凈，確保表面的清潔度；最后用水槍沖洗，將集料間的雜物、松散集料沖凈，然后按照要求進行裂縫 處理；在處理好裂縫的基礎(chǔ)上測量放樣，控制撒布寬度按設(shè)計要求。 （ 4） 、確定試鋪方案，準備好原材料、基層工作面、設(shè)備后，應(yīng)由工程人員結(jié)合規(guī)范、 總體 施工方案等編寫試鋪方案，對有關(guān)的技術(shù)準備、人員組織、分工、質(zhì)保體系、安全體系，設(shè)備配備，試鋪的段落等，形成書面材料，報駐地監(jiān)理工程師審查，經(jīng)總監(jiān)審批后方可進行試鋪。 （ 5） 、及時進行試鋪總結(jié)，根據(jù)試鋪情況，及時試驗檢測；由項目部會同監(jiān)理 處 、 業(yè)主代表 集中討論，將施工中存在的問題認真總結(jié)，提出整改意見，***********至 ************公路改建工程 監(jiān)理處 監(jiān)理實施細則 36 連同試鋪結(jié)果經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查，上報總監(jiān)批準后，方可進行大面積施工（如試鋪不合格，則重新進行）。 施工過程中的現(xiàn)場監(jiān)理 在施工瀝青 表處 封層時，應(yīng)注意環(huán)境溫度，最好控制在 150 以上 ， 乳化瀝青應(yīng)加溫至不低于 80 度。控制好撒布量，傳統(tǒng)型的撒布車在起步、終止時應(yīng) 控制 好 瀝青 撒布 量。監(jiān)理人員驗收好斷面的基礎(chǔ)上，現(xiàn)場檢測瀝青撒布量（通過固定面積的鐵盤的前后稱重計算得到）、集料撒布量（通過所用集料的總量與撒布面積計算得到）。 監(jiān)理人員還可以根據(jù)基層表面的各種不同情況，設(shè)定不同的撒布量 ， 如果基層表面比表面積增大，則 進行 相應(yīng)調(diào)整，以確保撒布的瀝青厚度均勻一致。 撒布瀝青后，應(yīng)及時撒布集料， 集料應(yīng)用撒布車緊