豐田凱美瑞空調(diào)系統(tǒng)組成與檢測(cè)維畢業(yè)設(shè)計(jì)(doc畢業(yè)設(shè)計(jì)論文)-資料下載頁
2025-06-23 07:16本頁面
【正文】 ，壓力又升高。于是又檢查了空調(diào)壓力傳感器，無問題。蒸發(fā)器也不結(jié)霜。由于用自來水沖洗冷凝器的時(shí)候，冷凝效果變好，最后終于意識(shí)到還是冷凝器散熱的問題。最終發(fā)現(xiàn)冷卻風(fēng)扇反轉(zhuǎn)，無法正常散熱。檢查冷卻風(fēng)扇線束，發(fā)現(xiàn)白線接白線，紅線接黑線，應(yīng)該是白線接黑線，紅線接白線，是修理工維修時(shí)給接錯(cuò)了。將兩根線從新連接后故障排除。故障現(xiàn)象:凱美瑞行駛10萬公里，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并穩(wěn)定在1500r/min左右運(yùn)行2分鐘，打開空調(diào)開關(guān)及鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)，冷氣口無冷風(fēng)吹出。 故障分析：通過故障現(xiàn)象，可大致判斷故障范圍如下：（1）空調(diào)壓縮機(jī)不工作；（2）空調(diào)壓縮機(jī)皮帶打滑、破裂、太松； （3）空調(diào)管路破損或制冷系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏； （4）膨脹閥損壞； （5）制冷系統(tǒng)內(nèi)部堵塞； （6）熔斷絲燒斷；故障檢測(cè):打開空調(diào)，觀察制冷劑含量，發(fā)現(xiàn)制冷劑量正常。壓縮機(jī)工作正常，且鼓風(fēng)機(jī)工作正常。用手感覺空調(diào)管路高低壓無明顯溫差。用壓力表測(cè)量高低壓側(cè)壓力基本相同?；九卸ㄅ蛎涢y損壞。拆下膨脹閥并更換故障排除。七、空調(diào)的日常維護(hù)正確的汽車空調(diào)保養(yǎng)可提高空調(diào)使用壽命，而且可保持空調(diào)系統(tǒng)良好的工作狀態(tài)，尤其進(jìn)入夏季，對(duì)空調(diào)的保養(yǎng)與維護(hù)更成為駕駛員朋友所應(yīng)掌握的。如果皮帶表面與皮帶輪槽接觸側(cè)面光亮，并且啟動(dòng)空調(diào)時(shí)有“吱吱”的噪音，說明皮帶打滑嚴(yán)重應(yīng)更換皮帶和皮帶輪；如果皮帶過松應(yīng)給予調(diào)整，否則易使空調(diào)系統(tǒng)制冷不良。如發(fā)現(xiàn)滲漏，應(yīng)及時(shí)更換密封圈或管路。在夏季使用空調(diào)時(shí)用水管對(duì)著冷凝器進(jìn)行沖洗，因?yàn)槠嚴(yán)淠鞅砻娴那鍧嵄阌谑篃崮苌l(fā)到外界去，定期清潔冷凝器表面可使空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果大大提高。 ?？赏ㄟ^感覺干燥器的入口管路和出口管路之間的溫度差來估量，或者通過歧管壓力表進(jìn)行檢測(cè)。這不僅有助汽車的美觀，而且對(duì)駕駛員和乘客的身體健康是有益的。八、空調(diào)系統(tǒng)使用注意事項(xiàng) 冷車一晚后，應(yīng)等發(fā)動(dòng)機(jī)稍運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，再開空調(diào)。 夏天使用空調(diào)時(shí)，若時(shí)間過長，人會(huì)產(chǎn)生昏昏欲睡的感覺，應(yīng)間隔半小時(shí)將車窗搖開以使車內(nèi)的空氣保持新鮮。 由于空調(diào)的出風(fēng)口部位流度較低，會(huì)產(chǎn)生水汽，細(xì)菌很容易在這里滋生而生出難聞的氣味，也容易傳播呼吸道疾病，所以有必要每年做次清理、除菌。 行車時(shí)不要將空調(diào)長時(shí)間置處在最低檔位，以防止蒸發(fā)器結(jié)霜而影響空調(diào)的制冷效果。 夏日，不能長時(shí)間開著空調(diào)在車內(nèi)睡覺，車的尾排放中含有的有害氣體會(huì)通過車的縫隙進(jìn)入車內(nèi)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成窒息而死亡。結(jié)束語在論文完成之際，我首先向關(guān)心幫助和指導(dǎo)我的指導(dǎo)老師邊老師表示衷心的感謝并致以崇高的敬意！在論文工作中，遇到了很多自己不能解決的問題，一直得到邊老師的親切關(guān)懷和悉心指導(dǎo)，使我不斷克服困難，從而對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)有了更加的了解，對(duì)我以后走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。邊偉老師以其淵博的學(xué)識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、求實(shí)的工作作風(fēng)和他敏捷的思維給我留下了深刻的印象，我將終生難忘。再一次向他表示衷心的感謝，感謝他為學(xué)生營造的濃郁學(xué)術(shù)氛圍，以及學(xué)習(xí)、生活上的無私幫助! 值此論文完成之際，謹(jǐn)向老師致以最崇高的謝意!在學(xué)校的學(xué)習(xí)生活即將結(jié)束，回顧三年來的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，面對(duì)現(xiàn)在的收獲，我感到無限欣慰。為此，我向熱心幫助過我的所有老師和同學(xué)表示由衷的感謝!感謝參考文獻(xiàn)所列舉的各位作者，他們的研究成果給予我很大啟迪和幫助。在此，謹(jǐn)借此文向所有給予過我?guī)椭c關(guān)愛的人們?cè)俅紊钪轮x意！而我也將在今后的工作與學(xué)習(xí)中，以孜孜不倦的努力來回報(bào)他們。最后祝愿母校南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院以及汽車工程系的明天會(huì)更好！參考文獻(xiàn)[1][M].北京：北京理工大學(xué)出版社 2010.[2][M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社 2009.[3]劉迎春，[M].北京：電子工業(yè)出版社 2008.[4]程麗群，汽車車身電氣系統(tǒng)維修 [M] . 北京：國防工業(yè)出版社 2011.[5]20
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