散熱器左側(cè)板沖壓模具畢業(yè)設(shè)計(jì)論文-資料下載頁(yè)
2025-06-23 04:35本頁(yè)面
【正文】 的設(shè)計(jì)脹形件的毛坯直徑可以根據(jù)極限脹形系數(shù)Kmin來(lái)確定，其計(jì)算公式為 ()由查表得Kmin=，=380mm。 代入公式得=。脹形變形區(qū)毛坯長(zhǎng)度按式（）計(jì)算[10] L=L1+（1+C）+B （） 式中L——脹形變形區(qū)的長(zhǎng)度，mm； L1——零件脹形變形區(qū)母線長(zhǎng)度，mm； σ——零件脹形變形區(qū)的切向最大伸長(zhǎng)率； C——考慮切向伸長(zhǎng)而引起的高度縮小的影響系數(shù)，一般取C=。 B——修邊余量，如果后續(xù)有切邊工序，通常增加B為5mm到15mm的余量。 代入公式得L=.壓制加強(qiáng)筋所需的力的近視公式（）計(jì)算 F=LtδbK （）式中F——壓制加強(qiáng)筋時(shí)所需的力，N；L——加強(qiáng)筋長(zhǎng)度，mm；t——板厚，mm；δb——材料抗拉強(qiáng)度，Mpa；K——系數(shù)，與筋的寬度及深度有關(guān)，筋窄而深時(shí)取大值，筋寬而淺時(shí)取小值[11]。 代入公式得F=6240N。局部脹形模具的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，其凹凸模設(shè)計(jì)可采用凸模上部寬度b1和凸模高度hp,分別取零件上凸筋的上口高度和寬度；凹模深度h=（）+hp。凸模凹模圓角半徑rp,rd等于零件上的r值[12]。脹形模的凹模一般采用鋼，鑄鐵，鋅基合金等材料制成，其結(jié)構(gòu)有整體式和分塊式兩類。整體式凹模工作承受壓力較大，必須有足夠的強(qiáng)度。增加凹模強(qiáng)度的方法是采用加強(qiáng)筋，也可以在凹模外面套上模套，凹模和模套間采用過(guò)盈配合構(gòu)成預(yù)應(yīng)力組合凹模，這比單純?cè)黾影寄：穸雀行13]。 分塊式脹形凹模必須根據(jù)脹形零件的形狀合理選擇分模面，分塊數(shù)應(yīng)盡量少。在模具閉合狀態(tài)下，分模面應(yīng)緊密貼合，形成完整的凹模型腔。在拼縫處不應(yīng)有間隙或不平。分模塊用整體模套固緊并采用圓錐面配合，其錐角應(yīng)小于自鎖角，一般取5度到十度，為防止模塊之間的錯(cuò)位，模塊之間應(yīng)有定位銷連接[14]。7結(jié) 論此次散熱器左側(cè)板沖壓模具設(shè)計(jì)，采用三套模具完成整個(gè)制造的過(guò)程，在模具的設(shè)計(jì)過(guò)程中，第一套模具采用的是落料沖孔復(fù)合模。該套模具的選擇，暫用了較多的時(shí)間，在查閱資料的過(guò)程中我發(fā)現(xiàn)將落料沖孔放在一塊的話，可能會(huì)影響加工精度，但若將沖孔放在后面來(lái)做的話，又會(huì)影響彎曲時(shí)的定位。本來(lái)我決定做單工序模的，但由于模具過(guò)程相對(duì)較復(fù)雜，做成復(fù)合膜的話能省工省時(shí)，大大提高了生產(chǎn)效率，減少設(shè)備和模具及操作人員，降低成本。所以最終我還是選擇做成復(fù)合模具來(lái)挑戰(zhàn)一下自己。其次我發(fā)現(xiàn)在模具設(shè)計(jì)的過(guò)程中。對(duì)模具凸凹模的選擇是一套模具的核心問(wèn)題，恰當(dāng)?shù)倪x擇了凸?；蛘甙寄＃缓蟾鶕?jù)凹凸的尺寸來(lái)確定墊圈，導(dǎo)套，及模座的尺寸，從而完成每套模具的設(shè)計(jì)。最后我發(fā)現(xiàn)我對(duì)模具行業(yè)的了解雖然不多，卻對(duì)其產(chǎn)生了濃厚的興趣，在以后的學(xué)習(xí)工作中，我會(huì)爭(zhēng)強(qiáng)自己對(duì)模具行業(yè)的了解[15]。參 考 文 獻(xiàn)【1】 歐陽(yáng)波儀.《現(xiàn)代冷沖模設(shè)計(jì)基礎(chǔ)實(shí)例》.【2】編寫組編著.《沖模設(shè)計(jì)手冊(cè)》.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1999【3】編委會(huì)編.《現(xiàn)代模具技術(shù)》.：國(guó)防工業(yè)出版社，1999【4】 嚴(yán)壽康主編.《沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)》.北京：國(guó)防工業(yè)出版社，1993【5】 江維健,林玉瓊,徐華昌 ,7【6】 王秀風(fēng),萬(wàn)良輝 主編.《》.2005,4【7】 常春.《汽車縱梁成形模具設(shè)計(jì)》.【8】楊太德. 《支架沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)》. 鍛壓技術(shù). 2007年10月【9】《高強(qiáng)度鋼板拉深模具結(jié)構(gòu)有限元分析與試驗(yàn)研究》. 塑性工程學(xué)報(bào). 2008,4【10】劉松江,秦勝利 《固定板沖壓工藝及成形模具設(shè)計(jì)》. 壓力加工. 1994【11】歐陽(yáng)波儀.《電腦機(jī)箱側(cè)蓋沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)》. 沖模技術(shù). 2007年第7期【12】王冬成. 《汽車地板沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)》. 模具工業(yè). 1998年第10期【13】程迎潮，劉罡，范國(guó)輝.《國(guó)內(nèi)外轎車覆蓋件沖壓模具設(shè)計(jì)概況》. 鍛壓裝備與制造技術(shù). 2004年第4期【14】GEORGECHRISTOPHER VOSNIAKOS. 《 Logic programming for process planning in the domain of sheet metal forming with progressive dies》. Journal of Intelligent Manufacturing. 16, 479–497, 2005【15】WANG Guoxian1 , ZHANGWenzu2. 《An Integration Framework for Digital Progressive DieDesign and Manufacturing》. china academic journal electronic publishing hous
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