【正文】 、施工前期招投標(biāo)招標(biāo)文件的編制，應(yīng)將各項(xiàng)環(huán)保措施要求編入相應(yīng)條款；投標(biāo)文件中應(yīng)包含環(huán)保措施落實(shí)及實(shí)施計(jì)劃；對(duì)投標(biāo)文件環(huán)保部分進(jìn)行評(píng)估。進(jìn)場(chǎng)、退場(chǎng)的土地資源保護(hù)工程施工布置應(yīng)控制在項(xiàng)目用地范圍內(nèi)，嚴(yán)禁隨意占用綠地。工程完工后，應(yīng)立即清理工程棄渣，開(kāi)挖場(chǎng)地應(yīng)及時(shí)恢復(fù)與綠化。噪聲防治措施施工期間，機(jī)具噪聲值較高，應(yīng)合理選用施工機(jī)具，控制使用超標(biāo)的高噪聲施工機(jī)具進(jìn)入工程施工區(qū)。產(chǎn)生高噪聲的施工工序如爆破、鉆孔等作業(yè)，應(yīng)視環(huán)境敏感程度，調(diào)整工作時(shí)間，離人群密集區(qū)較近的施工段夜間不安排施工作業(yè)。在噪聲敏感區(qū)域附近施工，如居民區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校，合理安排高噪聲階段施工時(shí)間，嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》， 車(chē)輛行經(jīng)辦公區(qū)、居民區(qū)時(shí)應(yīng)適當(dāng)減速，并禁止使用高音喇叭。施工點(diǎn)與住宅區(qū)距離小于250m時(shí)，強(qiáng)噪聲施工機(jī)械夜間（22：00～6：00）應(yīng)停止施工作業(yè)。 環(huán)境空氣污染防治措施加強(qiáng)大型施工機(jī)械和車(chē)輛管理，確保施工機(jī)械和車(chē)輛各項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)符合尾氣達(dá)標(biāo)排放要求。為了減少運(yùn)輸車(chē)輛產(chǎn)生的揚(yáng)塵，對(duì)施工區(qū)干道車(chē)輛實(shí)行限速控制，配備專(zhuān)用灑水車(chē)降塵。上料場(chǎng)開(kāi)挖進(jìn)行適當(dāng)加濕處理。水泥、粉煤等采用集裝箱或水泥罐等封閉式運(yùn)輸方式。棄土過(guò)程中最易產(chǎn)生揚(yáng)塵，應(yīng)避免運(yùn)泥土車(chē)輛走主城區(qū)城市干道，運(yùn)土車(chē)輛應(yīng)加蓬，并對(duì)車(chē)身進(jìn)行清理，嚴(yán)禁超重、超高裝置、載，未鋪裝的道路極易產(chǎn)生揚(yáng)塵，應(yīng)定期灑水降塵，對(duì)已鋪裝好的道路，應(yīng)定期清掃。路面定期灑水，防止揚(yáng)塵對(duì)沿線環(huán)境的污染。項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)后，加強(qiáng)對(duì)內(nèi)部道路管理，選用高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保車(chē)輛，使用天然氣作為汽車(chē)動(dòng)力（目前國(guó)內(nèi)已有CNG天然氣汽車(chē)），同時(shí)盡量少鳴笛。第十章 投資估算及資金籌措 投資估算 投資估算說(shuō)明按照我國(guó)現(xiàn)行資金管理體制和項(xiàng)目的概、預(yù)算編制方法，項(xiàng)目建設(shè)總投資由固定資產(chǎn)投資總額和流動(dòng)資金投資兩大部分組成。本項(xiàng)目主要包括以下內(nèi)容：培訓(xùn)學(xué)校的室外土方工程；磚圍墻；室外給排水工程；室外電氣工程；電子化考場(chǎng)的配套設(shè)施，包括修建綜合用房，硬化地面，綠化工程，停車(chē)位等子項(xiàng)；訓(xùn)練場(chǎng)的配套設(shè)施，包括修建綜合用房，硬化地面，綠化工程，停車(chē)位等子項(xiàng)。 投資估算的編制依據(jù)《市政工程投資估算編制辦法》2007版《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》《市政工程投資估算指標(biāo)》(2007)材料價(jià)格按SC工程造價(jià)信息(2011年第2期)計(jì)算其它費(fèi)用的計(jì)算依據(jù)及計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)建設(shè)部(1996)建標(biāo)字第628號(hào)文“城市基礎(chǔ)設(shè)施工程其他費(fèi)用定額”有關(guān)規(guī)定計(jì)算各項(xiàng)費(fèi)用。所用的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范有：建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費(fèi)管理規(guī)定》(發(fā)改價(jià)格[2007]670號(hào))；《基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理規(guī)定》(財(cái)建[2002]394號(hào))；“招標(biāo)代理服務(wù)管理暫行辦法》(計(jì)價(jià)格[2002]1980號(hào))；“工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》(2002年修訂本，計(jì)價(jià)格[2002]10號(hào))。(1)建設(shè)單位管理費(fèi)：根據(jù)《基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理規(guī)定》(財(cái)建[2002]394號(hào)的有關(guān)規(guī)定計(jì)列；(2)項(xiàng)目前期工作費(fèi)(除環(huán)境評(píng)價(jià))：照國(guó)家計(jì)委《關(guān)于印發(fā)建設(shè)項(xiàng)目前期工作咨詢收費(fèi)暫行規(guī)定的通知》(計(jì)價(jià)格[1999]1283號(hào))的相關(guān)規(guī)定計(jì)列：(3)項(xiàng)目前期工作費(fèi)中環(huán)境影響報(bào)告書(shū)編制和評(píng)估按照國(guó)家計(jì)委《關(guān)于規(guī)范環(huán)境影響咨詢收費(fèi)有關(guān)問(wèn)題的通知》(計(jì)價(jià)格[2002]125號(hào))的相關(guān)規(guī)定計(jì)列；(4)工程勘察費(fèi)：按照國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)、建設(shè)部《工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》(2002年修訂本)的相關(guān)規(guī)定計(jì)列；(5)工程設(shè)計(jì)費(fèi)：按照國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)、建設(shè)部“工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》(2002年修訂本)的相關(guān)規(guī)定計(jì)列；(6)工程建設(shè)監(jiān)理費(fèi)：按照國(guó)家發(fā)展改革委、建設(shè)部關(guān)于印發(fā)《建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費(fèi)管理規(guī)定》的通知(發(fā)改價(jià)格[20071670號(hào))的相關(guān)規(guī)定計(jì)列；(7)工程保險(xiǎn)費(fèi)：按第一部分費(fèi)用(即工程建設(shè)費(fèi)用)％計(jì)列；(8)標(biāo)底編制及招標(biāo)管理費(fèi)：應(yīng)按“招標(biāo)代理服務(wù)管理暫行辦法》(計(jì)價(jià)格[2002]1980號(hào))；(9)基本預(yù)備費(fèi)按第一、二部分費(fèi)用之和的5％計(jì)算；(10)漲價(jià)預(yù)備費(fèi)：由于本項(xiàng)目工期較短，所以不考慮漲價(jià)預(yù)備費(fèi)；(11)場(chǎng)地準(zhǔn)備費(fèi)及臨時(shí)設(shè)施費(fèi)按第一部分費(fèi)用的l％計(jì)算； 固定資產(chǎn)投資總額估算固定資產(chǎn)投資總額構(gòu)成固定資產(chǎn)投資總額指項(xiàng)目建成后，轉(zhuǎn)化為固定資產(chǎn)價(jià)值的全過(guò)程中所需支出的全部費(fèi)用，包括工程費(fèi)用和建設(shè)期利息。其中，工程費(fèi)用指直接形成固定資產(chǎn)的工程項(xiàng)目費(fèi)用；建設(shè)期利息指項(xiàng)目建設(shè)期間固定資產(chǎn)投資總額借款的應(yīng)計(jì)利息。固定資產(chǎn)投資=工程費(fèi)用+其他費(fèi)用+預(yù)備費(fèi)用固定資產(chǎn)投資總額=固定資產(chǎn)投資+建設(shè)期利息(本項(xiàng)目無(wú)貸款，故不考慮建設(shè)期利息)流動(dòng)資金投資估算為了使項(xiàng)目順利建成，投入營(yíng)運(yùn)，并增強(qiáng)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和處理意外損失的能力，除了必需的固定資產(chǎn)投資外，還需具備一定數(shù)量的可以自由支配的周轉(zhuǎn)資金。流動(dòng)資金屬于鋪底性質(zhì)的流動(dòng)資產(chǎn)，它將被長(zhǎng)期占用，只在項(xiàng)目終結(jié)年一次性收回，一般采用短期借款和資本金的方式解決。本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告按照行業(yè)流動(dòng)資金占用比例估算項(xiàng)目建設(shè)流動(dòng)資金投資估算，本可研報(bào)告暫列流動(dòng)資金80萬(wàn)元。工程項(xiàng)目總投資構(gòu)成工程項(xiàng)目總投資=固定資產(chǎn)投資總額+流動(dòng)資金該項(xiàng)目各類(lèi)工程主要通過(guò)同類(lèi)地區(qū)2014年6月同類(lèi)工程概算價(jià)格類(lèi)推。彩云區(qū)彩云汽車(chē)駕駛培訓(xùn)學(xué)校工程費(fèi)用估算表如下工程費(fèi)用：760萬(wàn)元； 其它費(fèi)用：545 萬(wàn)元；基本預(yù)備費(fèi)：30萬(wàn)元 ；流動(dòng)資金：80萬(wàn)元建設(shè)項(xiàng)目總投資：1415萬(wàn)元。 投資計(jì)劃與資金籌措本工程項(xiàng)目資金來(lái)源為業(yè)主自籌，至2015年10月全部完成固定資產(chǎn)總投資。 第十一章 財(cái)務(wù)分析 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)依據(jù)國(guó)家發(fā)改委和建設(shè)部于2006年7月3日以發(fā)改投資[2006]1325號(hào)文批準(zhǔn)頒發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》(第三版)及國(guó)家有關(guān)文件規(guī)定的精神，對(duì)本可行性研究報(bào)告的推薦方案進(jìn)行財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)，從而論證本工程的經(jīng)濟(jì)合理性，為項(xiàng)目決策和審批提供可靠依據(jù)。 投資總成本費(fèi)用及經(jīng)營(yíng)成本計(jì)算固定資產(chǎn)折舊及無(wú)形資產(chǎn)攤銷(xiāo)計(jì)算項(xiàng)目成本費(fèi)用構(gòu)成了項(xiàng)目的主要現(xiàn)金流出，本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告把固定資產(chǎn)折舊與無(wú)形資產(chǎn)、遞延資產(chǎn)攤銷(xiāo)單獨(dú)列出進(jìn)行計(jì)算。(1)固定資產(chǎn)折舊計(jì)算按我國(guó)現(xiàn)行會(huì)計(jì)制度規(guī)定，本建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)計(jì)提折舊的固定資產(chǎn)主要由工程費(fèi)用轉(zhuǎn)換成的固定資產(chǎn)。由于投資項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析中的成本費(fèi)用計(jì)算帶有預(yù)測(cè)性質(zhì)，為便于分析計(jì)算，本可研報(bào)告采用平均年限法計(jì)算固定資產(chǎn)的年折舊額，折舊年限為5年，且假定殘值率為5％。(2)無(wú)形，遞廷資產(chǎn)攤銷(xiāo)計(jì)算。無(wú)形資產(chǎn)通常有一定的有效年限，其成本應(yīng)在其有效期限內(nèi)攤銷(xiāo)完畢；遞延資產(chǎn)一般也應(yīng)在投入運(yùn)營(yíng)后不少于5年內(nèi)平均攤銷(xiāo)。本項(xiàng)目的攤銷(xiāo)年限按5年計(jì)算?？偝杀举M(fèi)用計(jì)算計(jì)算依據(jù)：項(xiàng)目建成后，2015年底將投入全面運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)成本費(fèi)用主要為彩云汽車(chē)駕駛培訓(xùn)學(xué)校的教練和管理人員的工資。①項(xiàng)目建成后，根據(jù)學(xué)校的規(guī)模，教練暫定為l5人，管理人員10人的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，則／人，年工資總額==管理人員年均工資3萬(wàn)元／人，年工資總額=lOx3=30萬(wàn)元考慮通貨膨脹因素，工資按照3％上漲。②固定資產(chǎn)維護(hù)費(fèi)：％計(jì)算。③管理及其他費(fèi)用：包括辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、招待費(fèi)會(huì)議費(fèi)等，一般按照運(yùn)營(yíng)成本、員工工資及福利等費(fèi)用總和的l0％計(jì)算。綜上所述，年總成本費(fèi)用計(jì)算公式為：總成本費(fèi)用=當(dāng)年運(yùn)營(yíng)成本+折舊費(fèi)+攤銷(xiāo)費(fèi)+員工工資+固定資產(chǎn)維護(hù)費(fèi)+管理及其他費(fèi)用 投資收入、稅費(fèi)及利潤(rùn)計(jì)算財(cái)務(wù)收入計(jì)算在計(jì)算各年度財(cái)務(wù)收入時(shí)，財(cái)務(wù)收入主要指學(xué)員報(bào)名參加駕校培訓(xùn)的學(xué)費(fèi)和對(duì)外租賃考試場(chǎng)地收入，計(jì)算如下：（1）學(xué)費(fèi)收入：根據(jù)市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)，保守預(yù)計(jì)正常年份每年可接納學(xué)員約1440人。駕校培訓(xùn)費(fèi)目前屬于駕校市場(chǎng)自主定價(jià)，“新國(guó)標(biāo)”實(shí)施后會(huì)帶來(lái)培訓(xùn)成本增加的問(wèn)題，也會(huì)刺激到駕培業(yè)進(jìn)行調(diào)整駕培收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。按照目前彩云區(qū)駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)的通常價(jià)格，運(yùn)營(yíng)初年初定每名學(xué)員平均學(xué)費(fèi)為7800元。以后每年將根據(jù)駕培業(yè)市場(chǎng)的價(jià)值規(guī)律而作出相應(yīng)調(diào)整。（2）場(chǎng)租收入：由于建有規(guī)范化的考試場(chǎng)地，預(yù)計(jì)到彩云駕校考場(chǎng)進(jìn)行租場(chǎng)學(xué)習(xí)考試的學(xué)員每年將達(dá)2千人左右，以每人200元場(chǎng)地費(fèi)用計(jì)算，每年場(chǎng)地費(fèi)收入約40萬(wàn)元。稅費(fèi)計(jì)算營(yíng)業(yè)稅3％企業(yè)所得稅25％城市維護(hù)建設(shè)稅營(yíng)業(yè)稅7％教育費(fèi)附加稅營(yíng)業(yè)稅3％基準(zhǔn)收益率本項(xiàng)目參照行業(yè)項(xiàng)目特點(diǎn)，基準(zhǔn)收益率取l2％(稅后)。利潤(rùn)計(jì)算(1)利潤(rùn)預(yù)測(cè)假設(shè)①學(xué)校遵循的國(guó)家和地方現(xiàn)行法律、法規(guī)、政幕和經(jīng)濟(jì)環(huán)境無(wú)重大變化；②賦稅基準(zhǔn)及稅率無(wú)重大變化；③項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃如期實(shí)現(xiàn)；④無(wú)其他不可抗力、不可預(yù)見(jiàn)因素造成的重大不利影響。(2)損益表的編制損益表也稱(chēng)利潤(rùn)表，它反映收入與成本的配比關(guān)系以及利潤(rùn)分配關(guān)系。根據(jù)上文計(jì)算結(jié)果，利用下列公式預(yù)計(jì)運(yùn)營(yíng)期各個(gè)年度的損益表如附表。利潤(rùn)總額=財(cái)務(wù)收入一稅費(fèi)一總成本費(fèi)用凈利潤(rùn)=利潤(rùn)總額一所得稅編制說(shuō)明：所得稅根據(jù)現(xiàn)行稅收政策以內(nèi)資企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算，沒(méi)有考慮稅收優(yōu)惠政策。法定公益金根據(jù)現(xiàn)行政策，標(biāo)準(zhǔn)為5％一l0％，本項(xiàng)目采取標(biāo)準(zhǔn)為10％來(lái)提取。 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)本項(xiàng)目學(xué)費(fèi)和租賃單價(jià)是影響財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率的最敏感因素。該項(xiàng)目?jī)?nèi)部收益率(稅前和稅后)均遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于基準(zhǔn)收益率l2％的水平，%，說(shuō)明項(xiàng)目具有較強(qiáng)的盈利能力，本項(xiàng)目靜態(tài)投資指標(biāo)較好，利潤(rùn)總額及稅后利潤(rùn)較高，項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)凈現(xiàn)金流量、投資活動(dòng)凈現(xiàn)金流量、融資活動(dòng)凈現(xiàn)金流量基本合理，生產(chǎn)期各年凈現(xiàn)金流量無(wú)負(fù)值。通過(guò)對(duì)項(xiàng)目盈利能力、清償能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力的分析，表明項(xiàng)目具有較強(qiáng)的盈利能力、清償能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，因此，本項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)可行。第十二章 社會(huì)效益 直接經(jīng)濟(jì)效益本項(xiàng)目的實(shí)施，將產(chǎn)生多方面的直接和間接的經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目在建設(shè)階段，建設(shè)項(xiàng)目有項(xiàng)目招標(biāo)，可由當(dāng)?shù)赜袑?shí)力的建筑公司完成。項(xiàng)目正式啟動(dòng)后將吸納大批教練員、保潔工作者、保安及管理人員等崗位人員，增加勞動(dòng)力就業(yè)機(jī)會(huì)，可以為彩云區(qū)解決一部分企業(yè)下崗職工再就業(yè)問(wèn)題，為當(dāng)?shù)芈毠そ饫А檎謶n。同時(shí)對(duì)當(dāng)?shù)赜土瞎?、汽?chē)零配件公司、汽車(chē)維修廠有長(zhǎng)期扶持作用。此外，項(xiàng)目正式投入運(yùn)營(yíng)后隨著彩云駕校的日益發(fā)展不斷擴(kuò)大再生產(chǎn)，將會(huì)為當(dāng)?shù)刎暙I(xiàn)可觀的稅收收入。 間接效益該項(xiàng)目正式啟動(dòng)投入運(yùn)營(yíng)后，將起到培養(yǎng)技術(shù)密集人才的作用，增加勞動(dòng)工作者的技能，拉動(dòng)當(dāng)?shù)貎?nèi)需。項(xiàng)目可帶動(dòng)周邊地區(qū)餐飲、服務(wù)、酒店等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，當(dāng)?shù)貙W(xué)車(chē)者綜合成本降低。此外，彩云駕校將以嚴(yán)格的教學(xué)作風(fēng)和優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)認(rèn)真對(duì)待每一員學(xué)員，保證每一位學(xué)員技術(shù)過(guò)硬，駕風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)。在汽車(chē)行業(yè)日益發(fā)展的今天，在交通事故頻發(fā)的當(dāng)今，通過(guò)駕校培訓(xùn)出過(guò)硬的駕駛技術(shù)、良好的駕駛習(xí)慣所帶來(lái)的間接效益是無(wú)法用金錢(qián)來(lái)衡量的，所以本項(xiàng)目蘊(yùn)藏著無(wú)可比擬的社會(huì)效益。第十三章 風(fēng)險(xiǎn)分析與防范對(duì)策 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素 不可抗力風(fēng)險(xiǎn)駕校是一個(gè)對(duì)市場(chǎng)需求、對(duì)政府政策依賴性很強(qiáng)的行業(yè)，在本駕校發(fā)展期間，不可抗力因素必然存在。所謂不可抗力，是指不能預(yù)見(jiàn)見(jiàn)、不能避免、不能防范的客觀抗力因素，例如自然災(zāi)害、政府行為以及社會(huì)異常事件。本校在固定設(shè)施和設(shè)備上投入力度大，如果遭遇自然災(zāi)害，損失將是十分嚴(yán)重的。在對(duì)駕駛行業(yè)的指導(dǎo)和引導(dǎo)上，政府的政策會(huì)有所更新和波動(dòng)，要積極適應(yīng)政府政策的變化和消費(fèi)市場(chǎng)的變化，也是我們要面對(duì)的不可抗力因素。 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)前在駕校培訓(xùn)市場(chǎng)，存在著諸多風(fēng)險(xiǎn)，如：駕?！巴顿Y熱”與平穩(wěn)發(fā)展的矛盾，駕?！皟r(jià)格戰(zhàn)”與平等競(jìng)爭(zhēng)的矛盾，“亂收費(fèi)”與公開(kāi)透明的矛盾，“亂掛靠”與合法培訓(xùn)的矛盾，教練員素質(zhì)要求與從業(yè)資格培訓(xùn)流于形勢(shì)的矛盾等。這些矛盾和問(wèn)題將在駕駛培訓(xùn)行業(yè)內(nèi)長(zhǎng)期存在，有的矛盾甚至還會(huì)被激化。彩云汽車(chē)駕校作為一個(gè)新建項(xiàng)目，在市場(chǎng)開(kāi)發(fā)上無(wú)疑存在著自身的一定風(fēng)險(xiǎn)。在駕校行業(yè)，口碑與信譽(yù)是十分重要的，在本縣這個(gè)市場(chǎng)上，已經(jīng)存在2所建校多年的駕校，占據(jù)了一定份額的市場(chǎng)。它們有固定的客戶，也隱藏著固定客戶帶來(lái)的隱形客戶，這是必須要正視的創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)性。 風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對(duì)策 不可抗力因素風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對(duì)策 不可抗力因素對(duì)于每個(gè)企業(yè)公司而言都是存在的，也是不可避免的。對(duì)于社會(huì)異常事件、自然災(zāi)害等因素，我們只能盡量做到未雨綢繆，防患于未烯。對(duì)于政府的政策，我們要順應(yīng)政策導(dǎo)向采用積極、服從的對(duì)策來(lái)抗御風(fēng)險(xiǎn)。如今，政府的政策逐漸向?qū)W員的利益偏向，而作為一所重視質(zhì)量、重視教學(xué)的駕校，完全可以在政府政策的實(shí)施下，提高本校的聲譽(yù)，嚴(yán)格按照政策辦事，以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展，以學(xué)員的利益為根本，在駕培市場(chǎng)中求穩(wěn)取勝，占據(jù)一席之地。 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對(duì)策 市場(chǎng)開(kāi)發(fā)是企業(yè)發(fā)展重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，甚至關(guān)系到企業(yè)的生存。作為新建學(xué)校，我們就要首先從未被開(kāi)發(fā)的資源出發(fā)，開(kāi)拓一片新的領(lǐng)域。傳播本校的宗旨，打造優(yōu)質(zhì)駕校的品牌，通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)傳播的手段為本校開(kāi)發(fā)穩(wěn)定性強(qiáng)的客戶，再由固定客戶發(fā)揮連帶作用。 提高駕校防范風(fēng)險(xiǎn)的措施 靠“便民工程”立信立德取信于民駕培下鄉(xiāng)工程。堅(jiān)持“廣覆蓋、大縱深、多梯次、可持續(xù)”的發(fā)展方針，通過(guò)政策牽引和市場(chǎng)調(diào)節(jié)，建立覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)的駕培服務(wù)體系，繁榮鄉(xiāng)鎮(zhèn)的汽車(chē)駕培市場(chǎng)，方便農(nóng)民學(xué)車(chē)。質(zhì)量信用工程。建立質(zhì)量信用評(píng)價(jià)體系，落實(shí)質(zhì)量保證、質(zhì)量跟蹤、質(zhì)量投訴和質(zhì)量信用公示制度。完善質(zhì)量信用獎(jiǎng)懲機(jī)制，加大失信懲戒成本。對(duì)于駕校培訓(xùn)的駕駛員三年內(nèi)發(fā)生交通亡人事故，實(shí)行質(zhì)量責(zé)任倒查，嚴(yán)厲懲罰違規(guī)失信行為?！皩W(xué)時(shí)制”工程。采用網(wǎng)上報(bào)名、學(xué)時(shí)預(yù)約、隨來(lái)隨訓(xùn)、IC卡計(jì)時(shí)，方便“上班族”培訓(xùn)。特色服務(wù)工程。根據(jù)不同對(duì)象、不同層次的不同需求，開(kāi)展多樣化、個(gè)性化的培訓(xùn)服務(wù)。如“一人一車(chē)一教練”的“保姆式”服務(wù)；車(chē)接車(chē)送的“貴賓式”服務(wù)；八小時(shí)以外的加班服務(wù)；自主選擇不用檔次教練車(chē)的高、低端服務(wù)；駕校兼設(shè)考試場(chǎng)的適應(yīng)性駕駛考試服務(wù)；考試后的繼續(xù)教育服務(wù)，等等。學(xué)員選教評(píng)教工程。設(shè)立教練員排行榜，公示教練員資質(zhì)、專(zhuān)長(zhǎng)、教學(xué)考試名次，供學(xué)員自由選擇。定期進(jìn)行民主評(píng)議，發(fā)動(dòng)學(xué)員評(píng)價(jià)教練員教學(xué)、服務(wù)和行風(fēng)。 實(shí)施品牌戰(zhàn)略打造駕校精品 彩云汽車(chē)駕校將在增強(qiáng)品牌意識(shí)、加強(qiáng)品牌建設(shè)上下功