汽車電器知識(shí)第4章起動(dòng)機(jī)功能及結(jié)構(gòu)-資料下載頁
2025-06-22 23:32本頁面
【正文】 圖19二、起動(dòng)機(jī)工作過程 ①接通起動(dòng)開關(guān)，電磁開關(guān)通電( 吸引線圈和保持線圈同時(shí)工作)； ②在電磁吸力作用下，動(dòng)鐵芯被吸動(dòng)，借助于移動(dòng)叉使起動(dòng)機(jī)單向器前移與飛輪齒圈嚙合(或頂住齒圈)； ③開關(guān)主觸點(diǎn)閉合，接通起動(dòng)機(jī)電源，電樞旋轉(zhuǎn)( 若有頂齒則旋轉(zhuǎn)后嚙合)并傳遞轉(zhuǎn)矩給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸。 ④主觸點(diǎn)閉合的同時(shí)，吸引線圈被短路，此后靠保持線圈使動(dòng)鐵芯繼續(xù)運(yùn)動(dòng)直至完全吸合并保持吸合狀態(tài)； ⑤起動(dòng)機(jī)單向器由于螺旋花鍵的作用將繼續(xù)前移直至碰到擋圈為止； ⑥單向器為主動(dòng)輪拖動(dòng)飛輪齒圈旋轉(zhuǎn)；⑦發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，電磁開關(guān)仍為吸合狀態(tài)，單向器與飛輪齒圈保持嚙合，飛輪齒圈成為主動(dòng)輪，單向器開始反向旋轉(zhuǎn)，保護(hù)起動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)電流下降，這時(shí)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相當(dāng)高，有時(shí)達(dá)15000r／min；⑧斷開起動(dòng)開關(guān)，電磁開關(guān)兩組線圈的吸力互相抵消，在回位彈簧的作用下，動(dòng)鐵芯退出，主觸點(diǎn)斷開，起動(dòng)機(jī)停止工作，同時(shí)單向器回到原始位置，起動(dòng)過程結(jié)束。 三、起動(dòng)機(jī)的試驗(yàn) 空載試驗(yàn) 將被試起動(dòng)機(jī)置于試驗(yàn)臺(tái)上，加額定電壓于起動(dòng)機(jī)主電路，運(yùn)轉(zhuǎn)5秒后，測取電流和轉(zhuǎn)速值： ①若電流大于標(biāo)準(zhǔn)值，而轉(zhuǎn)速低于標(biāo)準(zhǔn)值，表明起動(dòng)機(jī)裝配過緊或電樞、勵(lì)磁繞組內(nèi)部有短路故障； ②若電流和轉(zhuǎn)速低于標(biāo)準(zhǔn)值，表明起動(dòng)機(jī)線路中有接觸不良的地方； ③若電流小于標(biāo)準(zhǔn)值，而轉(zhuǎn)速大于標(biāo)準(zhǔn)值，表明起動(dòng)機(jī)性能良好。制動(dòng)試驗(yàn) 目的是測量起動(dòng)機(jī)在完全制動(dòng)時(shí)所消耗的電流和制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，以判斷起動(dòng)機(jī)主電路是否正常，并檢查單向器是否打滑。做此試驗(yàn)，每次接通起動(dòng)機(jī)時(shí)間不超過2秒。 ①若制動(dòng)電流、制動(dòng)轉(zhuǎn)矩均小于標(biāo)準(zhǔn)值，說明起動(dòng)機(jī)內(nèi)部有接觸不良故障； ②若制動(dòng)電流小于標(biāo)準(zhǔn)值，電機(jī)空轉(zhuǎn)，表明單向器已打滑； ③若制動(dòng)電流大于標(biāo)準(zhǔn)值，轉(zhuǎn)矩小于標(biāo)準(zhǔn)值，說明起動(dòng)機(jī)裝配過緊，或內(nèi)部有短路；④若制動(dòng)電流符合標(biāo)準(zhǔn)值，制動(dòng)轉(zhuǎn)矩大于標(biāo)準(zhǔn)值，說明起動(dòng)機(jī)性能良好。 起動(dòng)機(jī)的接線原理圖如下所示： ①蓄電池接線柱的電纜電阻，(20℃)。相當(dāng)于使用32mm2 軟銅 。 ②電磁開關(guān)供電線路電阻值(包括起動(dòng)繼電器)12V系 。相當(dāng)于 使用4mm2 聚氯乙烯軟銅導(dǎo)電線長度不超過6m。23 / 23
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1