工電聯(lián)合整治提速道岔-資料下載頁(yè)
2025-06-22 22:34本頁(yè)面
【正文】 尖軌及其他型號(hào)道岔爬行大于20mm時(shí)，視為爬行超標(biāo)?？朔佬鞋F(xiàn)象的措施有：鎖定基本軌。更換尖軌跟端臺(tái)螺栓。（四）“松”的問(wèn)題“松”，主要是指丁字鐵螺栓松動(dòng)，第一連接桿與丁字鐵的連接螺栓松動(dòng)，第一連接桿鴨嘴上、下曠動(dòng)等。這些螺栓松動(dòng)，隨時(shí)可能使密貼調(diào)整桿的動(dòng)程變化，密貼力不穩(wěn)。特別提出，工務(wù)第一連接桿的主銷曠動(dòng)量不得大于1mm。其原因有三個(gè)：，如果第一連接桿的主銷曠動(dòng)，則勢(shì)必引起密貼調(diào)整桿的密貼力不穩(wěn)定，密貼力過(guò)大、過(guò)小都能造成道岔故障。由于尖端桿與尖軌相聯(lián)，從而間接地引起表示桿動(dòng)程發(fā)生變化，這可能導(dǎo)致表示口不落鎖、道岔無(wú)表示的故障。，如果主銷曠動(dòng)，將減小固定柜架的能力，可能將固定柜架的部分力量轉(zhuǎn)加到電務(wù)的尖端桿上，使其難以承受，從而加速尖端桿主螺栓的松曠，威脅道岔表示的正常工作。根據(jù)有關(guān)路局實(shí)際測(cè)試結(jié)果，列車通過(guò)正線道岔時(shí)，作用在各個(gè)銷子的沖擊力，一般為26kN，最大的沖擊力為12kN；沖擊頻次約為每年280萬(wàn)次。如果各部銷子擰得不緊，則在高頻次、大動(dòng)能的沖擊下，銷子的曠動(dòng)量可達(dá)23mm（一年），這是不堪設(shè)想的。所以必須進(jìn)行銷軸的消曠?？朔八伞钡默F(xiàn)象的措施是采用高強(qiáng)度螺栓或更換為帶螺扣的銷子，同是應(yīng)減少道岔爬行，對(duì)于第一連接桿的主銷應(yīng)將其鴨嘴上下擰緊。上述“繃”、“卡”、“爬”“松”四種現(xiàn)象是道岔病害的表現(xiàn)形式，出現(xiàn)這四種現(xiàn)象的原因是形形色色的，但都能使道岔尖軌轉(zhuǎn)換阻力增大。所以工電雙方應(yīng)加強(qiáng)配合，按上述的整治措施，克服道岔病害，提高道岔及轉(zhuǎn)換設(shè)備的整體運(yùn)用質(zhì)量。
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