降低道岔故障率提高道岔的運用質量-資料下載頁
2025-10-07 05:05本頁面
【正文】 維修質量低 學習復示交分道岔維修原理 針對新職工人員多的特點 ， 每月認真組織復示交分道岔維修原理 ， 維修標準的學習 ， 定期進行提問考試 加強技術演練 提高天窗質量 大練基本功 ， 請技術好的老師進行道岔調整 ， 道岔故障處理積累維修經驗數據 1精檢細修 ， 認真測試 ， 做好記錄 2每月定期檢查天窗質量，納入當月考核，獎懲分明 CA階段：由于上述對策的實施 ， 全組成員維修技能增長 ， 檢修質量 ，排除故障能力明顯提高 。 五 、 效 果： 通過三次 PDCA循環(huán)和九個月的考驗 ， 是復示交分道岔設備質量大為改觀 ， 達到了小組預期目標 ， 取得了明顯效果 。 請看道岔故障對比圖：見圖十一 05101520253035整 治 前 整 治 后： 從圖中我們可以看出 ， 整治前故障由整治后的 34件下降到 9件 ， 下降率為 ％。 見表四 效益計算表 類別 效益計算 故障率下降 整治前較整治后道岔故障下降 25件 ， 下降故障率為 ％ ， 按平均每件故障處理時間 20分鐘計算 ， 停點故障時間為 500分鐘 ， 按西寧站正線影響行車減少損失 120元 /分鐘 。 合計減少經濟損失為 500 120=60000元 材料費用節(jié)約 攻關前 ， 道岔安裝裝置把絕緣墊板每年更換 2次 攻關后 ， 每年只需換 1次 每組道岔需要用絕緣 8套 ， 按出廠價 8= 每組道岔需要絕緣墊板 8套 ， 按出廠價 16=元 全站共用復示交分道岔 28組 （ +） 28= 合計 兩項共計減少損失 60000+= 表 四 ? ? （ 1） .由于我們的 QC攻關 ， 使電務設備的故障大幅度下降 ， 相應的提高了車站的作業(yè)時間和編解效率 ， 增加了鐵路的運輸能力 。 ? （ 2） .提高職工的技術業(yè)務素質和維修經驗及故障處理能力 。 ? （ 3） .設備質量的提高 ， 有效的促進了班組的各項管理工作 。 ? （ 4） .加強了與工務部門的合作 ， 密切與車站間的團結 。 ? 六 、 鞏 固 措 施： ? 1. 進一步提高復示交分道岔的天窗修質量 ， 加強巡視和檢查 ， 進一步克服設備缺點和隱患 。 ? 2. 進一步摸索復示交分道岔在維修及保養(yǎng)方面的新做法 ， 使其穩(wěn)定可靠的為鐵路安全生產做貢獻 。 ? ? ? ? 七、總結及下一步打算 通過這次攻關活動，小組成員分工協作，熟練的掌握 QC活動方法，充分發(fā)揮了各自的主觀能動性，順利的實現了攻關課題中的各項目標，學會了工作中運用 QC的思想方法解決問題，但為了跟上鐵路跨越式發(fā)展的步伐，還需要我們付出更大的努力。 隨著新技術 、 新設備的應用 ， 鐵路改革發(fā)展的步伐日益加快 ， 我們 QC小組將立足本職 ， 繼續(xù)發(fā)揚懇干 、 實干 、 拼命干的青藏線精神 ， 積極探索新設備 ， 我們將緊緊圍繞新設備的性能 、 狀態(tài) 、測試 、 維修這一課題 ， 認真摸索設備變化規(guī)律 ，積累設備資料數據 ， 掌握和運用現代科技帶來的技術成果 ， 為電務段新設備的維修當好先行 。 謝謝觀看，誠懇各位提出寶貴意見及建議！
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1