瓶頸理論在生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的應(yīng)用研討-資料下載頁
2025-06-22 21:41本頁面
【正文】 以獲得更好的經(jīng)濟(jì)效果。設(shè)施布置設(shè)計(jì)在設(shè)施位置選定之后進(jìn)行，它要確定組成企業(yè)的各個(gè)部分的平面或立體位置，并相應(yīng)地確定物料流程、運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線等。設(shè)施布置設(shè)計(jì)的基本要素有：P(產(chǎn)品或材料或服務(wù))、Q（數(shù)量或產(chǎn)量）、R（生產(chǎn)路線或工藝過程）、S（輔助服務(wù)部門）、T（時(shí)間或時(shí)間安排）。設(shè)施布置設(shè)計(jì)的基本形式按工作流程形式分三種基本類型（工藝原則布置、產(chǎn)品原則布置、定位布置）和一種混合類型（成組技術(shù)布置）5 總結(jié)與展望 當(dāng)前中國已加入WTO發(fā)展成為全球制造中心，中國企業(yè)面臨著前所未有的競爭。新的環(huán)境對(duì)制造企業(yè)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)提出了更高的要求，物流管理作為生產(chǎn)管理的重要組成部分對(duì)企業(yè)起著至關(guān)重要的作用。提高企業(yè)物流管理水平也是企業(yè)提高自身競爭力的要求之一。本文在對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)物流管理模式優(yōu)缺點(diǎn)研究分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合TOC的思想和原則，給出了在此模式下的瓶頸辨識(shí)和瓶頸排產(chǎn)等關(guān)鍵技術(shù)的實(shí)現(xiàn)方法以及生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一般指導(dǎo)思想方法。但是還有一些問題并沒有詳細(xì)探討，以下方面有待于進(jìn)一步的研究。 (1)由于生產(chǎn)系統(tǒng)的復(fù)雜性和瓶頸辨識(shí)的重要性，本文只是重點(diǎn)研究開發(fā)了瓶頸辨識(shí)的原型系統(tǒng)，距離企業(yè)的現(xiàn)實(shí)應(yīng)用情況還相差一定的距離。所以在該原型系統(tǒng)的基礎(chǔ)上還應(yīng)當(dāng)繼續(xù)深入實(shí)際，開發(fā)出適用于企業(yè)應(yīng)用的系統(tǒng)。(2)基于TOC的生產(chǎn)物流系統(tǒng)的其他模塊有待于進(jìn)一步研究和開發(fā)。(3) 在生產(chǎn)物流計(jì)劃編制的過程中只是考慮了生產(chǎn)能力約束，沒有考慮其他資源以及市場約束的情況，考慮多約束情況的計(jì)劃編制有待于進(jìn)一步研究。(4) 本論文還沒有研究批量和提前期的問題。數(shù)字化工廠解決方案數(shù)字化工廠簡介數(shù)字化工廠以產(chǎn)品全生命周期的相關(guān)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，在計(jì)算機(jī)虛擬環(huán)境中，對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過程進(jìn)行仿真、評(píng)估和優(yōu)化，并進(jìn)一步擴(kuò)展到整個(gè)產(chǎn)品生命周期的新型生產(chǎn)組織方式。數(shù)字化工廠主要解決產(chǎn)品設(shè)計(jì)和產(chǎn)品制造之間的“鴻溝”，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生命周期中的設(shè)計(jì)，制造、裝配、物流等各個(gè)方面的功能，降低設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造之間的不確定性，在虛擬環(huán)境下將生產(chǎn)制造過程壓縮和提前，并得以評(píng)估與檢驗(yàn)，從而縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的轉(zhuǎn)化的時(shí)間，并且提高產(chǎn)品的可靠性與成功率。包括：l 三維布局仿真：在三維環(huán)境中對(duì)工廠布局以及車間生產(chǎn)線布局方案進(jìn)行可視化仿真，為方案評(píng)審提供評(píng)估工具l 生產(chǎn)線物流仿真：通過物流過程邏輯建模，對(duì)物流規(guī)劃方案進(jìn)行仿真分析與評(píng)估，并為優(yōu)化物流提供建議l 裝配工藝仿真：在裝配工藝流程進(jìn)行仿真，進(jìn)行裝配空間、時(shí)間、人機(jī)工程學(xué)評(píng)價(jià)，并生成作業(yè)指導(dǎo)書三維布局仿真工廠布局規(guī)劃與仿真使用自主研發(fā)的VRLayout三維虛擬布局平臺(tái)，以三維沉浸式虛擬環(huán)境取代傳統(tǒng)的二維環(huán)境進(jìn)行布局規(guī)劃，建立廠房結(jié)構(gòu)、行車、設(shè)備、工裝、機(jī)器人、物流容器、標(biāo)識(shí)線、輸送線等生產(chǎn)資源的三維數(shù)字模型，并實(shí)現(xiàn)交互式設(shè)施布置與漫游，大大提高布局規(guī)劃的效率。（1） 廠區(qū)建筑布局規(guī)劃：將廠區(qū)的主要建筑物以及周圍地形、道路等在三維環(huán)境中真實(shí)再現(xiàn)，能夠?qū)崟r(shí)對(duì)建筑的布局方案進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)行布局方案討論以及評(píng)審生產(chǎn)線布局規(guī)劃：對(duì)生產(chǎn)線的設(shè)備、產(chǎn)品、物料、工裝等進(jìn)行三維布局規(guī)劃，并實(shí)時(shí)對(duì)布局方案進(jìn)行調(diào)整（2） 物流路徑顯示：顯示整個(gè)廠區(qū)或某個(gè)生產(chǎn)線的物流路徑，輔助布局規(guī)劃方案評(píng)估生產(chǎn)線物流仿真 采用物流仿真軟件完成結(jié)構(gòu)件車間、裝配車間的物流過程建模，包括車間內(nèi)部、車間之間、以及公司內(nèi)各供貨地點(diǎn)到生產(chǎn)線上的物流，通過仿真分析是否存在通道堵塞、節(jié)拍不平衡、尋找瓶頸等狀況，并提供改善建議。（1） 生產(chǎn)線物流方案：對(duì)生產(chǎn)車間物流規(guī)劃進(jìn)行建模與仿真，模擬生產(chǎn)過程中車間內(nèi)加工設(shè)備、物料緩沖區(qū)、物流設(shè)備（行車、AGV等）等運(yùn)行情況（2） 產(chǎn)量估算：根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)設(shè)備以及物流設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)，對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行仿真運(yùn)行，估算各個(gè)品種產(chǎn)品的產(chǎn)量（3） 瓶頸分析與改進(jìn)：根據(jù)仿真運(yùn)行數(shù)據(jù)，分析物料阻塞、節(jié)拍不平衡、設(shè)備等待等問題，并針對(duì)相應(yīng)的問題進(jìn)行物流模型的改進(jìn)裝配工藝仿真裝配工藝仿真 在三維環(huán)境下對(duì)典型工位的裝配工藝進(jìn)行人機(jī)裝配仿真，對(duì)裝配作業(yè)順序、作業(yè)路徑、作業(yè)時(shí)間、作業(yè)質(zhì)量控制點(diǎn)等進(jìn)行驗(yàn)證與優(yōu)化，創(chuàng)建與優(yōu)化作業(yè)指導(dǎo)書（1） 三維作業(yè)指導(dǎo)書：在三維環(huán)境下對(duì)典型工位的裝配方式、人的動(dòng)作、機(jī)械臂的運(yùn)作等進(jìn)行模擬，生成三維裝配作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)工人進(jìn)行培訓(xùn)（2） 裝配時(shí)間分析：根據(jù)當(dāng)前的裝配序列以及實(shí)際基本裝配操作所需的時(shí)間，計(jì)算當(dāng)前工位在指定裝配方案下所需的時(shí)間，分析瓶頸工位并進(jìn)行改進(jìn)（3） 裝配空間分析：對(duì)整個(gè)裝配過程進(jìn)行三維空間的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)碰撞檢測(cè)，分析裝配中的干涉，提前發(fā)現(xiàn)工藝可能存在的不合理問題（4） 人機(jī)工程學(xué)分析：對(duì)裝配中的人進(jìn)行人機(jī)工程學(xué)評(píng)價(jià)與分析，改進(jìn)工人的裝配方式，提高效率并防止可能出現(xiàn)的意外情況疲勞度分析可及性分析視野分析江衡仿真是專注于3D 數(shù)字化工廠整體解決方案、復(fù)雜機(jī)電產(chǎn)品虛擬裝配、復(fù)雜3D 場景交互布局與漫游、虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)集成、半實(shí)物仿真等應(yīng)用與研發(fā)服務(wù)的高科技企業(yè)，以自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的虛擬仿真軟件平臺(tái)、數(shù)字化工廠專業(yè)軟件工具為主導(dǎo)， 向企業(yè)、高校和科研院所提供各類虛擬仿真、數(shù)字化工廠仿真、基于VR 的半實(shí)物仿真、特定領(lǐng)域（船舶、航空、軍事、礦山、電力）的虛擬仿真應(yīng)用系統(tǒng)研發(fā)等服務(wù)。公司現(xiàn)擁有一支由專業(yè)的工程和研究人員，以及博、碩士研究生組成的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)， 以上海交通大學(xué)系統(tǒng)仿真與虛擬現(xiàn)實(shí)研發(fā)中心為依托，集合了其他高校及科研院所的豐富研發(fā)資源。江衡仿真因?yàn)橛眯模詫I(yè)21 /
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