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鐵路隧道施工組織設計畢業(yè)論文-資料下載頁

2025-06-22 19:35本頁面
  

【正文】 洞口邊仰坡(1)邊、仰坡坡面和坡腳防護應符合設計要求。(2)邊、仰坡坡頂應無危石,坡度符合設計要求,坡面無顯著凹凸不平。(二) 洞身開挖表44 洞門允許偏差(mm)序 號項 目允許偏差檢驗數量檢驗方法1構造尺寸水平距離<1003~7點檢閱設計圖,尺量高 差+50,102斷面尺度混凝土<20不少于7點檢閱設計圖,尺量砌體<40垂直度全高<50尺量表面平整度混凝土≯5觀察,尺量砌體≯10坡面坡度177。5%尺量*當錯縫確有困難時,可有一側不大于40mm的錯縫。噴錨襯砌(1)噴錨襯砌開挖斷面的中線,高程必須符合設計要求。(2),最大欠挖值不大于5cm。整體式襯砌(1)整體式襯砌開挖斷面的中線,高程必須符合設計要求。(2)整體式襯砌斷面在拱,墻腳以上1m范圍內應無欠挖,其它部分在巖層完整,抗壓強度大于30MPa時,允許巖石個別突出部分()侵入斷面不得大于5cm。(3)整體式襯砌開挖斷面允許超挖值應符合表45規(guī)定。表45允許超挖值(cm)序號圍巖條件類別開挖部位硬巖一般相當于Ⅵ類圍巖中硬巖,軟巖相當于Ⅴ~Ⅲ類圍巖破碎松散巖石及土質相當于Ⅱ,Ⅰ類圍巖檢驗數量檢驗方法1拱部平均10最大20平均15最大25平均10最大15每5~10m檢驗一次,襯砌緊跟時,每次襯砌前檢驗一次量測周邊輪廓斷面,繪斷面圖,與設計斷面核對2邊墻,仰拱,隧底平均10平均10平均10(三) 洞身襯砌錨噴襯砌(1)(7)鋼筋網的材質,規(guī)格,網格結構形式應符合設計要求,鋼筋網與錨桿連接方便牢固。(8)鋼架支撐的架立,應符合下列規(guī)定:①鋼架材質、規(guī)格、強度和剛度應符合設計要求。②鋼架各部接頭及縱向拉桿等裝配齊全連接牢固,底板安置穩(wěn)定。③鋼架支撐形狀尺寸應與開挖面相適應,如作為襯砌結構組成部分則應與襯砌斷面相配合,且焊接或栓接整體性好,堅固可靠。整體式襯砌(1)整體式襯砌結構的中線高程及內輪廓(隧道凈空)必須符合設計要求。(2)拱墻襯砌混凝土或砌體的強度等級應符合設計要求。(3)拱墻襯砌厚度應符合設計要求。(4)邊墻基底穩(wěn)固,無虛渣雜物及淤泥。(5)拱墻襯砌外觀質量符合下列要求:①混凝土表面平順,無蜂窩麻面。②砌體無缺角破損,石料無風化層及污漬,且各段外觀平順美觀。(6)拱墻背后的回填應密實,且回填及時。鋪底(1)鋪底厚度應符合設計要求,局部()厚度偏差不應大于50mm。(2)基底應無虛渣雜物及積水、冒水,且鋪底表面平滑。仰拱(1)仰拱厚度應符合設計要求。(2)仰拱混凝土強度,應符合設計規(guī)定。(3)仰拱基底應無虛渣雜物及積水、冒水,且仰拱表面平滑。(4)仰拱拱座與邊墻及水溝連接面結合應符合設計,且拱座與邊墻結合密貼。四、 質量保證措施注意做好以下幾項工作,確保工程質量。嚴格按光面爆破設計布眼、裝藥、測定掘進斷面,檢查爆破效果,修正爆破設計,努力提高光面爆破質量,有效控制開挖斷面。建立監(jiān)控量測小組,配備專用測量儀器,按規(guī)定周期量測,準確完整地收集數據,分析掌握圍巖收斂情況,及時反饋信息,為設計和施工提供科學依據。努力提高錨噴支護的質量,按規(guī)定檢查錨桿的抗拔力和錨噴層厚度,做到斷面尺寸符合設計,支護結構穩(wěn)定可靠。隧道按設計要求環(huán)向及縱向設軟式透水盲溝,施工中保證防水材料的性能,符合設計標準,鋪設時必須與噴射混凝土表面密貼,保證搭接長度。隧道襯砌使用定型鋼模模板組拼,先進行設計,并在襯砌前試拼,在施工過程中精確測量,確保模板縫縱向一條線,環(huán)向一個面的整齊外觀效果。對于隧道超挖部分,嚴格按照規(guī)范要求,用同級混凝土,進行回填密實。五、 安全保證措施(一) 隧道施工安全措施(二) 施工現場用電安全措施施工現場臨時用電,嚴格按《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46888的有關規(guī)定執(zhí)行。臨時用電線路的安裝、維修、拆除,均由經過培訓并取得上崗證的電工完成,非電工不準進行電工作業(yè)。電纜線路采用“三相五線”接線方式,電氣設備及電氣線路必須絕緣良好,場內架設的電力線路其懸掛高度及線距符合安全規(guī)定,并架在專用電桿上。變壓器必須設接地保護裝置,其接地電阻不得大于4Ω,變壓器設置圍欄,設門加鎖,專人管理,并懸掛“高壓電危險,切勿靠近”的警示牌。室內配電柜,配電箱前要有絕緣墊,并安裝漏電保護裝置。各類電氣開關和設備的金屬外殼均設接地或接零保護。嚴禁用其它金屬絲代替熔斷絲。防火防電配電箱,箱內不得存雜物并設門加鎖,專人管理。移動的電氣設備的供電線使用橡膠電纜,穿過場內行車道時,穿管埋地敷設,破損電纜不得使用。檢修電氣設備時必須停電作業(yè),電源箱或開關握柄上掛“有人操作,嚴禁合閘”的警示牌或設專人看管。必須帶點作業(yè)時經有關部門批準。現場架設的電力線路不得使用裸導線,臨時敷設的電線路,不準掛在鋼筋模板和腳手架上,必須安設絕緣支撐物。施工現場用的手持照明燈使用36V的安全電壓,在潮濕的基坑,洞室掘進用的照明燈采用12V電壓。(三) 機械安全措施各種機械操作人員和車輛駕駛員必須取得操作合格證。不準操作與證不相符的機械,不準將機械設備交給無操作證的人員操作,對機械操作人員要建立檔案,專人管理。必須按照本說明書規(guī)定,嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。駕駛室或操作室應保持整潔,嚴禁存放易燃易爆物品,嚴禁酒后操作機械,嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。機械設備在施工現場停放時,應選擇安全的停放地點,夜間應有專人看管。用手柄起動的機械應注意手柄倒轉傷人。向機械加油時要嚴禁煙火。嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養(yǎng)、調整等作業(yè)。指揮施工機械作業(yè)人員,必須站在可讓人瞭望的安全地點并應明確規(guī)定指揮聯(lián)絡信號。使用鋼絲繩的機械,在運行中嚴禁用手套或其它對象接觸鋼絲繩。起重作業(yè)嚴格按照《建筑機械使用安全技術規(guī)程》(JB386)和《建筑安裝工人安全技術操作規(guī)定》規(guī)定的要求執(zhí)行。定期組織機電設備,車輛安全檢查,對檢查中查出的安全問題按照“三不放過”的原則進行調查處理。制定防范措施,防止機械事故的發(fā)生。(四) 火工品管理和爆破安全管理爆破工程施工及其材料炸藥、雷管、導火索等的運輸,貯存發(fā)放等必須符合現行的《爆破安全規(guī)定》的規(guī)定。結 論本次畢業(yè)設計我選擇的是陳家院子雙線鐵路隧道設計。隧道所在位置為碎石和及灰?guī)r夾頁巖及泥灰?guī)r構成,屬于較完整的軟巖,所以選用Ⅳ圍巖,洞門選擇穩(wěn)定性較好的耳墻式洞門。在設計過程中,首先,根據相關數據確定邊、仰坡的開挖線,并繪制開挖線圖。然后按耳墻式洞門標準圖確定洞門位置并繪制洞門圖,在此基礎上進行洞門穩(wěn)定性檢算,以確保洞門合適;做好洞門設計后,再進行隧道襯砌的設計根據陳家院子的情況,以及洞門的形式,我選擇了復合式襯砌,根據復合式襯砌的標準圖,繪制襯砌圖,并用給定的程序進行襯砌強度檢算,使其符合設計要求;最后,按照工作進度,編制合適的施工組織設計,合理配置施工機械用具,選用恰當的施工方法,根據施工設計及工程地質情況,選擇安全,穩(wěn)妥的施工方案,嚴格按照鐵道部現行的隧道設計、施工,檢驗評定標準組織施工,注意做好以下幾項工作,確保工程質量。通過這次設計我認為是對大學學習成績的一次綜合性檢驗,并對自己是一次很好的鍛煉。畢業(yè)設計結合工程實際,使我們所學知識系統(tǒng)的結合起來,各個知識點綜合應用,培養(yǎng)正確的思路方法。在設計期間,接觸大量的工程實際的資料,使我們更好了解工程實際,知識進一步補充。通過畢業(yè)設計自己專業(yè)知識有了很大的提高,但同時也發(fā)現自己很多知識學得不夠扎實,今后需進一步補充學習。完成這次畢業(yè)設計后,使自己對今后工作學習有很大的信心,它讓我所學到的知識讓我會在工作中受益無窮。致 謝時間飛逝,畢業(yè)的鐘聲已經臨近,畢業(yè)設計也將畫上圓滿的句號。通過這次設計我認為是對大學學習成績的一次綜合性檢驗,并對自己是一次很好的鍛煉。畢業(yè)設計結合工程實際,使我們所學知識系統(tǒng)的結合起來,各個知識點綜合應用,培養(yǎng)正確的思路方法。在設計期間,接觸大量的工程實際的資料,使我們更好了解工程實際,知識進一步補充。通過畢業(yè)設計自己專業(yè)知識有了很大的提高,但同時也發(fā)現自己很多知識學得不夠扎實,今后需進一步補充學習。完成這次畢業(yè)設計后,使自己對今后工作學習有很大的信心,它讓我所學到的知識讓我會在工作中受益無窮。在這里深深的感謝李德武、陳志敏兩位老師,每天在百忙之中抽出時間不辭辛苦的指導我們的設計,耐心的講解問題、仔細的批閱設計、嚴格的指正設計中的錯誤,使我在設計中獲得了許多寶貴的知識,提高了自己的能力;另外,老師還教教會我設計以外的東西,比如善于思考、做事認真謹慎、善于發(fā)現和深入研究等,我相信,這才是寶貴的東西,對我未來的發(fā)展而言,是一堂生動的課。此外,我由衷地感謝本組的成員。他們熱心地幫助我解決難點,積極協(xié)調本組任務,在我們共同努力下,本設計得以順利完成。主要參考文獻[1] 李德武主編.《隧道》.[2] 《洞門》.[3] 《隧道》.[4] 《鐵路隧道設計規(guī)范》.[5] .《鐵路隧道設計》.[6] 鐘桂彤主編.《鐵路隧道》. 46
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