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正文內(nèi)容

鐵路隧道施工組織設(shè)計畢業(yè)論文(編輯修改稿)

2025-07-19 19:35 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 m)1234567891011121314151617181920212223242526272829經(jīng)檢算初期支護和二次襯砌均符合要求。第4章 施工組織設(shè)計第一節(jié) 施工總原則一、 工程概況 陳家院子隧道全長1455m,主要穿越地層為碎石土、灰?guī)r、頁巖。圍巖級別Ⅳ。隧道加寬W=0cm,出口設(shè)置在直線上,結(jié)合現(xiàn)場實際情況,決定采用從隧道出口往入口單方向打下坡。隧道采用噴錨作施工支護,薄型模筑襯砌。在模筑襯砌的背后,縱環(huán)向設(shè)置TR加勁型軟式透水管盲溝。隧道洞口段設(shè)置格柵架加強支護。洞門進出口均設(shè)置為1:1的耳墻式洞門。全部模筑襯砌施工縫采用NPJ膩子型遇水膨脹止水條,平均每8m設(shè)置一環(huán)。二、 施工原則陳家院子隧道均按噴錨構(gòu)筑法原則及全過程信息化組織施工、鉆爆開挖、噴錨支護、模筑襯砌,施工順序見圖41。圖41 噴錨構(gòu)筑法施工順序第二節(jié) 主要工程項目的施工一、 主要工程項目施工方法(一) 控制測量洞外控制測量在洞外根據(jù)復(fù)測成果布設(shè)精測網(wǎng)點。隧道外采用五等主、副精密導(dǎo)線控制。導(dǎo)線各水平角及導(dǎo)線邊采用尼康DTM450ES全站儀進行觀測,導(dǎo)線測角進行3個測回,導(dǎo)線邊往返觀測二個測回,要求精度1/10000以上。洞內(nèi)控制測量洞內(nèi)平面控制點利用洞外五等導(dǎo)線投3~4個基準點,洞內(nèi)設(shè)主、副導(dǎo)線,形成角度閉合條件,洞內(nèi)觀測角采用J2級經(jīng)緯儀,觀測2個測回,導(dǎo)線邊丈量采用DI2002光電測距儀,要求精度1/10000以上。3.、程控制測量采用五等高程控制測量,洞口設(shè)2~3個水準點。(二) 洞口工程地表預(yù)加固依據(jù)隧道洞口的工程地質(zhì)現(xiàn)狀和地面斜坡,進洞前需對洞口,洞頂?shù)乇磉M行預(yù)加固。首先在仰、邊坡刷坡頂外5~8m作雙向截水溝,以攔截地表水,防止流水沖刷洞門造成危害。對洞門四周地段采用橫豎錨桿并結(jié)合地表網(wǎng)噴射混凝土進行加固。即從隧道洞口段至埋深小于10m地段,橫向5m范圍內(nèi)設(shè)置豎向錨桿加固地表。錨桿長度為3~5m,呈梅花型布置。根據(jù)實際地質(zhì)情況,調(diào)整普通錨桿為注漿錨桿,并對地層注水泥凈漿,同時將仰坡面刷到洞門端墻背,并挖至其拱腳標高,設(shè)環(huán)向雙層水平灌漿錨桿加固,,外插腳5176。~10176。,,外露雙層錨桿,用Φ20鋼筋連成整體鋼構(gòu),同時仰坡掛鋼筋網(wǎng)噴射5~8cm厚C20混凝土,根據(jù)洞口開挖邊坡地質(zhì)情況,必要時邊坡面用網(wǎng)噴混凝土封閉洞口段,以確保洞口安全。圖42洞口場地布置圖洞口段施工進洞前先做好天溝,并完成地表預(yù)加固,進洞采用短臺階或超短臺階法施工,先施工上臺階,凡能用十字鎬,風(fēng)鎬挖洞者,不允許爆破,需爆破時,采用由隧道中心掏槽分段起爆,嚴格控制藥量,人工風(fēng)鎬修邊,控制超欠挖,減少對圍巖的擾動。采用超前小鋼管進行超前支護,配合格柵鋼架及錨、噴、網(wǎng)綜合加固的方式,先拱后墻噴錨支護進洞,然后先墻后拱分段完成模注混凝土,確保洞口段施工安全。①施工做到“短進尺、小循環(huán)、早噴錨、強支護、快封閉”全段人力開挖,人力出渣,確保洞口段施工安全。,:a、修整至設(shè)計要求;b、初噴混凝土2~3m;c、架設(shè)上導(dǎo)鋼格網(wǎng)架,并加Φ6mm的鋼筋網(wǎng);d、噴射混凝土至設(shè)計厚度,將鋼格柵間填平,~。②。③按要求設(shè)置Φ22螺紋鋼筋超前錨桿,長度為3~5m,環(huán)向間距40cm,外插角5~10176??v向相鄰兩排錨桿保證不超過1m的水平搭接長度。④由于此段頂部土層較薄,為安全保證,將施工誤差考慮5cm,預(yù)留沉落量按2cm設(shè)置。⑤拱部邊墻設(shè)置經(jīng)向錨桿,錨桿采用Φ22mm,L=3m,梅花型布置,環(huán)向間距1m,縱向間距1m,頂部,邊墻采用Φ6mm網(wǎng)格,間距2020cm。(三) 洞內(nèi)施工洞身開挖(1)開挖方法和鉆爆設(shè)計對Ⅳ級圍巖段采用短臺階法施工,應(yīng)用光面預(yù)裂爆破技術(shù)。如圖43所示 圖43 短臺階法施工圖作業(yè)順序上半斷面開挖:①用兩臂鉆孔臺車鉆眼、裝藥爆破,地層較軟時亦可用挖掘機或人工開挖。②安設(shè)錨桿和鋼筋網(wǎng),必要時可加設(shè)鋼支撐、噴射混凝土。③用推鏟機將石碴推運到臺階下,再由裝載機裝入車內(nèi)運至洞外。④根據(jù)支護結(jié)構(gòu)形成閉合斷面的時間要求,必要時在開挖上半斷面后,可建筑臨時底拱,形成上半斷面的臨時閉合結(jié)構(gòu),然后在開挖下半斷面時再將臨時底拱挖掉。下班斷面開挖:①用兩臂鉆孔臺車鉆眼、裝藥爆破,裝碴直接運至洞外。②安設(shè)邊墻錨桿和噴混凝土。③用反鏟挖掘機開挖水溝,噴底部混凝土,澆筑水溝。(2)開挖超前支護 根據(jù)設(shè)計文件,在進、出口圍巖破碎段,采用4m長的超前錨桿進行超前預(yù)支護。對于隧道其它地段,結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)實際情況,對淺埋、破碎及斷層等地質(zhì)不良地段,會同設(shè)計、監(jiān)理,共同制定超前支護方法,穩(wěn)妥掘進,確保施工安全。(3)開挖施工機械 臺階法施工時上臺階采用簡易操作平臺配7655型風(fēng)鉆進行爆破鉆眼,裝藥施工,下臺階及全斷面施工時采用自制工作平臺(載重汽車底盤架設(shè)鋼管工作平臺)配7655型風(fēng)鉆進行爆破鉆眼,裝藥施工。 7655型風(fēng)鉆配備:隧道每工作面上臺階為4臺,下臺階為8臺;隧道全斷面為12臺。裝渣運輸 采用無軌運輸方式,用ZL30側(cè)卸式裝載機裝渣,5t自卸汽車配合運輸出渣,利用洞內(nèi)避車洞布設(shè)汽車調(diào)頭,會車及設(shè)備避讓場所。進洞的汽車、裝載機等設(shè)備均安裝氣化裝置,以減少尾氣中一氧化碳等有害氣體含量。擬配置5臺汽車出渣,隧道棄渣用作車站填方。噴錨支護 噴錨前作好以下準備工作: (1)檢查開挖斷面尺寸。 (2)清除松動巖塊和墻腳巖渣,用風(fēng)或水清洗待噴面。 (3)埋設(shè)噴混凝土厚度的標尺樁。 (4)檢查機具設(shè)備并試運轉(zhuǎn)。 噴射作業(yè)清底、仰拱、鋪底 在整個斷面開挖,噴錨支護完成后,及時清底施作仰拱和鋪底,為避免與開挖面工作相干擾,該項工作視圍巖軟硬安排在開挖面20~50m后進行。隧道襯砌根據(jù)設(shè)計文件,該隧道采用薄型模筑襯砌。模筑襯砌的施工時間根據(jù)施工工序安排,原則上與開挖面的距離不大于50m,在洞口淺埋、破碎帶,適當(dāng)布點進行監(jiān)控量測,量測項目為拱頂下沉周邊收斂量測,用以指導(dǎo)施工,盡早進行模筑襯砌。對有明顯流變或未膠結(jié)松散地層,由于圍巖壓力大和支護變形無收斂趨勢時,應(yīng)及時提前做二次襯砌。并會商有關(guān)部門對這類二次襯砌進行加強。模筑襯砌。(1)本隧道襯砌采用日本公司自行設(shè)計制造,符合《鐵路隧道施工規(guī)范》和《結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GBJ1788,臺車全長8m,寬度能滿足W=10~50cm加寬要求,滿足本隧道邊墻為曲墻、直墻的要求: 襯砌臺車采用大塊鋼模板制成,有足夠的剛度,澆注成型接縫少,表面平整,光滑。 襯砌臺車采用機械螺旋頂,并設(shè)有附著式振動器,振動簡便,折裝件單重部件最重6T,折裝運輸方便。 ,凈高4m,能滿足出渣車運輸要求。(2)襯砌臺車操作程度①組裝襯砌臺車a、在隧道口平整的路基上鋪設(shè)約10m長,177。5mm,水平177。5mm,軌縫177。8mm,P43或P50軌。先行軌鋪設(shè)符合線路的一般要求。b、安裝好架體后,利用支架逐塊安裝模板,從頂部到邊板順序安裝。安裝完畢后,清理模板,機油涂刷表面(或脫模劑)。②澆注混凝土a、襯砌臺車利用葫蘆牽引到位后,用機械螺旋頂將臺車走行橫染頂起,并用硬雜木抄實。b、襯砌臺車頂模用機械螺旋頂立模,并左右平移對中,用連接桿件將上I字鋼與臺車龍門架固定,中間兩組門架用千斤頂頂進(墊實)。c、使用絲桿立邊模板,調(diào)整至設(shè)計位置,將全部絲桿頂實。d、將臺車最后一塊模板用螺栓連接好,調(diào)平到位。e、澆注混凝土應(yīng)左右對稱施工。f、拆模順序與立模相反操作。(3)襯砌臺車操作要求 襯砌工序時間安排:a、每循環(huán)灌注8m,約需10~15小時。b、每循環(huán)脫模時間。c、臺車脫模后清洗,用時8~12小時。d、每循環(huán)總計作業(yè)時間48~72小時。嚴格按照設(shè)計設(shè)置排水盲溝,控制隧道雙側(cè)排水溝縱坡,保證洞內(nèi)主排水渠道暢通。所有的工作縫、沉降縫和伸縮縫均應(yīng)按設(shè)計要求埋設(shè)橡膠止水帶,進行防水處理,按施工規(guī)范認真施作,確保不滲不漏。在地質(zhì)變化的圍巖分界處,洞口范圍及襯砌斷面變化處應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)計沉降縫。襯砌施工應(yīng)與設(shè)計的沉降縫、伸縮縫相結(jié)合布置。圖44 模板臺車施工工藝流程圖(四) 施工輔助設(shè)施 供高壓風(fēng)及供高壓水 據(jù)鉆巖、錨噴、壓漿、在各洞口附近設(shè)空壓機站,以直徑150mm主風(fēng)道送風(fēng)至工作面附近風(fēng)包,再以軟管接至風(fēng)動機械。
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