關(guān)于客車(chē)行業(yè)十二五發(fā)展形勢(shì)的思考-資料下載頁(yè)
2025-06-22 16:43本頁(yè)面
【正文】 010年9月份，公安部會(huì)同工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理和注冊(cè)登記工作的通知》，對(duì)客車(chē)生產(chǎn)的一致性提出了更高的要求。今年剛剛推行的《專用小學(xué)生校車(chē)安全技術(shù)條件》，更是將安全擺在了首要位置。安全仍將是未來(lái)客車(chē)政策出臺(tái)時(shí)的主要考慮因素?！ 〖磳⒐汲雠_(tái)的2011年的車(chē)市政策，鼓勵(lì)節(jié)能減排成主線。目前，節(jié)能與環(huán)保已上升到國(guó)家的層面，政治的角度，新能源客車(chē)的發(fā)展、節(jié)能減排工作項(xiàng)目的推進(jìn)將是十二的主旋律?！ ?三)、客車(chē)需求將更加“人性化、大型化、高檔化”，客車(chē)的“高鐵時(shí)代將要到來(lái) 如果將公路客運(yùn)與鐵路客運(yùn)比較起來(lái)，中國(guó)的公路客運(yùn)遠(yuǎn)還沒(méi)有進(jìn)入“高鐵時(shí)代”，高檔客車(chē)的數(shù)量與比重，與高速公路的快速發(fā)展不相適應(yīng)。剛剛發(fā)展起來(lái)的農(nóng)村客車(chē)更是處于“綠皮車(chē)”的慢車(chē)時(shí)代，正急需進(jìn)入K字頭的快車(chē)時(shí)期。二三線城市及大型城市郊區(qū)的很多公交車(chē)的車(chē)況更是很難相象，超出報(bào)廢期仍堅(jiān)持運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛不在少數(shù)。所以，客運(yùn)的由“走得了”到“走得好”的需求，將會(huì)隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及各項(xiàng)政策的到位，這也將預(yù)示著客車(chē)將更加人性化、大型化、高檔化?！ ∷?、客車(chē)企業(yè)應(yīng)對(duì)策略建議 (一)、注重市場(chǎng)細(xì)分，做強(qiáng)某一領(lǐng)域 只要有市場(chǎng)，就一定存在空白，從以前的臥鋪車(chē)產(chǎn)品到校車(chē)產(chǎn)品，抓住了機(jī)會(huì)的廠家不但搶占了市場(chǎng)的先機(jī)，而且通過(guò)人無(wú)我有，極大地提高了品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。研究細(xì)分市場(chǎng)，抓信細(xì)分市場(chǎng)，進(jìn)行科學(xué)定位，集中資源打造差異化，這對(duì)實(shí)力強(qiáng)的客車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)是一種品牌宣傳渠道，對(duì)實(shí)力相對(duì)差一些的企業(yè)來(lái)說(shuō)，先入為主的進(jìn)入一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，在某一細(xì)分市場(chǎng)占領(lǐng)一定的先機(jī)，也是一個(gè)不錯(cuò)的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)?！ ?二)、深入挖掘客戶需求，跳出客車(chē)做客車(chē) 客戶買(mǎi)的不僅僅是車(chē)，而是一套客運(yùn)解決方案。這個(gè)道理，每個(gè)客車(chē)企業(yè)都懂，但是真正能做到，換位思考，深入調(diào)研，能挖掘出客戶想得到但描述不出來(lái)的需求，并能找出具體方案與措施滿足這種需求的企業(yè)少之又少。十二五期間，客車(chē)企業(yè)與行業(yè)面臨很多新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，客戶的需求將在宏觀環(huán)境及國(guó)家政策的影響隨時(shí)都會(huì)有所變化，建議客車(chē)及時(shí)關(guān)注這種變化，從而提煉出企業(yè)自身的賣(mài)點(diǎn)?！ ?三)、轉(zhuǎn)變營(yíng)銷(xiāo)策略，以國(guó)際化的營(yíng)銷(xiāo)思路開(kāi)拓國(guó)際化的客車(chē)市場(chǎng) 中國(guó)的客車(chē)產(chǎn)業(yè)由于獨(dú)特的發(fā)展歷程及其明顯的工業(yè)品屬性，長(zhǎng)期延存的關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)在客車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中占有很高的份額。但是隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的完善和競(jìng)爭(zhēng)更加趨向公平、有序化，市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生了很大變化，政府采購(gòu)越來(lái)越透明化、集團(tuán)化，常以招標(biāo)方式進(jìn)行，傳統(tǒng)的關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)雖然為客車(chē)企業(yè)帶來(lái)了一定的市場(chǎng)占有率，但其在市場(chǎng)和廠商經(jīng)營(yíng)過(guò)程中所起的負(fù)面作用越來(lái)越明顯，甚至影響到一些企業(yè)的市場(chǎng)管理和經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。特別是中國(guó)客車(chē)的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)已擴(kuò)大為國(guó)際化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，這種關(guān)系化的營(yíng)銷(xiāo)模式的弊端，更為明顯。建議客車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)變營(yíng)銷(xiāo)策略，以國(guó)際化的工業(yè)品營(yíng)銷(xiāo)的先進(jìn)理念來(lái)建設(shè)公司的營(yíng)銷(xiāo)組織，武裝營(yíng)銷(xiāo)人員頭腦，這是企業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展之計(jì)。7 / 7
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