關(guān)于客車行業(yè)十二五發(fā)展形勢的思考-資料下載頁
2025-06-22 16:43本頁面
【正文】 010年9月份，公安部會同工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路機(jī)動車輛生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理和注冊登記工作的通知》，對客車生產(chǎn)的一致性提出了更高的要求。今年剛剛推行的《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，更是將安全擺在了首要位置。安全仍將是未來客車政策出臺時的主要考慮因素。 即將公布出臺的2011年的車市政策，鼓勵節(jié)能減排成主線。目前，節(jié)能與環(huán)保已上升到國家的層面，政治的角度，新能源客車的發(fā)展、節(jié)能減排工作項(xiàng)目的推進(jìn)將是十二的主旋律?！ ?三)、客車需求將更加“人性化、大型化、高檔化”，客車的“高鐵時代將要到來 如果將公路客運(yùn)與鐵路客運(yùn)比較起來，中國的公路客運(yùn)遠(yuǎn)還沒有進(jìn)入“高鐵時代”，高檔客車的數(shù)量與比重，與高速公路的快速發(fā)展不相適應(yīng)。剛剛發(fā)展起來的農(nóng)村客車更是處于“綠皮車”的慢車時代，正急需進(jìn)入K字頭的快車時期。二三線城市及大型城市郊區(qū)的很多公交車的車況更是很難相象，超出報廢期仍堅持運(yùn)營的車輛不在少數(shù)。所以，客運(yùn)的由“走得了”到“走得好”的需求，將會隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及各項(xiàng)政策的到位，這也將預(yù)示著客車將更加人性化、大型化、高檔化?！ ∷?、客車企業(yè)應(yīng)對策略建議 (一)、注重市場細(xì)分，做強(qiáng)某一領(lǐng)域 只要有市場，就一定存在空白，從以前的臥鋪車產(chǎn)品到校車產(chǎn)品，抓住了機(jī)會的廠家不但搶占了市場的先機(jī)，而且通過人無我有，極大地提高了品牌的競爭力。研究細(xì)分市場，抓信細(xì)分市場，進(jìn)行科學(xué)定位，集中資源打造差異化，這對實(shí)力強(qiáng)的客車企業(yè)來說是一種品牌宣傳渠道，對實(shí)力相對差一些的企業(yè)來說，先入為主的進(jìn)入一個細(xì)分市場，在某一細(xì)分市場占領(lǐng)一定的先機(jī)，也是一個不錯的利潤增長點(diǎn)。 (二)、深入挖掘客戶需求，跳出客車做客車 客戶買的不僅僅是車，而是一套客運(yùn)解決方案。這個道理，每個客車企業(yè)都懂，但是真正能做到，換位思考，深入調(diào)研，能挖掘出客戶想得到但描述不出來的需求，并能找出具體方案與措施滿足這種需求的企業(yè)少之又少。十二五期間，客車企業(yè)與行業(yè)面臨很多新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，客戶的需求將在宏觀環(huán)境及國家政策的影響隨時都會有所變化，建議客車及時關(guān)注這種變化，從而提煉出企業(yè)自身的賣點(diǎn)?！ ?三)、轉(zhuǎn)變營銷策略，以國際化的營銷思路開拓國際化的客車市場 中國的客車產(chǎn)業(yè)由于獨(dú)特的發(fā)展歷程及其明顯的工業(yè)品屬性，長期延存的關(guān)系營銷在客車營銷中占有很高的份額。但是隨著市場經(jīng)濟(jì)的完善和競爭更加趨向公平、有序化，市場環(huán)境發(fā)生了很大變化，政府采購越來越透明化、集團(tuán)化，常以招標(biāo)方式進(jìn)行，傳統(tǒng)的關(guān)系營銷雖然為客車企業(yè)帶來了一定的市場占有率，但其在市場和廠商經(jīng)營過程中所起的負(fù)面作用越來越明顯，甚至影響到一些企業(yè)的市場管理和經(jīng)營戰(zhàn)略。特別是中國客車的內(nèi)部競爭已擴(kuò)大為國際化的市場競爭，這種關(guān)系化的營銷模式的弊端，更為明顯。建議客車企業(yè)轉(zhuǎn)變營銷策略，以國際化的工業(yè)品營銷的先進(jìn)理念來建設(shè)公司的營銷組織，武裝營銷人員頭腦，這是企業(yè)長久發(fā)展之計。7 / 7
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