【正文】 了方案，正式著手設(shè)計。設(shè)計時只有拿著書本慢慢學(xué)，參考書本編程，經(jīng)過兩個月的摸索和學(xué)習(xí)，把原本不清楚的東西都學(xué)會了，在這期間走過彎路，迷茫過，不知所措，經(jīng)過指導(dǎo)老師曾老師細(xì)心的講解加上自己的努力，同學(xué)的幫助，終于完成了設(shè)計。這次畢業(yè)設(shè)計對我以前學(xué)過的理論知識起到了很好的回顧作用，以前在校學(xué)習(xí)時不夠清楚如何應(yīng)用所學(xué)知識，對所學(xué)的課程不能很好的融會貫通。開始我們每學(xué)期都會有一些各個科目的課程設(shè)計，但那樣的設(shè)計都會在老師的不斷提醒下完成，這次的畢業(yè)設(shè)計就有所不同，它需要自己去查找資料，自己拿出方案，找出設(shè)計的突破口，經(jīng)過一個月的努力，這次課程設(shè)計的各個主要環(huán)節(jié)都已經(jīng)出爐了！從電氣圖的繪制到編程的敲入，從梯形圖的出爐到指令表的編寫，我都會自己動手動腦，自己找出各個需要的元件的信息，通過這次的設(shè)計我想我自己應(yīng)該從中得到很多益處的。但現(xiàn)在通過畢業(yè)設(shè)計，讓我很好的運用了模擬電路、工廠設(shè)備、PLC方面的知識，對其加以進一步的消化和鞏固。設(shè)計雖然完成了，但自動化升降機的設(shè)計因設(shè)計角度和設(shè)計理念的不同和偏差，可能造成設(shè)計上的一些差異。本論文中較為詳細(xì)地介紹了運輸升降機設(shè)計的方法和過程，論述了運輸升降機的結(jié)構(gòu)設(shè)計和工作流程與工藝設(shè)計。但因為，自動化設(shè)計的內(nèi)容量過大，涉及的專業(yè)較多，牽扯面也很寬。僅僅一片專業(yè)論文實在無法全盤托出，有些的方的表述可能會存在不夠準(zhǔn)確，或者描述上存在未能描述到的地方。和在設(shè)計中遇到很多困難卻令我難忘，特別在用AUTO CAD制圖在繪制電氣圖時，畫電器元件特別費時，由于對AUTO CAD軟件應(yīng)用不熟練，還得邊翻書自學(xué)邊畫圖，畫一張簡單的圖往往要花上幾天的時間，還要將畫好的原理圖復(fù)制到WORD中，進行排版。雖然麻煩，但這次課程設(shè)計使我對AUTO CAD軟件有了進一步的了解，并能較為熟練的應(yīng)用它。在本次設(shè)計,我學(xué)會了如何運用弱電控制強電，避免了人體直接與強電接觸的可能，大大提高了人身的安全。，這對我以后的工作上有很大的幫助的。不管做什么都要一步一步的仔細(xì)的做下了。對于以上之粗淺體會，進一步的總結(jié)和提高需要有更多的社會實踐來提供，我也相信在不久的將踏入社會之際，類似這樣的畢業(yè)設(shè)計絕不在少數(shù)，只要我們努力學(xué)習(xí)，勇于實踐，勤學(xué)好問，我就會懂得以前不明白或不十分明白的道理，就會很快地成長和成熟起來，我也相信，憑著我自強不息，勇于拼搏的精神，定能很快適應(yīng)類似設(shè)計的需要，適應(yīng)這個多變的社會，充分發(fā)揮長處，朝我的方向不斷前進，前進，再前進！本次課程設(shè)計培養(yǎng)了自己動手和動腦能力，為將來工作奠定了基礎(chǔ)。通過這次畢業(yè)設(shè)計的完成，使我對以前的知識得到了鞏固和復(fù)習(xí)，同樣也提高了我的計算機的使用能力，更增加了進一步的求學(xué)欲望?？傊?jīng)過完成畢業(yè)設(shè)計使我收益非淺。附錄1附錄2系統(tǒng)控制指令表NetWork 1(系統(tǒng)啟/停)LD AN = NetWork 2(自動運行狀態(tài))LD A AN AN = NetWork 3(檢修狀態(tài))LD AN AN = NetWork 4(手動檢修程序)LD LPSLD = = = LRDLD = = = LRDLD = LRDLD = LRDLD = LPPLD = Network 5（自動運行程序）LD A AN = = LD LD EUOLDS ，1LSCR LD A A SCRT SCRELSCR LDN A = = LDN ON = = LDN A SCRT SCRELSCR LDN A AN = = = LD A AN SCRT SCRELSCR LD O A S ，1S ，1LDN A EDR ，1R ，1LD S ，1S ，1LDN A EDR ，1R ，1LDN AN SCRT SCRELSCRLDN AN AN = = = LD SCRT SCRENetWork 6(精確平層控制程序)主程序：在主程序中，首先將輸出Q0。0置0，因為這是脈沖輸出功能的需要。再初始化高速計數(shù)器HSC0，然后調(diào)用子程序0和1。HSC0起動后具有下列特性：可更新CV和PV值，正向計數(shù)。當(dāng)脈沖輸出數(shù)達到SMD72中規(guī)定的個數(shù)后，程序就終止。LD 首次掃描標(biāo)志（=1）R ，1 (=0)MOVB 16F8，SMB37 裝載HSC0的控制位。 激活HSC0,可更新CV,PV, 可改變方向,正向計數(shù)。 HSC指令用這些控制位組態(tài)HSC。MOVD 0， SMD38 HSC0當(dāng)前值（CV）為0。MOVD 1000， SMD42 HSC0的第一次設(shè)定值（PV）為1000HDEF 0， 0 HSC0定為模式0CALL 0 調(diào)用子程序0CALL 1 調(diào)用子程序1MEND 主程序結(jié)束。子程序0：子程序0初始化，并激活脈沖輸出（PLS）。在特殊存儲字節(jié)SMB67中定義脈沖輸出特性：脈沖串（PT0），時基，可更新數(shù)值，激活PLS。SMW68定義脈沖周期，其值為時基的倍數(shù)。最后，在SMD72中指定需要產(chǎn)生的脈沖數(shù)。（SMD72）為內(nèi)存雙字，四個字節(jié)。SBR 0 （子程序0） MOVB 168D， SMB67 裝載脈沖輸出（PLS0）的控制位；PT0，時基1MS，可更新，激活。MOVW 1， SMW68 脈沖周期1MS。MOVD 30000，SMD72 產(chǎn)生30000個脈沖。PLS 0 起動脈沖輸出（PLS0）。RET 子程序0結(jié)束。子程序1：子程序1起動HSC0，并把中斷程序0分配給中斷事件12（HSC0的當(dāng)前值CV等于設(shè)定值PV0）。只要脈沖計數(shù)值CV=PV，該事件就會發(fā)生。最后，允許中斷。SBR 1 （子程序1）。ATCH 0， 12 把中斷程序0分配給中斷事件12（HSC0的CV=PV）。ENI 允許中斷。HSC 0 按主程序中對HSC0的初始組態(tài)特性，起動HSC0。RET 子程序1結(jié)束。 當(dāng)HSC0的記數(shù)脈沖達到第一，設(shè)定值1000時，調(diào)用中斷程序0。（=1）。INT 0 （中斷程序0）。MOVB 16D8， SMB37 重置HSC0的控制位，更新CV，正向計數(shù)。MOVD 0， SMB38 HSC0的當(dāng)前值復(fù)位（CV=0）。ATCH 0， 12 把中斷程序0分配給中斷事件12。HSC 0 （重新啟動HSC0）。 RET 中斷程序0結(jié)束。參 考 文 獻1 ：機械工業(yè)出版社，20012 ：國防工業(yè)出版社，20033 ，19904 ：科學(xué)出版社，20045 ：機械工業(yè)出版社，20046 ：機械工業(yè)出版社，20037 ：機械工業(yè)出版社，20028 ：上海交通大學(xué)出版社，20049 ：重慶大學(xué)出版社，200510 ：人民郵電出版社，200511 陳立定、吳玉香、蘇開才編．電氣控制與可編程控制器，南京大學(xué)出版社．200l12 李清元，“升降機的分類與控制方式”，電機月刊第六期 ，200113 張福生，“升降機的一般理論”， 機電整合控制?？? 200014 李清元，“升降設(shè)備概要”，電機月刊第十一卷第五期， 200115 李松雄，“升降機專輯”，電機月刊第十一捲第六期， 2001