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機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)第四章習(xí)題答案(關(guān)慧貞)-資料下載頁

2025-06-22 04:59本頁面
  

【正文】 。應(yīng)提高傳動的剛度,應(yīng)盡量減少機(jī)械傳動系統(tǒng)中由于間隙產(chǎn)生的反轉(zhuǎn)回差。如齒輪傳動中的齒側(cè)間隙,絲杠螺母中的傳動間隙;聯(lián)軸器的扭轉(zhuǎn)間隙等。對分離傳動采用鏈、同步齒帶傳動或傳動軸。(4)對手腕回轉(zhuǎn)各關(guān)節(jié)軸上要設(shè)置限位開關(guān)和機(jī)械擋塊,以防止關(guān)節(jié)超限造成事故。24. 手腕的誘導(dǎo)運(yùn)動的含義是什么?誘導(dǎo)運(yùn)動的存在對什么有影響?答:如圖434所示之手腕結(jié)構(gòu)。當(dāng)鏈6和鏈輪4不動,使鏈7和鏈輪5單獨(dú)轉(zhuǎn)動時,由于軸10不動,轉(zhuǎn)動的殼體8將迫使圓錐齒輪11作行星運(yùn)動,即齒輪11隨殼體8作公轉(zhuǎn)(上下俯仰),同時還繞軸14作一附加的自轉(zhuǎn)運(yùn)動,稱為“誘導(dǎo)運(yùn)動”。誘導(dǎo)運(yùn)動的存在使得對手腕的運(yùn)動控制變得復(fù)雜。25. 機(jī)器人末端執(zhí)行器應(yīng)滿足的要求是什么?答:(1)不論是夾持或吸附,末端執(zhí)行器需具有滿足作業(yè)需要的足夠的夾持(吸附)力和所需的夾持位置精度。(2)應(yīng)盡可能使末端執(zhí)行器結(jié)構(gòu)簡單、緊湊,重量輕,以減輕手臂的負(fù)荷。專用的末端執(zhí)行器結(jié)構(gòu)簡單,工作效率高,而能完成多種作業(yè)的“萬能”末端執(zhí)行器可能帶來結(jié)構(gòu)復(fù)雜,費(fèi)用昂貴的缺點(diǎn),因此提倡設(shè)計(jì)可快速更換的系列化、通用化專用末端執(zhí)行器。26. 在機(jī)械制造系統(tǒng)中工業(yè)機(jī)器人的選擇與布局設(shè)計(jì)原則是什么?答:在進(jìn)行工業(yè)機(jī)器人的選擇和系統(tǒng)布局設(shè)計(jì)上應(yīng)考慮以下原則:(1)滿足作業(yè)技術(shù)參數(shù)要求;(2)性能價格比好;(3)滿足系統(tǒng)的生產(chǎn)節(jié)拍要求;(4)單元的布局設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能緊湊,以減少對機(jī)器人工作空間的要求,減小制造系統(tǒng)的占地面積(或空間),縮短機(jī)器的運(yùn)動路徑;(5)機(jī)器人與系統(tǒng)中的相聯(lián)接的裝備控制應(yīng)協(xié)調(diào)。27. AGV運(yùn)動原理圖及運(yùn)動自由度如何描述?答:AGV運(yùn)動原理圖是將其運(yùn)動功能用簡潔的符號和圖形表達(dá)出來;AGV物流小車運(yùn)動數(shù)目用自由度表示,有3自由度AGV和2自由度AGV。AGV的各個運(yùn)動是相對大地運(yùn)動,屬于并聯(lián)運(yùn)動形式,因此不能直接用它的實(shí)際運(yùn)動軸的運(yùn)動描述,需用虛擬軸運(yùn)動表示。AGV的實(shí)軸運(yùn)動有兩種:①驅(qū)動運(yùn)動(車輪回轉(zhuǎn),驅(qū)動車體相對地面移動),②操舵運(yùn)動(轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)驅(qū)動車輪相對車體偏轉(zhuǎn))。AGV的虛擬軸運(yùn)動是將AGV的實(shí)軸運(yùn)動等效為虛擬軸運(yùn)動,如2自由度的AGV只要用車體坐標(biāo)系虛擬軸運(yùn)動v和ω描述就可以了。28. AGV運(yùn)動轉(zhuǎn)向方式有哪些?答:AGV的轉(zhuǎn)向方式有三種:AGV操舵轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向是通過前輪上的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)驅(qū)動前輪相對車體偏轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向;差速轉(zhuǎn)向這種轉(zhuǎn)向方式?jīng)]有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),是依靠兩驅(qū)動輪的速度差實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向;操舵平動轉(zhuǎn)向是通過中間兩個復(fù)合輪上的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(轉(zhuǎn)向輪)改變車體的平動方向。29. 了解工業(yè)機(jī)器人在柔性加工系統(tǒng)、裝配系統(tǒng)、焊接、噴漆及極限作業(yè)中的例子。答:可參閱第六節(jié)內(nèi)容及其他資料,略。334
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