【正文】 A主要適用于鐵磁性薄件加工和高精度的磨削。 B 適用于各種材質(zhì)的工件夾緊。C夾緊動(dòng)作很慢，但穩(wěn)定性好。 87．關(guān)于浮動(dòng)支承的說法正確的是（A） A與工件的接觸點(diǎn)雖然是兩點(diǎn)或三點(diǎn)，但仍只限制工件的一個(gè)自由度。 B對(duì)工件既起到支承作用又限制工件運(yùn)動(dòng)自由度。 C采用浮動(dòng)支承會(huì)產(chǎn)生過定位。 D 88．關(guān)于徑向分度說法正確的是（B）A徑向分度機(jī)構(gòu)對(duì)定銷運(yùn)動(dòng)方向與分度盤回轉(zhuǎn)軸線平行。 B徑向分度機(jī)構(gòu)對(duì)定銷運(yùn)動(dòng)方向與分度盤回轉(zhuǎn)軸線垂直。C徑向分度機(jī)構(gòu)對(duì)定銷運(yùn)動(dòng)方向與分度盤回轉(zhuǎn)軸線相交。 89．關(guān)于偏心夾緊裝置中偏心率（D／e）說法正確的是（A ） A偏心率值大的機(jī)構(gòu)自鎖性能好，但輪廓尺寸大。 B偏心率值越大自鎖性越差，但輪廓尺寸會(huì)減小。C偏心率值越大自鎖性越好，輪廓尺寸會(huì)減小。 90．關(guān)于軸向分度說法正確的是（B）A軸向分度機(jī)構(gòu)對(duì)定銷運(yùn)動(dòng)方向與分度盤回轉(zhuǎn)軸線垂直。B軸向分度機(jī)構(gòu)對(duì)定銷運(yùn)動(dòng)方向與分度盤回轉(zhuǎn)軸線平行。C軸向分度機(jī)構(gòu)對(duì)定銷運(yùn)動(dòng)方向與分度盤回轉(zhuǎn)軸線相交。91．夾具是一種裝夾工件的（B ）A檢測(cè)裝備 B工藝設(shè)備 C安全設(shè)施 92．下列定位方法中屬于不正確的定位方式是（C）A 不完全定位 B完全定位 C過定位 93．下列定位方法中屬于正確定位方式的是（C ） A過定位 B欠定位 C不完全定位 94．下列對(duì)定機(jī)構(gòu)中對(duì)定精度最低的結(jié)構(gòu)型式是（C） A雙斜面楔形槽對(duì)定 B雙斜面楔形槽對(duì)定 C鋼球?qū)ΧńY(jié)構(gòu) 95．下列對(duì)定機(jī)構(gòu)中對(duì)定精度最高的結(jié)構(gòu)型式是（C ） A鋼球?qū)ΧńY(jié)構(gòu) B圓柱對(duì)定結(jié)構(gòu) C圓錐銷對(duì)定結(jié)構(gòu) 96．斜楔夾緊裝置的自鎖條件是（C）A．斜楔的升角大于斜楔與工件、斜楔與夾具體之間的摩擦角之和。B．斜楔的升角等于斜楔與工件、斜楔與夾具體之間的摩擦角之和。C．斜楔的升角小于斜楔與工件、斜楔與夾具體之間的摩擦角之和。97．液壓夾緊裝置與氣壓夾緊裝置對(duì)比下列說法正確的是（A）A液壓油的不可壓縮性使液壓夾緊裝置夾緊剛度高，工作平穩(wěn)、可靠。 B空氣的不可壓縮性使氣壓夾緊裝置夾緊剛度高，工作平穩(wěn)、可靠。 C氣壓裝置中的空氣容易堵塞管路，裝置維護(hù)復(fù)雜。98．一個(gè)較窄的支承板支承工件精基準(zhǔn)面可限制工件（A ）自由度A兩個(gè) B三個(gè) C四個(gè) 99．一個(gè)尚未定位的工件其位置是不確定的，空間直角坐標(biāo)系中有（C）自由度。 A一個(gè) B兩個(gè) C六個(gè)100．用合理分布的六個(gè)支承點(diǎn)限制工件的六個(gè)自由度稱為（C）。 A自由原則 B夾緊原則 C六點(diǎn)定位規(guī)則 101．在各種類型的固定支承釘中（A ）適合于精基準(zhǔn)平面定位。 A、A型支承釘 B、B型支承釘 C、C型支承釘 102．在各種類型的固定支承釘中（B）適合于較大型的機(jī)體的粗基準(zhǔn)面定位。 A、A型支承釘 B、B型支承釘 C、C型支承釘103．在金屬切削機(jī)床上使用的夾具統(tǒng)稱為（B）A機(jī)床裝備 B機(jī)床夾具 C安全設(shè)施 104．支承板比較適合于工件以（A）平面定位。 A精基準(zhǔn) B粗基準(zhǔn) C設(shè)計(jì)基準(zhǔn) ( B ) ( C ) ，刨削加工使工件產(chǎn)生表面層殘余應(yīng)力的主要原因是( A ) ( C ) ( D ) ( D ) （C ），也是保證得到工件表面形狀的運(yùn)動(dòng)。A 主運(yùn)動(dòng) B 進(jìn)給運(yùn)動(dòng) C 成形運(yùn)動(dòng) D 輔助運(yùn)動(dòng),為了防止損壞機(jī)床,在接通機(jī)動(dòng)進(jìn)給時(shí),開合螺母不能合上,反之開合螺母合上時(shí),不允許機(jī)動(dòng)進(jìn)給,這就是（B ）。A 自鎖 B 互鎖 C 連鎖，目前將機(jī)床分為（C ）大類。A 10 B 11 C 12 D 13（C ）。A 床身平面導(dǎo)軌至主軸中心的距離 B 刀架上最大工件回轉(zhuǎn)直徑C 允許加工的最大工件長(zhǎng)度 C 允許加工的最大工件直徑（ B ）修正上道工序所造成的軸線歪斜等誤差。A 能 B 不能，稱（ A ）方式。A 順銑 B 逆銑，外聯(lián)系傳動(dòng)鏈有1條，內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈有（ A ）條。A 3 B 2 C 4（C ）。A 直齒圓柱齒輪 C 斜齒圓柱齒輪 C 內(nèi)齒輪，主切削刃上各點(diǎn)的后角是變化的，由鉆頭外緣向中心后角逐漸（A ）。A 增大 B 減小120. 精銑時(shí)為提高表面質(zhì)量，宜采用（ A）。A 順銑 B 逆銑，位于類代號(hào)或特性代號(hào)（A ）。A 之后 B 之前，應(yīng)按（B ）方向順序進(jìn)行。A 順時(shí)針 B 逆時(shí)針，沿主切削刃各點(diǎn)的前角是變化的，鉆頭外緣向中心前角逐漸（ B ）A 增大 B 減小，位于組系代號(hào)（ B ）。A 之前 B之后（ A ）修正上道工序所造成的軸線歪斜等誤差。A 能 B 不能，范成運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈的兩端件是（ B ）。A 電動(dòng)機(jī)—滾刀主軸 B滾刀主軸—工作臺(tái) C電動(dòng)機(jī)—工作臺(tái)，且減小刀齒與工件表面間的摩擦，在刀齒的返回行程中，刀具應(yīng)做（D ）。A 分齒運(yùn)動(dòng) B 切削運(yùn)動(dòng) C 徑向進(jìn)給運(yùn)動(dòng) D 讓刀運(yùn)動(dòng)，至使橫刃變長(zhǎng)，切削時(shí)軸向力（ B ）。A 減小 B 增大129. 車絲桿時(shí)，產(chǎn)生螺距累積誤差的原因（ C ） 130. 在加工精密齒輪時(shí)，用高頻淬火把齒面淬硬后需進(jìn)行磨齒，則較合理的加工方案是（ B ）A．以齒輪內(nèi)孔為基準(zhǔn)定位磨齒面B．以齒面為基準(zhǔn)定位磨內(nèi)孔，再以內(nèi)孔為基準(zhǔn)定位磨齒面C．以齒面定位磨齒面D．以齒輪外圓為基準(zhǔn)定位磨齒面131. 輪齒表面未經(jīng)淬火的齒輪進(jìn)行精加工時(shí)，所用的機(jī)床是（ D ）。A．滾齒機(jī) B．插齒機(jī) C．珩齒機(jī) D．剃齒機(jī)132. 車床加工螺紋實(shí)現(xiàn)螺距變化的是（ B ）A．主軸箱 B．進(jìn)給箱 C．溜板箱 D．絲杠螺母133. 車削模數(shù)蝸桿時(shí)造成螺距誤差的原因是（A ）。[A]: 配換齒輪 [B]: 刀具變形 [C]: 夾具變形 [D]: 工件變形134. 多聯(lián)齒輪小齒圈齒形加工方法一般選用（）正確答案：BA 滾齒 B 插齒 C 剃齒 D 珩齒135 普通車床的傳動(dòng)系統(tǒng)中，屬于內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈的是（C）A、主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈 B、機(jī)動(dòng)進(jìn)給傳動(dòng)鏈 C、車螺紋傳動(dòng)鏈 D、快速進(jìn)給傳動(dòng)鏈136. 一傳動(dòng)系統(tǒng)中，電動(dòng)機(jī)經(jīng)V帶副帶動(dòng)Ⅰ軸，Ⅰ軸通過一對(duì)雙聯(lián)滑移齒輪副傳至Ⅱ軸，Ⅱ軸與Ⅲ軸之間為三聯(lián)滑移齒輪副傳動(dòng)，問Ⅲ軸可以獲得幾種不同的轉(zhuǎn)速（B）A、8種 B、6種 C、5種 D、3種，目前將機(jī)床分為（C ）大類。A 10 B 11 C 12 D 13138. 工件在夾具中安裝時(shí)，絕對(duì)不允許采用（D）。A、完全定位 B、不完全定位 C、過定位 D、欠定位139. 外園磨床的主運(yùn)動(dòng)是（B）A、工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) B、砂輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) C、工作臺(tái)的移動(dòng)運(yùn)動(dòng) D、砂輪架的移動(dòng)運(yùn)動(dòng)140. 車削時(shí)切削熱傳出途徑中所占比例最大的是（D）A、刀具 B、工件 C、周圍介質(zhì) D、切屑141機(jī)械加工中，機(jī)床的主運(yùn)動(dòng)一般有( D )： A、1個(gè)或多個(gè)； B、2個(gè)； C、至少1個(gè)； D、有且只有1個(gè)142. 切削用量對(duì)刀具耐用度影響最大的是( A )：A、 切削速度 B、 切削深度 C、 進(jìn)給量D、切削寬度143. 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)通常是機(jī)床中（ C ）。A) 切削運(yùn)動(dòng)中消耗功率最多的； B) 切削運(yùn)動(dòng)中速度最高的運(yùn)動(dòng)。C) 不斷地把切削層投入切削的運(yùn)動(dòng)；D) 使工件或刀具進(jìn)入正確加工位置的運(yùn)動(dòng)。144. 縱車外圓時(shí)，不消耗功率但影響工件精度的切削分力是（B）A 進(jìn)給力 B 背向力 C 主切削力 D 總切削力145. 外圓磨床的主運(yùn)動(dòng)是（ A ）運(yùn)動(dòng)。A ．砂輪的旋轉(zhuǎn) B．工件的旋轉(zhuǎn) C．工作臺(tái)移動(dòng) D．砂輪架移動(dòng)146. 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)通常是機(jī)床中（ C ）。A 切削運(yùn)動(dòng)中消耗功率最多的 B 切削運(yùn)動(dòng)中速度最高的運(yùn)動(dòng) C 不斷地把切削層投入切削的運(yùn)D 使工件或刀具進(jìn)入正確加工位置的運(yùn)動(dòng)。147. 在外圓磨床上磨削工件外圓表面，其主運(yùn)動(dòng)是（ A ）A. 砂輪的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) C. 砂輪的直線運(yùn)動(dòng)， D. 工件的直線運(yùn)動(dòng)148. 在立式鉆床上鉆孔，其主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)（ B ）。 B. 均由刀具來完成 149. 夾具精度一般是零件精度的 （ B ）。A. 1/2 ～1/5 C. 相同 D. 1/10150. 工件在夾具中欠定位是指（ C ）。A. 工件實(shí)際限制自由度數(shù)少于6個(gè) B. 工件有重復(fù)限制的自由度C. 工件要求限制的自由度未被限制 D. 工件是不完全定位151. 定位基準(zhǔn)是指（）正確答案：C A 機(jī)床上的某些點(diǎn)、線、面 B 夾具上的某些點(diǎn)、線、面C工件上的某些點(diǎn)、線、面 D刀具上的某些點(diǎn)、線、面152. 機(jī)床夾具中，用來確定工件在夾具中位置的元件是（）正確答案：AA 定位元件 B 對(duì)刀—導(dǎo)向元件 C 夾緊元件 D 連接元件153. 工件以圓柱面在短V形塊上定位時(shí)，限制了工件（D）個(gè)自由度。A 5 B 4 C 3 D 2154. 加工大中型工件的多個(gè)孔時(shí)，應(yīng)選用的機(jī)床是（D）A 臥式車床 B 臺(tái)式鉆床 C 立式鉆床 D 搖臂鉆床155. 在一平板上銑通槽，除沿槽長(zhǎng)方向的一個(gè)自由度未被限制外，其余自由度均被限制。此定位方式屬于（B）A 完全定位 B 部分定位 C 欠定位 D 過定位156. 布置在同一平面上的兩個(gè)支承板相當(dāng)于的支承點(diǎn)數(shù)是（B）A 2個(gè) B 3個(gè) C 4個(gè) D 無數(shù)個(gè)，由于工件偏向一邊，必須在花盤上的適當(dāng)位置安裝（B ）。A 壓板 B V形鐵 C 平衡鐵 D 角鐵158. 車床主軸軸頸和錐孔的同軸度要求很高，常采用（ B ）來保證A、基準(zhǔn)重合 B、互為基準(zhǔn) C、自為基礎(chǔ) D、基準(zhǔn)統(tǒng)一159. 自位支承(浮動(dòng)支承)其作用增加與工件接觸的支承點(diǎn)數(shù)目，但（ C ）A．不起定位作用； B．不管如何浮動(dòng)必定只能限制一個(gè)自由度C．一般來說一個(gè)自位支承只能限制工件一個(gè)自由度；D. 可限制工件兩個(gè)自由度。160. 定位元件的材料一般選( A )A．20鋼滲碳淬火； B．鑄鐵。 C．中碳鋼； D．中碳鋼淬火；161. 普通機(jī)床床身的毛坯多采用（A）A、 鑄件 B、 鍛件 C、 焊接件 D、 沖壓件162. 誤差的敏感方向是（ C ）。 B. 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向 D. 過刀尖的加工表面的切向163. 箱體類零件常采用（ B ）作為統(tǒng)一精基準(zhǔn)。 B. 一面兩孔 D. 兩面兩孔164. 機(jī)械裝配的基本作業(yè)包括清洗、聯(lián)接、（B ）、校正及調(diào)整、驗(yàn)收試驗(yàn)等。A. 檢測(cè) B. 平衡 C. 加工 D. 修配165. 工藝系統(tǒng)剛度等于工藝系統(tǒng)各組成環(huán)節(jié)剛度（ D ）。A. 之和 166. 在車床上用兩頂尖裝夾車削光軸，加工后檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)鼓形誤差(中間大、兩頭小)，其最可能的原因是（ D） [A]: 車床主軸剛度不足 [B]: 兩頂尖剛度不足