【正文】 負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。173。 (2)CIF艙底交貨(CIF ExShip’s Hold)；指貨抵目的港后，自船艙底起吊直至卸貨碼頭的卸貨費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān)。CIF貿(mào)易術(shù)語的變形與費(fèi)用173。 (3)CIF卸到岸上(CIF Landed)：指貨達(dá)目的港后，包括駁船費(fèi)和碼頭捐在內(nèi)的卸貨費(fèi)用均由賣方負(fù)擔(dān)。173。 (4)CIF吊鉤下交貨(CIF ExTackle)：是指貨物到達(dá)目的港后，賣方只負(fù)擔(dān)自船艙底起吊的費(fèi)用，駁船費(fèi)和碼頭捐由買方負(fù)擔(dān)。CIF貿(mào)易術(shù)語的變形與性質(zhì)173。 上述貿(mào)易術(shù)語的變形主要是指買賣雙方在費(fèi)用劃分方面的變化。在一般情況下，并不改變?cè)Q(mào)易術(shù)語的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)劃分界限。租船訂艙問題173。 賣方有義務(wù)租用具有適航性(Seaworthiness)的海輪。但對(duì)買方提出的關(guān)于限制載運(yùn)船舶的國籍、船型、船齡、船級(jí)以及指定裝載某班輪公會(huì)的船只等項(xiàng)要求，賣方均有權(quán)拒絕接受。173。 在CIF條件下，賣方在裝船后是否必須發(fā)出裝船通知的問題，各國的慣例的解釋并不完全一致。一般來說，如按CIF價(jià)格成交，為了便于買方了解貨運(yùn)情況，及早做好到貨前的準(zhǔn)備工作，賣方在裝船后應(yīng)向買方及時(shí)發(fā)出裝船通知。憑單交貨和付款問題173。 CIF合同項(xiàng)下的買賣是“單據(jù)買賣”。 只要賣方按合同的規(guī)定將貨物裝船并提供齊全的、正確的單據(jù)，即使貨物在運(yùn)輸途中已遭滅失，買方也不能拒收單據(jù)和拒付．貨款。因此，CIF合同項(xiàng)下的買賣雙方交割的并非是實(shí)際貨物，而是代表貨物所有權(quán)的裝運(yùn)單據(jù)。三、成本加運(yùn)費(fèi)(CFR)173。 成本加運(yùn)費(fèi)(Cost And Freight)指賣方負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同在合同規(guī)定的裝運(yùn)日期或期間內(nèi)將貨物裝上船運(yùn)往指定目的港，支付運(yùn)費(fèi)。負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。173。 CFR貿(mào)易術(shù)語規(guī)定賣方不負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)手續(xù)和支付保險(xiǎn)費(fèi)，不負(fù)責(zé)提供保險(xiǎn)單。除此之外， CFR與CIF買賣雙方責(zé)任、費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)劃分完全相同。在CIF條件下，為解決卸貨費(fèi)問題而產(chǎn)生的各種變形，也適用于CFR。173。 按CFR條件成交，應(yīng)該在裝船后立即向買方發(fā)出裝船通知。四、貨交承運(yùn)人(FCA) (一)貨交承運(yùn)人(FCA)的含義173。 貨交承運(yùn)人(Free Carrier)是指賣方只要在規(guī)定的時(shí)間，將貨物在指定地點(diǎn)交給由買方指定的承運(yùn)人接管，并辦理出口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成了他的交貨任務(wù)。買方必須自負(fù)費(fèi)用訂立從指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的運(yùn)輸合同，并及時(shí)通知賣方有關(guān)承運(yùn)人的名稱和向其交貨的時(shí)間。賣方承擔(dān)貨物在指定地點(diǎn)交給承運(yùn)人接管時(shí)止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 FCA中賣方主要義務(wù)173。 在規(guī)定的交貨日期或期限內(nèi)，在指定的交貨地點(diǎn)，將貨物交給由買方指定的承運(yùn)人接管，并及時(shí)通知買方。173。 負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，提供出口許可證和其他官方證件，支付各種出口關(guān)稅和費(fèi)用。173。 負(fù)擔(dān)貨物在指定地點(diǎn)交給承運(yùn)人接管為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。173。 負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票或相應(yīng)的電子信息和證明貨物已交給承運(yùn)人接管的通常運(yùn)輸單據(jù)。173。 根據(jù)買方要求，向買方提供必要的投保信息。FCA中買方主要義務(wù)173。 受領(lǐng)符合合同規(guī)定的貨物與單證，支付貨款。173。 負(fù)責(zé)簽訂從指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi)，并將有關(guān)承運(yùn)人名稱，運(yùn)輸方式、交貨日期和期限，交貨地區(qū)或地點(diǎn)等通知賣方。173。 負(fù)擔(dān)貨物在指定地點(diǎn)從交給承運(yùn)人接管時(shí)起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。(二)使用FCA貿(mào)易術(shù)語應(yīng)該注意的問題173。 賣方交貨義務(wù)問題173。 賣方代簽運(yùn)輸合同問題 具體論述如下：賣方交貨義務(wù)問題173。 FCA適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。173。 在不同運(yùn)輸方式的條件下，賣方交貨義務(wù)有所不同：FCA中賣方交貨的義務(wù)173。 在鐵路運(yùn)輸情況下，如果貨物能足夠裝一整車皮或集裝箱，賣方須負(fù)責(zé)裝車或裝箱，并負(fù)責(zé)將貨物交給鐵路部門，如果貨物不足一整車皮或集裝箱，賣方須將貨物交到鐵路收貨地點(diǎn)或裝上鐵路收貨車。FCA中賣方交貨的義務(wù)173。 在公路運(yùn)輸情況下，如果在賣方所在地點(diǎn)交貨，賣方要將貨物交到買方指定的車上；如果是在承運(yùn)人所在地交貨時(shí)，則貨物、交給公路承運(yùn)人或其代理人。FCA中賣方交貨的義務(wù)173。 在海洋運(yùn)輸情況下，貨物足夠裝一個(gè)集裝箱(FCL)，賣方將載貨的集裝箱交給海運(yùn)承運(yùn)人就算完成交貨，如果是拼箱(LCL)或者非集裝箱貨物，賣方要將貨物運(yùn)到啟運(yùn)地，交給海運(yùn)承運(yùn)人或其代理人。FCA中賣方交貨的義務(wù)173。 在航空運(yùn)輸情況下，賣方要將貨物交給空運(yùn)承運(yùn)人或其代理人。173。 在未指定運(yùn)輸方式情況下，賣方將貨物交給承運(yùn)人或其代理人。賣方代簽運(yùn)輸合同問題173。 在FCA貿(mào)易術(shù)語條件下，由買方與承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，賣方是“無義務(wù)”的。但是買方可以委托賣方代簽運(yùn)輸合同，如果賣方接受買方要求，應(yīng)由買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)負(fù)責(zé)按通常條件簽訂運(yùn)輸合同。賣方有權(quán)拒絕簽訂此合同，如果拒絕，則應(yīng)立即通知買方。五、運(yùn)費(fèi)付至(CPT) (一)運(yùn)費(fèi)付至…(CPT)的含義173。 運(yùn)費(fèi)付至…(Carriage Paid To)是指賣方須自負(fù)費(fèi)用簽訂將貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)輸合同，并負(fù)責(zé)按合同規(guī)定的時(shí)間將貨物交給第一承運(yùn)人接管，即完成交貨。賣方負(fù)擔(dān)貨物交給第一承運(yùn)人接管時(shí)止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。CPT中賣方的主要義務(wù)173。 自負(fù)費(fèi)用簽訂運(yùn)輸合同，在規(guī)定的日期或期間內(nèi)將貨物交給第一承運(yùn)人接管，并及時(shí)通知買方。173。 負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，提供出口許可證和其他官方證件，支付各種出口關(guān)稅和費(fèi)用。173。 負(fù)擔(dān)貨物在指定地點(diǎn)交給第一承運(yùn)人接管時(shí)為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。173。 負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票或相應(yīng)的電子信息和證明貨物已交給第一承運(yùn)人照管的通常運(yùn)輸單據(jù)。173。 根據(jù)買方要求，向買方提供必要的投保信息。CPT中買方的主要義務(wù)173。 受領(lǐng)符合合同規(guī)定的貨物與單證，支付貨款。173。 負(fù)擔(dān)貨物在指定地點(diǎn)從交給第一承運(yùn)人接管時(shí)起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。(二)使用CPT貿(mào)易術(shù)語應(yīng)該注意的問題173。 注意賣方發(fā)交貨通知問題173。 注意賣方交貨責(zé)任問題 分述如下：賣方發(fā)交貨通知問題173。 CPT與CFR一樣，由賣方負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同，而由買方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)。賣方將貨物交給承運(yùn)人后應(yīng)立即以電訊方式通知買方貨物已交給承運(yùn)人接管，買方依據(jù)交貨通知辦理保險(xiǎn)。如果賣方未及時(shí)或未發(fā)出交貨通知造成買方漏保，貨物在運(yùn)輸途中遭受損壞或滅失等風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)。賣方交貨責(zé)任問題173。 CPT與FCA—樣，適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。賣方有責(zé)任在規(guī)定日期或期限內(nèi)將貨物交給承運(yùn)人接管或者第一承運(yùn)人有后繼承運(yùn)人，也應(yīng)將貨物按時(shí)交給第一承運(yùn)人接管，以便將貨物運(yùn)至目的地。 六、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至(CIP)173。 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至…(Carriage Insurance Paid To)是指賣方自負(fù)費(fèi)用簽訂將貨物運(yùn)至指定目地的運(yùn)輸合同。負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。賣方負(fù)責(zé)在規(guī)定時(shí)間將貨物交給承運(yùn)人或第一承運(yùn)人接管，即完成交貨，并及時(shí)通知買方。風(fēng)險(xiǎn)亦于交貨后轉(zhuǎn)給買方。買方在合同規(guī)定地點(diǎn)受領(lǐng)貨物，支付貨款，并負(fù)擔(dān)除運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以外的貨物自交貨地點(diǎn)直至運(yùn)達(dá)指定目的地為止的各項(xiàng)費(fèi)用以及卸貨費(fèi)和進(jìn)口捐稅。CIP與CPT的差別173。 CIP與CPT之差別是CIP賣方增加了保險(xiǎn)的責(zé)任和費(fèi)用，所以賣方應(yīng)提供的單據(jù)中比CPT多一個(gè)保險(xiǎn)單據(jù)。除上述二者不同外，CIP與CPT在賣方的責(zé)任費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)劃分界限等方面都是完全相同的。CIP也適用各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。六種常用術(shù)語的比較第四節(jié) 國際貿(mào)易中其他貿(mào)易術(shù)語173。 除上述FOB、CFR、CIF、FCA，CPT與CIP等6種主要貿(mào)易術(shù)語外，還有七種貿(mào)易術(shù)語，它們是：EXW、FAS、DAF、DES、DEQ、DDU、DDP。一、工廠交貨(EXW)173。 工廠交貨(ExWorks)是指賣方只負(fù)責(zé)按合同規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，將符合合同所規(guī)定的貨物交給買方。除另有約定，賣方不承擔(dān)將貨物裝上買方備妥的運(yùn)輸工具的責(zé)任。買方承擔(dān)自賣方交貨后至目的地的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。173。 使用EXW時(shí)，應(yīng)該在該術(shù)語的后面注明工廠的具體地點(diǎn)。賣方在交貨前應(yīng)給買方詳盡的有關(guān)貨物何時(shí)何地置于買方處置之下的通知。除非買方要求協(xié)助并負(fù)擔(dān)費(fèi)用，賣方不負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)。 二、船邊交貨(FAS)173。 船邊交貨(Free Alongside Ship)是指賣方必須在裝運(yùn)港將貨物交到買方指定船只的船邊，并負(fù)擔(dān)貨物交到船邊為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。賣方還應(yīng)當(dāng)自負(fù)費(fèi)用領(lǐng)取出口許可證和辦理出口清關(guān)手續(xù)，并支付出口關(guān)稅和其他官方費(fèi)用。三、邊境交貨(DAF)173。 邊境交貨(Delivered At Frontier)是指賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至合同規(guī)定買賣雙方邊境指定地或地點(diǎn)(進(jìn)口國關(guān)境前)交貨，并負(fù)擔(dān)在交貨地點(diǎn)把貨物置于買方處置之下為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。買方負(fù)責(zé)在邊境指定地點(diǎn)受領(lǐng)貨物，自行辦理進(jìn)口手續(xù)和支付進(jìn)口捐稅。173。 DAF主要適用于陸地毗鄰的國家或地區(qū)，并具備鐵路和公路運(yùn)輸條件。但也可適用于其他運(yùn)輸方式。DAF的賣方交貨地點(diǎn)可在進(jìn)口國邊境，也可在出口國邊境，但必須加以明確，規(guī)定。四、目的港船上交貨(DES)173。 目的港船上交貨(Delivered ExShip)是指賣方要負(fù)責(zé)將合同項(xiàng)下的貨物按通常航線和慣常方式運(yùn)到指定的目的港，在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)，在目的港的船上將貨物置于買方實(shí)際處置三下，即完成交貨。賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)在目的港交貨時(shí)轉(zhuǎn)移買方。買方負(fù)擔(dān)在目的港船上實(shí)際處置貨物之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。由買方負(fù)責(zé)卸貨和卸貨費(fèi)用及辦理進(jìn)口手續(xù)與費(fèi)用。五、目的港碼頭交貨(DEQ)173。 目的港碼頭交貨(Delivered ExQuay)是指賣方須將合同規(guī)定的貨物按通常航線和慣常方式運(yùn)到指定的目的港，并負(fù)責(zé)將貨物卸到碼頭上，在目的港碼頭上將貨物置于買方實(shí)際處置之下，即完成交貨。買方應(yīng)當(dāng)辦理進(jìn)口手續(xù)和負(fù)擔(dān)進(jìn)口關(guān)稅及其他官方費(fèi)用。173。 賣方須提供商業(yè)發(fā)票或相應(yīng)的電子信息和通常運(yùn)輸單據(jù)。如買方同意辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)并支付關(guān)稅，則應(yīng)使用“關(guān)稅未付”(Duty Unpaid)代替“關(guān)稅已付”(Duty Paid)。如果雙方同意排除賣方承擔(dān)貨物進(jìn)口時(shí)繳納某些費(fèi)用的義務(wù)(如增值稅)，則應(yīng)用文字明確注明“目的港碼頭交貨，增值稅未付” (Delivered ExQuay，V．A．T．Unpaid)。六、未完稅交貨(DDU) 173。 未完稅交貨(Delivered Duty unpaid)是指賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至合同規(guī)定的進(jìn)口國指定地點(diǎn)，在合同規(guī)定交貨期內(nèi)，在指定地點(diǎn)將貨物置于買方處置之下，即完成交貨。賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得出口許可證和其他官方證件，并辦理貨物的出口手續(xù)，負(fù)擔(dān)有關(guān)費(fèi)用。由買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進(jìn)口手續(xù)，負(fù)擔(dān)有關(guān)費(fèi)用。七、完稅后交貨(DDP)173。 完稅后交貨(Delivered Duty paid)是指賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國指定的目的地，賣方即履行了交貨義務(wù)。賣方承擔(dān)貨物運(yùn)至進(jìn)口地指定地為止的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括辦理進(jìn)口手續(xù)和支付各種進(jìn)口關(guān)稅、捐稅。173。 完稅后交貨貿(mào)易術(shù)語表示賣方承擔(dān)最大責(zé)任。賣方要承擔(dān)一切風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用在進(jìn)口國指定地將貨物交到買方手中，這個(gè)貿(mào)易術(shù)語等于賣方在買方的國內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行交易。關(guān)于EDI問題173。 《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》規(guī)定，隨著電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(EDI)在國際貿(mào)易中日益廣泛使用，在使用除工廠交貨 (EXW)之外的12種貿(mào)易術(shù)語時(shí)，只要買賣雙方在合同中約定，均可以EDI來代替通常紙單據(jù)。但賣方必須保證使用EDI時(shí)，買方應(yīng)享有使用紙單據(jù)的同樣權(quán)利和作用。第四章復(fù)習(xí)思考題173。 什么是貿(mào)易術(shù)語?它在國際貿(mào)易中有何作用?173。 什么是國際貿(mào)易慣例?有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例有哪些?內(nèi)容是什么?173。 《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》有何特點(diǎn)?173。 說明E組、F組、C組與D組貿(mào)易術(shù)語的特點(diǎn)。173。 說明FOB、CFR、CIF、FCA、CPT與CIP等貿(mào)易術(shù)語買賣雙方各自承擔(dān)的責(zé)任，費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限。第四章復(fù)習(xí)思考題（續(xù)）173。 在使用FOB，CIF與FCA貿(mào)易術(shù)語時(shí)應(yīng)該注意什么問題?173。 為什么說CIF與CIP是賣方為買方利益投保?173。 說明FOB、CFR或CIF的變形和各種貿(mào)易術(shù)語變形的作用。173。 試述CIF合同的特點(diǎn)。173。 我向巴基斯坦出口貨物，按CFR成交，采用即期信用證支付。從裝運(yùn)港到目的港無直達(dá)船，貨物在香港中轉(zhuǎn)期間全部被燒光，買方通知開證行拒付，并向賣方提出索賠。你對(duì)此問題如何處理?為什么?第五章 貨物的價(jià)格173。 國際貨物價(jià)格是買賣雙方洽商交易的焦點(diǎn)，是一個(gè)非常重要的問題。我國進(jìn)出口貨物價(jià)格是根據(jù)國際市場(chǎng)價(jià)格水平，結(jié)合國別或地區(qū)政策及購銷意圖等情況適當(dāng)確定。同時(shí)還要考慮買賣雙方各自承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用等因素，也要考慮貨物質(zhì)量、檔次、數(shù)量、包裝條件、運(yùn)輸條件，季節(jié)性需求、支付條件和匯率變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)等因素。因此，可以說，確定進(jìn)出口貨物價(jià)格是一個(gè)非常復(fù)雜的問題。第一節(jié) 貨物價(jià)格的表示和換算173。 在國際貿(mào)易中，表示貨物價(jià)格的方式一般有兩種；173。 一種是以凈價(jià)表示，173。 另一種是以含傭價(jià)或含折扣價(jià)表示。一、凈價(jià)之間的換算173。 凈價(jià)(Net Price)，是指表示貨物的價(jià)格時(shí)，不包含傭金或折扣。173。 如“每公噸500美元CIF紐約” (USD500 per M／T CIF New York)，“每鐵桶凈價(jià)100港元FOB大連” (HKD 100 per Iron drum FOB Dalian net)等。(一)以FOB價(jià)換算為其他價(jià)格173。 FOB價(jià)的構(gòu)成包括以下費(fèi)用：173。 1．進(jìn)貨成本(出廠價(jià)：工廠生產(chǎn)成本+稅金+利潤(rùn))。173。 2．貨物包裝費(fèi)。173。 3．貨物倉儲(chǔ)保管費(fèi)用(包括火險(xiǎn)費(fèi)和貨物損耗)。173。 4．加工整理費(fèi)。173。 5．國內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)和裝卸搬運(yùn)費(fèi)用。173。 6．商品檢驗(yàn)費(fèi)。173。 7．出口關(guān)稅及各種捐稅。173。 8．領(lǐng)取出口證件及辦理托運(yùn)、報(bào)關(guān)、結(jié)匯等手續(xù)費(fèi)。173。 9．各種雜費(fèi)(業(yè)務(wù)通訊費(fèi)、港口費(fèi)、碼頭捐等)。以FOB價(jià)換算為其他價(jià)格公式：173。 CFR＝FOB+F173。 CIF＝(FOB+F)／(1－投保加成保險(xiǎn)費(fèi)率)＝CFR／(1－投保加成保險(xiǎn)費(fèi)率)