【正文】 股份有限公司已經(jīng)上線了商品代銷平臺“E購宅急送”，而順豐速運有限公司則推出了購物網(wǎng)站“順豐E商圈”，申通快遞創(chuàng)辦了“久久票務(wù)網(wǎng)”。涉足電子商務(wù)的三家企業(yè)，總部分別在北京、深圳和上海。 快遞業(yè)增長迅速為順豐的發(fā)展提供了良好的機遇快遞業(yè)本身就是個正處于發(fā)展的行業(yè)，國內(nèi)權(quán)威人士認為，未來10～20年，全球快遞市場的年增長速度將達到12%，而中國市場的增速是這個數(shù)字的兩倍，是全球增長最快的地區(qū)［10］。另外，中國的第三方物流市場還處于初級發(fā)展階段。據(jù)統(tǒng)計，中國由第三方物流處理的產(chǎn)品只占總體成品的16%，經(jīng)第三方物流環(huán)節(jié)的工業(yè)原始生產(chǎn)資料只占總體的20%，中國的第三方物流只占總體物流業(yè)務(wù)的2%，而這一數(shù)字在美國為8%，在歐洲則為10%。因此，中國的第三方物流市場潛力巨大。2004年，中國貨主企業(yè)對第三方物流的認知度進一步提高，客戶需求日益增長，預計第三方物流市場規(guī)模將近800億元，比上年增長20%以上。快遞業(yè)作為物流業(yè)的重要組成部分，在未來的幾年里，必定有一個長足的發(fā)展空間，大環(huán)境的發(fā)展趨勢為順豐速運的未來提供了一個良好的發(fā)展機會。 威脅 《郵政法》對快遞業(yè)的影響按照國家《郵政法》的規(guī)定，信件和其他具有信件性質(zhì)的物品的寄遞由國有郵政企業(yè)專營，這意味著目前快遞市場上那些非郵政速遞公司收寄信件和具有信件性質(zhì)的物品都屬于非法行為。新郵政法的出臺將對民營快遞業(yè)產(chǎn)生更致命的打擊。在2009年4月24日提交的《郵政法》第八稿中，有三處擊中了民營快遞的命脈；從事跨省業(yè)務(wù)的快遞企業(yè)其注冊資金要求100萬；150克以下的信件（包括商業(yè)信函）作為郵政企業(yè)專營；非郵政企業(yè)從事信件、包裹等業(yè)務(wù)，需要取得郵政監(jiān)管機構(gòu)的許可。150克以下的商業(yè)信函涵蓋了民營快遞絕大多數(shù)業(yè)務(wù)。如果該業(yè)務(wù)由郵政專營，意味著大批民營快遞公司將滅亡，EMS將成為市場的主角［11］。 入世的威脅按照有關(guān)WTO的協(xié)議，中國加入后3年內(nèi)，將允許外國服務(wù)站設(shè)立外資獨資子公司，2005年12月11日，中國快遞市場已完全對外資放開，這對中國的快遞企業(yè)，特別是郵政快遞EMS沖擊很大，同時，順豐速運也面臨著嚴峻的競爭。中國加入WTO已逾4年，國內(nèi)快遞企業(yè)面對擁有資金、技術(shù)和管理優(yōu)勢的外國快遞企業(yè)的挑戰(zhàn)，如何應(yīng)用現(xiàn)代物流理念和先進的運作方式，提高快遞服務(wù)水平，應(yīng)對快遞市場的國際化競爭，已經(jīng)成為中國快遞企業(yè)的當務(wù)之急。 激烈的市場競爭隨著中國快遞市場的全面開放。以DHL、FedEx、UPS和TNT為首的國際快遞巨頭帶著雄厚的資本、豐富的經(jīng)驗、先進的技術(shù)和優(yōu)秀的人才進軍中國快遞市場，在中國快遞業(yè)國際市場上占據(jù)了80％的市場份額，給有經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)的EMS重大的壓力，民營快遞企業(yè)想與他們分一杯羹更不容易。近幾年又紛紛將觸角伸向國內(nèi)市場，通過合資、并購快速發(fā)展國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，為盡快搶占中國國內(nèi)市場作好充分準備。公司進入中國時間 國內(nèi)分支機構(gòu)主要業(yè)務(wù)近期企業(yè)動作UPS198823個主要經(jīng)濟城市異地包裹計劃再投5億美元FedEx1984150個主要經(jīng)濟城市異地包裹4億美元收購大田，白云機場轉(zhuǎn)運中心DHL1986318個主要經(jīng)濟城市異地包裹再投15億在中國國內(nèi)市場TNT198875個城市、7個口岸異地包裹8億收購華宇EMS19852000多個國內(nèi)城市文件、包裹政企分開，物流快遞合并民航快遞1996142個國內(nèi)城市異地包裹與UPS和DHL，建立合作關(guān)系宅急送1994380個國內(nèi)城市異地包裹計劃香港上市從上面的圖表可以看出：在20世紀80年代，眾多國外快遞巨頭相繼進入中國市場，而且強大的資金實力逐步加大對中國市場的投入，國外快遞通過兼并國內(nèi)快遞企業(yè)或者與國內(nèi)快遞企業(yè)合作來加速發(fā)展。國外快遞企業(yè)在中國國內(nèi)的分支機構(gòu)與民營快遞企業(yè)的差距正越來越小。隨著國外快遞企業(yè)的大手筆投入，國營快遞企業(yè)加大改制力度或?qū)で笈c國外快遞巨頭的合作，順豐快遞企業(yè)只能盡快到金融市場融資以獲得國內(nèi)競爭優(yōu)勢 SWOT分析結(jié)果優(yōu) 勢1. 速度優(yōu)勢2. 經(jīng)營靈活3. 企業(yè)文化4. 網(wǎng)絡(luò)密集劣 勢2．資金不足，融資渠道不通暢機 會，配送市場潛力巨大4．快遞業(yè)增長迅速為順豐的發(fā)展提供了良好的機遇威 脅1. 《郵政法》對快遞業(yè)的影響2. 入世的威脅3. 激烈的市場競爭第六章 順豐速運的發(fā)展策略探討順豐的成功只是眾多民營快遞中的少數(shù)，而對于根本不在同一起跑線上的對手而言，大部分民營快遞無疑是被忽略了的。民營快遞想在激烈的市場競爭中脫穎而出，必須揚長避短，在外資大鱷和國有巨頭都沒有反應(yīng)過來的間隙迅速成長根據(jù)民營快遞目前的發(fā)展狀況，順豐速運要想得以繼續(xù)發(fā)展，應(yīng)重點從增強實力，擴大業(yè)務(wù)兩方面考慮。也可以借鑒國內(nèi)外快遞企業(yè)先進的經(jīng)營方式和管理方法，針對自身存在的問題，主動創(chuàng)新，不斷提高企業(yè)整體水平。 完善管理機制，提高執(zhí)行力度管理體制分散、資源利用率不高等弊端大大制約了順豐的發(fā)展，企業(yè)資源的整合變得迫在眉睫。資源整合是企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整的手段，目的是要通過組織制度安排和管理運作來增強企業(yè)的競爭優(yōu)勢，提高客戶服務(wù)水平，在我國快遞服務(wù)市場基本上還處于分散、割裂、封閉和無序競爭的狀態(tài)下，順豐要通過組織和協(xié)調(diào)，把企業(yè)內(nèi)部彼此相關(guān)但卻彼此分離的職能，把企業(yè)外部既參與共同使命又擁有獨立經(jīng)濟利益的合作伙伴整合成一個為客戶服務(wù)的系統(tǒng)，取得整體規(guī)模效益。與此同時，雖然順豐有著較為完善的企業(yè)制度，部門管理，但是卻相對缺乏令行禁止的執(zhí)行力度，眾多本意很好的企業(yè)策略不能得以及時的實施，因而錯過了許多潛在的發(fā)展良機，建議加大部門監(jiān)管力度，保證執(zhí)行力的完整實施。 加快信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高企業(yè)競爭力信息化技術(shù)水平是現(xiàn)代化快遞的生命線，體現(xiàn)了快遞企業(yè)現(xiàn)代化的程度，能有效地對快遞物流活動中的運輸、倉儲、包裝、裝卸、流通加工、信息處理等進行有機結(jié)合，在現(xiàn)代化快遞企業(yè)中起著舉足輕重的作用。構(gòu)筑一個經(jīng)濟實用、技術(shù)先進、功能完善的信息網(wǎng)絡(luò)平臺，可以形成快遞企業(yè)內(nèi)部的“高速公路”，從而實現(xiàn)供應(yīng)商、銷售商、物流企業(yè)的信息共享，架起快遞企業(yè)與客戶資源、供應(yīng)鏈資源和計算機網(wǎng)絡(luò)的橋梁，保證商流、物流、資金流的順暢，推動以快遞為表現(xiàn)形式的現(xiàn)代物流的發(fā)展。因此，加快信息系統(tǒng)的建設(shè)是快遞企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的一個強有力的支撐點。雖然在眾多民營快遞企業(yè)中，順豐速運的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)一直處于領(lǐng)先地位，但是仍然落后于EMS和外資。快速反應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)體系可以減少企業(yè)的運營資本，減少對勞動力的投入成本。外資快遞早已實現(xiàn)了技術(shù)的信息化，有先進的分揀和處理中心，處理速度快，與之相比，這些都是順豐正在努力做到的，但差距依然存在。順豐要加大科技投入，通過高科技來加快貨物遞送水平，提高管理運作率，減低運營成本。 提升員工素質(zhì)，加強團隊建設(shè)順豐速運要不斷的發(fā)展，追求更高的目標，提升服務(wù)品味，必須提升員工素質(zhì)。在基層的實際操作中，由于很大一部分的員工對于運作快件的概念模糊，沒有形成基本的行業(yè)素質(zhì)，因而在工作中出現(xiàn)拋扔坐壓等違禁操作現(xiàn)象，這一現(xiàn)象出現(xiàn)的弊端還是由于企業(yè)缺少對員工素質(zhì)和團隊合作的培養(yǎng)。順豐企業(yè)根據(jù)建設(shè)一支高素質(zhì)、擁有現(xiàn)代物流專業(yè)知識隊伍的標準，有計劃的開展專業(yè)人才培養(yǎng)和引進工作。設(shè)置專業(yè)管理，加快人才培養(yǎng)，同時，采取切實可行的獎勵、激勵機制，吸引和引進國內(nèi)外優(yōu)秀人才。另外，鼓勵企業(yè)、學校及科研機構(gòu)中的有識之士加強對現(xiàn)代物流業(yè)的探索研究，注意做好科研成果的轉(zhuǎn)化銜接 增加資本積累、擴大企業(yè)規(guī)模與國內(nèi)其他民營快遞相比，順豐的規(guī)模屬于最大的，但是順豐如今將企業(yè)定位為國際速運公司，這就要求企業(yè)迅速的擴大自身的規(guī)模，但是資本規(guī)模的不足制約了順豐的進一步發(fā)展，因此，完成對企業(yè)資本的積累也是一項重要任務(wù)。順豐可以通過上市、戰(zhàn)略聯(lián)盟、出售部分股權(quán)或銀行貸款等方式來拓展融資渠道，進一步反戰(zhàn)與壯大自身實力，通過對資金的積累擴大企業(yè)的規(guī)模。 差異化市場定位、挖掘合作伙伴面臨國外對手的強大沖擊，順豐應(yīng)實行差異化的市場定位，盡量發(fā)揮長處，避開競爭者的優(yōu)勢項目?？梢蚤_展特色經(jīng)營，拓展經(jīng)營領(lǐng)域，提升服務(wù)的附加值。在服務(wù)方面可以為用戶提供更全面更人性化的服務(wù)。在細分市場上做出影響，比如開展生鮮食品、藥品等特色快遞業(yè)務(wù)，利用差異化的經(jīng)營模式為品牌加分，拓寬盈利渠道。隨著市場競爭的加劇，各個行業(yè)各個領(lǐng)域的合作機會將會大大增加。順豐應(yīng)進一步與快遞運送的源頭企業(yè)及大型電子商務(wù)網(wǎng)站展開合作，加強對國內(nèi)外快遞客戶的爭奪。加強合作，分享優(yōu)勢，充分發(fā)揮順豐的速度優(yōu)勢，與合作伙伴取得共贏。 加強品牌建設(shè) 國際知名快遞巨頭，如聯(lián)邦快遞，DHL等都非常注重自身的品牌建設(shè)，不僅有統(tǒng)一第七章 結(jié)論及展望的運營、運送標準，在服裝、標志方面也有著統(tǒng)一的標準。同時很注重市場宣傳，在廣告、公共關(guān)系等營銷策略上投入大量資本，對外聯(lián)絡(luò)廣泛主動，在公眾心目中形成了良好的品牌印象，有利于企業(yè)經(jīng)營。國外快遞巨頭在進入中國市場也不吝品牌建設(shè)的投入：體育活動贊助、事件營銷、投放廣告等。我國民營快遞企業(yè)跟國際快遞公司相比，急需建設(shè)自己的品牌。順豐速運雖然有統(tǒng)一的運營標準和品牌標識，但是卻沒有被“廣而告之”，沒有形成品牌效應(yīng)。順豐速運需要將已經(jīng)統(tǒng)一的服務(wù)標準、標志等加以利用進行品牌建設(shè)，利用各種營銷手段進行品牌宣傳。在進行品牌建設(shè)和宣傳的同時保證統(tǒng)一的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以保持較高的顧客滿意度和忠誠度。 打好成本上升與價格戰(zhàn)雖然目前不只順豐速運使用航空運輸，但是在我國快遞行業(yè)中，順豐速運對于航空的倚重是最高的，由于油價上漲，航空業(yè)燃油稅的提高，提高了順豐速運的成本。聯(lián)邦快遞2008年和2009年的降價戰(zhàn)役雖然在中國快遞企業(yè)的反對聲浪中停止，但是虎視眈眈的外資快遞仍然以其他形式的價格戰(zhàn)搶奪著市場份額。其他快遞公司也紛紛在價格上做文章，以求保住原有市場份額。而順豐速運的標準定價沒有改變。在面對不斷攀升的成本、競爭對手的價格戰(zhàn)，順豐速運要保持、擴大市場份額，需要從其他方面爭取到競爭優(yōu)勢。第七章 結(jié)論及展望快遞業(yè)作為一種新興的獨立的行業(yè)，伴隨著我國國民經(jīng)濟的快速起飛，呈現(xiàn)了快速發(fā)展的勢頭。在全面開放的市場中，國內(nèi)快遞將面對更加激烈的競爭局面?，F(xiàn)今，國內(nèi)物流業(yè)已成國企、民企、外企三足鼎立之勢。然而中國物流的打成氣候，要靠國企和民企的攜手共進。從無序競爭到有序競爭，再到健康發(fā)展，確實需要一個過程。在這種情況下，國內(nèi)的快遞企業(yè)必須全面發(fā)展，并且在發(fā)展中不斷尋找適合自己的戰(zhàn)略方向， 然而我國快遞市場還不是很規(guī)范，加上快遞市場一直由郵政快遞EMS占據(jù)主動地位，民營快遞得不到政府的支持。加入WTO后，外資快遞巨頭紛紛搶占國內(nèi)快遞市場，民營快遞腹背受敵，順豐速運如何讓在殘酷的競爭中得以生存并發(fā)展壯大是本文的研究焦點。順豐想要生存發(fā)展就必須發(fā)展自身的優(yōu)勢，針對劣勢，做出相應(yīng)的改革，同時也可以借鑒國內(nèi)外知名快遞企業(yè)的成功經(jīng)驗，尋求發(fā)展。 參考文獻[1]［J］.商場現(xiàn)代化.2006，（08）147［2］[EB/OL]..［3］周凌云 [J].物流技術(shù).2008,27（4):3845.［4］李悅軍 [C].高?？蒲?2009,(24):3637.［5］陳曉云 [J].商場現(xiàn)代化. 2007,(03):267268.［6］[J].中外企業(yè)家.2006,(04)[7] 趙玉敏，張洪斌. 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