【正文】 股份有限公司已經(jīng)上線了商品代銷平臺(tái)“E購宅急送”，而順豐速運(yùn)有限公司則推出了購物網(wǎng)站“順豐E商圈”，申通快遞創(chuàng)辦了“久久票務(wù)網(wǎng)”。涉足電子商務(wù)的三家企業(yè)，總部分別在北京、深圳和上海。 快遞業(yè)增長迅速為順豐的發(fā)展提供了良好的機(jī)遇快遞業(yè)本身就是個(gè)正處于發(fā)展的行業(yè)，國內(nèi)權(quán)威人士認(rèn)為，未來10～20年，全球快遞市場(chǎng)的年增長速度將達(dá)到12%，而中國市場(chǎng)的增速是這個(gè)數(shù)字的兩倍，是全球增長最快的地區(qū)［10］。另外，中國的第三方物流市場(chǎng)還處于初級(jí)發(fā)展階段。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國由第三方物流處理的產(chǎn)品只占總體成品的16%，經(jīng)第三方物流環(huán)節(jié)的工業(yè)原始生產(chǎn)資料只占總體的20%，中國的第三方物流只占總體物流業(yè)務(wù)的2%，而這一數(shù)字在美國為8%，在歐洲則為10%。因此，中國的第三方物流市場(chǎng)潛力巨大。2004年，中國貨主企業(yè)對(duì)第三方物流的認(rèn)知度進(jìn)一步提高，客戶需求日益增長，預(yù)計(jì)第三方物流市場(chǎng)規(guī)模將近800億元，比上年增長20%以上?？爝f業(yè)作為物流業(yè)的重要組成部分，在未來的幾年里，必定有一個(gè)長足的發(fā)展空間，大環(huán)境的發(fā)展趨勢(shì)為順豐速運(yùn)的未來提供了一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)會(huì)。 威脅 《郵政法》對(duì)快遞業(yè)的影響按照國家《郵政法》的規(guī)定，信件和其他具有信件性質(zhì)的物品的寄遞由國有郵政企業(yè)專營，這意味著目前快遞市場(chǎng)上那些非郵政速遞公司收寄信件和具有信件性質(zhì)的物品都屬于非法行為。新郵政法的出臺(tái)將對(duì)民營快遞業(yè)產(chǎn)生更致命的打擊。在2009年4月24日提交的《郵政法》第八稿中，有三處擊中了民營快遞的命脈；從事跨省業(yè)務(wù)的快遞企業(yè)其注冊(cè)資金要求100萬；150克以下的信件（包括商業(yè)信函）作為郵政企業(yè)專營；非郵政企業(yè)從事信件、包裹等業(yè)務(wù)，需要取得郵政監(jiān)管機(jī)構(gòu)的許可。150克以下的商業(yè)信函涵蓋了民營快遞絕大多數(shù)業(yè)務(wù)。如果該業(yè)務(wù)由郵政專營，意味著大批民營快遞公司將滅亡，EMS將成為市場(chǎng)的主角［11］。 入世的威脅按照有關(guān)WTO的協(xié)議，中國加入后3年內(nèi)，將允許外國服務(wù)站設(shè)立外資獨(dú)資子公司，2005年12月11日，中國快遞市場(chǎng)已完全對(duì)外資放開，這對(duì)中國的快遞企業(yè)，特別是郵政快遞EMS沖擊很大，同時(shí)，順豐速運(yùn)也面臨著嚴(yán)峻的競爭。中國加入WTO已逾4年，國內(nèi)快遞企業(yè)面對(duì)擁有資金、技術(shù)和管理優(yōu)勢(shì)的外國快遞企業(yè)的挑戰(zhàn)，如何應(yīng)用現(xiàn)代物流理念和先進(jìn)的運(yùn)作方式，提高快遞服務(wù)水平，應(yīng)對(duì)快遞市場(chǎng)的國際化競爭，已經(jīng)成為中國快遞企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。 激烈的市場(chǎng)競爭隨著中國快遞市場(chǎng)的全面開放。以DHL、FedEx、UPS和TNT為首的國際快遞巨頭帶著雄厚的資本、豐富的經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)秀的人才進(jìn)軍中國快遞市場(chǎng)，在中國快遞業(yè)國際市場(chǎng)上占據(jù)了80％的市場(chǎng)份額，給有經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)的EMS重大的壓力，民營快遞企業(yè)想與他們分一杯羹更不容易。近幾年又紛紛將觸角伸向國內(nèi)市場(chǎng)，通過合資、并購快速發(fā)展國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，為盡快搶占中國國內(nèi)市場(chǎng)作好充分準(zhǔn)備。公司進(jìn)入中國時(shí)間 國內(nèi)分支機(jī)構(gòu)主要業(yè)務(wù)近期企業(yè)動(dòng)作UPS198823個(gè)主要經(jīng)濟(jì)城市異地包裹計(jì)劃再投5億美元FedEx1984150個(gè)主要經(jīng)濟(jì)城市異地包裹4億美元收購大田，白云機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心DHL1986318個(gè)主要經(jīng)濟(jì)城市異地包裹再投15億在中國國內(nèi)市場(chǎng)TNT198875個(gè)城市、7個(gè)口岸異地包裹8億收購華宇EMS19852000多個(gè)國內(nèi)城市文件、包裹政企分開，物流快遞合并民航快遞1996142個(gè)國內(nèi)城市異地包裹與UPS和DHL，建立合作關(guān)系宅急送1994380個(gè)國內(nèi)城市異地包裹計(jì)劃香港上市從上面的圖表可以看出：在20世紀(jì)80年代，眾多國外快遞巨頭相繼進(jìn)入中國市場(chǎng)，而且強(qiáng)大的資金實(shí)力逐步加大對(duì)中國市場(chǎng)的投入，國外快遞通過兼并國內(nèi)快遞企業(yè)或者與國內(nèi)快遞企業(yè)合作來加速發(fā)展。國外快遞企業(yè)在中國國內(nèi)的分支機(jī)構(gòu)與民營快遞企業(yè)的差距正越來越小。隨著國外快遞企業(yè)的大手筆投入，國營快遞企業(yè)加大改制力度或?qū)で笈c國外快遞巨頭的合作，順豐快遞企業(yè)只能盡快到金融市場(chǎng)融資以獲得國內(nèi)競爭優(yōu)勢(shì) SWOT分析結(jié)果優(yōu) 勢(shì)1. 速度優(yōu)勢(shì)2. 經(jīng)營靈活3. 企業(yè)文化4. 網(wǎng)絡(luò)密集劣 勢(shì)2．資金不足，融資渠道不通暢機(jī) 會(huì)，配送市場(chǎng)潛力巨大4．快遞業(yè)增長迅速為順豐的發(fā)展提供了良好的機(jī)遇威 脅1. 《郵政法》對(duì)快遞業(yè)的影響2. 入世的威脅3. 激烈的市場(chǎng)競爭第六章 順豐速運(yùn)的發(fā)展策略探討順豐的成功只是眾多民營快遞中的少數(shù)，而對(duì)于根本不在同一起跑線上的對(duì)手而言，大部分民營快遞無疑是被忽略了的。民營快遞想在激烈的市場(chǎng)競爭中脫穎而出，必須揚(yáng)長避短，在外資大鱷和國有巨頭都沒有反應(yīng)過來的間隙迅速成長根據(jù)民營快遞目前的發(fā)展?fàn)顩r，順豐速運(yùn)要想得以繼續(xù)發(fā)展，應(yīng)重點(diǎn)從增強(qiáng)實(shí)力，擴(kuò)大業(yè)務(wù)兩方面考慮。也可以借鑒國內(nèi)外快遞企業(yè)先進(jìn)的經(jīng)營方式和管理方法，針對(duì)自身存在的問題，主動(dòng)創(chuàng)新，不斷提高企業(yè)整體水平。 完善管理機(jī)制，提高執(zhí)行力度管理體制分散、資源利用率不高等弊端大大制約了順豐的發(fā)展，企業(yè)資源的整合變得迫在眉睫。資源整合是企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整的手段，目的是要通過組織制度安排和管理運(yùn)作來增強(qiáng)企業(yè)的競爭優(yōu)勢(shì)，提高客戶服務(wù)水平，在我國快遞服務(wù)市場(chǎng)基本上還處于分散、割裂、封閉和無序競爭的狀態(tài)下，順豐要通過組織和協(xié)調(diào)，把企業(yè)內(nèi)部彼此相關(guān)但卻彼此分離的職能，把企業(yè)外部既參與共同使命又擁有獨(dú)立經(jīng)濟(jì)利益的合作伙伴整合成一個(gè)為客戶服務(wù)的系統(tǒng)，取得整體規(guī)模效益。與此同時(shí)，雖然順豐有著較為完善的企業(yè)制度，部門管理，但是卻相對(duì)缺乏令行禁止的執(zhí)行力度，眾多本意很好的企業(yè)策略不能得以及時(shí)的實(shí)施，因而錯(cuò)過了許多潛在的發(fā)展良機(jī)，建議加大部門監(jiān)管力度，保證執(zhí)行力的完整實(shí)施。 加快信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高企業(yè)競爭力信息化技術(shù)水平是現(xiàn)代化快遞的生命線，體現(xiàn)了快遞企業(yè)現(xiàn)代化的程度，能有效地對(duì)快遞物流活動(dòng)中的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、信息處理等進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，在現(xiàn)代化快遞企業(yè)中起著舉足輕重的作用。構(gòu)筑一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)用、技術(shù)先進(jìn)、功能完善的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，可以形成快遞企業(yè)內(nèi)部的“高速公路”，從而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商、銷售商、物流企業(yè)的信息共享，架起快遞企業(yè)與客戶資源、供應(yīng)鏈資源和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的橋梁，保證商流、物流、資金流的順暢，推動(dòng)以快遞為表現(xiàn)形式的現(xiàn)代物流的發(fā)展。因此，加快信息系統(tǒng)的建設(shè)是快遞企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的一個(gè)強(qiáng)有力的支撐點(diǎn)。雖然在眾多民營快遞企業(yè)中，順豐速運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)一直處于領(lǐng)先地位，但是仍然落后于EMS和外資?？焖俜磻?yīng)的網(wǎng)絡(luò)體系可以減少企業(yè)的運(yùn)營資本，減少對(duì)勞動(dòng)力的投入成本。外資快遞早已實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的信息化，有先進(jìn)的分揀和處理中心，處理速度快，與之相比，這些都是順豐正在努力做到的，但差距依然存在。順豐要加大科技投入，通過高科技來加快貨物遞送水平，提高管理運(yùn)作率，減低運(yùn)營成本。 提升員工素質(zhì)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)順豐速運(yùn)要不斷的發(fā)展，追求更高的目標(biāo)，提升服務(wù)品味，必須提升員工素質(zhì)。在基層的實(shí)際操作中，由于很大一部分的員工對(duì)于運(yùn)作快件的概念模糊，沒有形成基本的行業(yè)素質(zhì)，因而在工作中出現(xiàn)拋扔坐壓等違禁操作現(xiàn)象，這一現(xiàn)象出現(xiàn)的弊端還是由于企業(yè)缺少對(duì)員工素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)合作的培養(yǎng)。順豐企業(yè)根據(jù)建設(shè)一支高素質(zhì)、擁有現(xiàn)代物流專業(yè)知識(shí)隊(duì)伍的標(biāo)準(zhǔn)，有計(jì)劃的開展專業(yè)人才培養(yǎng)和引進(jìn)工作。設(shè)置專業(yè)管理，加快人才培養(yǎng)，同時(shí)，采取切實(shí)可行的獎(jiǎng)勵(lì)、激勵(lì)機(jī)制，吸引和引進(jìn)國內(nèi)外優(yōu)秀人才。另外，鼓勵(lì)企業(yè)、學(xué)校及科研機(jī)構(gòu)中的有識(shí)之士加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的探索研究，注意做好科研成果的轉(zhuǎn)化銜接 增加資本積累、擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模與國內(nèi)其他民營快遞相比，順豐的規(guī)模屬于最大的，但是順豐如今將企業(yè)定位為國際速運(yùn)公司，這就要求企業(yè)迅速的擴(kuò)大自身的規(guī)模，但是資本規(guī)模的不足制約了順豐的進(jìn)一步發(fā)展，因此，完成對(duì)企業(yè)資本的積累也是一項(xiàng)重要任務(wù)。順豐可以通過上市、戰(zhàn)略聯(lián)盟、出售部分股權(quán)或銀行貸款等方式來拓展融資渠道，進(jìn)一步反戰(zhàn)與壯大自身實(shí)力，通過對(duì)資金的積累擴(kuò)大企業(yè)的規(guī)模。 差異化市場(chǎng)定位、挖掘合作伙伴面臨國外對(duì)手的強(qiáng)大沖擊，順豐應(yīng)實(shí)行差異化的市場(chǎng)定位，盡量發(fā)揮長處，避開競爭者的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目?？梢蚤_展特色經(jīng)營，拓展經(jīng)營領(lǐng)域，提升服務(wù)的附加值。在服務(wù)方面可以為用戶提供更全面更人性化的服務(wù)。在細(xì)分市場(chǎng)上做出影響，比如開展生鮮食品、藥品等特色快遞業(yè)務(wù)，利用差異化的經(jīng)營模式為品牌加分，拓寬盈利渠道。隨著市場(chǎng)競爭的加劇，各個(gè)行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域的合作機(jī)會(huì)將會(huì)大大增加。順豐應(yīng)進(jìn)一步與快遞運(yùn)送的源頭企業(yè)及大型電子商務(wù)網(wǎng)站展開合作，加強(qiáng)對(duì)國內(nèi)外快遞客戶的爭奪。加強(qiáng)合作，分享優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮順豐的速度優(yōu)勢(shì)，與合作伙伴取得共贏。 加強(qiáng)品牌建設(shè) 國際知名快遞巨頭，如聯(lián)邦快遞，DHL等都非常注重自身的品牌建設(shè)，不僅有統(tǒng)一第七章 結(jié)論及展望的運(yùn)營、運(yùn)送標(biāo)準(zhǔn)，在服裝、標(biāo)志方面也有著統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)很注重市場(chǎng)宣傳，在廣告、公共關(guān)系等營銷策略上投入大量資本，對(duì)外聯(lián)絡(luò)廣泛主動(dòng)，在公眾心目中形成了良好的品牌印象，有利于企業(yè)經(jīng)營。國外快遞巨頭在進(jìn)入中國市場(chǎng)也不吝品牌建設(shè)的投入：體育活動(dòng)贊助、事件營銷、投放廣告等。我國民營快遞企業(yè)跟國際快遞公司相比，急需建設(shè)自己的品牌。順豐速運(yùn)雖然有統(tǒng)一的運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)和品牌標(biāo)識(shí)，但是卻沒有被“廣而告之”，沒有形成品牌效應(yīng)。順豐速運(yùn)需要將已經(jīng)統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)志等加以利用進(jìn)行品牌建設(shè)，利用各種營銷手段進(jìn)行品牌宣傳。在進(jìn)行品牌建設(shè)和宣傳的同時(shí)保證統(tǒng)一的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以保持較高的顧客滿意度和忠誠度。 打好成本上升與價(jià)格戰(zhàn)雖然目前不只順豐速運(yùn)使用航空運(yùn)輸，但是在我國快遞行業(yè)中，順豐速運(yùn)對(duì)于航空的倚重是最高的，由于油價(jià)上漲，航空業(yè)燃油稅的提高，提高了順豐速運(yùn)的成本。聯(lián)邦快遞2008年和2009年的降價(jià)戰(zhàn)役雖然在中國快遞企業(yè)的反對(duì)聲浪中停止，但是虎視眈眈的外資快遞仍然以其他形式的價(jià)格戰(zhàn)搶奪著市場(chǎng)份額。其他快遞公司也紛紛在價(jià)格上做文章，以求保住原有市場(chǎng)份額。而順豐速運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)定價(jià)沒有改變。在面對(duì)不斷攀升的成本、競爭對(duì)手的價(jià)格戰(zhàn)，順豐速運(yùn)要保持、擴(kuò)大市場(chǎng)份額，需要從其他方面爭取到競爭優(yōu)勢(shì)。第七章 結(jié)論及展望快遞業(yè)作為一種新興的獨(dú)立的行業(yè)，伴隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速起飛，呈現(xiàn)了快速發(fā)展的勢(shì)頭。在全面開放的市場(chǎng)中，國內(nèi)快遞將面對(duì)更加激烈的競爭局面。現(xiàn)今，國內(nèi)物流業(yè)已成國企、民企、外企三足鼎立之勢(shì)。然而中國物流的打成氣候，要靠國企和民企的攜手共進(jìn)。從無序競爭到有序競爭，再到健康發(fā)展，確實(shí)需要一個(gè)過程。在這種情況下，國內(nèi)的快遞企業(yè)必須全面發(fā)展，并且在發(fā)展中不斷尋找適合自己的戰(zhàn)略方向， 然而我國快遞市場(chǎng)還不是很規(guī)范，加上快遞市場(chǎng)一直由郵政快遞EMS占據(jù)主動(dòng)地位，民營快遞得不到政府的支持。加入WTO后，外資快遞巨頭紛紛搶占國內(nèi)快遞市場(chǎng)，民營快遞腹背受敵，順豐速運(yùn)如何讓在殘酷的競爭中得以生存并發(fā)展壯大是本文的研究焦點(diǎn)。順豐想要生存發(fā)展就必須發(fā)展自身的優(yōu)勢(shì)，針對(duì)劣勢(shì)，做出相應(yīng)的改革，同時(shí)也可以借鑒國內(nèi)外知名快遞企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，尋求發(fā)展。 參考文獻(xiàn)[1]［J］.商場(chǎng)現(xiàn)代化.2006，（08）147［2］[EB/OL]..［3］周凌云 [J].物流技術(shù).2008,27（4):3845.［4］李悅軍 [C].高?？蒲?2009,(24):3637.［5］陳曉云 [J].商場(chǎng)現(xiàn)代化. 2007,(03):267268.［6］[J].中外企業(yè)家.2006,(04)[7] 趙玉敏，張洪斌. 中國快遞市場(chǎng)發(fā)展研究報(bào)告 [J]. 經(jīng)濟(jì)研究參考.2006,(34)：2—24 [8] 沈建民. 順豐：把握創(chuàng)新的“天時(shí)”[J]. 中國民營科技與經(jīng)濟(jì).2009, (5)：70—73[9] 王芬. 我國民營快遞企業(yè)的發(fā)展研究[J]. 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