【文章內(nèi)容簡介】 。全國共有200多個處理中心。民營快遞企業(yè)的代表主要有北京宅急送、上海申通、深圳順豐和天津大田等，以上海申通為例，全國總計有800多個網(wǎng)點，公司從業(yè)人員達(dá)3萬多人。從圖中可以看出，近年來，我國快遞業(yè)務(wù)規(guī)模不斷增長。2000年以來，快遞業(yè)務(wù)增長速度均保持在30%以上，其中郵政快件和非郵政快件都在呈現(xiàn)上升趨勢，而非郵政快件的增長速度要更快一些。其中，%，%。因此，在總體構(gòu)成中，郵政快件的比例在不斷下降，而非郵快件的比重在不斷上升 雖然我國快遞物流業(yè)規(guī)模還在不斷擴(kuò)大，但企業(yè)規(guī)模和實力與國際快遞企業(yè)相比，還存在很大差距。如目前世界最大的快遞運輸公司聯(lián)邦快遞，擁有29萬名員工，672 架飛機(jī)， 萬輛遞送車，為全球220多個國家和地區(qū)的客戶提供服務(wù)，每天遞送超過700萬貨件。快遞的出現(xiàn)不但受到國內(nèi)外商界的歡迎，也得到了公眾的認(rèn)可，現(xiàn)在已擴(kuò)展到為社會各界提供多品種的快遞服務(wù)。多年來中國國際、國內(nèi)快遞業(yè)的迅速發(fā)展，對于繁榮中國的外經(jīng)貿(mào)事業(yè)，提高中國制造業(yè)和產(chǎn)品的國際競爭力，促進(jìn)國際交往，方便人民生活，發(fā)揮了重要的作用 。經(jīng)過近30年的發(fā)展，我國快遞產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。近年來，依托于航空等快捷交通工具和信息技術(shù)的進(jìn)步，快遞市場日益擴(kuò)大，快遞企業(yè)逐步成長。目前，我國的快遞市場呈現(xiàn)出多元化競爭格局。在國有、民營、外資三大市場主體作用下，形成了國際快遞、國內(nèi)異地快遞和同城快遞三大市場板塊。 我國民營快遞業(yè)的產(chǎn)生民營快遞企業(yè)是市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，郵政不能滿足國內(nèi)外工、商、金融界對商務(wù)文件傳遞時間和效率的要求，民營快遞企業(yè)及時填補(bǔ)了這一市場空白，滿足了市場需求，并迅速興起。很多企業(yè)引進(jìn)采用即時庫存管理技術(shù)和電子商務(wù)，對時間和效率的要求更高，一體化的航空快遞服務(wù)已經(jīng)成為其基礎(chǔ)設(shè)施的一部分，不可或缺，民營快遞在社會經(jīng)濟(jì)中的重要性日益增強(qiáng)。據(jù)了解，中國第一家從事快遞業(yè)的民營企業(yè)名叫“快客達(dá)”，但這家企業(yè)現(xiàn)已不復(fù)存在。總體看，中國民營快遞業(yè)誕生于改革開放不斷深入的歷史時期。1992年，中國改革開放進(jìn)入新階段。1993年，當(dāng)今中國民營快遞業(yè)中兩個規(guī)模領(lǐng)先的企業(yè)，順豐速運和申通快遞公司分別在珠三角和長三角起家。這是中國外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展最具活力的兩個地區(qū)，正是在這樣的地區(qū)，產(chǎn)生了對快遞服務(wù)的巨大需求。20世紀(jì)90年代初，中國港、臺地區(qū)的勞動密集型產(chǎn)業(yè)已大量轉(zhuǎn)移到大陸珠江三角洲，但當(dāng)時內(nèi)地的基礎(chǔ)設(shè)施等方面尚不具備直接服務(wù)于發(fā)達(dá)市場的能力，普遍的做法是來料/來件加工或進(jìn)料加工。珠三角的合資企業(yè)依據(jù)外商的要求做出貨樣后寄回香港，得到香港公司的確認(rèn)后再批量生產(chǎn)。這種方式使香港成為中國內(nèi)陸與發(fā)達(dá)市場之間的貿(mào)易橋梁，來往的貨樣、商務(wù)文件、商品目錄等量很大，關(guān)鍵是時效性強(qiáng)。當(dāng)時的郵局，從珠三角寄一份貨樣或文件到香港需要三天，這跟不上兩地商業(yè)活動的節(jié)奏。順豐速運公司就是為了滿足這一市場需求而成立的一家民營快遞企業(yè)，它成立后，珠三角地區(qū)到香港的文件和小件物品的遞送時間從3天縮短到1天。第二章 順豐速運由此可見，正是市場的需求和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要催生了一個新的產(chǎn)業(yè)——民營快遞業(yè)。民營快遞企業(yè)從誕生之日起，就提供了傳統(tǒng)郵政根本不能滿足的服務(wù)。它的運作模式與傳統(tǒng)郵政完全不同，主要服務(wù)對象是工商、金融、貿(mào)易、海運業(yè)，傳遞內(nèi)容為商務(wù)文件、小包裹等價格承受能力較高的物品。民營快遞企業(yè)沒有固定的營業(yè)網(wǎng)點，采取“門到門”的服務(wù)方式，承諾在有限的時間內(nèi)上門取件并送貨上門。民營快遞企業(yè)這種貼身、高效率的服務(wù)很快得到了市場越來越多的認(rèn)可，在一個較短的時間內(nèi)迅速成長壯大，初具規(guī)模。第三章 順豐速運第三方物流第三章 順豐速運第三方物流第三方物流就是企業(yè)動態(tài)地配置自身和其他企業(yè)的功能和服務(wù)，利用外部的資源為企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。所謂第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè),把原來屬于自己處理的物流活動,以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè),同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系,以達(dá)到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。因此,第三方物流又稱為合同制物流。提供第三方物流服務(wù)的企業(yè)，其前身一般是運輸業(yè)、倉儲業(yè)等從事物流活動及相關(guān)的行業(yè)。當(dāng)前，第三方物流企業(yè)服務(wù)對象不再集中在生產(chǎn)、制造企業(yè)，還增加了商業(yè)企業(yè)以及個人為服務(wù)對象。在我國快遞企業(yè)中，幾乎都是第三方物流企業(yè)，而這些企業(yè)、尤其民營快遞企業(yè)大多是將目標(biāo)市場定位在商業(yè)企業(yè)和個人業(yè)務(wù)上。順豐速運就是一家典型的第三方物流企業(yè)，也是我國發(fā)展較好的民營快遞企業(yè)之一。 順豐速運的發(fā)展情況順豐速運（集團(tuán)）有限公司（以下簡稱順豐）于1993年成立，總部設(shè)在深圳，是一家主要經(jīng)營國內(nèi)、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)性企業(yè)。自成立以來，順豐始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場的需求，在國內(nèi)（包括港、澳、臺地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，建立服務(wù)客戶的全國性網(wǎng)絡(luò)，同時，也積極拓展國際件服務(wù)，目前已開通韓國及新加坡業(yè)務(wù)。長期以來，順豐不斷投入資金加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè)，積極研發(fā)和引進(jìn)具有高科技含量的信息技術(shù)與設(shè)備，不斷提升作業(yè)自動化水平，實現(xiàn)了對快件流轉(zhuǎn)全過程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢及資源調(diào)度工作，促進(jìn)了快遞網(wǎng)絡(luò)的不斷優(yōu)化，確保了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)步提升，奠定了業(yè)內(nèi)客戶服務(wù)滿意度的領(lǐng)先地位。順豐速運（集團(tuán)）有限公司，初期的業(yè)務(wù)為順德與香港之間的即日速遞業(yè)務(wù)，隨著客戶需求的增加，順豐的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸至中山、番禺、江門和佛山等地。在1996年，隨著客戶數(shù)量的不斷增長和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，順豐將網(wǎng)點進(jìn)一步擴(kuò)大到廣東省以外的城市。至2006年初，順豐的速遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋國內(nèi)20多個省及直轄市，101個地級市，包括香港地區(qū)，成為中國速遞行業(yè)中民族品牌的佼佼者之一。2011年10月8日起，對部分線路快件價格進(jìn)行小幅調(diào)整，平均調(diào)幅2%4%。 目前，順豐在中國大陸已建有3個分撥中心（順義區(qū)。濰坊，滿足未來十年山東的需求。杭州。），近100個中轉(zhuǎn)場以及2000多個營業(yè)網(wǎng)點，覆蓋了國內(nèi)31個?。ㄇ嗪Ｊ　⑽鞑刈灾螀^(qū)暫未開通）近200個大中城市及900多個縣級市或城鎮(zhèn)。 順豐速運公司主要經(jīng)營國際、國內(nèi)快遞及報關(guān)、報檢、保險等業(yè)務(wù)?？爝f服務(wù)呈現(xiàn)多元化趨勢，按照時限可分為：當(dāng)日達(dá)、次晨達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)、限時達(dá)、上午取件下午達(dá)、下午取件次日達(dá)；按照專業(yè)可分為：傳統(tǒng)快遞（文件及以下小包裹），電子商務(wù)配送物流配送等；按照貨物接送的區(qū)域可分為同城快遞城際間快遞區(qū)域快遞等。同時，順豐速運不斷推出新的服務(wù)：網(wǎng)上下單，實時跟蹤查詢，月結(jié)客戶模式，當(dāng)日達(dá)以及一些增值服務(wù)如限時派送（國內(nèi)同行首推）代簽回單代收貨款，同時提供一些差異性服務(wù)如快件保價快件加急到付第三方付費月結(jié)付費開箱驗貨定時取件限時派送等等在其“快”的基礎(chǔ)上增加經(jīng)營服務(wù)種類，更符合消費者需求。 順豐客戶通過順豐速運網(wǎng)絡(luò)寄遞快件，正常程序依次是：1. 先致電順豐服務(wù)熱線4008111111或者登陸順豐網(wǎng)站下訂單。2. 熱線客服代表根據(jù)客戶提供的資料、信息編成手機(jī)短信轉(zhuǎn)發(fā)給相應(yīng)區(qū)域的收派員。3. 收派員收到信息后必須在承諾時間內(nèi)（原則上要求各地區(qū)收派員在1小時內(nèi)上門收件）將客戶的快件收回。4. 當(dāng)班收派員收取快件后必須在規(guī)定的時間內(nèi)將快件送回所在分/點部，當(dāng)班寄出。5. 分/點部將各收派員所收取的快件通過分類，送往系統(tǒng)分派中心。6. 地區(qū)（分部）通過中轉(zhuǎn)交接后把寄往本區(qū)（分部）的快件帶回所在分所，由收派員把快件在出倉后按限時派送要求在規(guī)定時間內(nèi)派送給客戶（一般情況下是2小時之內(nèi)完成派送）。7. 當(dāng)快件出現(xiàn)異常情況時，則由收寄雙方的客服部查詢高級客服代表負(fù)責(zé)跟進(jìn)并妥善處理。 順豐速遞的行業(yè)地位及發(fā)展前景 快遞行業(yè)的市場空間巨大，發(fā)展前景廣闊。目前國際上50家最大零售商業(yè)跨國采購集團(tuán)當(dāng)中，有三分之二已進(jìn)入我國，在我國的采購金額已達(dá)到200多億美元，隨之帶來大量快遞需求。如此廣闊的市場前景和誘人的宏觀政策，為中國物流快遞市場的發(fā)展創(chuàng)造了良好的機(jī)遇。與此同時，這個市場還表現(xiàn)出極大的不均衡性，其中有80%的快遞業(yè)務(wù)集中在比較發(fā)達(dá)的東部地區(qū)。就總體而言，國內(nèi)市場和國際市場平分秋色，受居民和商務(wù)市場迅速增長的影響，國內(nèi)市場的增速會略高于國際市場。事實上，國際市場四巨頭早已相中我國國內(nèi)快遞這塊巨大的蛋糕，只是苦于受資源、政策等的影響，其在中國的業(yè)務(wù)還限于國際快遞。這無疑也成為順豐迅速搶占國內(nèi)及國際市場，擴(kuò)大市場占有率的一個契機(jī)。 順豐速運在200200、。截至2008年，順豐速運（集團(tuán)）有限公司已經(jīng)發(fā)展成為一家年營業(yè)收入62億元、年增長速度50%以上、基層營業(yè)網(wǎng)點2400多個、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國31個省市區(qū)（含直轄市、香港、臺灣）、員工6萬多人的大型綜合性快遞企業(yè)。2009年被中國物流與采購聯(lián)合會評為AAA級信用企業(yè)。在國內(nèi)民族快遞企業(yè)中，順豐速運的經(jīng)營規(guī)模、網(wǎng)絡(luò)覆蓋和市場份額僅次于中國郵政服務(wù)總公司（EMS）,排名第二位。 順豐面臨的市場競爭格局目前，我國的快遞市場有三大競爭主體——EMS、外資快遞巨頭、民營快遞企業(yè)。EMS所占的份額，從上世紀(jì)80年代初的一統(tǒng)天下，已萎縮到10%以下［2］，但具政策和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。EMS歷史最早，是傳統(tǒng)的國有企業(yè)，原隸屬于國家郵政局。2006年11月29日，中國郵政集團(tuán)公司完成注冊登記，注冊資本800億元，成為目前國內(nèi)最大的快遞企業(yè)。形式上，中國郵政集團(tuán)公司已經(jīng)政企分開。但實際上，市場競爭者中國郵政集團(tuán)公司和市場的管理者國家郵政局在人事、利益等方面有著千絲萬縷的聯(lián)系，國家郵政局的政策在一定程度上會偏向中國郵政集團(tuán)公司。因此，中國郵政集團(tuán)公司旗下的EMS在政策上有很大優(yōu)勢，例如目前沸沸揚揚的《郵政法》修改，著重考慮專營權(quán)的劃分界限。另外，由于郵政普遍服務(wù)的特點，EMS國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面最廣，如果能利用充分得當(dāng)，將大大增強(qiáng)EMS的競爭力。所以，將EMS說成順豐競爭的死對頭絕不過分。外資快遞巨頭占據(jù)國際快遞市場。外資快遞巨頭包括DHL、FedEx、UPS、TNT四大快遞巨頭，他們有豐富的經(jīng)驗、雄厚的資金以及密集的全球網(wǎng)絡(luò)，競爭實力相當(dāng)強(qiáng)。其中在中國國內(nèi)以DHL所占的市場份額最大，處于領(lǐng)先地位。1986年，DHL和中國對外貿(mào)易運輸集團(tuán)在華合資成立了中外運敦豪。從2001年到2006年，DHL累計在華投資已達(dá)10億美元，占其同期在亞太地區(qū)投資金額的一半以上。目前，DHL在中國國際快遞市場擁有40％的份額。由此可見，中國的國際快遞市場，外資快遞巨頭占據(jù)了主體地位。但在國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)上，外資快遞巨頭的市場份額還很小。所以，將外資快遞的四大巨頭說成順豐速運的潛在競爭對手合情合理。民營快遞成為國內(nèi)快遞主體。民營快遞企業(yè)異軍突起，繞過或者突破法規(guī)和機(jī)構(gòu)的限制打擊，成為國內(nèi)快遞市場的主力軍，占據(jù)國內(nèi)快遞市場的大部分份額。同時，由于民營快遞企業(yè)數(shù)量眾多，良莠不齊，出現(xiàn)了很多服務(wù)質(zhì)量上的問題，引發(fā)了眾多爭議。根據(jù)快遞網(wǎng)絡(luò)大小，服務(wù)質(zhì)量高低，逐漸將國內(nèi)的民營琴也劃分為兩個團(tuán)體。以申通、宅急送、圓通、韻達(dá)等為代表的中大型企業(yè)成為順豐的直接競爭對手。而更多的資金和員工規(guī)模較小的快遞公司，只能做所在城市的同城快遞.第四章 順豐速運的發(fā)展 第四章 順豐在國內(nèi)快遞市場環(huán)境分析比較在做比較分析之前，有必要將順豐作一個特型，從民營快遞企業(yè)中分離出來，再參與到三個競爭主體中進(jìn)行比較，從而以最殘酷的方式將順豐劃分到民營快遞的對立面討論，看順豐能否以一己之力對抗整個快遞市場的競爭。 市場份額市場份額：民營快遞企業(yè)＞EMS＞順豐＞外資快遞巨頭有關(guān)資料表明，目前我國民營快遞企業(yè)共有上萬家，年營業(yè)額超過100億元，占了國內(nèi)80％同城快遞和60％跨省快遞的市場份額，而郵政EMS所占的份額，從上世紀(jì)80年代初的一統(tǒng)天下，到現(xiàn)在已逐步萎縮。但是瘦死的駱駝比馬大，EMS的市場份額以及社會公信力還是有著最基本的保障，所以可以確定的是，民營快遞企業(yè)已經(jīng)成為我國國內(nèi)快遞市場的主體，占據(jù)了大部分的市場份額。其次為EMS，占據(jù)了部分的市場份額。然后是順豐，由于外資快遞巨頭剛介入國內(nèi)快遞市場競爭，市場份額最小，因而順豐的市場份額仍在其之上。 知名度知名度：EMS＞外資快遞巨頭＞民營快遞企業(yè)＞順豐知名度與市場份額不成比例，EMS的知名度最高，其次為外資快遞巨頭，民營快遞企業(yè)的知名度最小，順豐猶甚。但快遞的市場主體為企業(yè)客戶，對于這一客戶群體，民營快遞企業(yè)的知名度差距大大縮小。在知名度和品牌建設(shè)上，民營快遞企業(yè)比較滯后，如順豐從來不做廣告，而EMS請了劉翔做廣告代言人，DHL鮮艷的黃色滿街跑，F(xiàn)edEx的廣告也見諸于地鐵站和電視媒體。民營快遞企業(yè)知名度比較低的原因之一，是由于目前對民營快遞業(yè)務(wù)的法規(guī)還不明確，有的地區(qū)還出現(xiàn)郵政打擊民營快遞企業(yè)的現(xiàn)象，致使民營快遞企業(yè)還不敢作廣告宣傳。 網(wǎng)絡(luò)覆蓋規(guī)模網(wǎng)絡(luò)覆蓋規(guī)模：EMS＞民營快遞企業(yè)＞順豐＞外資快遞巨頭順豐與國有快遞相比較在網(wǎng)點上，順豐與EMS存在差距，但差距正在縮小。EMS借助郵政普遍服務(wù)渠道，其網(wǎng)點覆蓋了各個村鎮(zhèn)，這是順豐、民營快遞以及外資快遞無法企及的。順豐與民營快遞比較網(wǎng)點上，順豐仍然略輸一籌，由于在民營快遞中，順豐屬于走中高端路線，相對而言，順豐的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模只覆蓋到經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其附近村莊，在全面上可能不及其他民營快遞的廣幅。順豐與外資快遞相比較在國內(nèi)的網(wǎng)點問題上，外資快遞巨頭處于劣勢，但正在縮小。目前，四大外資快