【正文】 物流設(shè)備運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序、作業(yè)要求等標(biāo)準(zhǔn)。（3） .物流標(biāo)準(zhǔn)化的方法：1. 確定物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸：物流基礎(chǔ)模數(shù)一但確定，設(shè)備的制造，設(shè)施的建設(shè)，物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的配合協(xié)調(diào)、物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的配合就有所依據(jù)。①物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸：600mm400mm②以1200mm1000mm為主（歐美），也允許1200800mm(歐美)及1100mm1100mm規(guī)格（日本）③物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸與集裝模數(shù)尺寸的配合關(guān)系。2. 確定物流模數(shù)：①物流模數(shù)即集裝單元基礎(chǔ)模數(shù)尺寸（也就是最小的集裝尺寸），是物流設(shè)施與設(shè)備的尺寸基礎(chǔ)。它影響和決定著與其有關(guān)的各個(gè)環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化。②物流單元基礎(chǔ)模數(shù)尺寸可以從600mm400mm按倍數(shù)系列推導(dǎo)出來，也可以在滿足600mm400mm的基礎(chǔ)模數(shù)的前提下，從載貨車或大型集裝箱的“分割系列”推導(dǎo)出來。（4） .物流標(biāo)準(zhǔn)化的意義和作用：：物流標(biāo)準(zhǔn)化對于提高物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加快商品流通速度，保證物流質(zhì)量，減少物流環(huán)節(jié)，提高物流管理效率，降低物流成本具有巨大的促進(jìn)作用，同時(shí)也有利于推動(dòng)物流技術(shù)的發(fā)展。 ：（1）物流標(biāo)準(zhǔn)化能夠?qū)崿F(xiàn)物流各環(huán)節(jié)銜接的一致性，加快流通速度。（2）物流標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)施物流管理科學(xué)化的重要手段。（3）物流標(biāo)準(zhǔn)化有助于降低物流成本。（4）物流標(biāo)準(zhǔn)化有利于提高技術(shù)水平，推動(dòng)物流技術(shù)的發(fā)展。（5）物流標(biāo)準(zhǔn)化便于同外界系統(tǒng)的連接。（6）物流標(biāo)準(zhǔn)化是加快物流系統(tǒng)建設(shè)的捷徑。（1） .第三方物流的含義：——Third Party Logistics（TPL或3PL）又稱契約物流、合同物流、綜合物流或外協(xié)物流。由供方與需求方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。（（第三方不參與商品供、需方之間的直接買賣交易，而只是承擔(dān)從生產(chǎn)到銷售過程中的物流業(yè)務(wù)，包括商品的包裝、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等一系列服務(wù)活動(dòng)。）1. 第三方不參與商品供、需方之間的直接買賣交易，而不是承擔(dān)從生產(chǎn)到銷售過程中的物流業(yè)務(wù)，包括商品的包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送等一系列服務(wù)活動(dòng)。2. 第一方物流：是指由賣方、生產(chǎn)者或供應(yīng)商組織的物流。3. 第二方物流：是指由買方、銷售者或者流通企業(yè)組織的物流。4. 物流聯(lián)盟：兩個(gè)或兩個(gè)以上的經(jīng)濟(jì)組織為實(shí)現(xiàn)特定的物流目標(biāo)而采取的長期聯(lián)合與合作。（2） .第三方物流的作用：1. 企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù)；2. 靈活運(yùn)用新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)以信息換庫存，降低成本；3. 減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)；4. 提供靈活多樣的客服服務(wù)，為顧客創(chuàng)造更多的價(jià)值。第三方物流競爭的優(yōu)勢在于——多樣化服務(wù)、專業(yè)化先進(jìn)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)、成本低（3） .第三方物流企業(yè)的類型：1. 資產(chǎn)型：即擁有倉庫、運(yùn)輸工具、物流網(wǎng)點(diǎn)等資產(chǎn)的第三方物流企業(yè)。2. 無資產(chǎn)型：①不擁有資產(chǎn)，只是通過與運(yùn)輸業(yè)者、倉庫業(yè)者等的協(xié)作來開展業(yè)務(wù)活動(dòng)。②其業(yè)務(wù)有提供貨代物流服務(wù)，提供信息及系統(tǒng)服務(wù)、提供物流增值業(yè)務(wù)。（4） .第三方物流的服務(wù)方式：專一用戶的合同配送、專一用戶的合同運(yùn)輸、多個(gè)用戶的合同配送、多個(gè)用戶的合同運(yùn)輸、快件運(yùn)輸、批量運(yùn)輸、一般貨運(yùn)和倉儲(chǔ)。全球前十強(qiáng)第三方物流企業(yè)物流模式UPS美國快遞公司90%美國，陸運(yùn)為主，200多個(gè)國家，600萬件收件人1天，全球最大FedEx聯(lián)邦快遞公司76%美國，空運(yùn)為主，在大量兼并同行Deutsche Post德國郵政71%歐洲，郵政占總收入49%，83家分揀中心，與DHL合作Maersk馬士基集團(tuán)250膄船，全球最大航運(yùn)公司，丹麥GDP37%，第二大連鎖超市Nippon Express日通93%業(yè)務(wù)在日本市場，汽車運(yùn)輸為主，現(xiàn)代化規(guī)?；瘋}儲(chǔ)服務(wù)Ryder萊德系統(tǒng)82%北美，設(shè)備租賃，機(jī)動(dòng)車維修，與豐田合資TPL，互聯(lián)網(wǎng)外貿(mào)TNT85%歐洲，郵遞占42%營業(yè)額，占76%利潤，網(wǎng)上汽車商店/配送Expeditors(康捷國際公司)56%遠(yuǎn)東，63%空運(yùn)物流信息服務(wù)，擅長拼貨。（美國注冊）Panalpina(泛亞班拿)%歐非，全球第一家門到門，有時(shí)限擔(dān)保和無重量限制空運(yùn)。Exel英運(yùn)物流39%英國，全球最大廢品處理物流，為摩托羅拉和福特全球配送。（5） .物流活動(dòng)經(jīng)營方式的選擇：1. 物流活動(dòng)經(jīng)營方式有:自營物流、物流聯(lián)盟、第三方物流自營物流業(yè)務(wù)分離物流業(yè)務(wù)獨(dú)立自由集中精力于核心業(yè)務(wù)成本較高降低成本難以使用高新技術(shù)使用高新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)以信息換庫存投資回報(bào)率低降低非重點(diǎn)資產(chǎn)，投資回報(bào)率高資源利用率不高資源利用率較高，增加企業(yè)柔性，使主業(yè)更集中精力分散，核心業(yè)務(wù)注意不夠提高顧客服務(wù)水平，為其創(chuàng)造更多的價(jià)值服務(wù)水平有限改變管理模式管理模式受限2. 選擇合適的物流活動(dòng)經(jīng)營模式的依據(jù)因素——①物流對企業(yè)成功的關(guān)鍵程度及企業(yè)管理物流的能力；②企業(yè)對物流控制力的要求；③企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點(diǎn)；④企業(yè)規(guī)模與視力；⑤物流市場的交易成本和風(fēng)險(xiǎn)。3. 物流外包（Outsourcing）企業(yè)業(yè)務(wù)外包即在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，企業(yè)的主要精力放在關(guān)鍵業(yè)務(wù)上，即充分發(fā)揮企業(yè)的核心競爭力，同時(shí)與全球范圍內(nèi)的合適企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系，形成虛擬企業(yè)，將企業(yè)中的非核心業(yè)務(wù)交給合作伙伴去完成。4. 企業(yè)物流外包的目的——①集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù) ②分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)③加速企業(yè)重組 ④輔助業(yè)務(wù)運(yùn)行效率不高，難以管理或控制⑤使用企業(yè)不擁有的資源 ⑥實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益（1） .什么是電子商務(wù)：1. 含義：電子商務(wù)的含義：電子商務(wù)即利用計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代信息技術(shù)所進(jìn)行的各類商業(yè)活動(dòng)。2. 電子商務(wù)的交易形式有：B to B B to C C to C(B:business企業(yè)) （C:consumer消費(fèi)者）3. 電子商務(wù)具有：方便性、整體性、協(xié)調(diào)性、安全性等特征4. 電子商務(wù)能夠提供企業(yè)售前、售中、售后服務(wù)的功能，具體包括網(wǎng)上廣告、網(wǎng)上訂貨、網(wǎng)上付款、客戶服務(wù)、商品運(yùn)送、市場調(diào)查分析、財(cái)務(wù)核算、經(jīng)營計(jì)劃安排等功能。（2） .電子交易與物流的關(guān)系：電子商務(wù)是一場商業(yè)大革命，它把物流業(yè)提升到前所未有的高度，并對物流提出了挑戰(zhàn)性的要求。1. 物流是實(shí)施電子商務(wù)的基礎(chǔ)和保證。①物流保障生產(chǎn) ②物流服務(wù)于商流 ③物流是實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證。2. 電子商務(wù)促使物流的改變與發(fā)展。①電子商務(wù)改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的物流觀念；②電子商務(wù)改變物流的運(yùn)行方式；③電子商務(wù)改變物流行業(yè)的經(jīng)營狀態(tài)；④電子商務(wù)促進(jìn)物流設(shè)施的改善和物流技術(shù)的提高。（3） .電子商務(wù)的物流特征：1. 運(yùn)作方式：信息化、網(wǎng)絡(luò)化2. 運(yùn)作水平：標(biāo)準(zhǔn)化、智能化3. 快速反應(yīng)能力：自動(dòng)化、柔性化（四）.電子商務(wù)下的物流基本模式：①建立自己相對完善的配送體系；②電子商務(wù)公司不擁有自己的任何物流實(shí)體（第三方）；③自營與外包相結(jié)合的配送模式?，F(xiàn)階段我國電子商務(wù)物流配送存在的一些問題：①配送規(guī)模較小，發(fā)展不平衡；②配送中心現(xiàn)代化程度低；③配送中心的功能不健全。（1） .國際物流的含義——International Logistics（IL）又稱為全球物流，是指發(fā)生在不同國家（或地區(qū)）之間的物流。國際物流的實(shí)質(zhì)是根據(jù)國際分工的原則，依據(jù)國際慣例，利用國際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物在國際的流動(dòng)與交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與世界資源的優(yōu)化配置。（2） .國際物流的特點(diǎn)：國際物流與國內(nèi)物流相比在物流環(huán)境、物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)及標(biāo)準(zhǔn)化要求這四個(gè)方面存在著不同。不同國家的不同物流適用法律使國際物流的復(fù)雜性遠(yuǎn)高于一國的國內(nèi)物流，甚至?xí)钄鄧H物流；不同國家不通過經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展水平會(huì)造成國際物流處于不同科技條件的支撐下，甚至有些地區(qū)根本無法應(yīng)用某些技術(shù)而迫使國際物流全系統(tǒng)水平的下降；不同國家不同標(biāo)準(zhǔn)，也造成國際間“接軌”的困難，因而是國際物理系統(tǒng)難以建立；不同國家的風(fēng)俗人文也使國際物流受到很大局限。特點(diǎn)：復(fù)雜性、風(fēng)險(xiǎn)性、響應(yīng)時(shí)間更長、訂單完整性要求高、運(yùn)輸條件嚴(yán)格。（3） .國際物流的運(yùn)作要素：全球客戶服務(wù)倉儲(chǔ)與庫存（多點(diǎn)、多級(jí)、大量）運(yùn)輸（基本方式為空運(yùn)或水運(yùn)）包裝（要求更多的保護(hù)——集裝箱的使用）通關(guān)（報(bào)關(guān)和商檢）國際物流與運(yùn)輸代理理貨（計(jì)數(shù)、查損、指導(dǎo)裝艙積載、制作單證）*保稅倉 保稅區(qū)——（Environmental Logistics）又稱環(huán)保物流、綠色物流，是指以減少資源消耗、降低環(huán)境污染為目標(biāo)，利用先進(jìn)物流技術(shù)規(guī)劃和實(shí)施運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動(dòng)。低碳物流的最終目標(biāo)是可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的準(zhǔn)則不僅僅是經(jīng)濟(jì)利益，還包括社會(huì)利益和環(huán)境利益，并且是這些利益的統(tǒng)一。（1） .核心思想：1. 集約資源：整合現(xiàn)有資源，減少重復(fù)建設(shè)，優(yōu)化資源配置，提高資源利用率，減少資源浪費(fèi)。2. 有效作業(yè)：避免無效、低效作業(yè)活動(dòng)。3. 減少環(huán)境污染：尾氣、粉塵、噪音、其他有害物資等。（2） .具體運(yùn)用：1. 低碳運(yùn)送：合理規(guī)劃網(wǎng)點(diǎn)、優(yōu)化配送路線、合理化運(yùn)輸方式與模式（公轉(zhuǎn)鐵/海，聯(lián)合一貫制運(yùn)輸，共同配送，第三方物流等）、提高往返載貨率、使用清潔燃料。聯(lián)合一貫運(yùn)輸是指以件雜貨物為對象，以單元裝載系統(tǒng)為媒介，有效地巧妙組合各種運(yùn)輸工具，從發(fā)貨方到收貨方始終保持單元貨物狀態(tài)而進(jìn)行的系統(tǒng)化運(yùn)輸方式。2. 低碳倉儲(chǔ)：科學(xué)選址、合理布局、提高倉容利用率、加速物資周轉(zhuǎn)。3. 低碳包裝：材料環(huán)保（無害）、設(shè)計(jì)環(huán)保（模數(shù)化/可折疊化/可再用）、使用與處理環(huán)保（大型化/集約化/通用化/梯度利用/多功能化）。4. 低碳裝卸搬運(yùn)：規(guī)范操作、清除無效搬運(yùn)、提高活性、機(jī)械性。5. 低碳流通加工：集中加工以提高資源利用率、集中處理邊角料以減少污染。6. 低碳信息處理：信息的收集/整理/加工/儲(chǔ)存/傳播有效、信息使用有效和高效、技術(shù)先進(jìn)（機(jī)械化/自動(dòng)化/信息化/網(wǎng)絡(luò)化）63 / 63