【導(dǎo)讀】用載冷劑來傳送冷量。載冷劑在制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器中被冷卻后,用來冷卻被冷卻物質(zhì),載冷劑起到了運(yùn)載冷量的作用,故又稱為冷。這樣既可減少制冷劑的充灌量,減少泄漏的可能性,又易于解決冷量的控制和分配。量,然后返回蒸發(fā)器將吸收的熱量傳遞給制冷劑,而載冷劑重新被冷卻。以達(dá)到連續(xù)制冷的目的。熱量時(shí)存在二次傳熱溫差,即載冷劑與被冷卻系統(tǒng)和載冷劑與制冷劑之間的傳熱溫差,只有在為了滿足特殊要求時(shí)才采用。1)載冷劑是依靠顯熱來運(yùn)載熱量的,所以要求載冷劑在工作溫度下處于液體狀態(tài),要求載冷劑的凝固溫度至少比制冷劑的蒸發(fā)溫廢低4~8℃,標(biāo)準(zhǔn)蒸發(fā)溫。功減少,管道的耗材量減少,從而提高循環(huán)的經(jīng)濟(jì)性。的熱量時(shí),比熱大能使傳熱溫差減小。適合于某一溫度范圍內(nèi)工作和使用目的,是選擇載冷劑的。水的凝固點(diǎn)為0℃,標(biāo)準(zhǔn)蒸發(fā)溫度為100℃。進(jìn)一步降低溫度,冰析出量更加增多,冰與載冷劑溶液是雪融狀。氯化鈉鹽水的共晶點(diǎn)是℃,共晶濃度%(100kg鹽水中含有