基于plc及組態(tài)軟件的自動(dòng)傳送帶控制系統(tǒng)-資料下載頁
2025-06-20 01:58本頁面
【正文】 門打開，電動(dòng)機(jī)依次轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)料斗檢測已滿，檢測信號(hào)燈亮，說明料斗有足夠的料供裝車，準(zhǔn)備裝料，送料開關(guān)打開，可以看到小車中物料在上升，這時(shí)我們可以調(diào)節(jié)。 動(dòng)畫 定義數(shù)據(jù)詞典 定義表X0 I/O離散SQ1動(dòng)作X1 I/O離散SQ2動(dòng)作X2 I/O離散料未滿X3 I/O離散停止按鈕Y0 I/O離散L1紅燈Y1 I/O整數(shù) L2綠燈Y2 I/O離散 電機(jī)1Y3 內(nèi)存離散 電機(jī)2Y4 內(nèi)存離散 電機(jī)3Y5 I/O離散 進(jìn)料Y6 I/O離散 出料Y7 內(nèi)存離散 M1指示燈1Y10 內(nèi)存離散 M1指示燈2Y11 內(nèi)存離散 M1指示燈3Y12 內(nèi)存離散 M2指示燈1Y13 內(nèi)存離散 M2指示燈2Y14 內(nèi)存離散 M2指示燈3Y15 內(nèi)存離散 M3指示燈1Y16 內(nèi)存離散 M3指示燈2Y17 內(nèi)存離散 M3指示燈3第五章 總結(jié)本文相對(duì)于傳統(tǒng)的送料裝置而言，采用許多新技術(shù)，因此有許多新的特點(diǎn)，這些特點(diǎn)同時(shí)也是本課題的只要研究內(nèi)容： 1. 穩(wěn)定性高，適應(yīng)性強(qiáng)： 本自動(dòng)送料系統(tǒng)采用目前比較流行的PLC編程控制，因此適應(yīng)能力比較強(qiáng)。自動(dòng)送料裝置一般都是在條件比較惡劣的環(huán)境下運(yùn)行，對(duì)裝置的要求比較高，傳統(tǒng)的裝置都是用繼電器等一些器件組成，這些裝置不僅線路復(fù)雜，而且在惡劣的環(huán)境下穩(wěn)定性很差，這些線路很容易出現(xiàn)故障，致使生產(chǎn)效率大大降低，而此次運(yùn)用PLC編程控制，解決了系統(tǒng)的穩(wěn)定問題，經(jīng)過生產(chǎn)廠家多年的實(shí)際運(yùn)行，它的穩(wěn)定性是不容置疑的。因此和傳統(tǒng)的系統(tǒng)相比較，此次的裝置具有更強(qiáng)的適應(yīng)性和穩(wěn)定性，使生產(chǎn)效率不因環(huán)境而改變。 2. 控制系統(tǒng)加入了電動(dòng)機(jī)故障的檢測，能及時(shí)對(duì)系統(tǒng)修復(fù)： 由于傳送帶采用的是交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，在傳送帶運(yùn)行過程中可能會(huì)出現(xiàn)物料在傳送帶過多，而致使過載的情況。如果這種情況出現(xiàn)，首先應(yīng)該關(guān)閉送料閥門，同時(shí)檢測出故障電機(jī)，以便工作人員快速修理，恢復(fù)生產(chǎn)。 3. 為提高生產(chǎn)效率，我們設(shè)計(jì)了一個(gè)控制臺(tái)，來控制閥門的流量： 本系統(tǒng)為適應(yīng)不同的場合，在工藝上做了小小的改變，我們把送料口設(shè)計(jì)成可控的對(duì)象，通過調(diào)整組態(tài)模擬輸入量的大小，來調(diào)整送料口的大小，這樣，在不同載重運(yùn)輸物料貨車的到來時(shí)，可以隨著貨車載重的大小適當(dāng)?shù)恼{(diào)整送料口的大小。這樣，可以節(jié)省裝料時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。這次畢業(yè)設(shè)計(jì)中本人學(xué)到了許多有用的東西，但由于才疏學(xué)淺，能力不足，加之時(shí)間和精力有限，我感覺還是有一些不足之處：在許多內(nèi)容表述、論證上存在著不當(dāng)之處，與老師的期望還相差甚遠(yuǎn)。我的論文指導(dǎo)老師是一位治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，要求嚴(yán)格的良師益友，在我的論文形成過程中，他從內(nèi)容、結(jié)構(gòu)、文字表達(dá)甚至標(biāo)點(diǎn)符號(hào)上都嚴(yán)格，只不過在某些方面我還做的不夠。許多問題還有待進(jìn)行一步思考和探究，借此答辯機(jī)會(huì)，萬分肯切的希望各位老師能夠提出寶貴的意見，多指出我的錯(cuò)誤和不足之處，本人將虛心接受，從而不斷進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)研究，使該論文得到完善和提高。參考文獻(xiàn)[1] [M].北京：； [2] [M].北京： [3] [M].北京： [4] 于慶廣. 《可編程控制器原理及系統(tǒng)設(shè)計(jì)》.北京：[5] [6] 尹宏業(yè)主編 PLC可編程控制器教程 航空工業(yè)出版社 致 謝歷時(shí)將近兩個(gè)月的時(shí)間終于將這篇論文寫完，在論文的寫作過程中遇到了無數(shù)的困難和障礙，都在同學(xué)和老師的幫助下度過了。尤其要強(qiáng)烈感謝我的論文指導(dǎo)老師，她對(duì)我進(jìn)行了無私的指導(dǎo)和幫助，不厭其煩的幫助進(jìn)行論文的修改和改進(jìn)。另外，在校圖書館查找資料的時(shí)候，圖書館的老師也給我提供了很多方面的支持與幫助。在此向幫助和指導(dǎo)過我的各位老師表示最中心的感謝！ 感謝這篇論文所涉及到的各位學(xué)者。本文引用了數(shù)位學(xué)者的研究文獻(xiàn)，如果沒有各位學(xué)者的研究成果的幫助和啟發(fā)，我將很難完成本篇論文的寫作?！ 「兄x我的同學(xué)和朋友，在我寫論文的過程中給予我了很多你問素材，還在論文的撰寫和排版燈過程中提供熱情的幫助?！ ∮捎谖业膶W(xué)術(shù)水平有限，所寫論文難免有不足之處，懇請(qǐng)各位老師和學(xué)友批評(píng)和指導(dǎo).
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