【正文】 ﹑ 觀光，把游客送到目的地后，應(yīng)在目的地等候。 6班車客運(yùn)發(fā)車時(shí)間已到，但車內(nèi)還有空位，此時(shí)可等旅客乘滿后再發(fā)車。 麗江三江駕校 6汽車駕駛員必須持有相應(yīng)準(zhǔn)駕車型的駕駛證和從業(yè)資格證，方可從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)。 6旅游客運(yùn)駕駛員應(yīng)當(dāng)熟知旅游景點(diǎn)的道路狀況 ﹑ 導(dǎo)游服務(wù)項(xiàng)目 ﹑ 食宿地點(diǎn)和食宿標(biāo)準(zhǔn)。 6包車客運(yùn)的駕駛員可以自行變更車輛類型，而不需要與包車人協(xié)商。 6包車客運(yùn)的駕駛員，可以沿途招攬包車合同以外的旅客乘車。 6客運(yùn)經(jīng)營者需要終止客運(yùn)經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)在終止前 40日內(nèi)告知原許可機(jī)關(guān)。 6改裝車輛時(shí)，經(jīng)營者可以要求改裝企業(yè)多標(biāo)或者少標(biāo)車輛的核定人數(shù)。 6旅客運(yùn)輸駕駛員，應(yīng)當(dāng)提醒乘客注意行車中的安全，不要將手和頭部伸出窗外。 70、旅客運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)確保旅客 ﹑ 貨物的安全 ﹑ 及時(shí) ﹑ 準(zhǔn)確 ﹑ 快捷 ﹑ 完好的送達(dá)目的地。 7經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸駕駛員，應(yīng)當(dāng)采取必要措施保證旅客的人身和財(cái)產(chǎn)安全。 7汽車運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性的指為旅客或貨主提供相對(duì)合理 ﹑ 價(jià)廉的運(yùn)輸服務(wù)。 7運(yùn)輸?shù)陌踩允侵赴每?﹑ 行人和駕駛員的人身安全，以及貨物 ﹑ 行包的完整，車輛的運(yùn)行安全。 7機(jī)動(dòng)車載人不得超過核定的人數(shù)。 7客運(yùn)機(jī)動(dòng)車可以載貨。 麗江三江駕校 7機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，乘坐人員可不使用安全帶。 7營運(yùn)機(jī)動(dòng)車改為非營運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，機(jī)動(dòng)車所有人不需要向公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)登記。 7載客汽車除車身外部的行李架和內(nèi)置的行李箱外，不得載貨。 7城市公共汽車不得在站點(diǎn)以外的路段停車上下乘客。 80、為保障乘車人不受傷害，客車駕駛?cè)嘶虺藙?wù)員應(yīng)當(dāng)向乘客講解安全門的使用方法。 8客車起步、行駛和停車時(shí)，應(yīng)當(dāng)平穩(wěn)，避免乘客受傷。 8客車在起步前，駕駛?cè)藨?yīng)向乘客強(qiáng)調(diào)不要將手、頭部以及其他部位伸出窗外。 8行經(jīng)轉(zhuǎn)彎、上下坡、凹凸路時(shí)，應(yīng)讓乘客學(xué)會(huì)保護(hù)自己，抓住車內(nèi)固定物，尤其提醒后排乘客注意安全。 8嚴(yán)禁在車輛未停穩(wěn)或行駛途中開啟車門，以防乘客被甩出釀成事故。 8客車駕駛?cè)嗽谛熊囍校瑧?yīng)始終保持良好的心理狀態(tài)，不得帶著不良情緒駕駛車輛。 8客車在遇險(xiǎn)的一剎那，應(yīng)果斷地采取一切有效措施保護(hù)乘客不受傷害或少受傷害，要避免車輛發(fā)生傾覆。 8駕駛客車在山區(qū)、橋梁、高速公路遇緊急情況避險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)先轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤避讓，再使用制動(dòng)減速。 8客車遇險(xiǎn)后，應(yīng)設(shè)法開啟車門、安全門或緊急出口，迅速疏散車上乘客。 麗江三江駕校 8客車遇險(xiǎn)后，沒有安全門的，可用車上配備的鐵錘或者其他物品將車窗玻璃敲破，從窗口疏散乘客。 90、遇緊急情況時(shí)，客車的頂窗也可用作疏散乘客的緊急出口。 9駕駛?cè)颂与x火災(zāi)如果無法開啟駕駛室門或車門時(shí)，應(yīng)敲碎前風(fēng)窗玻璃脫離。 9安裝乘客安全帶的車輛，應(yīng)要求乘客在起步前按規(guī)定使用安全帶。 9牽引車拖帶掛車時(shí)，掛車必須裝有有效的制動(dòng)裝置。 9汽車列車的車身越長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑越小。 9汽車裝載的貨物越高，轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)定性越差。 9道路旅客運(yùn)輸?shù)姆?wù)對(duì)象的人，所以旅客運(yùn)輸過程中最基本的要求是保證旅客的人身安全。 9發(fā)生交通事故往往是多人受傷，搶救時(shí)應(yīng)先搶救重傷人員，再搶救輕傷人員。 9遇傷員不要急于送往醫(yī)院，防止一些致命傷沒有發(fā)現(xiàn)，在搬運(yùn)時(shí)加重傷勢(shì)。 9搶救人員要沉著，從車中移出傷員或搬運(yùn)傷員時(shí)不要生拉硬扯，動(dòng)作要快。 100、如發(fā)現(xiàn)傷員心臟停止，應(yīng)立即實(shí)施人工呼吸和胸外心臟按壓。 10受傷者在車內(nèi)無法自行下車時(shí)，可設(shè)法將其從車內(nèi)拖出，盡量避免二次受傷。 麗江三江駕校 10頭部損傷員出現(xiàn)昏迷時(shí)，要保持呼吸道暢，并密切注意呼吸和脈博。 10燒傷傷員的癥狀為：皮膚發(fā)紅 ﹑ 起泡 ﹑ 感覺疼痛。 10昏迷不醒傷員的癥狀表現(xiàn)為：無呼吸聲音和無呼吸運(yùn)動(dòng)。 10呼吸中斷后，應(yīng)立即搶救，進(jìn)行口對(duì)口的人工呼吸，否則會(huì)由于缺氧而危及生命。 10內(nèi)部組織受傷的燒傷可能呼吸困難 ﹑ 休克 ﹑ 燒傷性疾病等危險(xiǎn)，但不必采取急救措施。 10用繃帶包扎傷口，目的是固定蓋在傷口上的紗布，固定骨折或挫傷并有壓迫止血的作用。 10搶救中毒的傷員時(shí)，應(yīng)迅速把中毒的傷員送到有新鮮空氣的地方，以防止繼續(xù)中毒。 10傷員出現(xiàn)休克時(shí)，時(shí)間過長(zhǎng)可能致死，應(yīng)及時(shí)反復(fù)檢查呼吸和脈博，迅速呼救并送往醫(yī)院。 1旅客運(yùn)輸途中有旅客胸部和腹部突然出現(xiàn)疼痛時(shí)，應(yīng)當(dāng)讓該旅客迅速服藥物止痛。 11搶救交通事故中的傷員時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡可能用救護(hù)車運(yùn)送傷病員，可以使傷員平臥，減少運(yùn)送途中的再損傷。 11對(duì)于失血過多的受傷者，可通過外部壓力，使傷口流血止住，然后系上繃帶。 11骨折傷員脊柱可能受損時(shí)，不要改變傷員姿勢(shì)。 11人工呼吸每次吹氣后，搶救者要迅速轉(zhuǎn)頭吸入新鮮空氣，并觀察傷員胸部。 麗江三江駕校 11雙人心肺復(fù)蘇法是指兩人同時(shí)進(jìn)行徒手操作，即一人進(jìn)行心臟按壓，另一個(gè)進(jìn)行人工呼吸。 11在緊急情況下，對(duì)于出血的傷員，須先用壓迫法止血，然后再根據(jù)出血情況改用其他止血法。 11對(duì)于傷口內(nèi)有碎骨或者有異物存在的傷員，應(yīng)當(dāng)用加壓包扎止血法。 11用止血帶止血，一定要扎緊，如果扎得不緊，深部動(dòng)脈仍有血液流出。 11環(huán)形繃帶包扎止血法，多用于手腕部，肢體粗細(xì)相等的部位。 1螺旋反折繃帶包扎止血法，多用于肢體粗細(xì)相等處。 12在沒有繃帶而必須實(shí)施急救的情況下，可用毛巾、手帕、床單、長(zhǎng)筒尼龍襪子等代替繃帶包扎。 12對(duì)于脊柱骨折的傷員，應(yīng)當(dāng)用軟擔(dān)架運(yùn)送，以免脊柱骨折加重，引起終生截癱。 12骨折處有出血時(shí)應(yīng)當(dāng)先對(duì)骨折處進(jìn)行固定，然后止血、消毒并包扎傷口。 12對(duì)于大腿、小腿和脊椎骨折，一般應(yīng)當(dāng)就地固定，不要隨便移動(dòng)傷者。 12骨折傷員固定力求穩(wěn)妥牢固，要固定骨折的兩端和上下兩個(gè)關(guān)節(jié)。 12下肢骨折固定時(shí)，肢體要呈彎屈狀捆綁。 12燒傷傷員口渴時(shí)，可以喝少量的淡鹽水以補(bǔ)充體內(nèi)水分損失。 麗江三江駕校 12遇傷者被壓于車輪或貨物下時(shí)，應(yīng)迅速將傷者拖出。 12救助休克傷員時(shí)，應(yīng)采取保暖措施，防止熱損耗。 1移動(dòng)脊柱骨折的傷員，切勿扶持傷者走動(dòng)，可用軟擔(dān)架運(yùn)送。 13在緊急情況下急救傷員時(shí)，須先用壓迫法止血，然后再根據(jù)出血情況改用其他止血法。 麗江三江駕校