手動變速器常見故障與排除畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-06-19 23:04本頁面
【正文】 通過換檔桿的前后擺動，可直接控制高速檔叉軸、低速檔叉軸和倒檔叉軸。一旦換檔桿發(fā)生翹曲，各個換檔叉軸換檔時就不能完全到位，因此在使用時就容易跳檔。這時，應(yīng)更換換檔桿。，導(dǎo)致脫檔。變速器的一軸、二軸及中間軸的軸向定位都是由卡簧定位的。當(dāng)卡簧發(fā)生松動或折斷時，一軸、二軸和中間軸的軸向位置就發(fā)生變化，軸上的各檔齒輪軸向位置也會發(fā)生變化，從而和換檔齒套形成局部嚙合。這樣不但加速了齒套和齒輪牙齒的磨損，而且又造成掛不上檔，即使掛上了檔也容易脫檔。這時，應(yīng)更換卡簧。 、二軸及中間軸軸承磨損，以致脫檔。一軸、二軸及中間軸軸承磨損，松動量過大，其結(jié)果是換檔時掛不上檔，掛上檔又會在行駛中自行脫檔，同時加速各對齒輪牙齒的磨損。這時，應(yīng)更換軸承。，造成脫檔。同步器齒套或齒殼經(jīng)過長期使用后，齒套的牙齒和齒殼的牙齒因磨損而逐漸變成錐形，從而產(chǎn)生軸向推力，使齒套發(fā)生軸向移動而引起脫檔。這時，應(yīng)更換齒套或齒殼。第三節(jié) 變速器常見故障的判斷與預(yù)防措施變速器由齒輪、軸承和操縱機(jī)構(gòu)組成，其常見故障主要有跳擋、亂擋、掛擋困難、異響、變速器異常振動和過熱。一、常見故障判斷跳擋的判斷與排除跳擋是指汽車在行駛中變速桿自動跳回空擋位置的象，尤其是在車速改變的情況下最為明顯。汽車行駛時，在車速達(dá)到跳擋擋位速比時，掛入跳擋擋位勻速前進(jìn)進(jìn)行試驗，若繼續(xù)跳擋，則是齒輪機(jī)構(gòu)故障。否則為操縱機(jī)構(gòu)故障。在發(fā)動機(jī)停止運轉(zhuǎn)后，把變速桿掛入跳擋擋位，打開變速器蓋，查看齒輪嚙合情況，若嚙合良好，再檢查同步器是否良好。無故障時，檢查換擋機(jī)構(gòu)定位裝置是否良好。若齒輪輪齒磨損成錐形，應(yīng)更換。造成齒輪嚙合不良的原因有:軸承磨損松曠、換擋叉變形、叉軸與齒槽間隙過大。若是直接擋跳擋應(yīng)檢查第一軸與曲軸的同軸度是否良好，同軸度不良時應(yīng)進(jìn)行調(diào)整緊固，若良好再檢查齒輪齒套的磨損情況和換擋叉定位情況。亂擋的判斷與排除亂擋是指變速器不能掛入、退出或同時掛入2個擋位。變速桿若能任意角度轉(zhuǎn)動，則為定位裝置損壞，應(yīng)修復(fù)。變速桿不能掛入所需擋位或無意間能掛入其它擋位或跳出換擋叉外，則為變速桿球頭與換擋叉槽異常磨損，應(yīng)修復(fù)。同時可以掛入2個擋位時，則為互鎖裝置失效，應(yīng)修復(fù)或更換。 掛擋困難的判斷與排除在確保離合器及齒輪工作正常的情況下，取下變速器蓋，在臺鉗上進(jìn)行試驗，此時換擋叉能在變速桿操縱下任意驅(qū)動，則為同步器、齒輪齒套磨損嚴(yán)重或卡滯。，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或更換。變速器齒輪異響的判斷與排除發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時踏下離合器踏板，響聲減弱或消失，拉緊手制動器，響聲明顯，則為變速器異響。變速器發(fā)出金屬磨擦聲，溫度升高，即為缺油或油質(zhì)不好，應(yīng)按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)更換相同規(guī)格的齒輪油。架起汽車驅(qū)動輪，檢查軸承異響部位，在空擋或掛入任何擋都響，為第一軸后軸承異響?？論鯐r無異響，而掛任何擋位均發(fā)出響聲，為第二軸后軸承響。掛入直接擋不響，為第二軸前滾針軸承響。掛3擋不響，為3擋前滾針軸承響。對于以上異響軸承，應(yīng)更換相同規(guī)格的軸承。齒輪異響部位的判斷與排除：空擋時響，為常嚙齒輪響，應(yīng)成對進(jìn)行更換。掛入某個擋位后出現(xiàn)響聲，為該擋齒輪響或該擋撥叉、叉軸變形，應(yīng)校正或更換。掛任意擋都響，為軸彎曲或變速器蓋過薄，應(yīng)對彎曲的軸進(jìn)行更換或校正。變速器蓋過薄時，通過增加襯墊進(jìn)行調(diào)整。，則為齒輪打壞，桿振動嚴(yán)重，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，為發(fā)動機(jī)支墊損壞或固定螺栓松動，應(yīng)進(jìn)行更換或緊固。變速器過熱的判斷與排除：變速器過熱是指車輛正常行駛中，變速器自身溫度過高，變速桿處有較多熱量散發(fā)。此時應(yīng)檢查齒輪油的質(zhì)量和容量，有條件時進(jìn)行更換或添加。變速器齒輪油的質(zhì)量與容量均符合標(biāo)準(zhǔn)時，檢查齒輪嚙合間隙、軸承或墊圈裝配間隙是否過緊，齒輪軸是否彎曲，存在故障時進(jìn)行調(diào)整或更換。 二、預(yù)防措施、相對容量的齒輪油，避免由于添加、更換不及時而造成變速器異響及非正常磨損。，嚴(yán)禁不使用。離合器強(qiáng)行加、減擋，否則易造成齒輪撞擊磨損加劇或操縱機(jī)構(gòu)變形。，嚴(yán)禁空擋滑行，堅決杜絕發(fā)動機(jī)熄火滑行，以免車速過快發(fā)生事故，或者由于齒輪油不能及時潤滑軸承和齒輪而造成其燒蝕。，應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)工作情況，選擇合適的擋位，避免車輛低速時使用高速擋或在發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速時長時間使用低速擋。，應(yīng)及時查明原因，進(jìn)行排除，防止故障險情的發(fā)生。微型轎車的變速器都是四前一倒的齒輪變速器。變速器長期使用后，會造成變速器內(nèi)的零件配合間隙的改變，從而引起跳檔、換檔困難、脫不開檔及變速器異響等故障。三 舉例說明大眾轎車手動變速器噪音大的故障排除： 車型：。故障現(xiàn)象：原地停車發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時變速器噪音大。當(dāng)踩下離合器踏板時噪音減小。在行駛中的噪音與怠速時相同。故障診斷：首先通過檢查變速器油判斷是否有機(jī)械故障，放出變速器油呈黑色，說明變速器內(nèi)部存在機(jī)械故障。解體變速器，檢查各個零件。當(dāng)轉(zhuǎn)動輸入軸軸承時轉(zhuǎn)動不暢且聲音大。發(fā)現(xiàn)軸承滾珠已經(jīng)磨損很嚴(yán)重。故障排除：更換新的輸入軸軸承，裝配好變速器。試車，發(fā)出的噪音正常，變速器工作正常。 致謝：董炳武老師和全體工程系老師？我不認(rèn)識參考文獻(xiàn)白浠編輯：轎車轉(zhuǎn)動系的維修 北京 機(jī)械工業(yè)出版社張建俊主編：汽車檢測與故障診斷技術(shù) 北京理工大學(xué)陳家瑞主編：汽車構(gòu)造（下冊）23
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