地基處理(樁基換填)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則(新建大西鐵路客運(yùn)專線jl2標(biāo))畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-06-19 15:28本頁面
【正文】 樁的數(shù)量、布樁形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（5） 樁身密度檢測(cè)方法、數(shù)量及標(biāo)準(zhǔn)參見《客運(yùn)專線鐵路路基工程工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建【2005】160號(hào)），《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB104142003）：孔內(nèi)填料應(yīng)分層回填夯實(shí)。（6） 樁間土處理效果的檢測(cè)方法、數(shù)量及標(biāo)準(zhǔn)參見《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)【2005】160號(hào)）： 在孔之間形心點(diǎn)附近、成孔擠密深度內(nèi)，每1m取土樣測(cè)定干密度、進(jìn)行濕陷性試驗(yàn)和壓縮試驗(yàn)，計(jì)算干密度與其最大干密度的比值（最小擠密系數(shù)）、濕陷系數(shù)和壓縮模量。（7）復(fù)合地基承載力檢測(cè)方法、數(shù)量及標(biāo)準(zhǔn)參見《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)【2005】160號(hào)）、《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB104142003）（8）水泥土（灰土）擠密樁的樁位、垂直度、有效直徑的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。3）、載體樁施工方案：夯擴(kuò)載體樁是采用細(xì)長(zhǎng)錘夯擊成孔，將護(hù)筒沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，細(xì)長(zhǎng)錘擊出護(hù)筒底一定深度，分批向孔內(nèi)填入填充料和干硬性混凝土，用細(xì)長(zhǎng)錘反復(fù)夯實(shí)、擠密，在樁端形成復(fù)合載體，最后放置鋼筋籠，灌注鋼筋混凝土而形成的樁。軟土地基處理質(zhì)量控制要點(diǎn)堆載預(yù)壓⑴．監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包單位在堆載預(yù)壓施工時(shí)妥善保護(hù)各種沉降觀測(cè)裝置，并在堆載過程中及時(shí)進(jìn)行沉降觀測(cè)，當(dāng)堆載至接近極限高度時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求加密沉降觀測(cè)頻次，嚴(yán)格控制堆載速率，并應(yīng)隨施工過程及時(shí)整理觀測(cè)結(jié)果。⑵．對(duì)以沉降控制為主的地基，當(dāng)?shù)鼗?jīng)預(yù)壓消除的變形量滿足設(shè)計(jì)要求且受壓土層的平均固結(jié)度達(dá)到 80%以上時(shí)方可卸載，對(duì)以地基承載力或抗滑穩(wěn)定性控制為主的地基，在地基土經(jīng)預(yù)壓增長(zhǎng)的強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可卸載。⑶．堆載預(yù)壓填筑高度不得小于設(shè)計(jì)高度。堆載預(yù)壓的寬度、范圍和邊坡坡率應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。⑷．監(jiān)理工程師應(yīng)檢驗(yàn)堆載預(yù)壓后的總沉降量是否符合設(shè)
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