汽車電子技術(shù)專業(yè)建設(shè)規(guī)劃-資料下載頁
2025-10-28 04:48本頁面
【導(dǎo)讀】汽車作為人類文明發(fā)展的標(biāo)志，從1886年發(fā)明至今，已有100多年的歷史。中國的汽車產(chǎn)業(yè)曾被稱為“弱質(zhì)產(chǎn)業(yè)”，擁有113家整車廠，總產(chǎn)量不及國外一家大汽車廠。組，實現(xiàn)了規(guī)?；a(chǎn)的格局。極大地加快了汽車的技術(shù)進(jìn)步。汽車生產(chǎn)量和銷售量被稱為出現(xiàn)“井噴”現(xiàn)。萬輛，增幅高達(dá)%。中國已成為繼美國、日本、德國、法國之后的世界第五大汽車市。在重型載貨車領(lǐng)域，在輕型載貨車領(lǐng)域，除一汽和東風(fēng)外，北汽福田、江鈴、南汽、慶鈴等企業(yè)占有重要位置。在輕型客車領(lǐng)域有金杯、東南、北汽福田等企業(yè)。車輛保有量大幅度上升。據(jù)業(yè)內(nèi)專家預(yù)測，到2025年，中國汽車市場將超過美國成為世界第一大汽車市場?？傊低黄?萬億元，成為全國第四個經(jīng)濟(jì)總量超萬億的省份之一，人均GDP已經(jīng)突破3000美元，浙江省的汽車及汽車零部件制造企業(yè)的數(shù)量位居全國第二。另一方面，隨著汽車保有量的大幅度上升，維修及相關(guān)行業(yè)高素質(zhì)從業(yè)人員不足的矛盾會更加突出，必須采取相應(yīng)措施。
【正文】 懸架、電控動力轉(zhuǎn)向等模擬試驗臺架及實物臺架，增加電控發(fā)動機(jī)、自動變速器、制動防抱死裝置等模擬試驗臺架及實物臺架。完善設(shè)備功能，提高設(shè)備先進(jìn)性；增加設(shè)備臺套數(shù)，滿足進(jìn)行實際操作訓(xùn)練的要求。投資規(guī)模為 120萬元人民幣。 新建部分實訓(xùn)室，以進(jìn)一步完善實訓(xùn)的功能，并及時開發(fā)新專業(yè)。 （ 1）新建汽車發(fā)動機(jī)臺架試驗室 （汽車專業(yè)共享）該實訓(xùn)室的功能主要是配合課程教學(xué)進(jìn)行汽車發(fā)動機(jī)的性能試驗等方面的實訓(xùn)。投資規(guī)模為 80萬元人民幣。主要用于購置發(fā)動力機(jī)測功臺架等設(shè)備。 （ 2）新建汽車液壓技術(shù)實驗實訓(xùn)室（汽車專業(yè)共享）該實訓(xùn)室的功能主要是配合課程教學(xué)和單獨設(shè)置的汽車液壓裝置維修等實訓(xùn)項目進(jìn)行汽車液壓裝置的結(jié)構(gòu)、原理、維護(hù)、檢修和故障診斷等方面的實驗和實訓(xùn)。投資規(guī)模為 50萬元人民幣。主要用于購置汽車液壓裝置的各個總成及試驗設(shè)備。 （ 3）新建汽車網(wǎng)絡(luò)與虛擬實訓(xùn)室。該實訓(xùn)室的功能主要是配合課程教學(xué)和單獨設(shè)置的汽車維修等實訓(xùn)項目進(jìn)行汽 車維修電腦模擬操作及信息資料的檢索、使用等方面的實訓(xùn)。投資規(guī)模為 120 萬元人民幣。主要用于建立專業(yè)計算機(jī)房，并購置相應(yīng)的軟硬件設(shè)施。 （ 4）新建汽車電子技術(shù)實驗實訓(xùn)室。該實訓(xùn)室的功能主要是配合課程教學(xué)和單獨設(shè)置的汽車電子技術(shù)實訓(xùn)等進(jìn)行汽車電子技術(shù)的結(jié)構(gòu)、原理、維護(hù)、檢修和故障診斷等方面的實驗和實訓(xùn)。投資規(guī)模為 60萬元人民幣。主要用于購置汽車電子裝置及檢測維修儀器等設(shè)備。 （ 5）新建汽車環(huán)境技術(shù)實訓(xùn)室。該實訓(xùn)室的功能主要是配合課程教學(xué)和單獨設(shè)置的汽車環(huán)境監(jiān)測與控制、汽車節(jié)能與環(huán)保等實訓(xùn)項目進(jìn)行汽車環(huán)境監(jiān)測、汽 車節(jié)能等方面的實驗和實訓(xùn)。投資規(guī)模為 100萬元人民幣。主要用于購置環(huán)境監(jiān)測控制設(shè)備，為開設(shè)汽車環(huán)保專業(yè)服務(wù)。 實訓(xùn)基地建設(shè)時間及經(jīng)費安排 年 份 建設(shè)項目 投入資金（萬元） 部 門 2020年 擴(kuò)建汽車構(gòu)造實訓(xùn)室 30 汽車 系 擴(kuò)建汽車診斷實訓(xùn)室 40 汽車 系 擴(kuò)建汽車檢測實訓(xùn)室 50 汽車 系 2020年 擴(kuò)建汽車拆裝維修實訓(xùn)室 40 汽車 系 擴(kuò)建汽車電氣實訓(xùn)室 30 汽車 系 擴(kuò)建汽車電控裝置實訓(xùn)室 120 汽車 系 新建汽車網(wǎng)絡(luò)與虛擬實訓(xùn)室 120 汽車 系 新建汽車發(fā) 動機(jī)臺架試驗室 80 汽車 系 2020年 新建汽車液壓技術(shù)實訓(xùn)室 50 汽車 系 新建汽車電子技術(shù)實訓(xùn)室 60 汽車 系 2020年 新建汽車環(huán)境技術(shù)實訓(xùn)室 100 汽車 系 小 計 720 資金主要以國家財政支持和學(xué)院投入為主。 （四）教材和圖書資料建設(shè) 編寫與學(xué)院設(shè)備配套的教材及講義 5 套以上，圖書資料超過規(guī)定的生均圖書資料要求。建設(shè)本專業(yè)圖書資料室。 （五）人才培養(yǎng)模式改革 企業(yè)需求為導(dǎo)向，確立培養(yǎng)目標(biāo)。組建以企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員和經(jīng)營管理人員為主的專業(yè)顧問委員會，隨時把握企業(yè)需求及 變化，以此為出發(fā)點確立和動態(tài)調(diào)整培養(yǎng)目標(biāo)，是進(jìn)行專業(yè)教育教學(xué)改革的基礎(chǔ)。 “雙證”為核心，制定培養(yǎng)計劃。以“雙證”為核心，制定培養(yǎng)計劃的實質(zhì)就是“以就業(yè)為核心”，結(jié)合國家勞動就業(yè)制度的規(guī)定，結(jié)合行業(yè)新的崗位設(shè)置方案，結(jié)合當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的實際需要，制定本專業(yè)的實施性培養(yǎng)計劃。 加強(qiáng)校企結(jié)合，開展“訂單”培養(yǎng)。開展“訂單”培養(yǎng)是增強(qiáng)校企合作的最好體現(xiàn)，也是使職業(yè)院校畢業(yè)生實現(xiàn)適銷對路的最好保障，更是開展專門化定向培養(yǎng)的最佳型式。 推進(jìn)“理實一體”，提高教學(xué)效率。要提高教學(xué)效率，必須積極推進(jìn)教學(xué)思想的更新、 推進(jìn)教學(xué)方法和手段的改革。結(jié)合本專業(yè)的特點，應(yīng)充分運用現(xiàn)代化教學(xué)手段和實物教學(xué)手段，構(gòu)建“理實一體”課堂，使學(xué)生動腦動手，理論實踐融會貫通，知識和技能同步養(yǎng)成。 注重“創(chuàng)業(yè)”培養(yǎng)，體現(xiàn)專業(yè)特色。汽車“后市場”服務(wù)于千家萬戶，從我國目前情況分析，既有投資規(guī)模較大的維修和銷售企業(yè)，更需要大量的三類企業(yè)和專修店遍布城鄉(xiāng)，為用戶提供高效便捷的服務(wù)。結(jié)合行業(yè)的特點，本專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)，更應(yīng)注重加強(qiáng)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)意識教育和創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)，使該專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后能夠很快適應(yīng)市場需求，抓住機(jī)遇，主動創(chuàng)業(yè)。 開展技術(shù)培訓(xùn)工作。 （六）課程建設(shè)和實踐教學(xué)建設(shè) 重組理論教學(xué)體系，將三段式的理論教學(xué)體系變?yōu)槟K化的理論教學(xué)體系。在基礎(chǔ)課程中，加強(qiáng)應(yīng)用性較強(qiáng)的“電工學(xué)”和“電子技術(shù)”課程的教學(xué)。根據(jù)“必需”、“夠用”的原則，合并一些專業(yè)基礎(chǔ)課程。專業(yè)課程中突出針對性和實用性較強(qiáng)的主干課程的教學(xué)，如“汽車電控技術(shù)”。 改進(jìn)理論教學(xué)方法，主干專業(yè)課程的教學(xué)采用多媒體教學(xué)和現(xiàn)場教學(xué)相結(jié)合，努力提高教學(xué)效果。 實踐教學(xué)的體系與崗位要求和理論教學(xué)體系緊密結(jié)合，加強(qiáng)汽車電工實訓(xùn)。 加強(qiáng)與理論教學(xué)體系相結(jié)合的主干專業(yè)課程的實驗和實訓(xùn)， 增強(qiáng)操作性，減少驗證性。 提高“汽車拆裝”和“汽車電器”實訓(xùn)的技術(shù)含量和技術(shù)要求，實訓(xùn)的考核與崗位證書相結(jié)合。 推廣應(yīng)用多媒體教學(xué)和現(xiàn)場實物教學(xué)，對于重點課程要求實現(xiàn)有三分之一的課時采用多媒體教學(xué)，三分之一的課時采用現(xiàn)場實物教學(xué)。加強(qiáng)多媒體教學(xué)軟件和先進(jìn)的教具的開發(fā)和制作。 改革考核的方法，主干課程逐步實現(xiàn)單元模塊考核與課程考核相結(jié)合，理論考試與技能考核相結(jié)合。 （七）專業(yè)建設(shè)管理 在學(xué)院和系部的領(lǐng)導(dǎo)下，專業(yè)帶頭人負(fù)責(zé)，由汽車電子技術(shù)教研室實施教學(xué)。
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