國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司海運(yùn)貨代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略與實(shí)施畢業(yè)論文-資料下載頁(yè)
2025-06-18 20:59本頁(yè)面
【正文】 制造成本會(huì)以某一固定的、可以預(yù)計(jì)的方式下降。當(dāng)服務(wù)的銷量上升時(shí)，市場(chǎng)占有率才能提高，單位產(chǎn)量的固定成本分?jǐn)偛艜?huì)下降。(四）打造一支穩(wěn)定高效的員工隊(duì)伍政府應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)和允許各高等院校，按照市場(chǎng)對(duì)人才的需求開(kāi)辦、設(shè)置相關(guān)的專業(yè)和課程，為物流領(lǐng)域培養(yǎng)高級(jí)的經(jīng)營(yíng)管理人才。允許和引導(dǎo)企業(yè)、行業(yè)組織及民辦教育機(jī)構(gòu)參與并開(kāi)展多層次的物流人才培訓(xùn)和教育工作。加強(qiáng)物流領(lǐng)域的廣泛合作，鼓勵(lì)人才交流、創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境，吸引和造就一批高素質(zhì)的專業(yè)人才[9]。不僅要培養(yǎng)出人才，還要用好人才，留住人才，中小貨代企業(yè)在待遇方面可能無(wú)法與外資貨代企業(yè)相比，但是可以發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，提供人才廣闊的發(fā)展空間。(五)擴(kuò)大與現(xiàn)有顧客和供應(yīng)商的合作擴(kuò)大合作不只是為了增加銷量，而是能有機(jī)會(huì)與優(yōu)質(zhì)的顧客和供應(yīng)商進(jìn)行戰(zhàn)略合作，制造“雙贏”的條件。與顧客的合作范圍愈廣，雙方合作的時(shí)間也就愈長(zhǎng)久，顧客要轉(zhuǎn)換供應(yīng)商的成本也就愈高。(六)完善作業(yè)流程、提高服務(wù)水平 亦邦公司已通過(guò)了IS09001：2000的質(zhì)量認(rèn)證，深知質(zhì)量是企業(yè)生存的根本。服務(wù)質(zhì)量的水平是要通過(guò)完善的業(yè)務(wù)流程來(lái)保證的。貨代服務(wù)業(yè)經(jīng)常是單票的營(yíng)業(yè)收入較低，但一旦出現(xiàn)事故而遭索賠的金額卻會(huì)較高?？赡軙?huì)因?yàn)橐黄必浳锏牟僮魇д`，抵消了該客戶整個(gè)月或更多的可得利潤(rùn)。隨著經(jīng)營(yíng)環(huán)境的多變，還須不斷地及時(shí)修正作業(yè)流程，以其更10致謝高效地進(jìn)行生產(chǎn)，減少可能出現(xiàn)的失誤。(七)增強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商和顧客的議價(jià)能力即使夾于二個(gè)強(qiáng)勢(shì)端的中間，但如果能做好做強(qiáng)自己的產(chǎn)品，在供應(yīng)商和顧客中間贏得一定的地位，成為二者貨物鏈上不可或缺的一環(huán)，那么自身的議價(jià)能力也會(huì)逐步地增強(qiáng)。(八)降低操作成本和人力成本服務(wù)質(zhì)量的上升和運(yùn)作成本的下降始終是一對(duì)矛盾。但即便是龐大的操作隊(duì)伍，繁瑣的操作流程，也能做到相對(duì)成本的不斷地降低，例如增加業(yè)務(wù)量和單位利潤(rùn)等方法。(九)為員工提供發(fā)展機(jī)會(huì)通過(guò)績(jī)效評(píng)估、反饋和改進(jìn)，提升員工的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)。員工的能力提升的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)為員工的職業(yè)生涯提供發(fā)展機(jī)會(huì)，為員工崗位發(fā)展提供未來(lái)[10]。6 結(jié)論在復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境中，只有那些既能在深刻理解當(dāng)前外部環(huán)境又能充分發(fā)揮自身內(nèi)部資源優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，才可能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中真正立于不敗之地。發(fā)揮自身的長(zhǎng)處，努力克服發(fā)展的劣勢(shì)是企業(yè)戰(zhàn)略選擇的基本原則。本文在全球性的金融危機(jī)這一大環(huán)境中對(duì)亦邦公司發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行分析，結(jié)合前人的經(jīng)驗(yàn)和成果，依次得出以下結(jié)論：本文通過(guò)整理總結(jié)亦邦國(guó)際貨運(yùn)代理公司的優(yōu)劣勢(shì)，可以看出亦邦貨運(yùn)代理有限公司的綜合實(shí)力，市場(chǎng)對(duì)應(yīng)的顧客對(duì)貨代公司的操作全球網(wǎng)絡(luò)實(shí)力和本地操作能力同時(shí)都有較高的要求，因此他們以中東航線的海運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)為主，并在迪拜和吉達(dá)門(mén)到門(mén)的貨運(yùn)服務(wù)中處于全國(guó)領(lǐng)先地位。在多變的環(huán)境中，亦邦公司該怎樣保持和發(fā)揚(yáng)自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在新的形勢(shì)下不斷培養(yǎng)和發(fā)展自己新的核心競(jìng)爭(zhēng)力。要想重新奪回失去的市場(chǎng)份額，必須要以明確的發(fā)展戰(zhàn)略思想指導(dǎo)今后的運(yùn)作，而前一階段發(fā)展滯緩的主要原因就是缺乏明確的發(fā)展戰(zhàn)略。SWOT分析法，作為制定企業(yè)發(fā)展策略最常用的管理方法之一，可以幫助企業(yè)找出對(duì)自己有利且值得發(fā)揚(yáng)的因素，以及對(duì)自己不利需要回避的因素，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并找出解決方法，從而明確未來(lái)的發(fā)展方向。針對(duì)中高端顧客，不斷推出具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的貨代產(chǎn)品，降低生產(chǎn)成本，爭(zhēng)取每年有20％遞增的經(jīng)濟(jì)效益。這是個(gè)經(jīng)營(yíng)單位戰(zhàn)略，主要是解決如何在特定的市場(chǎng)或行業(yè)中去參加競(jìng)爭(zhēng)，改善自身的競(jìng)爭(zhēng)地位，贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。亦邦公司雖一度成為了市場(chǎng)的第一，但由于各方面因素的變化，短時(shí)間內(nèi)回到此位置的可能性不大。目前要緊的是練好內(nèi)功，跟上形勢(shì)。致謝 12參考文獻(xiàn)[1][M]..[2]霍 榮,王小莉．我國(guó)國(guó)際貨代企業(yè)面臨的問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策[J]．哈爾濱商業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)2009年第2期.[3]張明玉,張文松．企業(yè)戰(zhàn)略理論與實(shí)踐[M]．北京：科學(xué)出版社，2005(8).[4]彭志忠,周新平．物流管理現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理理論[M]．山東：山東大學(xué)出版社，2004：283300.[5]楊建吳,金立順．戰(zhàn)略管理原理與方法[M]．北京：國(guó)防工業(yè)出版社，2005．(1)．123—140.[6]FTB .Asia亞洲航運(yùn)物流[J].，2006年10月刊.[7][J].(12).[8][M].北京:對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社，2007.[9][OL].龍?zhí)镀诳W(wǎng)，2003.[10]施振佺,[M]. 學(xué)術(shù)交流2013年第3期.[11]Atoms. hem. Satellite measurements of formaldehyde linked to shipping emissions. 169。 Author(s) 2011.[12] Regine Adele Ngono Fouda .Port and Shipping Express Management: The Challenges Faced by West and Central Africa in This .
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