【正文】 至周四：20:00~00:00,開人行道燈I和公路燈II，00:00~6:00，只開公路燈II。若光線比較暗的話，由光敏傳感器檢測可打開輔助燈III。(3) 周五、周六，節(jié)假日（如五一、十一）：20：00~00:00,開人行道燈I，公路燈II和輔助燈III。00:00~6:00，只開公路燈II。若光線比較暗的話，由光敏傳感器檢測可打開輔助燈III。手動(dòng)控制優(yōu)先于自動(dòng)控制，當(dāng)按下手動(dòng)按鈕時(shí)，自動(dòng)控制無效。例如按下燈組I的手動(dòng)開關(guān)，只有燈組I亮，其他燈組熄滅。在緊急的情況下，無論該自動(dòng)路燈控制系統(tǒng)是自動(dòng)還是手動(dòng)狀態(tài)，整個(gè)系統(tǒng)強(qiáng)制性停止。湖南工業(yè)大學(xué)?？飘厴I(yè)設(shè)計(jì)（論文）第4章 系統(tǒng)硬件的設(shè)計(jì) 主電路設(shè)計(jì) 主電路圖根據(jù)設(shè)計(jì)要求，選用230RC系列的LOGO!作為控制核心，主電路由相關(guān)的熔斷器、接觸器等電氣元件構(gòu)成。其中KMKMKM3為接觸器。 控制電路的設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)是基于LOGO!自動(dòng)路燈控制系統(tǒng)，利用LOGO!通用邏輯控制模塊及其計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件，來實(shí)現(xiàn)邏輯控制。在該控制系統(tǒng)中，根據(jù)實(shí)際要求采用電壓等級為115240V的LOGO!本機(jī)模塊，且還要求必須能夠使用交流電進(jìn)行供電。參照西門子LOGO!的產(chǎn)品列表，本設(shè)計(jì)采用LOGO!230RC型本機(jī)模塊。LOGO!的擴(kuò)展模塊分為數(shù)字量模塊、模擬量模塊和通訊模塊。在本控制系統(tǒng)中，需要5個(gè)數(shù)字輸入量，3個(gè)數(shù)字輸出量。由于本機(jī)模塊LOGO!230RC為8個(gè)模擬量輸入，4個(gè)繼電器輸出，滿足控制要求。LOGO!。 硬件連接圖LOGO!本機(jī)模塊的5個(gè)輸入IIIII5輸入點(diǎn)分別連接燈Ⅰ手動(dòng)開關(guān)、燈Ⅱ手動(dòng)開關(guān)、燈Ⅲ手動(dòng)開關(guān)、急停開關(guān)和光敏開關(guān)。LOGO!的輸出點(diǎn)QQQ3分別連接燈Ⅰ、燈Ⅱ、燈Ⅲ。LOGO!可據(jù)輸入信號，按事先編好的程序輸出相應(yīng)的控制信號控制路燈電機(jī)，以滿足要求。LOGO!。 LOGO!的輸入輸出分配表輸入輸出端口功能端口功能I1燈Ⅰ手動(dòng)開關(guān)Q1燈Ⅰ顯示功能I2燈Ⅱ手動(dòng)開關(guān)Q2燈Ⅱ顯示功能I3燈Ⅲ手動(dòng)開關(guān)Q3燈Ⅲ顯示功能I4急停開關(guān)I5光敏開關(guān) 控制面板設(shè)計(jì)，自動(dòng)路燈控制系統(tǒng)的控制面板主要由5個(gè)輸入組成，分別為燈Ⅰ手動(dòng)開關(guān)、燈Ⅱ手動(dòng)開關(guān)、燈Ⅲ手動(dòng)開關(guān)、急停開關(guān)、光敏開關(guān)。其中急停用醒目的紅色按鈕，方便系統(tǒng)緊急情況是能快速按下急停。 控制面板34第5章 系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì) 流程圖的設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)要求。 程序設(shè)計(jì)流程圖 程序模塊的設(shè)計(jì) 程序是基于西門子LOGO!soft fort ，整個(gè)程序通過功能塊邏輯圖表示出來。在程序中大量使用與門、或門等邏輯模塊。 人行道燈I工作模塊人行道燈I主要在晚上20：0000:00時(shí)段工作。在該時(shí)段，路燈控制系統(tǒng)將自動(dòng)開燈I，方便路上行人的照明。 人行道燈I工作模塊 公路燈II工作模塊公路燈II主要工作在晚上或白天光線較暗的情況下。（1）在白天時(shí)段（06：0020:00），若在大霧或下雨天時(shí)，因光線較暗，路燈控制系統(tǒng)會結(jié)合光敏，打開公路燈II為公路上的車輛提供照明。（2）在晚上時(shí)段（20:0006:00），路燈控制系統(tǒng)會自動(dòng)打開公路燈II。 公路燈II工作模塊 輔助燈III工作模塊公路燈III主要工作在晚上（20:0000:00）時(shí)段。每逢周五周六、節(jié)假日，為滿足人們頻繁的夜間活動(dòng)，路燈控制系統(tǒng)會打開輔助燈III，滿足人們的夜間活動(dòng)照明。 公路燈III工作模塊 軟件仿真結(jié)果LOGO!soft fort ，還具備了強(qiáng)大的軟件仿真功能。借助于軟件仿真功能，可以直接在PC機(jī)上對程序進(jìn)行調(diào)試。下面將利用該功能對本設(shè)計(jì)中的控制程序進(jìn)行仿真。 仿真界面圖中的5個(gè)綠色按鈕分別代表IIIII5，按鈕右側(cè)的3個(gè)小燈泡分別表示QQQ3的工作狀態(tài)。燈亮表示啟動(dòng)，燈滅表示停止。 自動(dòng)控制功能仿真首先對路燈的自動(dòng)控制功能進(jìn)行仿真：，I1按鈕未啟動(dòng)，路燈保持關(guān)閉。 白天晴朗，I1未啟動(dòng)仿真結(jié)果，I5按鈕啟動(dòng)，Q2點(diǎn)亮，即將公路燈Ⅱ打開。 白天陰雨天或大霧天I5啟動(dòng)仿真結(jié)果，工作日（周日周四）晚上（20：00——00：00）光敏信號為0時(shí)，即I5按鈕未啟動(dòng)時(shí)，點(diǎn)亮Q1和Q2，即打開人行路燈Ⅰ和公路燈Ⅱ。 工作日晚上較為明亮?xí)rI5未啟動(dòng)仿真結(jié)果，工作日（周日周四）晚上（20：00——00：00）光敏信號為1時(shí)，即I5按鈕啟動(dòng)時(shí)，點(diǎn)亮QQ2和Q3，即打開人行路燈Ⅰ、公路燈Ⅱ和輔助燈III。 工作日晚上較黑暗時(shí)I5啟動(dòng)仿真結(jié)果，節(jié)假日（周五、周六，五一、十一）晚上（20：00——00:00）時(shí)段，點(diǎn)亮QQQ3，即打開人行路燈Ⅰ、公路燈Ⅱ和輔助燈III。 節(jié)假日晚上仿真結(jié)果 ，下半夜 （00 ：00——06:00） 時(shí)段，點(diǎn)亮Q2 ，即打開公路燈II。 下半夜時(shí)段仿真結(jié)果 手動(dòng)控制仿真，晚上24點(diǎn)之后按下手動(dòng)按鈕II2和I3，點(diǎn)亮QQ2和Q3，即打開人行路燈Ⅰ、公路燈II和輔助燈III。 手動(dòng)控制仿真結(jié)果 急停仿真當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，按下急停按鈕，就可以關(guān)閉所有的燈。I4是急停按鈕，當(dāng)按下I4時(shí)，可以關(guān)閉所有路燈，即熄滅QQQ3。 急停仿真結(jié)果 程序驗(yàn)證把經(jīng)過仿真后的程序通過LOGO!專用數(shù)據(jù)傳輸線下載到LOGO!主機(jī)中，接通電源，啟動(dòng)LOGO!系統(tǒng)按照程序的設(shè)定開始運(yùn)行。經(jīng)過反復(fù)實(shí)際驗(yàn)證，系統(tǒng)能夠完全實(shí)習(xí)設(shè)計(jì)要求中的各項(xiàng)控制功能，滿足設(shè)計(jì)要求。結(jié) 論 本文所設(shè)計(jì)的自動(dòng)路燈的控制系統(tǒng)以西門子LOGO!作為控制器，利用最簡單的與門、或門等邏輯功能模塊的組合實(shí)現(xiàn)了對自動(dòng)路燈的控制。設(shè)計(jì)中使用了LOGO!soft ，編程簡單，容易理解，仿真結(jié)果很形象，極大的縮短了設(shè)計(jì)周期，減少了開發(fā)成本，這使LOGO!的應(yīng)用得到了業(yè)界的廣泛好評！經(jīng)過近一個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)和老師盡心盡力的指導(dǎo)，我有了以下的提高：(1)了解西門子LOGO!的工作原理和其應(yīng)用前景，了解了LOGO!的硬件以及擴(kuò)展模塊的連接方式；(2)掌握了LOGO!soft fort軟件的使用方法；(3)鞏固了所學(xué)的數(shù)字邏輯電路的知識，提高了對數(shù)字邏輯電路的分析能力，使自己具有一定的設(shè)計(jì)數(shù)字邏輯電路的能力；(4)使自己的邏輯思維能力得到了鍛煉與提供，從多方面考慮問題實(shí)現(xiàn)的可能性。但是本設(shè)計(jì)還不夠完善：(1)在節(jié)約人力資源方面沒有自動(dòng)檢測裝置和報(bào)警裝置；(2)在節(jié)約電力資源方面，沒有設(shè)計(jì)光控聲控模塊，即根據(jù)路上人流量和和車流量的多少自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈的光照強(qiáng)度，如果路上沒有人和車量就關(guān)閉路燈，這樣才可以更好的節(jié)約電能?？傊驹O(shè)計(jì)只是簡單實(shí)現(xiàn)對路燈的自動(dòng)控制，還可以更加完善。參考文獻(xiàn) [1] 吳中俊，[M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2008：19.[2] 張曉娟. 工廠電氣控制設(shè)備[M]．電子工業(yè)出版社，2007：5860.[3] ! 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