【導讀】設計并制作一套模擬路燈控制系統(tǒng)。控制系統(tǒng)結構如圖1所示,路燈布置如。體前端標出定位點,由定位點確定物體位置)由左至右到達S點時(見圖2),動時,則亮燈次序與上相反。故障路燈的地址編號。求自動減小,該功率應能在20%~100%范圍內(nèi)設定并調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)誤差≤2%。一是時鐘功能及定時開關燈。二是根據(jù)環(huán)境明暗變化,自動開燈和關燈。個功能,采用模塊化的設計思想,以下分別敘述之。增加了時鐘芯片及其外圍電路的開支。護人員的要求不高。由于紅外光的發(fā)射有一定的偏角,本設計利用了黑色套管遮擋。紅外發(fā)射燈頭,以減少紅外光的散失。利用單片機的AD口,讀入光敏電阻上檢測到的路燈亮度值。恒流源驅動LED及20%到100%范圍內(nèi)可調(diào)亮度?;芈?,用AD口讀取當前的電流值,實現(xiàn)閉環(huán)控制。模式、根據(jù)照度自動控制模式、根據(jù)交通情況自動控制模式、手動控制模式,系統(tǒng)啟動后默認進入該模式。