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某公司ppap提交指導(dǎo)手冊-資料下載頁

2025-06-17 04:33本頁面
  

【正文】 編制: 采購主管審核: 客戶PE批準(zhǔn): 日期: 備注:如分供方的零件和材料沒有通過PPAP,請?jiān)趥渥谥姓f明現(xiàn)行控制方法及計(jì)劃PPAP日期。生產(chǎn)件批準(zhǔn)性能試驗(yàn)結(jié)果第_頁 共_頁供應(yīng)商零件編號零件名稱參考編號檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)名稱要求規(guī)范試驗(yàn)頻次試驗(yàn)數(shù)量測量結(jié)果試驗(yàn)條件合格不合格簽字職務(wù)日期(過程名稱)流程圖零件號: 批準(zhǔn):零件名稱: 日期: 工序加工移動(dòng)貯存返工檢驗(yàn)操作描述關(guān)鍵產(chǎn)品特性KPC關(guān)鍵控制特性KCC 流程圖樣圖(過程名稱)流程圖零件號:92098975 批準(zhǔn):零件名稱:儀表板本體 日期:工序加工移動(dòng)貯存檢驗(yàn)操作描述關(guān)鍵產(chǎn)品特性KPC關(guān)鍵控制特性KCC123456789???○○△△?原材料進(jìn)料檢驗(yàn)貯存,干燥送至儀表板本體注射成形工位材料預(yù)熱注射成形修整,去掉料頭操作工檢驗(yàn)移送至半成品周轉(zhuǎn)緩沖貯存KCC潛在的失效模式及影響分析(FMEA)零件名稱或工藝過程: 1 受影響的顧客: 2 FMEA編號: 3 制表人: 4過程負(fù)責(zé)人: 5 車型/年份: 6 FMEA日期: 7 修改日期: 8其他相關(guān)部門及人員: 9 工程發(fā)放日期: 10 生產(chǎn)日期: 11 復(fù)核日期: 12過程說明及目的 13潛在失效模式 14潛在失效后果 15嚴(yán)重度 16質(zhì)量特性17潛在的失效原因 18頻度 19現(xiàn)行過程控制 20不易探測度 21風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指數(shù)RPN 22建議采取的措施23負(fù)責(zé)部門/人員/完成日期 24措施所產(chǎn)生的結(jié)果 26所采取的措施 25嚴(yán)重度頻度不易探測度 風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指數(shù)RPNFMEA表格填寫說明::填入所分析的零件、總成或過程名稱; :失效模式可能造成影響的顧客或下一過程 :填入FMEA文件的編號,以便查詢; :填入負(fù)責(zé)編制FMEA的人員姓名; : 填入負(fù)責(zé)FMEA工作的核心人員的姓名、電話及所在部門; :填入將使用和或正被分析過程影響的預(yù)期的年型及車型(如果知道的話); : 原稿日期; :最新修訂日期 ; : 填寫相關(guān)執(zhí)行的部門和人員姓名; :該工程的發(fā)放日期; :填寫該零件的正式生產(chǎn)日期; :對最新版本的審核日期; :簡單描述被分析的過程或工序(如車、鉆、攻絲、焊接、裝配)。盡可能簡單地說明該工藝過程或工序的目的。如果工藝過程包括許多具有不同失效模式的工序(例如裝配),可以把這些工序作為獨(dú)立過程列出;:所謂潛在失效模式是指過程可能發(fā)生的不滿足過程要求和或設(shè)計(jì)意圖的形式,是對某具體工序不符合要求的描述。它可能是引起下一道工序的潛在失效模式,也可能是上一道工序潛在失效的后果。但是,在FMEA準(zhǔn)備中,應(yīng)假定提供的零件材料是合格的。典型的失效模式可能是,但不僅僅局限于下列情況:彎曲、粘合、毛刺、轉(zhuǎn)運(yùn)損壞、斷裂、變形、臟污、安裝調(diào)試不當(dāng)、接地、開路、短路、工具磨損等;:潛在失效后果是指失效模式對顧客的影響。顧客可以是下一道工序,后續(xù)工序或工位、代理商、車主。當(dāng)評價(jià)潛在失效后果時(shí),這些因素都必須考慮。對最終使用者來說失效的后果應(yīng)一律用產(chǎn)品或系統(tǒng)的性能來描述,例如:噪聲、工作不正常、不起作用、不穩(wěn)定、牽引阻力、外觀不良、粗糙、費(fèi)力、異味、工作減弱、間歇性工作、車輛控制減弱等;如果顧客是下一道工序或后續(xù)工序/工位,失效的后果應(yīng)用工藝/工序性能來描述,例如:無法緊固、無法鉆孔攻絲、無法安裝、無法加工表面、危害操作者、不配合、不連接、不匹配、損壞設(shè)備等。(S):嚴(yán)重度是潛在失效模式對顧客的影響后果的嚴(yán)重程度的評價(jià)指標(biāo)。嚴(yán)重度僅適用于失效的后果。推薦的評價(jià)準(zhǔn)則:嚴(yán) 重 度 (S)后果判定準(zhǔn)則:后果的嚴(yán)重度舉例嚴(yán)重度數(shù)很嚴(yán)重危害影響車輛安全操作或危害操作者對顧客或操作者造成安全性危害10嚴(yán)重危害違反政府的有關(guān)法規(guī)排放項(xiàng)目,法規(guī)項(xiàng)目9很高失效將導(dǎo)致顧客嚴(yán)重不滿意顧客步行回家;耐久性事項(xiàng)8高使顧客不滿意,或影響整車廠裝配銷售商返修(噪聲、振動(dòng)、泄漏等),整車廠緊急凍結(jié)零件或重大的缺陷7中等嚴(yán)重影響生產(chǎn)線在GMPT最終檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷,裝配線大量返工6低輕微影響生產(chǎn)線在GMPT最終檢驗(yàn)時(shí)或裝配線發(fā)現(xiàn)缺陷,裝配線輕微返工或報(bào)廢5很低給后續(xù)工序帶來不便,輕微返修缺陷流到下一工序4輕微給后續(xù)工序帶來微小不便,輕微返修缺陷在后續(xù)工序發(fā)現(xiàn)(在線)3很輕微給本工位帶來微小不便,輕微返修缺陷在操作時(shí)被發(fā)現(xiàn)并糾正(在工位)2無沒有影響沒有影響1:對需要附加過程控制的零部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)的一些特殊過程特性進(jìn)行分級,如,關(guān)鍵、主要、重要等;:是指失效是怎么發(fā)生的,并依據(jù)可以糾正或控制的原則來描述。應(yīng)描述那些起主要作用、容易得到控制的原因。典型的失效原因,如焊接電壓不正確、扭矩過大等;列表應(yīng)明確記錄具體的錯(cuò)誤或誤操作情況(如操作者未裝密封墊),而不應(yīng)用一些含糊不清的詞語。(O):是指具體的失效原因發(fā)生的頻率。頻度的分級數(shù)著重在其含義而不是數(shù)值。推薦的評價(jià)準(zhǔn)則:頻 度 (O)失效發(fā)生的可能性PPMCPK頻度數(shù)很高:失效幾乎是不可避免的179。50000010333333179。9高:一般與以前經(jīng)常發(fā)生失效的過程相似的工藝有關(guān)125000179。850000179。7中等:一般與以前時(shí)有失效發(fā)生,但不占主要比例的過程相類似的工藝有關(guān)12500179。62500179。5500179。4低:很少幾次與相似過程有關(guān)的失效67179。3很低:很少幾次與幾乎完全相同的過程有關(guān)的失效7179。2極低:失效不大可能發(fā)生。幾乎完全相同的過程也未有過失效163。1179。1:對盡可能阻止失效模式發(fā)生,或者探測將發(fā)生的失效模式控制的描述,也指已經(jīng)用于或正用于相同或相似過程的那些控制方法(如,應(yīng)用的統(tǒng)計(jì)過程控制、糾錯(cuò)裝置等),也可以是過程評價(jià)。評價(jià)可在目標(biāo)工序進(jìn)行,也可以在后續(xù)工序進(jìn)行??梢钥紤]三種過程控制方法/特點(diǎn),即:(1) 阻止失效起因/機(jī)理或失效模式/后果的發(fā)生,或減小其發(fā)生率;(2) 查明起因/機(jī)理并找到糾正措施;(3) 查明失效模式。(D):指在零部件離開制造工序或裝配工位之前,以20欄中第2種現(xiàn)行過程控制方法找出失效原因過程缺陷的可能性的評價(jià)指標(biāo);或者用第3種過程控制方法找出后續(xù)發(fā)生的
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