【正文】 =軸的材料為38GrMoAlA，調(diào)質(zhì)處理。查表可得：，取84～93，取，則軸Ⅰ的計算應(yīng)力為： =根據(jù)計算結(jié)果可得，該軸滿足強度要求。 軸Ⅲ的設(shè)計計算 （1）計算軸轉(zhuǎn)矩軸Ⅲ的輸出功率： ==轉(zhuǎn)速：=求軸上轉(zhuǎn)矩=5003884Nmm（2）計算作用在齒輪上的力（3）初步估算軸直徑選取38GrMoAlA作為軸的材料，調(diào)質(zhì)處理。由式 計算軸的最小直徑并加大3%考慮鍵槽對軸的強度的影響查表取A=90，得：（4）軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計1）擬定軸的結(jié)構(gòu)方案右齒輪和右軸承從軸的右端裝入，右齒輪左端面靠軸肩定位，右齒輪和右軸承之間用定位套筒使右軸承左端面得以定位。左齒輪和左軸承從軸的左端裝入，齒輪右側(cè)端面靠軸肩定位，左齒輪和左軸承之間用定位套筒使左軸承右端面得以定位，左右軸承均采用軸承端蓋。齒輪采用普通平鍵得到周向固定。采用調(diào)心滾子軸承。軸的結(jié)構(gòu)簡圖如下所示：2）確定各軸段直徑和長度①段 根據(jù)按GB/T2881994圓整，選擇調(diào)心滾子軸承型號為22215C/W33,其寬度。軸承潤滑方式的選擇：，選擇脂潤滑。考慮軸承潤滑，取軸承距箱體內(nèi)壁距離為7mm。由軸Ⅱ計算可知，左齒輪軸向中點到箱體左內(nèi)壁的距離為44mm，則：②段 ，為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪，應(yīng)比齒輪轂孔短2mm。③段 取左齒輪右端定位高度為4mm。由前面計算軸Ⅱ可知兩齒輪徑向中心距為145mm，則此軸環(huán)的長度由于是對稱布置，因此④⑤段分別與②、①段相同。3）確定軸上圓角和倒角尺寸各軸肩出的圓角半徑為R1，軸端倒角為245。4）確定軸承及齒輪作用力位置（5）繪制軸的彎矩和扭矩圖軸Ⅲ上齒輪與前一級齒輪和配位齒輪相對位置如圖：其中齒輪5與齒輪齒輪7嚙合，齒輪6與齒輪齒輪8嚙合。1）求軸承反力：H水平面 V垂直面 2）求齒寬中點處彎矩H水平面 V垂直面 合成彎矩 由于不受扭矩作用，因此按彎矩進行強度校核。軸的材料為38GrMoAlA，調(diào)質(zhì)處理。查表可得：，取84～93，取，則軸Ⅰ的計算應(yīng)力為： = 根據(jù)計算結(jié)果，該軸滿足強度要求。 （1）計算軸轉(zhuǎn)矩每根螺桿的輸出功率： ==轉(zhuǎn)速：=260r/min 求軸上轉(zhuǎn)矩=mm（2）計算作用在齒輪上的力（3）初步估算軸直徑螺桿的材料為38GrMoAlA，調(diào)質(zhì)處理。由式 計算軸的最小直徑并加大3%考慮鍵槽對軸的強度的影響查表取A=90，得： 螺桿推力軸承的選擇螺桿的軸向力，軸向力較大，應(yīng)設(shè)置推理軸承。=1940119Nmm=1050500Nmm=1050500==260r/min合格 箱體的設(shè)計完整的減速器箱體上設(shè)有窺視孔、窺視孔蓋、連通器、軸承蓋、定位銷、起箱螺釘、油標、放油孔、放油螺塞和起吊裝置等。本設(shè)計為臥式減速器。減速器箱體設(shè)計數(shù)據(jù)如下表所示。 減速器箱體的設(shè)計參數(shù)名稱符號尺寸箱座壁厚δ11箱蓋壁厚11箱座上凸緣厚度b12箱蓋凸緣厚度b底座凸緣厚度b地腳螺栓直徑24地腳螺栓數(shù)目n6軸承旁連接螺栓直徑20蓋和座連接螺栓直徑12軸承端蓋螺釘直徑10檢查孔蓋螺釘直徑8定位銷直徑d8連接螺栓間距軸承旁凸臺半徑凸臺高度軸承旁連接螺栓間距外箱壁到軸承座端面距離螺桿上齒輪頂圓與內(nèi)壁距離齒輪端面與內(nèi)壁距離箱座肋厚箱蓋肋厚減速箱箱體分箱面凸緣圓角半徑內(nèi)壁圓角半徑結(jié) 束 語經(jīng)過三個月的專心設(shè)計，我的畢業(yè)設(shè)計已經(jīng)接近尾聲。畢業(yè)設(shè)計是我們每個大專生生活的最后一個重要環(huán)節(jié)，是對大專三年學習過程綜合能力的考核。對每個學生來說，畢業(yè)設(shè)計既總結(jié)了我們大專所學的理論知識，又給我們提供了應(yīng)用所學知識和鍛煉動手能力的機會，是對大專三年學習的檢驗和完善。我的畢業(yè)設(shè)計題目是工業(yè)用復(fù)合塑料擠出機的設(shè)計。這次所設(shè)計的單螺桿擠出機，既借鑒了前人已有的優(yōu)秀成果，同時也滲入了自己的汗水。單螺桿擠出機用于工業(yè)生產(chǎn)，不但需要具有通用擠出機的功能，而且還要具備物料加入量控制和物料混合的功能。為了解決這些問題，我在原有單螺桿擠出機的基礎(chǔ)上，多增設(shè)了兩根輔助送料螺桿，其中一根螺桿用于輸送聚合物顆粒，而另一根螺桿則用于輸送復(fù)合塑料，兩種物料在輔助送料螺桿的末端被混合在一起。在物料加入量的控制方面則利用對輔助送料螺桿轉(zhuǎn)速的控制來完成，兩根輔助螺桿在設(shè)計上是完全一樣的，只需分別對兩螺桿進行調(diào)速控制，就可以得到不同的物料混合比例。這樣，工業(yè)用單螺桿擠出機的設(shè)計要求就達到了。通過這次畢業(yè)設(shè)計，我學會了如何查閱資料，如何應(yīng)用已學過的知識，體會到了所學理論知識的重要性，逐漸形成了一套自己的從提出問題，到分析問題，最后到解決問題的思路。這些都會使我在將來的學習和工作中受益匪淺。由于所學知識有限，以及缺乏實際經(jīng)驗，因此，我的畢業(yè)設(shè)計中難免存在缺陷和不足之處，懇請各位老師及評閱者批評指正，我將在今后的學習和工作中進行彌補。參考文獻[1] 呂柏源，唐躍，:[2] 程志紅,:[3] 唐大放,:[4] :[5] :[6] :中國輕工業(yè)出版社,2001[7] :[8] :[9] 王洪欣,李木,:[10] 唐大放,:[11] 王旭,:[12] 吳宗澤,:高等教育出版社,1999[13] :[14] :[15] :[16] :化學工業(yè)出版社,1999致 謝持續(xù)幾個月的畢業(yè)設(shè)計已經(jīng)結(jié)束，本次設(shè)計是在楊寅威老師的悉心指導(dǎo)下完成的。楊老師對學生認真負責嚴格要求的作風、對工作一絲不茍的敬業(yè)精神及循循善誘的教導(dǎo)給予我無盡的啟迪。從設(shè)計題目的選題、文章的結(jié)構(gòu)到說明書的版式、標點符號，楊老師都作了細心的指導(dǎo)，花費了很大的心血。在這里我首先對楊寅威老師表示衷心的感謝。同時，本次設(shè)計對我來說是一次全新的挑戰(zhàn)。這次課題涉及了機械設(shè)計、機械原理、機械制造技術(shù)基礎(chǔ)、材料力學……多方面知識。在論文即將完成之際，我的心情無法平靜，從開始進入課題到論文的順利完成，都離不開設(shè)計小組的集體努力，是他們的堅持與陪伴保證了設(shè)計的順利完成。感謝導(dǎo)師楊寅威老師在畢業(yè)設(shè)計過程中的關(guān)心和支持，也感謝各位同學在設(shè)計過程中的鼎立相助。愿此次設(shè)計順利完成，以答謝各位老師和同學的支持！最后，向在百忙之中評閱本文的各位老師表示衷心的感謝！