除雪車雪鏟結(jié)構(gòu)設(shè)計開題報告-資料下載頁
2024-11-05 15:14本頁面
【導(dǎo)讀】為堵塞交通甚至引發(fā)惡性交通事故的重要因素。因此，在寒冷地區(qū)如何快速消除。公路城市道路冰雪已成為保證公路安全和暢通的重要任務(wù)。目前，世界各國采用的除雪方法，應(yīng)用最廣泛的有兩種，即溶解法和機(jī)械法。法成本高，且容易造成污染。雖然環(huán)保型融雪劑已經(jīng)問世，對環(huán)境和植被的影響。減少了，但并未徹底根除，因此使用范圍受到一定的限制。我國對除雪機(jī)機(jī)械的開發(fā)、生產(chǎn)較晚，尚處于起步階段。相結(jié)合的方式，高速公路和一級公路開始使用大型專用除雪機(jī)械進(jìn)行冬季養(yǎng)護(hù)，術(shù)研制了適合我國除雪急需的各式除雪機(jī)。尤其凍結(jié)在道路上的積雪與薄冰，采用傳統(tǒng)除雪機(jī)。就目前國內(nèi)除雪機(jī)械來看，大多數(shù)功能單一，國外的除雪機(jī)功能較全，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造。在大力發(fā)展中國除雪機(jī)械的同時,有關(guān)部門也注意引。績,先后成功研制了一些犁式除雪機(jī)和除雪器。究所研制的CBX-216綜合破冰除雪機(jī),其前部除浮雪裝置的犁式除雪器等等,
【正文】 容 ：主要內(nèi)容 目前實時除雪的理念已經(jīng)逐漸被人們接受，普通推雪板式除雪機(jī) 也越來越廣泛應(yīng)用，并成為城市道路除雪的主要設(shè)備。但在實際工作中，我們發(fā)現(xiàn)在一些特殊道路情況下使用普通推雪板式除雪機(jī)并不合適，例如：當(dāng)降雪量較小，雪層厚度小于 5mm 時；一些大面積鋪設(shè)高檔磨光地磚的休閑廣場、步行街道等；路面平整度較差，使用普通推雪板式除雪機(jī)遺留殘雪較多時。顯然適合上述幾種情況的除雪設(shè)備是掃雪機(jī)。目前市場上多使用單一功能的推雪板式除雪機(jī)或掃雪機(jī)分別完成推雪或掃雪工作。據(jù)統(tǒng)計，除雪設(shè)備中配套車輛的資金占整車造價的 60％ ～70％，如果在一臺配套車輛上同時實現(xiàn)推、掃兩種不同的除雪功能就可以節(jié)省一臺配套 車輛，從而大大節(jié)省資金投入。本機(jī)采用價格較低的小型農(nóng)用自卸汽車作為配套動力。除雪機(jī)與汽車配置方式為前置式，主要由推雪板和掃雪滾組成，推雪板設(shè)置在掃雪滾前方。推雪板升降、除雪裝置偏轉(zhuǎn)均由液壓缸控制，掃雪滾由液壓馬達(dá)驅(qū)動，可以單獨進(jìn)行推雪或掃雪作業(yè)，也可以進(jìn)行推掃聯(lián)合作業(yè)。 （ 1）犁形前雪鏟曲面及鏟體設(shè)計 （ 2）除雪裝置升降機(jī)構(gòu) 3．?dāng)M采取的方案及可行性分析 調(diào)查數(shù)控卷板機(jī)可加工曲面類型，對比分析高速犁體曲面類型，最后確定雪鏟曲面的設(shè)計方案為漸開線等螺距螺旋面。漸開線上的每一點 都繞等螺距螺旋線 Z 軸作同樣的螺旋運動 (一方面繞 Z 軸作相同角速度的圓周運動 )另一方面沿 Z 軸作相同速度的勻速直線運動） 時，就形成漸開線等螺距螺旋面。 升降機(jī)構(gòu)：通過四連桿機(jī)構(gòu)將連接板與固定架鉸鏈相連，在連接板與固定架之間設(shè)置升降液壓缸帶動除雪裝置升降。 可行性分析：（ 1）此設(shè)計方案制造成本和制造難度相對較低，價格便宜，制造工藝成熟，零部件易更換維修。 （ 2）通過以前機(jī)械設(shè)計和機(jī)械原理的學(xué)習(xí)，可以很好的完成雪鏟結(jié)構(gòu)設(shè)計。 （ 3）通過以上方案綜述，此方案是可行的。 四、設(shè)計進(jìn)度安排 起止時間 主 要內(nèi)容 預(yù)期目標(biāo) 第 1～ 2 周 第 3～ 4 周 第 5～ 7 周 第 8～ 10 周 第 11～ 12 周 收集文獻(xiàn)資料 實習(xí)（調(diào)研），熟悉與搜集有關(guān)降雪以及除雪方面的資料 進(jìn)行設(shè)計參數(shù)的確定 對機(jī)構(gòu)進(jìn)行分析，并且畫出各個部分的圖形 修改參數(shù)以及草圖的修改 完成開題報告和文獻(xiàn)綜述 總體方案設(shè)計 對零部件進(jìn)行計算并選擇 繪制完成草圖 撰寫論文 ，完成答辯 五、審核意見 指導(dǎo)教師意見 指導(dǎo)教師簽 字 : 年 月 日 審核小組意見 審核小組成員簽字： 年 月 日
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1