【正文】 試驗報告和見證試驗。一般項目混凝土施工的檢驗應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號）。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁外觀質(zhì)量的檢驗必須符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號）。連續(xù)梁懸臂澆筑梁段的允許偏差和檢驗方法符合下表的規(guī)定。表:連續(xù)梁懸臂澆筑梁段的允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1懸臂梁段高程+155測量檢查2合龍前兩懸臂端相對高差合龍段長的1/100，且不大于153梁段軸線偏差154梁段頂面高程差177。105豎向高強精軋螺紋筋垂直度每米高不大于1吊線尺量檢查不少于5處6豎向高強精軋螺紋筋間距177。10尺量檢查不少于5處檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。懸臂澆筑連續(xù)梁梁體外形尺寸允許偏差和檢驗方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。表：懸臂澆筑連續(xù)梁梁體外形尺寸允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1梁全長177。30尺量檢查中心及兩側(cè)2邊孔梁長177。203各變高梁段長度及位置177。104邊孔跨度177。20尺量檢查支座中心對中心5梁底寬度+10， 5尺量檢查每孔1/4截面、跨中和3/4截面6橋面中心位置10由梁體中心拉線檢查1/4截面、跨中和3/4截面及最大偏差處7梁高+15， 5尺量檢查梁端、跨中及梁體變截面處8擋碴墻厚度+10， 5尺量檢查不少于5處9表面垂直度每米不大于3吊線尺量檢查梁兩端10梁上拱度與設(shè)計值偏差177。10測量檢查跨中11底板厚度+10， 0測量檢查跨中及梁端12腹板厚度+10， 013頂板厚度+10， 514橋面高程177。2015橋面寬度177。1016平整度每米不大于5測量檢查每10m一處17腹板間距177。10測量檢查跨中及梁端18支座板四角高度差1水平靠尺量檢查四角螺栓中心位置2尺量檢查（包括對角線）平整度2尺量檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。主控項目預(yù)應(yīng)力施工原材料、制作和安裝、張拉、壓漿和封端的檢驗必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號）~、~、~、~。梁體封錨所用材料和抗壓強度應(yīng)符合設(shè)計要求。預(yù)應(yīng)力筋終張拉后必須在24h內(nèi)完成孔道壓漿。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察、檢查施工記錄。一般項目預(yù)應(yīng)力筋施工原材料、制作和安裝、張拉、壓漿和封端應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計無特殊要求時，其檢驗應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號）、。預(yù)留管道應(yīng)符合設(shè)計要求，梁段預(yù)留管道位置的允許偏差應(yīng)小于4mm。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：尺量，每根管道檢查不少于3處。1所有機械設(shè)備均需設(shè)漏電保護。所有人員按規(guī)定穿戴勞動防護用品，并采取防止觸電、高空墜落和火災(zāi)等事故的安全措施。泵管應(yīng)敷設(shè)在牢固的專用支架上，轉(zhuǎn)彎處設(shè)有支撐的井式架固定。安裝錨具時，必須清理干凈錨具上的包裝紙，不得人為帶入雜物，以免妨礙錨具的正常工作。高壓油泵應(yīng)經(jīng)耐壓試驗合格。油泵上的安全閥應(yīng)調(diào)到最大工作油壓下能白動打開。油表安裝必須滿扣，高壓油管各接頭必須緊密，油路暢通，在最大工作油壓下，保持5 min以上，不得漏油，否則應(yīng)修理或更換。5張拉過程中，兩端油泵司機應(yīng)統(tǒng)一送油或回油。工作完畢應(yīng)打開油閥，切斷電源，非油泵司機禁止操作油泵。6千斤頂不得超過其最大拉力和最大行程。在張拉過程中，特別是在高壓下，千斤頂正后方不準(zhǔn)站人，油管不準(zhǔn)踩、踏、攀、扶。張拉油泵操作時，油泵司機應(yīng)全神貫注，不準(zhǔn)與外人交談，更不準(zhǔn)在油泵工作時離開或兼顧其他工作。張拉操作過程中，位于高處的張拉束操作人員不得踩在鋼絞線上作業(yè)，應(yīng)自行搭好作業(yè)平臺。地基處理及加固施工前，要先做好臨時排水系統(tǒng)。不影響河流為環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，隨時清理廢水、廢渣。環(huán)境保護、水土保持“三同時”制度，即環(huán)境保護、水土保持設(shè)施與主體工程同時設(shè)計、同時實施、同時施工的制度。施工時根據(jù)環(huán)保設(shè)施設(shè)計及施工方案，做好設(shè)計環(huán)保設(shè)施及臨時工程的環(huán)保設(shè)施，保護好施工現(xiàn)場及駐地周圍環(huán)境。機械存放點、維修點、車輛停放點以及油品存放點做好隔離溝，將其產(chǎn)生的廢油、廢水或漏油等通過隔離溝集中到隔油池，經(jīng)處理后進行排放。施工完成后，應(yīng)及時進行場地恢復(fù)工作，做好綠化、復(fù)耕等收尾工作，保證當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。接觸網(wǎng)支座施工接觸網(wǎng)施工的主要施工程序為：測量放樣→鋼筋加工→預(yù)埋鋼筋調(diào)整除銹→鋼筋綁扎→模板安裝→混凝土澆筑→養(yǎng)護→脫模→修整。接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)必須彈好控制線，而且模板支放的混凝土面必須平整。如果混凝土面比較高，則應(yīng)該對混凝土面進行打磨，以保證模板頂面的平順。收光抹面時必須灑養(yǎng)護劑，以防止混凝土表面出現(xiàn)裂紋。脫模時混凝土必須達到10MPa的強度，并且不能用重錘敲打或者用撬棍從模板內(nèi)側(cè)撬模板。各種模板不能直接放在防護墻上，防止模板磕損混凝土。模板及支架、鋼筋、預(yù)應(yīng)力的施工應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號）的有關(guān)規(guī)定和設(shè)計要求。電纜槽及接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)設(shè)置位置必須滿足設(shè)計規(guī)定，接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓位置應(yīng)準(zhǔn)確，基座平整，外形尺寸應(yīng)滿足設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：用靠尺測量，檢查最大偏差處。安全帽：進場人員都必須正確佩戴安全帽，作業(yè)中不得將安全帽脫下。安全帶：安全帶使用時要高掛低用，防止擺動碰撞，繩子不能打結(jié)，鉤子要掛在連接環(huán)上，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有異常時要立即等換,并有牢靠的掛鉤設(shè)施。防護欄：防護欄在使用時必須經(jīng)過項目部檢測確認后，方可使用。模板應(yīng)該輕起輕放，不能碼放在豎墻的預(yù)留鋼筋上。碼放時，高度不能超過三塊。鋼筋必須碼放整齊，而且必須碼放在豎墻邊預(yù)留鋼筋以內(nèi)，防止墜落。橋面施工屬交叉作業(yè)，混凝土罐車、叉車、運梁車、各種吊車等機動車輛和起重機運輸設(shè)備都在橋面上相互影響，各種車輛設(shè)備相互交叉作業(yè)時必須有專人負責(zé)車輛設(shè)備周圍的安全，防止發(fā)生重大安全事故。起重、焊接等特殊工種作業(yè)需持證上崗，養(yǎng)護時使用的土工布必須用鋼筋卡住或者用重物壓住，防止在大風(fēng)時刮跑或傷人。風(fēng)雨過后必須對防護欄、機電設(shè)備、臨時線路等進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜變形、漏電現(xiàn)象應(yīng)及時處理，有嚴重危險的應(yīng)立即拆除修正。廢棄的扎絲墊塊等放置在垃圾池內(nèi)，不得隨地亂扔。嚴禁從橋上隨意丟棄廢棄物品。場地及時清掃，堅持每天灑水，避免揚塵。 21