【正文】 或進(jìn)口稀漿封層機(jī)鋪筑，稀漿封層混合料應(yīng)具有良好的施工和易性。（5）稀漿封層鋪筑機(jī)攤鋪時(shí)應(yīng)勻速前進(jìn)，攤鋪速度一般為100～200m/min，表面應(yīng)平整，對(duì)于局部的不平整應(yīng)進(jìn)行人工整修。（6）混合料鋪筑后宜采用8～10T輪胎壓路機(jī)連續(xù)碾壓4～8遍，在碾壓過(guò)程中，禁止壓路機(jī)急剎車(chē)，不得在新攤混合料上調(diào)頭。（7）稀漿封層鋪筑后，乳液破乳、水份蒸發(fā)、碾壓成型后即可開(kāi)放交通。 粘層、透層符合下列情況之一時(shí)，必須噴灑粘層油：雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間。水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。粘層瀝青選用PCR型道路用乳化石油瀝青，～。粘層用改性乳化瀝青應(yīng)符合以下技術(shù)要求：粘層用改性乳化瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目PCR試驗(yàn)方法破乳速度快裂或中裂T0658粒子電荷陽(yáng)離子（+）T0653篩上殘留物（），%T0652恩格拉粘度計(jì)E251～10T0622道路標(biāo)準(zhǔn)黏度計(jì)，s8～25T0621蒸發(fā)殘留物性質(zhì)含量 %不小于50T0651溶解度 %T0607針入度（100g，25℃，5s）40～120T0604軟化點(diǎn)，℃不小于50T0606延度（5℃）cm不小于20T0605與礦料的粘附性，裹附面積不小于2/3T0654儲(chǔ)存穩(wěn)定性（5d）%5T0655儲(chǔ)存穩(wěn)定性（1d）%1T0655瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑?；鶎由显O(shè)置稀漿封層時(shí)，透層油不能省略。氣溫低于10℃或大風(fēng)天氣，即將降雨時(shí)不得噴灑透層油。用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。透層油宜采用瀝青灑布車(chē)一次噴灑均勻。噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造物避免污染，透層油采用PC2型乳化瀝青。本工程所采用的改性乳化瀝青應(yīng)滿足下表所列技術(shù)要求：透層油乳化瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目PC2試驗(yàn)方法破乳速度慢裂T0658粒子電荷陽(yáng)離子（+）T0653篩上殘留物（）T0652恩格拉粘度計(jì)E251～6T0622道路標(biāo)準(zhǔn)黏度計(jì) 8～20T0621蒸發(fā)殘留物性質(zhì)含量 %不小于50T0651溶解度 %T0607針入度（25℃）50～150T0604延度（15℃）cm不小于40T0605與粗集料的粘附性，裹附面積不小于2/3T0654儲(chǔ)存穩(wěn)定性（5d）%5T0655儲(chǔ)存穩(wěn)定性（1d）%1T06551）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度： 98%(馬歇爾試驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)密度) （上面層） 96%(馬歇爾試驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)密度) （中下面層）中線偏位：≤20mm路床平整度：中線高程：177。15mm寬度：不小于設(shè)計(jì)寬度 橫坡：177。% 且不反坡 彎沉值≤()2）材料① 瀝青應(yīng)用于路面面層瀝青混凝土的基質(zhì)瀝青應(yīng)符合交通部《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJF402004）中重交通AH70（上、中、下面層瀝青混凝土用）的技術(shù)要求，如下表所示：重交通AH70瀝青技術(shù)要求 指標(biāo)70號(hào)試驗(yàn)方法針入度（25℃，5s，100g） dmm60～80T 0604針入度指數(shù)PI～+T 0604軟化點(diǎn)（Ramp。B） ℃ 不小于46T 060660℃動(dòng)力粘度 不大于180T 062010℃延度 cm 不小于20T 060515℃延度 cm 不小于100T 0605含蠟量（蒸餾法） % 不大于T 0615閃點(diǎn) ℃ 不小于260T 0611 溶解度 % 不小于T 0607 密度（15℃） g/cm3實(shí)測(cè)記錄T 0603 TFOT（或RTFOT）后質(zhì)量變化 % 不大于177。T 0604殘留針入度比 % 不小于61T 0605殘留延度（10℃） cm 不小于6T 0605② 瀝青改性劑應(yīng)用于路面上面層瀝青混合料SMA13的改性瀝青應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F402004)中的技術(shù)要求。改性劑若采用SBS類改性劑，瀝青混合料中改性劑摻量為5％。改性瀝青的技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表。改性瀝青技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)SBS類試驗(yàn)方法針入度25℃，100g，30～60T 0604針入度指數(shù)PI，不小于0T 0604軟化點(diǎn) TRamp。B，不小于℃60T 0606運(yùn)動(dòng)粘度135℃，3T 0625 T 0619閃點(diǎn)不小于℃230T 0611貯存穩(wěn)定性離析，T 066148h軟化點(diǎn)差不大于℃溶解度不小于 %99T 0607質(zhì)量變化，不大于 %177。T 0610或T0609針入度比25℃，不小于%65T 0604③ 粗集料本次設(shè)計(jì)采用面層瀝青混合料集料，集料應(yīng)滿足下表技術(shù)要求。粗集料技術(shù)要求指 標(biāo)中、下層用集料面層用集料集料壓碎值不大于%2815洛杉磯磨耗損失不大于 %3028視密度不小于 g/㎝3對(duì)瀝青的粘附性不小于4級(jí)5級(jí)堅(jiān)固性不大于 %1212細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量不大于 %1515水洗法㎜顆粒含量不大于 %11軟石含量 不大于 %15集料磨光值（面層集料）不小于BPN42集料沖擊值不大于 %4228集料的破碎面積水小 %9090所用石料的級(jí)配組成需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F402004)。特別強(qiáng)調(diào)粗集料的1：3細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量必須15％，1：5細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量應(yīng)5％；洛杉磯磨耗損失應(yīng)小于28％；粗集料磨光值不小于42(BPN)：集料第二次破碎可采用反擊式破碎機(jī)、錘擊式破碎機(jī)和圓錐式破碎機(jī)破碎，但不能采用鄂式破碎機(jī)破碎（集料第一次破碎可采用鄂式破碎機(jī)破碎）。④ 細(xì)集料細(xì)集料需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）技術(shù)要求。3）瀝青混合料級(jí)配組成及性能要求瀝青混合料級(jí)配要求混合料類型SMA13AC16AC25篩孔（㎜）通過(guò)率 %10090～10010075～9010090～10065～8390～10076～9257～7650～7560～8045～6520～3434～6224～5215～3620～4816～4214～2416～3612～3312～209～268～2410～167～185～179～155～144～138～124～83～7建議油石比 %～～～熱拌普通瀝青混合料的施工溫度（℃）施 工 工 序石油瀝青的標(biāo)號(hào)（70號(hào)）瀝青加熱溫度155～165礦料加熱溫度間隙式拌和機(jī)集料加熱溫度比瀝青溫度高10～30連續(xù)式拌和機(jī)礦料加熱溫度比瀝青溫度高5～10瀝青混合料出料溫度145～165混合料貯料倉(cāng)貯存溫度貯料過(guò)程中溫度降低不超過(guò)10混合料廢棄溫度 高 于195運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度 不低于145混合料攤鋪溫度不低于正常施工135低溫施工150開(kāi)始碾壓的混合料內(nèi)部溫度，不低于正常施工130低溫施工145碾壓終了的表面溫度，不低于鋼輪壓路機(jī)70輪胎壓路機(jī)80振動(dòng)壓路機(jī)70開(kāi)放交通的路表溫度 不高于50密級(jí)配瀝表混凝土瀝青混合料性能要求技術(shù)指標(biāo)要求SMA13AC16AC25馬歇爾穩(wěn)定度MS（KN）≥8≥8≥8流值（㎜）2～4～4～4孔隙率VV %～～～礦料間隙率VMA %≥≥≥瀝青飽和度VFA %75～8565～7555～70浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度 %≥80≥80≥80車(chē)轍試驗(yàn)60℃動(dòng)穩(wěn)定度DS次/㎜≥3000≥1000≥1000擊實(shí)次數(shù) 次兩面各50兩面各75兩面各75低溫彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變（με）不小于250020002000凍融劈裂歇爾殘留穩(wěn)定度 %≥80≥80≥75路面面層瀝青混合料所用集料的級(jí)配組成需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJF402004)對(duì)高速公路和一級(jí)公路集料的分級(jí)要求。 特別強(qiáng)調(diào)粗集料的1：3細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量必須15％，1：5細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量應(yīng)5％；洛杉磯磨耗損失應(yīng)小于28％；粗集料磨光值不小于42(BPN)：集料第二次破碎可采用反擊式破碎機(jī)、錘擊式破碎機(jī)和圓錐式破碎機(jī)破碎，但不能采用鄂式破碎機(jī)破碎（集料第一次破碎可采用鄂式破碎機(jī)破碎）。4)瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA)瀝青瑪蹄脂碎石混合料中摻加的纖維穩(wěn)定劑，應(yīng)采用木質(zhì)素纖維。纖維應(yīng)能承受250℃度以上環(huán)境溫度不變質(zhì)、不變脆，并在拌合過(guò)程中充分分散。木質(zhì)纖維質(zhì)量技術(shù)要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表：木質(zhì)纖維質(zhì)量技術(shù)表項(xiàng)目單位指標(biāo)試驗(yàn)方法纖維長(zhǎng)度，不大于mm6水溶液用顯微鏡觀測(cè)灰分含量%18177。5高溫590℃～600℃燃燒后測(cè)定殘留物pH值177。水溶液用pH試紙或pH計(jì)測(cè)定吸油率，不小于纖維質(zhì)量的5倍用煤油浸泡后放在篩子上經(jīng)振敲后稱重含水量(以質(zhì)量計(jì))不大于%5105℃烘箱烘2h后冷卻稱重瀝青瑪蹄脂碎石混合料的技術(shù)性能應(yīng)符合下表要求：瀝青瑪蹄脂碎石混合料的技術(shù)表檢驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求改性瀝青馬歇爾試件尺寸mm馬歇爾試件擊實(shí)數(shù)兩面擊實(shí)50次空隙率VV%3～4礦料間隙率VMA，不小于%粗集料骨架間隙率VCAmin，不大于VCADRC瀝青飽和度VFA%75～85穩(wěn)定度，不小于kN流值Mm謝倫堡瀝青析漏試驗(yàn)的結(jié)合料損失%≤肯塔堡飛散試驗(yàn)的混合料損失或浸水飛散試驗(yàn)%≤155）礦粉擬采用符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJF402004)要求的石灰石礦粉，施工中應(yīng)保持礦粉干燥無(wú)結(jié)團(tuán)，成團(tuán)的礦粉不得直接使用。6）抗剝落劑為保證瀝青混合料中集料與瀝青的粘附性，在集料與瀝青的粘附達(dá)不到4級(jí)或4級(jí)以上的條件下，需使用抗剝落劑來(lái)改善其間的粘附性。應(yīng)選用質(zhì)量?jī)?yōu)良，長(zhǎng)期抗剝落性能較好的抗剝落劑；也可以采取摻加一定量的石灰代替礦粉來(lái)提高石料與瀝青的粘附能力。本說(shuō)明中與現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程不同處，以現(xiàn)行規(guī)范及施工規(guī)程為準(zhǔn)。 第三章 工程及項(xiàng)目班子配備第一節(jié) 工程項(xiàng)目管理實(shí)施方案一、對(duì)人員管理方面的控制在優(yōu)選項(xiàng)目負(fù)責(zé)人時(shí)，一定要選擇作風(fēng)正派、管理經(jīng)驗(yàn)豐富的人員承擔(dān)本標(biāo)段的項(xiàng)目管理者，保證工程的質(zhì)量、進(jìn)度及提前或按期完工。二、對(duì)材料、構(gòu)配件的質(zhì)量控制掌握材料質(zhì)量、價(jià)格、供貨能力的信息，選擇好供貨廠家，從而確保工程質(zhì)量，降低工程造價(jià)。技術(shù)部門(mén)根據(jù)工程進(jìn)度情況，提出“雙月滾動(dòng)材料采購(gòu)計(jì)劃”，物資采購(gòu)部門(mén)科學(xué)地組織材料采購(gòu)、加工、運(yùn)輸、調(diào)度管理體系，加快材料的周轉(zhuǎn)，從而滿足施工的需要，確保正常施工。加強(qiáng)材料檢查驗(yàn)收，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。要特別重視材料的使用認(rèn)證。以防錯(cuò)用或使用不合格的材料。三、機(jī)械設(shè)備選用的質(zhì)量控制機(jī)械設(shè)備的選擇，應(yīng)本著因地制宜，因工程制宜，突出機(jī)械與施工相結(jié)合的特色，使其具有工程的適用性、可靠性、安全性等來(lái)予以控制。四、對(duì)施工成本的控制方案施工項(xiàng)目管理是一次性行為，其管理對(duì)象只有一個(gè)工程項(xiàng)目，因此成本管理只能在這種不再重復(fù)的過(guò)程中進(jìn)行，成本管理是事先采取的主動(dòng)性管理。首先，成本管理是針對(duì)每個(gè)勞動(dòng)者的，施工項(xiàng)目成本管理必然與工期管理、質(zhì)量管理、技術(shù)管理、預(yù)算管理、資金管理、安全管理等相結(jié)合，從而構(gòu)成了施工項(xiàng)目管理的完整網(wǎng)絡(luò)。施工項(xiàng)目中的每一個(gè)管理職能部門(mén)、作業(yè)班組和個(gè)人都必須參與工程項(xiàng)目的成本管理，只有人人參與、人人重視，才能使成本管理的銜接緊密、通暢。其次，制定科學(xué)合理的成本計(jì)劃，為有計(jì)劃、有目的、有組織地進(jìn)行成本控制提供依據(jù)。工程實(shí)施前期，制定詳細(xì)的成本控制計(jì)劃，為按步驟、有目的、有重點(diǎn)的進(jìn)行成本控制提供依據(jù)與考核標(biāo)準(zhǔn)。計(jì)劃成本一旦確立，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)執(zhí)行情況和效果進(jìn)行監(jiān)督和評(píng)價(jià)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，以使成本計(jì)劃得以實(shí)施。五、對(duì)勞動(dòng)力的選擇方案本標(biāo)段工期段，勞動(dòng)力應(yīng)相對(duì)集中，因此，開(kāi)工前落實(shí)勞力來(lái)源，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)（退）場(chǎng)，是順利開(kāi)展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。組織施工隊(duì)伍時(shí)做好以下工作：要注重素質(zhì)施工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，施工隊(duì)伍素質(zhì)審查要嚴(yán)把“四關(guān)”，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個(gè)方面。政治素質(zhì)：主要看參加施工的動(dòng)機(jī)，要有為社會(huì)主義建設(shè)作貢獻(xiàn)、盡義務(wù)的意識(shí)，“一切朝錢(qián)看”的施工隊(duì)伍是難以圓滿完成任務(wù)的；道德紀(jì)律：主要看施工隊(duì)伍的精神面貌、組織紀(jì)律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀(jì)律、過(guò)得硬、有領(lǐng)導(dǎo)的隊(duì)伍；身體條件：場(chǎng)平工程施工勞動(dòng)強(qiáng)度很大，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，有時(shí)要發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒(méi)有健康的體格是難以完成任務(wù)的，故要選身強(qiáng)力壯以中青年為主的隊(duì)伍；技術(shù)水平：應(yīng)選擇參加過(guò)場(chǎng)平工程施工的隊(duì)伍。要注重教育教育是先導(dǎo)，只有適時(shí)耐心的教育，