道路橋梁工程技術(shù)論文題目-資料下載頁(yè)
2024-11-15 06:51本頁(yè)面
【正文】 保險(xiǎn)報(bào)，2006(9).《汽車保險(xiǎn)與理賠》吉林科學(xué)技術(shù)出版社《車險(xiǎn)理賠查勘與定損》機(jī)械工業(yè)出版社《汽車保險(xiǎn)與理賠》同濟(jì)大學(xué)出版社第五篇：道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)報(bào)告道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)報(bào)告我們風(fēng)雨兼程，走過(guò)無(wú)數(shù)個(gè)日日夜夜，期待著加入為社會(huì)做貢獻(xiàn)的行列，20年來(lái)我們埋頭苦學(xué)，在知識(shí)的海洋里尋找未來(lái)的航向。2011年是重要的一年，是人生轉(zhuǎn)折的一年。和每位莘莘學(xué)子一樣，告別了高中時(shí)代，走向了夢(mèng)想的象牙塔。這里的三年時(shí)間在毫無(wú)察覺(jué)的情況下悄悄溜走。美好時(shí)光的結(jié)束，承受著社會(huì)賦予的重?fù)?dān)。實(shí)習(xí)，不僅有著對(duì)工作渴望的熱情，還有著急切的實(shí)踐學(xué)到的各類理論知識(shí)。2012年，我迎來(lái)了實(shí)習(xí)，披著星月走進(jìn)了陌生又特別親切的工作環(huán)境。陌生是因?yàn)檫@里沒(méi)有一個(gè)熟悉的面孔，大家來(lái)自于五湖四海，親切是因?yàn)樵谶@里寄托著我的夢(mèng)想。在崗期間我不斷的充實(shí)自己，鍛煉自己，盡可能的把學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中，也不斷的積累現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)，相信今天的努力積淀，是輝煌明天的墊腳石。在這個(gè)溫馨的大集體中，大家相互學(xué)習(xí)，相互幫助，在不斷進(jìn)步的同時(shí)我們又走過(guò)了近一個(gè)年頭。過(guò)去的日子里發(fā)生過(guò)太多太多的事，這些在我的成長(zhǎng)過(guò)程中將成為寶貴的經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)不斷的調(diào)整，我漸漸的融入了這樣的工作環(huán)境。新的開(kāi)始注定被定義的特別美好，所以我嚴(yán)格要求自己，也認(rèn)真的對(duì)待工作，在工作中一絲不茍，盡量不犯錯(cuò)誤，努力工作，和大家一起改變著這里的一切，看著這里的一天天的改變，整個(gè)項(xiàng)目在一點(diǎn)點(diǎn)的完善，我心中的自豪感開(kāi)始泛濫，曾經(jīng)吃過(guò)的那些苦回憶起來(lái)也是那樣的美好。2013年我們即將畢業(yè)，在北京鐵科院的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，為我將來(lái)走向工作崗位鋪平了道路。寒冷的貴州不能阻攔我求學(xué)的熱情，在這段日子里，我被項(xiàng)目部委派到隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理，進(jìn)度控制等相關(guān)工作。在職期間我熟悉了隧道現(xiàn)場(chǎng)施工工藝，鍛煉了我的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度和協(xié)調(diào)能力，在這里的每一天我都在進(jìn)步。在這里有太多的恭喜讓我學(xué)習(xí)，我的每一天都充滿熱情。通過(guò)本次的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，提高了我對(duì)道路橋梁工程技術(shù)的認(rèn)知度，熟悉了在施工現(xiàn)場(chǎng)的工作環(huán)境，不斷的把理論與實(shí)踐相結(jié)合，摸索工作方法并總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)。在工地生活中，親身體驗(yàn)工作的艱辛和賺錢的不易；在現(xiàn)場(chǎng)工作中，嚴(yán)格要求自己一絲不茍，堅(jiān)持不懈，磨練自己對(duì)工作的耐心。現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐培養(yǎng)了我獨(dú)立思考，獨(dú)立工作，獨(dú)立解決問(wèn)題的能力，鞏固了在校期間的理論知識(shí)，也教會(huì)了我如何適應(yīng)工作，如何融入社會(huì)。拓寬了我對(duì)路橋的認(rèn)識(shí)，為畢業(yè)后的就業(yè)奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)也鍛煉了我面對(duì)工作一絲不茍，堅(jiān)持不懈的可貴精神，磨練了我對(duì)人和事的耐心。在北京鐵科院實(shí)習(xí)期間，我被織納高速8標(biāo)段項(xiàng)目部安排在隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理、進(jìn)度控制及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)等。現(xiàn)場(chǎng)管理主要是負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)工人工作，及時(shí)安排工作內(nèi)容，這樣有利于加快施工進(jìn)度。在我看來(lái)現(xiàn)場(chǎng)管理是一門很深的學(xué)問(wèn)，當(dāng)我最開(kāi)始協(xié)調(diào)工人們工作的時(shí)候，我隱隱約約的感覺(jué)到了他們對(duì)我的抵抗情緒，工作的時(shí)候也是懶懶散散，總是不能很好很快的完成工作內(nèi)容。就這個(gè)問(wèn)題我自己也捫心自問(wèn)過(guò)，我有指導(dǎo)安排他們做的資歷嗎？這個(gè)問(wèn)題可以從兩方面講：1，我有這方面的資歷，因?yàn)槲沂琼?xiàng)目部派往現(xiàn)場(chǎng)的工作人員，我同樣肩負(fù)著施工項(xiàng)目按時(shí)完成的責(zé)任，而且我的一切安排都是項(xiàng)目部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境和條件經(jīng)過(guò)反復(fù)論證得出的最合理的施工方案，因此我覺(jué)得我的安排是合理的，是有依據(jù)的；2，我的資歷還不夠，因?yàn)槲矣X(jué)得剛步入社會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)不足，喲偶很多方面我還是比不上現(xiàn)場(chǎng)工作多年的人，但是工作還是要繼續(xù)做下去，我告訴自己必須得讓工人接受我這個(gè)資歷不高的實(shí)習(xí)生。在以后的日子里我不單單是傳達(dá)項(xiàng)目部的施工安排，更多的和他們接觸，一點(diǎn)點(diǎn)的融入了他們的生活，戒備心理慢慢的隨著時(shí)間悄悄的褪去。和他們接觸我明白了，每個(gè)人都需要他人的肯定，同樣需要鼓勵(lì)，每個(gè)人都有不足，那是值得我們用一生不斷彌補(bǔ)的。進(jìn)度控制是指施工項(xiàng)目的完成量的控制，這方面主要結(jié)合項(xiàng)目部的指令在現(xiàn)場(chǎng)合理安排工人完成當(dāng)日施工內(nèi)容和超量完成施工內(nèi)容。隧道施工的每一個(gè)工序銜接的很密切，前一個(gè)施工工序是否很好的完成就會(huì)影響到下一個(gè)施工工序能否順利進(jìn)行，而且每一個(gè)施工工序都由特定的專業(yè)的工人施工，所以保質(zhì)保量完成工作任務(wù)很重要。在這方面我們主要采取現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，及時(shí)和現(xiàn)場(chǎng)施工工人溝通，很大程度上避免了返工。同樣在追求進(jìn)度的同時(shí)我也不斷的關(guān)注著隧道圍巖變化情況，及時(shí)通知地質(zhì)檢查局檢查現(xiàn)場(chǎng)情況?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主要是指現(xiàn)場(chǎng)施工工序的糾正、演示、及完工工序質(zhì)量檢查等。由于在此的地質(zhì)很差，所以非常嚴(yán)謹(jǐn)。我想通過(guò)我的努力爭(zhēng)取把織納高速第八標(biāo)段做到最好。通過(guò)實(shí)踐實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多課本以外的知識(shí)，我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改正缺點(diǎn)，更加努力學(xué)習(xí)。
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