電動(dòng)汽車動(dòng)力性能分析與計(jì)算-資料下載頁
2025-06-16 13:35本頁面
【正文】 能。 另外，由于行駛時(shí)電動(dòng)汽車主電路電流的大小直接影響蓄電池的放電性能與使用壽命，同時(shí)影響一次充電后的續(xù)駛里程，因此在設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車時(shí)，應(yīng)綜合考慮電池的質(zhì)量、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電壓和額定電流、加速性能、續(xù)駛里程及安全性能等因素，通過系統(tǒng)優(yōu)化來改進(jìn)電動(dòng)汽車的性能和降低成本。 作者單位：任國軍（山東理工大學(xué)，交通與車輛工程學(xué)院，淄博,255049） 楊久青（東營技術(shù)學(xué)院，東營，257097） 參考文獻(xiàn)： [1]Michael H Electric Car[M].London:The Institution of Electrical Engineers,2001. [2][M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2000. [3]何洪文,于曉江,[J].北京理工大學(xué)學(xué)報(bào),2002,22(6):704707. [4]陳清泉,孫逢春,[M].北京:北京理工大學(xué)出版社,2002. [5]湯蘊(yùn)璮,史乃,(上冊(cè))[M].北京:水利電力出版社,1983. (end)6 / 6
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