電動(dòng)汽車動(dòng)力性能分析與計(jì)算-文庫(kù)吧資料
2025-06-22 13:35本頁(yè)面
【正文】 動(dòng)汽車主電路的電壓保持不變，根據(jù)圖2即可計(jì)算電動(dòng)汽車等速行駛工況的主電路負(fù)載電流。 當(dāng)采用交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，電動(dòng)汽車的主電路是指給電動(dòng)汽車行駛提供所需能量的電路，即動(dòng)力蓄電池組到控制器和逆變器之間的直流電路，以及逆變器與交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)之間的交流電路，如圖2所示。電動(dòng)汽車主電路中傳遞的電功率也是在不斷變化，但與所需的阻力功率始終保持平衡。電動(dòng)汽車的加速時(shí)間計(jì)算為：汽車的爬坡能力是指汽車在良好道路上以最低行駛車速上坡行駛的最大坡度。電動(dòng)汽車的最高車速計(jì)算： 滿足(7)式的最大值即為反映車輛動(dòng)力性的指標(biāo)Vamax。 電動(dòng)汽車動(dòng)力性能計(jì)算 與內(nèi)燃機(jī)汽車相似，電動(dòng)汽車的動(dòng)力性指標(biāo)有三種，即最高車速、最大加速能力和最大爬坡度。 用曲線圖表示上述功率關(guān)系，將電動(dòng)機(jī)的輸出功率、汽車經(jīng)常遇到的阻力功率與對(duì)應(yīng)車速的關(guān)系歸置在xy坐標(biāo)圖上得到電動(dòng)汽車功率平衡圖如圖1所示。 電動(dòng)汽車行駛方程式與功率平衡 電動(dòng)汽車在上坡加速行駛時(shí)，作用于電動(dòng)汽車的阻
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