閩師堂資料之高考物理第一輪總復(fù)習(xí)練習(xí)功和能單元測試-資料下載頁
2025-06-07 22:47本頁面
【正文】 151617181920CCACBCDADBBCDCCCDBCADBCADBDBDDACD：（1）由圖象可得，在14s——18s時間內(nèi)：阻力大?。? （2）在10s——14s內(nèi)小車做勻速運(yùn)動： 故小車功率： （3）速度圖象與時間軸的“面積”的數(shù)值等于物體位移大小：0——2s內(nèi)， 2s——10s內(nèi)，根據(jù)動能定理有： 解得： 故小車在加速過程中的位移為： ：15．（1）汽車以額定功率行駛，其牽引力為F=P/v ，由牛頓第二定律FFf=ma當(dāng)F=Ff時，a=0，此時（2）汽車以恒定加速度起動后 ，所以勻加速運(yùn)動可達(dá)到的最大速度為所以勻加速運(yùn)動的時間為（3）阻力增大到后，汽車做加速度逐漸減小的減速運(yùn)動，最終作勻速運(yùn)動，速度為：（1）對系統(tǒng)AB： (2)開始時彈簧形變量為，由平衡條件： ①設(shè)當(dāng)A剛離開檔板時彈簧的形變量為：由：可得 ②故C下降的最大距離為： ③由①～③式可解得 ④（3）由能量守恒定律可知：C下落h過程中，C重力勢能的的減少量等于B的電勢能的增量和彈簧彈性勢能的增量以及系統(tǒng)動能的增量之和當(dāng)C的質(zhì)量為M時： ⑤當(dāng)C的質(zhì)量為2M時，設(shè)A剛離開擋板時B的速度為V ⑥由④～⑥式可解得A剛離開P時B的速度為： ⑦：由圖可知，在這一過程中，連接軌道車的鋼絲上升的距離為m 演員上升的距離為h=32m=6m 設(shè)軌道車在B時細(xì)線與水平方向之間的夾角為θ，將此時軌道車的速度分解,此時鋼絲的速度m/s， 由于輪和軸的角速度相同，則其線速度之比等于半徑（直徑）之比，即 根據(jù)功能關(guān)系可知，鋼絲在一過程中對演員做的功等于演員機(jī)械能的增量，即 代入數(shù)據(jù)解得 ：⑴設(shè)m1運(yùn)動到最低點(diǎn)時速度為v1，此時m2的速度為v2，速度分解如圖，得： v2=v1sin45176。 Ov1RCv2v2 由m1與m2組成系統(tǒng)，機(jī)械能守恒，有分） 由上述兩式求得⑵斷繩后m1做平拋運(yùn)動 s = v1t 由③④得s=4R⑶ m1能到達(dá)A點(diǎn)滿足條件v1≥0 又 解得：：⑴鏈條機(jī)械能守恒 因?yàn)樾泵媸枪饣模挥兄亓ψ龉?，符合機(jī)械能守恒的條件⑵設(shè)鏈條質(zhì)量為m：始末狀態(tài)的重力勢能變化可認(rèn)為是由L－a段下降高度h引起的，即： 而該部分的質(zhì)量為： 即重力勢能變化量為： 因?yàn)檐涙湹某跛俣葹榱?，所以有? 由機(jī)械能守恒定律ΔEp減=ΔEk增得： 即：
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