教案項目六：路基路面承載能力及回彈模量檢測-資料下載頁
2025-06-07 19:18本頁面
【正文】 )/3 （ 6 － 6 ） 式中： T ——測定時瀝青層平均溫度（℃）； T 25 ——根據(jù) T 0 由圖 64 決定的路表下 25mm 處的溫度（℃）； T m ——根據(jù) T 0 由圖 64 決定的瀝青層中間深度的溫度（℃）； T e ——根據(jù) T 0 由圖 64 決定的瀝青層底面處的溫度（℃）。 圖 64 中 T 0 為測定時路表溫度與測定前 5d 日平均氣溫的平均值之和（℃），日平均氣溫為日最高氣溫與最低氣溫的平均值。 （ 2 ）采用不同基層的瀝青路面彎沉值的溫度修正系數(shù) K ，根據(jù)瀝青層平均溫度 T 及瀝青層厚度，分別由圖 65 及圖 66 求取。 （ 3 ）瀝青路面回彈彎沉按式（ 6 － 7 ）計算： L 20 ＝ L T K （ 6 － 7 ） 式中： K ——溫度修正系數(shù)； L 20 ——換算為20℃的瀝青路面回彈彎沉值（ ） L T ——測定時瀝青面層的平均溫度為 T 時的回彈彎沉值（ ） .對學(xué)生會計算修正【教學(xué)內(nèi)容】時間：（10分鐘）五、學(xué)生分組討論學(xué)生分組討論試數(shù)據(jù)計算和支點修正。教師對照講解。【小結(jié)】時間：（10分鐘），試驗操作步驟。2. 試驗數(shù)據(jù)計算和支點修正要求。與學(xué)生共同回憶?！咀鳂I(yè)】時間：進一步熟悉本試驗操作步驟。讓學(xué)生課后學(xué)習(xí)試驗操作規(guī)程。4
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