無碳小車工程管理設(shè)計報告-資料下載頁
2025-10-26 11:28本頁面
【導(dǎo)讀】為實現(xiàn)安全文明生產(chǎn)，降低總成本，提高經(jīng)濟效益，對無碳小車的生產(chǎn)進行了工程管理設(shè)計。無碳小車生產(chǎn)綱領(lǐng)為500臺/年，屬于中批量生產(chǎn)，其中軸承座、曲柄等零件精度要求較高。車削、銑削和鉗工修整，前輪支。生產(chǎn)過程中需要的一些標準件，如：軸承、螺釘、齒輪等外購，其它工序及總裝自主完成。生產(chǎn)過程空間組織設(shè)計主要是按專業(yè)化分工原則把工作地組織起來，使產(chǎn)品生產(chǎn)過程能有效運行。包括單機成組、多機成組、流水成組三種布置形式。針對我們組的實際情況，我們決定采用工藝原則布置。以使設(shè)備連續(xù)加工，又能適當?shù)目s短生產(chǎn)周期，但生產(chǎn)組織工作復(fù)雜的平行順序移動的方式。綜合考慮小車產(chǎn)量大小、加工方式、加工精度要求、小組人員情況等因素后，按照小組每個成員的個人技術(shù)專長和時間確。發(fā)現(xiàn)問題后，我開始想可以減小極位夾角來減小這種。為雅克力板，穩(wěn)定性改進了不少。
【正文】 就翻車了。之后為了轉(zhuǎn)向靈活我們把車的整體尺寸改小了，這對車 聲的穩(wěn)定性來說更是雪上加霜。所以我們必須慎重的考慮這個問題。有時 我們把車的整體布局又改動了。設(shè)法把下落重物的的重心與驅(qū)動輪的軸線在一豎直平面里，再加上放在前邊的配重，可以把整個車的重心集中在車中間稍偏后的位置上。按這個設(shè)計，車身穩(wěn)定性好多了。 驅(qū)動輪 ： 輪的摩擦對車的運動性影響很大，特別是對車的最大行走距離影響。本身我們設(shè)計的車可以走很遠 的，由于之前用的是飛思卡爾的車輪摩擦很大，我們的車最多只能走八米。為了知道是不是這方面原因，我們把車外面一層橡膠劈去掉了，之后車的確跑的遠多了，但是還是不夠遠。后來想想，估計是驅(qū)動輪不夠大，于是我們在不太影響其他性能上增大了后輪的直徑。之后車跑的還可以。 裝 訂 線 學校名稱：安慶師范學院 4 裝配圖 裝 訂 線 學校名稱：安慶師范學院 5
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