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公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(jtj042-94)-資料下載頁(yè)

2025-06-07 12:37本頁(yè)面
  

【正文】 應(yīng)及時(shí)修整; 在拱架外緣沿徑向用支撐與圍巖頂緊,以防澆筑過(guò)程中拱架變形; (2)架設(shè)前應(yīng)按隧道中線、標(biāo)高及允許施工誤差和預(yù)留沉落量,對(duì)開(kāi)挖斷面進(jìn)行復(fù)核,圍巖突出部位應(yīng)清除、整修; (3)模板接頭應(yīng)整齊平順; (4)擋頭板應(yīng)按襯砌斷面制作,擋頭板與巖壁間隙應(yīng)嵌堵緊密。 拱架應(yīng)在垂直于隧道中線方向架設(shè)。拱架的夾板、螺栓、拉桿等應(yīng)安裝齊全。拱架(包括模板)標(biāo)高應(yīng)預(yù)留沉落量。施工中應(yīng)隨時(shí)測(cè)量、調(diào)整,使其符合要求。 拱架(包括模板) 圍巖分類Ⅳ及Ⅳ以上ⅢⅡⅠ預(yù)留沉落量(cm)≤55~1010~1515~20注:①上述數(shù)值適用于先拱后墻法,當(dāng)采用先墻后拱法時(shí)均不宜大于5cm; ②本表不包括施工誤差。 立墻架時(shí)應(yīng)做好以下工作: 先墻后拱法施工,應(yīng)按隧道中線確定墻架位置。 先拱后墻施工,經(jīng)復(fù)核檢查拱部中線及凈空無(wú)誤時(shí),可由拱腳掛線定位。 立墻架時(shí)應(yīng)對(duì)墻基標(biāo)高進(jìn)行檢查。 不得利用墻架兼作腳手架,防止模板走動(dòng)變形。 移動(dòng)拱架模板時(shí),應(yīng)使模板完全脫離混凝土表面,方可移到規(guī)定的位置;移動(dòng)式拱架所用軌道其軌面不得出現(xiàn)下沉。 拆除拱架、墻架和模板,應(yīng)符合以下要求: (1)不承受外荷載的拱、墻,; (2)承受圍巖壓力較大的拱、墻,封頂和封口的混凝土應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%; (2)承受圍巖壓力較小的拱、墻,封頂和封口的混凝土應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%。 模筑襯砌 襯砌混凝土的配合比應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 混凝土拌和后,應(yīng)盡快澆筑。澆筑時(shí)應(yīng)使混凝土充滿所有角落并充分進(jìn)行搗固。混凝土運(yùn)送時(shí),原則上應(yīng)采用混凝土攪拌運(yùn)輸車,采用其它方法運(yùn)送時(shí),應(yīng)確?;炷猎谶\(yùn)送中不產(chǎn)生離析、損失及混入雜物。已經(jīng)達(dá)到初凝的剩余混凝土,不得重新攪拌使用。 澆筑混凝土節(jié)段長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)圍巖狀況、施工方法和機(jī)具設(shè)備能力等確定。 拱圈施工應(yīng)符合下列要求: 拱圈澆筑順序應(yīng)從兩側(cè)拱腳向拱頂對(duì)稱進(jìn)行,間歇及封頂?shù)膶用鎽?yīng)成輻射狀。 分段施工的拱圈合攏宜選在圍巖較好處。 先拱后墻法施工的拱圈,混凝土澆筑前應(yīng)將拱腳支承面找平。石質(zhì)隧道支承面可用碎石墊平,上鋪2~3cm砂子,用水灑濕。土質(zhì)隧道宜橫鋪一層5cm厚木板。 與輔助抗道交匯處的拱圈應(yīng)置于坑道兩側(cè)基巖上。 鋼筋混凝土襯砌先做拱圈時(shí),應(yīng)在拱腳下預(yù)留鋼筋接頭,使拱墻連成整體。 邊墻施施工應(yīng)符合下列要求: 澆筑混凝土前,必須將基底石渣、污物和基坑內(nèi)積水排除干凈,嚴(yán)禁向有積水的基坑內(nèi)傾倒混凝土干拌和物。墻基松軟時(shí),應(yīng)做加固處理。 邊墻擴(kuò)大基礎(chǔ)的擴(kuò)大部分及仰拱的拱座,應(yīng)結(jié)合邊墻施工一次完成。 ,片石應(yīng)距模板5cm以上,片石間距應(yīng)大于粗骨料的最大粒徑,并應(yīng)分層摻放,搗固密實(shí)。 采用先拱后墻法施工時(shí),邊墻混凝土應(yīng)盡早澆筑,以避免對(duì)拱圈產(chǎn)生不良影響。墻頂剎尖混凝土應(yīng)搗實(shí)。 拱圈封頂應(yīng)隨拱圈的澆筑及時(shí)進(jìn)行。墻頂封口應(yīng)留7~10cm,在完成邊墻灌筑24h后進(jìn)行,封口前必須將拱腳的浮渣清除干凈,封頂、封口的混凝土均應(yīng)適當(dāng)降低水灰比,并搗固密實(shí),不得漏水。 仰拱施工應(yīng)符合下列要求: (1)應(yīng)結(jié)合拱圈施工抓緊進(jìn)行,使結(jié)構(gòu)盡快封閉; (2)仰拱澆筑前應(yīng)清除積水、雜物、虛渣等; (3)應(yīng)使用拱架模板澆筑仰拱混凝土。 ,并按下列要求與襯砌同時(shí)施工。 (1)先拱后墻法施工時(shí),拱腳以上1m范圍內(nèi)的超挖,應(yīng)用與拱圈相同標(biāo)號(hào)混凝土同時(shí)澆筑。 (2)邊墻基底以上1m范圍內(nèi)超挖,宜用與邊墻相同標(biāo)號(hào)混凝土同時(shí)澆筑。 (3)其余部位(包括仰拱),超挖在允許范圍內(nèi)可用與襯砌相同標(biāo)號(hào)混凝土同時(shí)澆筑;超挖大于規(guī)定時(shí),宜用片石混凝土或10號(hào)漿砌片石回填,不得用渣體隨意回填,嚴(yán)禁片石侵入襯砌斷面(或仰拱斷面)。當(dāng)圍巖穩(wěn)定并干燥無(wú)水時(shí),可先用干砌片石回填,再在襯砌背后壓漿。仰拱以上與路面基層以下部分應(yīng)用漿砌片石或低標(biāo)號(hào)混凝土回填。 隧道通過(guò)含有侵蝕性地下水地段時(shí),應(yīng)對(duì)地下水作水質(zhì)分析,襯砌應(yīng)采用抗侵蝕性混凝土。 襯砌澆筑完成拆除支架時(shí),如圍巖壓力較大,應(yīng)先支頂后拆除。襯砌斷面以外的支撐木和背板應(yīng)拆除。塌方地段的襯砌背后未能取出的木料,應(yīng)做記錄附于竣工文件。塌方地段的襯砌應(yīng)重新設(shè)計(jì)。 ,養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7~14d。寒冷地區(qū),應(yīng)作好襯砌的防寒保溫工作。 ,施工中應(yīng)滿足下列要求: (1)砂石集料應(yīng)符合級(jí)配要求。水泥標(biāo)號(hào)不低于425號(hào); (2),;最小水泥用量不應(yīng)少于200kg/m3,拱頂封頂部分不應(yīng)少于350kg/m3; (3)冬季施工的防水混凝土,應(yīng)摻用加氣劑降低原有的水灰比,并按冬季施工有關(guān)要求施工; (4)調(diào)制混凝土拌和物時(shí),水泥重量偏差不得超過(guò)177。2%,集料重量偏差不得超過(guò)177。5%,水及加氣劑重量偏差不得超過(guò)177。2%; (5)混凝土澆筑前,必須清除模板上泥污雜物,且須用水濕潤(rùn),確保模板不漏漿; (6)有承壓水時(shí)應(yīng)先引流再澆筑防水混凝土。 二次襯砌 二次襯砌的施作,應(yīng)在圍巖和錨桿支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行。圍巖變形較大,流變特性明顯時(shí),應(yīng)加強(qiáng)初期支護(hù)并及早施作仰拱和二次襯砌。 二次襯砌施工前應(yīng)作好下列準(zhǔn)備工作: (1)襯砌所用原材料的質(zhì)量及其貯運(yùn)方式應(yīng)符合有關(guān)的規(guī)定; (2)應(yīng)做好地下水引排工作,仰拱及基礎(chǔ)部位的虛渣及積水必須清理干凈; (3)防水層或噴層表面粉塵應(yīng)清除并灑水濕潤(rùn); (4)施工用機(jī)具、拱架、模板臺(tái)車等必須經(jīng)過(guò)檢查,并進(jìn)行機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)。 灌筑作業(yè)應(yīng)符合下列要求: (1)由下向上依次灌筑。當(dāng)設(shè)計(jì)規(guī)定需先灌筑拱圈時(shí),應(yīng)采取防止拱腳下沉措施,必要時(shí),可架設(shè)縱向托梁; (2)隧道有仰拱時(shí),宜先灌筑仰拱。每段施工長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況確定; (3)初期支護(hù)與二次襯砌間的空隙,必須回填密實(shí)。 拌制混凝土的最短時(shí)間(自全部材料裝入時(shí)起至卸料時(shí)止的時(shí)間)。 注:①入機(jī)拌和量不應(yīng)超過(guò)攪拌機(jī)規(guī)定容量的10%。 ②摻加減水劑、加氣劑等時(shí),宜延長(zhǎng)拌和時(shí)間。 采用泵送混凝土?xí)r,應(yīng)按下列要求辦理: (1)混凝土泵應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn); (2)輸送管道宜直,轉(zhuǎn)彎宜緩,接頭應(yīng)嚴(yán)密; (3)泵送前應(yīng)潤(rùn)滑管道,潤(rùn)滑時(shí)采用按設(shè)計(jì)配合比拌制的水泥漿或按骨料減半配制的混凝土進(jìn)行。 混凝土應(yīng)分層灌筑,每層灌筑的高度、次序、方向應(yīng)根據(jù)攪拌能力、運(yùn)輸距離、灌筑速度、洞內(nèi)氣溫和振搗等因素確定。 二次襯砌的混凝土應(yīng)連續(xù)灌筑,不得不間歇時(shí)。 注:表中規(guī)定的時(shí)間未考慮外加劑作用及其它特殊施工和混凝土本身溫度的影響。 混凝土養(yǎng)護(hù),應(yīng)遵守下列規(guī)定: (1)采用硅酸鹽水泥拌制的混凝土,其養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得小于7d;摻有外加劑或有抗?jié)B要求的混凝土,不得少于14d。 (2)加覆蓋物或?yàn)⑺?。養(yǎng)護(hù)用水的溫度應(yīng)與環(huán)境溫度基本相同。 ,方可拆模。 防止二次襯砌混凝土開(kāi)裂,可采取以下措施: (1)宜采用較大的骨灰比,降低水灰比,合理選用外加劑; (2)合理確定分段灌筑長(zhǎng)度及澆筑速度; (3)混凝土拆模時(shí),內(nèi)外溫差不得大于20℃; (4)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),混凝土溫度的變化速度不宜大于5℃/h; (5)根據(jù)設(shè)計(jì)施作防水隔離層。 9 監(jiān)控量測(cè) 一般規(guī)定 采用復(fù)合式襯砌的隧道,必須將現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目列入施工組織設(shè)計(jì),并在施工中認(rèn)真實(shí)施。 量測(cè)計(jì)劃應(yīng)根據(jù)隧道的圍巖條件、支護(hù)類型和參數(shù)、施工方法以及所確定的量測(cè)目的進(jìn)行編制。同時(shí)應(yīng)考慮量測(cè)費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)性,并注意與施工的進(jìn)程相適應(yīng)。 監(jiān)控量測(cè)應(yīng)達(dá)到以下目的: (1)掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋,指導(dǎo)施工作業(yè); (2)通過(guò)對(duì)圍巖和支護(hù)的變位、應(yīng)力量測(cè),修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 采用復(fù)合式襯砌的隧道,施工、設(shè)計(jì)單位必須緊密配合,共同研究,分析各項(xiàng)量測(cè)信息,確認(rèn)或修正設(shè)計(jì)參數(shù)。 量測(cè)內(nèi)容與方法 。~4項(xiàng)為必測(cè)項(xiàng)目;5~11項(xiàng)為選測(cè)項(xiàng)目,應(yīng)根據(jù)圍巖條件、地表沉降要求等確定。 注:B為隧道開(kāi)挖寬度 爆破開(kāi)挖后應(yīng)立即進(jìn)行工程地質(zhì)與水文地質(zhì)狀況觀察和記錄,并進(jìn)行地質(zhì)描述。地質(zhì)變化處和重要地段,應(yīng)有照片記載,量測(cè)記錄表見(jiàn)附錄E。 初期支護(hù)完成后應(yīng)進(jìn)行噴層表面的觀察和記錄,并進(jìn)行裂縫描述。 隧道開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行圍巖、初期支護(hù)的周邊位移量測(cè)、拱頂下沉量測(cè);安設(shè)錨桿后,應(yīng)進(jìn)行錨桿抗拔力試驗(yàn)。當(dāng)圍巖差、段面大或地表沉降控制嚴(yán)時(shí)宜進(jìn)行圍巖體內(nèi)位移量測(cè)和其它量測(cè)。位于Ⅲ~Ⅰ圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道,應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測(cè)。 量測(cè)部位和測(cè)點(diǎn)布置,應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、量測(cè)項(xiàng)目和施工方法等確定。 測(cè)點(diǎn)應(yīng)距開(kāi)挖面2m的范圍內(nèi)盡快安設(shè),并應(yīng)保證爆破后24h內(nèi)或下一次爆破前測(cè)讀初次讀數(shù)。 測(cè)點(diǎn)的測(cè)試頻率應(yīng)根據(jù)圍巖和支護(hù)的位移速度及離開(kāi)挖面的距離確定。 現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)手段,應(yīng)根據(jù)量測(cè)項(xiàng)目及國(guó)內(nèi)量測(cè)儀器的現(xiàn)狀來(lái)選用。一般應(yīng)盡量選擇簡(jiǎn)單可靠、耐久、成本低、穩(wěn)定性能好,被測(cè)量的物理概念明確,有足夠大的量程,便于進(jìn)行分析和反饋的測(cè)試儀具。 量測(cè)數(shù)據(jù)處理與應(yīng)用 應(yīng)及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)數(shù)據(jù)繪制時(shí)態(tài)曲線(或散點(diǎn)圖)和空間關(guān)系曲線。 當(dāng)位移時(shí)間曲線趨于平緩時(shí),應(yīng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理或回歸分析,以推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律。 當(dāng)位移時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí),則表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài),此時(shí)應(yīng)密切監(jiān)視圍巖動(dòng)態(tài),并加強(qiáng)支護(hù),必要時(shí)暫停開(kāi)挖。 。當(dāng)位移速率無(wú)明顯下降,而此時(shí)實(shí)測(cè)位移值已接近該表所列數(shù)值,或者噴層表面出現(xiàn)明顯裂縫時(shí),應(yīng)立即采取補(bǔ)強(qiáng)措施,并調(diào)整原支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)或開(kāi)挖方法。 隧道周邊允許相對(duì)位移值(%) 覆蓋層厚度(m) 圍巖類別<5050~300>300Ⅳ~~~Ⅲ~~~Ⅱ~~~注:①相對(duì)位移是指實(shí)測(cè)位移值與兩測(cè)點(diǎn)間距離之比。或拱頂位移實(shí)測(cè)值與隧道寬度之比。 ②脆性圍巖取表中較小值,塑性圍巖取表中較大值。 ③Ⅰ、Ⅴ、Ⅵ類圍巖可按工程類比初步選定允許值范圍。 ④本表所列數(shù)值可在施工過(guò)程中通過(guò)實(shí)測(cè)和資料積累作適當(dāng)修正。 二次襯砌的施作應(yīng)在滿足下列要求時(shí)進(jìn)行: (1)各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂,圍巖基本穩(wěn)定; (2)已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移預(yù)計(jì)總位移量的80%~90%; (3)~,~。 量測(cè)管理 隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)應(yīng)成立專門量測(cè)小組,由施工單位或委托其單位承擔(dān)量測(cè)任務(wù)。 量測(cè)組負(fù)責(zé)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)、日常量測(cè)、數(shù)據(jù)處理和儀器保養(yǎng)維修工作,并及時(shí)將量測(cè)信息反饋于施工和設(shè)計(jì)。 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)應(yīng)按量測(cè)計(jì)劃認(rèn)真組織實(shí)施,并與其它施工環(huán)節(jié)緊密配合,不得中斷工作。 各預(yù)埋測(cè)點(diǎn)應(yīng)牢固可靠,易于識(shí)別并妥善保護(hù),不得任意撤換和破壞。 竣工文件中應(yīng)包括下列量測(cè)資料: (1)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃; (2)實(shí)際測(cè)點(diǎn)布置圖; (3)圍巖和支護(hù)的位移時(shí)間曲線圖、空間關(guān)系曲線圖以及量測(cè)記錄匯總表; (4)經(jīng)量測(cè)變更設(shè)計(jì)和改變施工方法地段的信息反饋記錄; (5)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)說(shuō)明。 10 防水和排水 一般規(guī)定 隧道施工防排水設(shè)施應(yīng)與營(yíng)運(yùn)防排水工程相結(jié)合。 隧道施工防排水工作應(yīng)按防、截、排、堵相結(jié)合的綜合治理原則進(jìn)行。 隧道施工前應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料制定防排水方案。施工中應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)施工方法、機(jī)具設(shè)備等情況,選擇不妨礙施工的防排水措施。 隧道進(jìn)洞前應(yīng)先做好洞頂、洞口、輔助坑道口的地面排水系統(tǒng),防止地表水的下滲和沖刷。 施工中應(yīng)對(duì)洞內(nèi)的出水部位、水量大小、涌水情況、變化規(guī)律、補(bǔ)給來(lái)源及水質(zhì)成分等做好觀測(cè)和記錄,并不斷改善防排水措施。 當(dāng)防排水設(shè)計(jì)不符合實(shí)際情況,設(shè)計(jì)中有遺漏或施工中有增減時(shí),施工單位應(yīng)及時(shí)提請(qǐng)變更設(shè)計(jì)。 隧道防排水工程施工質(zhì)量應(yīng)符合下列要求: 一般公路隧道 (1)拱部、邊墻不滴水。 (2)路面不冒水、不積水,設(shè)備箱洞處不滲水。 (3)洞內(nèi)排水系統(tǒng)不淤積、不堵塞,確保排水通暢。 (4)嚴(yán)寒地區(qū)隧道襯砌背后不積水,路面、排水溝不凍結(jié)。 汽車專用公路隧道 隧道拱部、墻部、路面、設(shè)備洞、車行橫通道、人行橫通道等均不滲水。 施工防排水 隧道兩端洞口及輔助坑道洞(井)口應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及時(shí)做好排水系統(tǒng);覆蓋較薄和滲透性強(qiáng)的地層,地表積水應(yīng)及早處理,并符合以下要求: (1)勘探用的坑洼、探坑等應(yīng)回填粘土,并分層夯實(shí); (2)洞頂上方如有溝谷通過(guò)且溝谷底部巖層裂縫較多,地表水滲漏對(duì)隧道施工有較大影響時(shí),應(yīng)及時(shí)用漿砌片石鋪砌溝底,或用水泥砂漿勾縫、抹面; (3)洞頂附近有井、泉、池沼、水田等,應(yīng)妥善處理,不宜將水源截?cái)唷⒍滤溃?(4)清理洞附近雜草和樹(shù)叢,開(kāi)溝疏導(dǎo)封閉積水洼地,不得積水; (5)洞頂排水溝應(yīng)與路基邊溝順接組成排水系統(tǒng); (6)洞外路塹向隧道內(nèi)為下坡時(shí),路基邊溝應(yīng)做成反坡,向路塹外排水,并宜在洞口3~5m位置設(shè)置橫向截水設(shè)施,攔截地表水流入洞內(nèi); (7)施工廢水應(yīng)通過(guò)管路及不透水的溝槽泄到隧道范圍以外。 洞內(nèi)順坡排水,其坡度應(yīng)與線路坡度一致,并滿足下列要求: (1)水溝斷面應(yīng)滿足排除隧道中滲漏水和施工廢水的需要; (2)水溝位置宜結(jié)合結(jié)構(gòu)排水工程設(shè)在隧道兩側(cè)或中心,并避免妨礙施工; (3)經(jīng)常清理排水設(shè)施,確保水路暢通。 洞內(nèi)反坡排水,應(yīng)采取下列措施: (1)必須采取機(jī)械抽水; (2)排水方式可根據(jù)距離、坡度、水量和設(shè)備等情況選用排水水溝或管路,或分段接力或一次將水排出洞外; (3)視線路坡度分段開(kāi)挖反坡排水溝。在每段下坡終點(diǎn)開(kāi)挖集水坑,使水流至坑內(nèi),再用水泵將水抽到下段水溝流入下一個(gè)集水坑,這樣逐段前進(jìn),將水排出洞外。%; (4)隧道較短時(shí),可在開(kāi)挖面附近開(kāi)挖集水井,安裝水泵,將水一次送出洞外; (5)溝管斷面、集水坑(井)的容積按實(shí)際排水量確定; (6)抽水機(jī)的功率應(yīng)大于排水量所需功率20%以上,并有備用抽水機(jī); (7)做好停電時(shí)的應(yīng)急排水準(zhǔn)備工作。 洞內(nèi)有大面積滲漏水時(shí),宜采有鉆孔將水集中匯流引入排水溝。其鉆孔位置、數(shù)量、孔徑、深度、方向和滲水量等應(yīng)作詳細(xì)記錄,以便在襯砌時(shí)確定拱墻背后排水設(shè)施的位置。
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