【正文】 應(yīng)及時修整； 在拱架外緣沿徑向用支撐與圍巖頂緊，以防澆筑過程中拱架變形； (2)架設(shè)前應(yīng)按隧道中線、標(biāo)高及允許施工誤差和預(yù)留沉落量，對開挖斷面進行復(fù)核，圍巖突出部位應(yīng)清除、整修； (3)模板接頭應(yīng)整齊平順； (4)擋頭板應(yīng)按襯砌斷面制作，擋頭板與巖壁間隙應(yīng)嵌堵緊密。 拱架應(yīng)在垂直于隧道中線方向架設(shè)。拱架的夾板、螺栓、拉桿等應(yīng)安裝齊全。拱架(包括模板)標(biāo)高應(yīng)預(yù)留沉落量。施工中應(yīng)隨時測量、調(diào)整，使其符合要求。 拱架(包括模板) 圍巖分類Ⅳ及Ⅳ以上ⅢⅡⅠ預(yù)留沉落量(cm)≤55～1010～1515～20注：①上述數(shù)值適用于先拱后墻法，當(dāng)采用先墻后拱法時均不宜大于5cm； ②本表不包括施工誤差。 立墻架時應(yīng)做好以下工作： 先墻后拱法施工，應(yīng)按隧道中線確定墻架位置。 先拱后墻施工，經(jīng)復(fù)核檢查拱部中線及凈空無誤時，可由拱腳掛線定位。 立墻架時應(yīng)對墻基標(biāo)高進行檢查。 不得利用墻架兼作腳手架，防止模板走動變形。 移動拱架模板時，應(yīng)使模板完全脫離混凝土表面，方可移到規(guī)定的位置；移動式拱架所用軌道其軌面不得出現(xiàn)下沉。 拆除拱架、墻架和模板，應(yīng)符合以下要求： (1)不承受外荷載的拱、墻，； (2)承受圍巖壓力較大的拱、墻，封頂和封口的混凝土應(yīng)達到設(shè)計強度100%； (2)承受圍巖壓力較小的拱、墻，封頂和封口的混凝土應(yīng)達到設(shè)計強度70%。 模筑襯砌 襯砌混凝土的配合比應(yīng)滿足設(shè)計要求。 混凝土拌和后，應(yīng)盡快澆筑。澆筑時應(yīng)使混凝土充滿所有角落并充分進行搗固?；炷吝\送時，原則上應(yīng)采用混凝土攪拌運輸車，采用其它方法運送時，應(yīng)確?；炷猎谶\送中不產(chǎn)生離析、損失及混入雜物。已經(jīng)達到初凝的剩余混凝土，不得重新攪拌使用。 澆筑混凝土節(jié)段長度應(yīng)根據(jù)圍巖狀況、施工方法和機具設(shè)備能力等確定。 拱圈施工應(yīng)符合下列要求： 拱圈澆筑順序應(yīng)從兩側(cè)拱腳向拱頂對稱進行，間歇及封頂?shù)膶用鎽?yīng)成輻射狀。 分段施工的拱圈合攏宜選在圍巖較好處。 先拱后墻法施工的拱圈，混凝土澆筑前應(yīng)將拱腳支承面找平。石質(zhì)隧道支承面可用碎石墊平，上鋪2～3cm砂子，用水灑濕。土質(zhì)隧道宜橫鋪一層5cm厚木板。 與輔助抗道交匯處的拱圈應(yīng)置于坑道兩側(cè)基巖上。 鋼筋混凝土襯砌先做拱圈時，應(yīng)在拱腳下預(yù)留鋼筋接頭，使拱墻連成整體。 邊墻施施工應(yīng)符合下列要求： 澆筑混凝土前，必須將基底石渣、污物和基坑內(nèi)積水排除干凈，嚴禁向有積水的基坑內(nèi)傾倒混凝土干拌和物。墻基松軟時，應(yīng)做加固處理。 邊墻擴大基礎(chǔ)的擴大部分及仰拱的拱座，應(yīng)結(jié)合邊墻施工一次完成。 ，片石應(yīng)距模板5cm以上，片石間距應(yīng)大于粗骨料的最大粒徑，并應(yīng)分層摻放，搗固密實。 采用先拱后墻法施工時，邊墻混凝土應(yīng)盡早澆筑，以避免對拱圈產(chǎn)生不良影響。墻頂剎尖混凝土應(yīng)搗實。 拱圈封頂應(yīng)隨拱圈的澆筑及時進行。墻頂封口應(yīng)留7～10cm，在完成邊墻灌筑24h后進行，封口前必須將拱腳的浮渣清除干凈，封頂、封口的混凝土均應(yīng)適當(dāng)降低水灰比，并搗固密實，不得漏水。 仰拱施工應(yīng)符合下列要求： (1)應(yīng)結(jié)合拱圈施工抓緊進行，使結(jié)構(gòu)盡快封閉； (2)仰拱澆筑前應(yīng)清除積水、雜物、虛渣等； (3)應(yīng)使用拱架模板澆筑仰拱混凝土。 ，并按下列要求與襯砌同時施工。 (1)先拱后墻法施工時，拱腳以上1m范圍內(nèi)的超挖，應(yīng)用與拱圈相同標(biāo)號混凝土同時澆筑。 (2)邊墻基底以上1m范圍內(nèi)超挖，宜用與邊墻相同標(biāo)號混凝土同時澆筑。 (3)其余部位(包括仰拱)，超挖在允許范圍內(nèi)可用與襯砌相同標(biāo)號混凝土同時澆筑；超挖大于規(guī)定時，宜用片石混凝土或10號漿砌片石回填，不得用渣體隨意回填，嚴禁片石侵入襯砌斷面(或仰拱斷面)。當(dāng)圍巖穩(wěn)定并干燥無水時，可先用干砌片石回填，再在襯砌背后壓漿。仰拱以上與路面基層以下部分應(yīng)用漿砌片石或低標(biāo)號混凝土回填。 隧道通過含有侵蝕性地下水地段時，應(yīng)對地下水作水質(zhì)分析，襯砌應(yīng)采用抗侵蝕性混凝土。 襯砌澆筑完成拆除支架時，如圍巖壓力較大，應(yīng)先支頂后拆除。襯砌斷面以外的支撐木和背板應(yīng)拆除。塌方地段的襯砌背后未能取出的木料，應(yīng)做記錄附于竣工文件。塌方地段的襯砌應(yīng)重新設(shè)計。 ，養(yǎng)護時間一般為7～14d。寒冷地區(qū)，應(yīng)作好襯砌的防寒保溫工作。 ，施工中應(yīng)滿足下列要求： (1)砂石集料應(yīng)符合級配要求。水泥標(biāo)號不低于425號； (2)，；最小水泥用量不應(yīng)少于200kg/m3，拱頂封頂部分不應(yīng)少于350kg/m3； (3)冬季施工的防水混凝土，應(yīng)摻用加氣劑降低原有的水灰比，并按冬季施工有關(guān)要求施工； (4)調(diào)制混凝土拌和物時，水泥重量偏差不得超過177。2%，集料重量偏差不得超過177。5%，水及加氣劑重量偏差不得超過177。2%； (5)混凝土澆筑前，必須清除模板上泥污雜物，且須用水濕潤，確保模板不漏漿； (6)有承壓水時應(yīng)先引流再澆筑防水混凝土。 二次襯砌 二次襯砌的施作，應(yīng)在圍巖和錨桿支護變形基本穩(wěn)定后進行。圍巖變形較大，流變特性明顯時，應(yīng)加強初期支護并及早施作仰拱和二次襯砌。 二次襯砌施工前應(yīng)作好下列準(zhǔn)備工作： (1)襯砌所用原材料的質(zhì)量及其貯運方式應(yīng)符合有關(guān)的規(guī)定； (2)應(yīng)做好地下水引排工作，仰拱及基礎(chǔ)部位的虛渣及積水必須清理干凈； (3)防水層或噴層表面粉塵應(yīng)清除并灑水濕潤； (4)施工用機具、拱架、模板臺車等必須經(jīng)過檢查，并進行機械試運轉(zhuǎn)。 灌筑作業(yè)應(yīng)符合下列要求： (1)由下向上依次灌筑。當(dāng)設(shè)計規(guī)定需先灌筑拱圈時，應(yīng)采取防止拱腳下沉措施，必要時，可架設(shè)縱向托梁； (2)隧道有仰拱時，宜先灌筑仰拱。每段施工長度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況確定； (3)初期支護與二次襯砌間的空隙，必須回填密實。 拌制混凝土的最短時間(自全部材料裝入時起至卸料時止的時間)。 注：①入機拌和量不應(yīng)超過攪拌機規(guī)定容量的10%。 ②摻加減水劑、加氣劑等時，宜延長拌和時間。 采用泵送混凝土?xí)r，應(yīng)按下列要求辦理： (1)混凝土泵應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)； (2)輸送管道宜直，轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭應(yīng)嚴密； (3)泵送前應(yīng)潤滑管道，潤滑時采用按設(shè)計配合比拌制的水泥漿或按骨料減半配制的混凝土進行。 混凝土應(yīng)分層灌筑，每層灌筑的高度、次序、方向應(yīng)根據(jù)攪拌能力、運輸距離、灌筑速度、洞內(nèi)氣溫和振搗等因素確定。 二次襯砌的混凝土應(yīng)連續(xù)灌筑，不得不間歇時。 注：表中規(guī)定的時間未考慮外加劑作用及其它特殊施工和混凝土本身溫度的影響。 混凝土養(yǎng)護，應(yīng)遵守下列規(guī)定： (1)采用硅酸鹽水泥拌制的混凝土，其養(yǎng)護時間不得小于7d；摻有外加劑或有抗?jié)B要求的混凝土，不得少于14d。 (2)加覆蓋物或灑水。養(yǎng)護用水的溫度應(yīng)與環(huán)境溫度基本相同。 ，方可拆模。 防止二次襯砌混凝土開裂，可采取以下措施： (1)宜采用較大的骨灰比，降低水灰比，合理選用外加劑； (2)合理確定分段灌筑長度及澆筑速度； (3)混凝土拆模時，內(nèi)外溫差不得大于20℃； (4)加強養(yǎng)護，混凝土溫度的變化速度不宜大于5℃/h； (5)根據(jù)設(shè)計施作防水隔離層。 9 監(jiān)控量測 一般規(guī)定 采用復(fù)合式襯砌的隧道，必須將現(xiàn)場監(jiān)控量測項目列入施工組織設(shè)計，并在施工中認真實施。 量測計劃應(yīng)根據(jù)隧道的圍巖條件、支護類型和參數(shù)、施工方法以及所確定的量測目的進行編制。同時應(yīng)考慮量測費用的經(jīng)濟性，并注意與施工的進程相適應(yīng)。 監(jiān)控量測應(yīng)達到以下目的： (1)掌握圍巖和支護的動態(tài)信息并及時反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)； (2)通過對圍巖和支護的變位、應(yīng)力量測，修改支護系統(tǒng)設(shè)計。 采用復(fù)合式襯砌的隧道，施工、設(shè)計單位必須緊密配合，共同研究，分析各項量測信息，確認或修正設(shè)計參數(shù)。 量測內(nèi)容與方法 。～4項為必測項目；5～11項為選測項目，應(yīng)根據(jù)圍巖條件、地表沉降要求等確定。 注：B為隧道開挖寬度 爆破開挖后應(yīng)立即進行工程地質(zhì)與水文地質(zhì)狀況觀察和記錄，并進行地質(zhì)描述。地質(zhì)變化處和重要地段，應(yīng)有照片記載，量測記錄表見附錄E。 初期支護完成后應(yīng)進行噴層表面的觀察和記錄，并進行裂縫描述。 隧道開挖后應(yīng)及時進行圍巖、初期支護的周邊位移量測、拱頂下沉量測；安設(shè)錨桿后，應(yīng)進行錨桿抗拔力試驗。當(dāng)圍巖差、段面大或地表沉降控制嚴時宜進行圍巖體內(nèi)位移量測和其它量測。位于Ⅲ～Ⅰ圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道，應(yīng)進行地表沉降量測。 量測部位和測點布置，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、量測項目和施工方法等確定。 測點應(yīng)距開挖面2m的范圍內(nèi)盡快安設(shè)，并應(yīng)保證爆破后24h內(nèi)或下一次爆破前測讀初次讀數(shù)。 測點的測試頻率應(yīng)根據(jù)圍巖和支護的位移速度及離開挖面的距離確定。 現(xiàn)場量測手段，應(yīng)根據(jù)量測項目及國內(nèi)量測儀器的現(xiàn)狀來選用。一般應(yīng)盡量選擇簡單可靠、耐久、成本低、穩(wěn)定性能好，被測量的物理概念明確，有足夠大的量程，便于進行分析和反饋的測試儀具。 量測數(shù)據(jù)處理與應(yīng)用 應(yīng)及時對現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)繪制時態(tài)曲線(或散點圖)和空間關(guān)系曲線。 當(dāng)位移時間曲線趨于平緩時，應(yīng)進行數(shù)據(jù)處理或回歸分析，以推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律。 當(dāng)位移時間曲線出現(xiàn)反彎點時，則表明圍巖和支護已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此時應(yīng)密切監(jiān)視圍巖動態(tài)，并加強支護，必要時暫停開挖。 。當(dāng)位移速率無明顯下降，而此時實測位移值已接近該表所列數(shù)值，或者噴層表面出現(xiàn)明顯裂縫時，應(yīng)立即采取補強措施，并調(diào)整原支護設(shè)計參數(shù)或開挖方法。 隧道周邊允許相對位移值(%) 覆蓋層厚度(m) 圍巖類別＜5050～300＞300Ⅳ～～～Ⅲ～～～Ⅱ～～～注：①相對位移是指實測位移值與兩測點間距離之比?；蚬绊斘灰茖崪y值與隧道寬度之比。 ②脆性圍巖取表中較小值，塑性圍巖取表中較大值。 ③Ⅰ、Ⅴ、Ⅵ類圍巖可按工程類比初步選定允許值范圍。 ④本表所列數(shù)值可在施工過程中通過實測和資料積累作適當(dāng)修正。 二次襯砌的施作應(yīng)在滿足下列要求時進行： (1)各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定； (2)已產(chǎn)生的各項位移預(yù)計總位移量的80%～90%； (3)～，～。 量測管理 隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測應(yīng)成立專門量測小組，由施工單位或委托其單位承擔(dān)量測任務(wù)。 量測組負責(zé)測點埋設(shè)、日常量測、數(shù)據(jù)處理和儀器保養(yǎng)維修工作，并及時將量測信息反饋于施工和設(shè)計。 現(xiàn)場監(jiān)控量測應(yīng)按量測計劃認真組織實施，并與其它施工環(huán)節(jié)緊密配合，不得中斷工作。 各預(yù)埋測點應(yīng)牢固可靠，易于識別并妥善保護，不得任意撤換和破壞。 竣工文件中應(yīng)包括下列量測資料： (1)現(xiàn)場監(jiān)控量測計劃； (2)實際測點布置圖； (3)圍巖和支護的位移時間曲線圖、空間關(guān)系曲線圖以及量測記錄匯總表； (4)經(jīng)量測變更設(shè)計和改變施工方法地段的信息反饋記錄； (5)現(xiàn)場監(jiān)控量測說明。 10 防水和排水 一般規(guī)定 隧道施工防排水設(shè)施應(yīng)與營運防排水工程相結(jié)合。 隧道施工防排水工作應(yīng)按防、截、排、堵相結(jié)合的綜合治理原則進行。 隧道施工前應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料制定防排水方案。施工中應(yīng)按現(xiàn)場施工方法、機具設(shè)備等情況，選擇不妨礙施工的防排水措施。 隧道進洞前應(yīng)先做好洞頂、洞口、輔助坑道口的地面排水系統(tǒng)，防止地表水的下滲和沖刷。 施工中應(yīng)對洞內(nèi)的出水部位、水量大小、涌水情況、變化規(guī)律、補給來源及水質(zhì)成分等做好觀測和記錄，并不斷改善防排水措施。 當(dāng)防排水設(shè)計不符合實際情況，設(shè)計中有遺漏或施工中有增減時，施工單位應(yīng)及時提請變更設(shè)計。 隧道防排水工程施工質(zhì)量應(yīng)符合下列要求： 一般公路隧道 (1)拱部、邊墻不滴水。 (2)路面不冒水、不積水，設(shè)備箱洞處不滲水。 (3)洞內(nèi)排水系統(tǒng)不淤積、不堵塞，確保排水通暢。 (4)嚴寒地區(qū)隧道襯砌背后不積水，路面、排水溝不凍結(jié)。 汽車專用公路隧道 隧道拱部、墻部、路面、設(shè)備洞、車行橫通道、人行橫通道等均不滲水。 施工防排水 隧道兩端洞口及輔助坑道洞(井)口應(yīng)按設(shè)計要求及時做好排水系統(tǒng)；覆蓋較薄和滲透性強的地層，地表積水應(yīng)及早處理，并符合以下要求： (1)勘探用的坑洼、探坑等應(yīng)回填粘土，并分層夯實； (2)洞頂上方如有溝谷通過且溝谷底部巖層裂縫較多，地表水滲漏對隧道施工有較大影響時，應(yīng)及時用漿砌片石鋪砌溝底，或用水泥砂漿勾縫、抹面； (3)洞頂附近有井、泉、池沼、水田等，應(yīng)妥善處理，不宜將水源截斷、堵死； (4)清理洞附近雜草和樹叢，開溝疏導(dǎo)封閉積水洼地，不得積水； (5)洞頂排水溝應(yīng)與路基邊溝順接組成排水系統(tǒng)； (6)洞外路塹向隧道內(nèi)為下坡時，路基邊溝應(yīng)做成反坡，向路塹外排水，并宜在洞口3～5m位置設(shè)置橫向截水設(shè)施，攔截地表水流入洞內(nèi)； (7)施工廢水應(yīng)通過管路及不透水的溝槽泄到隧道范圍以外。 洞內(nèi)順坡排水，其坡度應(yīng)與線路坡度一致，并滿足下列要求： (1)水溝斷面應(yīng)滿足排除隧道中滲漏水和施工廢水的需要； (2)水溝位置宜結(jié)合結(jié)構(gòu)排水工程設(shè)在隧道兩側(cè)或中心，并避免妨礙施工； (3)經(jīng)常清理排水設(shè)施，確保水路暢通。 洞內(nèi)反坡排水，應(yīng)采取下列措施： (1)必須采取機械抽水； (2)排水方式可根據(jù)距離、坡度、水量和設(shè)備等情況選用排水水溝或管路，或分段接力或一次將水排出洞外； (3)視線路坡度分段開挖反坡排水溝。在每段下坡終點開挖集水坑，使水流至坑內(nèi)，再用水泵將水抽到下段水溝流入下一個集水坑，這樣逐段前進，將水排出洞外。%； (4)隧道較短時，可在開挖面附近開挖集水井，安裝水泵，將水一次送出洞外； (5)溝管斷面、集水坑(井)的容積按實際排水量確定； (6)抽水機的功率應(yīng)大于排水量所需功率20%以上，并有備用抽水機； (7)做好停電時的應(yīng)急排水準(zhǔn)備工作。 洞內(nèi)有大面積滲漏水時，宜采有鉆孔將水集中匯流引入排水溝。其鉆孔位置、數(shù)量、孔徑、深度、方向和滲水量等應(yīng)作詳細記錄，以便在襯砌時確定拱墻背后排水設(shè)施的位置。