【正文】 準(zhǔn)確定位，開挖排水管基坑，鋪筑砂礫墊層并壓實(shí)，保證水流坡度。⑶、現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)，將PVC管設(shè)置在砼基礎(chǔ)上，管節(jié)接縫處水泥砂漿灌注并用雙層瀝青油毛氈粘好。行車道及人行道下的PVC管用20混凝土包裹，以免損壞。⑷、安裝出水口混凝土預(yù)制塊，并用水泥砂漿灌注接縫。1 電氣工程與照明整個(gè)工程大體分為電力電纜槽、通信電纜槽、路燈基礎(chǔ)澆筑、電纜穿管敷設(shè)、路燈安裝、控制柜安裝、通電調(diào)試。各階段的施工存在重疊作業(yè)，施工應(yīng)合理安排，相互提供最寬的工作面，并做好半成品或成品的保護(hù)工作，加強(qiáng)工作中的自檢工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的不合格項(xiàng)目應(yīng)及時(shí)組織人力處理，決不讓不合格產(chǎn)品流入下道工序。1 排水泵站泵房的施工按照先地下后地上、先結(jié)構(gòu)后裝修的施工原則進(jìn)行總體施工順序進(jìn)行安排。首先對(duì)泵房設(shè)備間基坑采取降水措施（按有地下水考慮），待地下水位降低之后，再進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)開挖。之后進(jìn)行泵房及附屬用房等主要結(jié)構(gòu)的施工（包括防水），在主體結(jié)構(gòu)完成后再進(jìn)行水泵、管件及機(jī)電設(shè)備等安裝，最后是內(nèi)裝修、消防及通風(fēng)設(shè)備的安裝。泵房外部出水管線施工。1 路面工程1）基層、底基層施工采用集中廠拌，機(jī)械攤鋪的方法施工。水泥穩(wěn)定碎石底基層施工 詳見《路面底基層施工工藝框圖》 （1）備料：粉煤灰不含有團(tuán)塊，腐植質(zhì)或其他雜質(zhì)，其中 SIO 2 +AL 2 O 3 的含量不小于 70% ，燒失量不大于 10% ；石灰符合 JTJ93 表 所規(guī)定的 III 級(jí)以上的要求。生石灰中 5mm 顆粒的最大篩余量要分別不大于干重的 17% 和 20% ，在用于工程之前 710 天，充分消解成能通過 10mm 篩孔的粉狀，并盡快使用；砂礫的壓碎值不大于 30% 。 （2）拌和 在正式拌和之前，先調(diào)試廠拌設(shè)備，然后進(jìn)行拌和操作，拌和時(shí)充分拌和均勻，并根據(jù)原材料和混合料的含水量，及時(shí)調(diào)整加水量。 （3）運(yùn)輸 運(yùn)輸車輛裝載需均勻，在已完成的鋪筑層整個(gè)表面上通過時(shí)，速度宜緩以減少不均勻碾壓或車轍。在運(yùn)距較遠(yuǎn)，氣溫較高的條件下，對(duì)車上的混合料進(jìn)行覆蓋，以防水分過多蒸發(fā)，保持裝載均勻，以防止離析。 （4）攤鋪及碾壓 ①拌和好的混合料盡快進(jìn)行攤鋪，攤鋪時(shí)，采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的機(jī)械進(jìn)行攤鋪，嚴(yán)格松鋪厚度，均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬?，混合料的含水量要高于最佳含水?1%2% ，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。 ②經(jīng)最終拌和及整型的混合料必須在全寬范圍開始?jí)簩?shí)，并在當(dāng)日完成碾壓，當(dāng)混合料達(dá)不到最佳含水量時(shí)，采用晾曬或補(bǔ)加水措施處理。 ③為盡可能避免縱向接縫，采用兩臺(tái)機(jī)械前后相隔 8 10m 同步向前攤鋪，一起進(jìn)行碾壓。 ④對(duì)于出現(xiàn)的工作接縫，要在碾壓段末端壓成斜坡，接縫時(shí)將此工作縫切成垂直于路面及路中心線的橫向斷面，再進(jìn)行下一施工段的攤鋪和碾壓。 ⑤施工機(jī)械不得在已壓成的層上“調(diào)頭”，如果必須在其上進(jìn)行，采取覆蓋 10cm 厚的砂礫保護(hù)“調(diào)頭”部分不受破壞。 （5）養(yǎng)生 采取灑水養(yǎng)生，灑水次數(shù)隨氣候條件而定，一般每天 45 次，一般需養(yǎng)生 7 天。 （6）質(zhì)量控制 水泥穩(wěn)定碎石基層檢查項(xiàng)目（7）施工中應(yīng)注意的問題①嚴(yán)格控制配合比：混合料的組成設(shè)計(jì)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03493 ）要求進(jìn)行。②施工氣溫低于 5 ℃ 并有濃霧或降雨時(shí)，不進(jìn)行底基層施工③底基層施工中確保排水暢通，表面不允許積水。④底基層施工完成 10 天后再進(jìn)行基層施工。⑤底基層碾壓完成后，進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不小于 7 天。養(yǎng)生期間行車速度限制在 30km/h 下，但禁止重型車輛和機(jī)械通行。 2）透層、粘層 1 、工作面準(zhǔn)備 （ 1 ）瀝青拌合廠設(shè)置在遠(yuǎn)離人口稠密區(qū)的地方，防止對(duì)居民及周圍農(nóng)田造成影響。 （ 2 ）在噴灑前，準(zhǔn)備澆瀝青的工作面達(dá)到表面整潔且無塵埃。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，才能灑布瀝青材料。2 、瀝青材料加熱 （ 1 ）瀝青加熱場地的布置、加熱設(shè)備的配置和加熱方法等，提交監(jiān)理工程師審批。 （ 2 ）瀝青加熱設(shè)備具有足夠的容量，一般應(yīng)由融化、脫水、加溫、保溫貯存四部分組成，加溫和保溫貯存設(shè)備配置測溫裝置。 （ 3 ）嚴(yán)格控制瀝青材料的加熱溫度不超過規(guī)定值，超過最高加熱溫度的瀝青均做廢棄處理，當(dāng)天加熱的瀝青當(dāng)天用（ 4 ）所有用來貯備、輸送和加熱瀝青材料的貯油管道蒸餾罐、增壓罐和灑布機(jī)，隨時(shí)保持干凈和處于良好的工作狀態(tài)，并在操作中避免被異物所污染。 （ 5 ）瀝青加熱場地做好防火安全和環(huán)保工作，配置消防設(shè)3 、瀝青噴灑作業(yè) （ 1 ）采用瀝青灑布車均勻地灑布，灑油量、溫度條件及灑布面積通過試驗(yàn)確定，并報(bào)請監(jiān)理工程師審批認(rèn)可。 （ 2 ）常疏通、清洗灑布機(jī)械和各種輸油管道及噴嘴，以防阻塞，始終保持良好的工作性能。 （ 3 ）在瀝青灑布工作開始前，選擇適當(dāng)?shù)囟?，作瀝青灑布試驗(yàn)，以驗(yàn)證不同單位面積瀝青灑布量時(shí)的灑布車的行駛、油泵及變速箱排檔位置。 （ 4 ）瀝青材料均勻?yàn)⒉迹寇嚍r青開始灑布時(shí)對(duì)縱、橫搭接處采取有效措施，以免瀝青灑布不勻或?yàn)⒉歼^量的現(xiàn)象。 （ 5 ）在灑布車無法作業(yè)的路段或部位，以及漏灑的部位均用手提式噴灑器進(jìn)行噴灑或補(bǔ)灑。 （ 6 ）如果噴灑 48h 小時(shí)后或鋪筑瀝青面層前有局部尚有透層油未被完全吸收，則將未滲入基層的多余瀝青予以清除。（ 7 ）粘層瀝青必須在鋪筑覆蓋前 24h 內(nèi)灑布或涂刷。 4 、養(yǎng)護(hù) （ 1 ）灑過透層油的表面至少要養(yǎng)護(hù) 5 天，方能進(jìn)行下一層施工。 （ 2 ）從養(yǎng)生期間到后一層鋪筑完之前，灑過透層油的表面采用路帚拖掃的辦法養(yǎng)護(hù)。5 、注意事項(xiàng) （ 1 ）養(yǎng)生期間，一般情況下禁止開放交通，但如果在瀝青材料充分滲入之前需要開放交通，為防止車輪粘油，必須撒鋪吸油材料，以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。 （ 2 ）當(dāng)氣溫低于 10 ℃ 、有降雨、風(fēng)速過大和有霧時(shí)，以及潮濕的基層上，停止灑布瀝青材料。（ 3 ）在灑布瀝青材料時(shí)，所有結(jié)構(gòu)物、護(hù)欄、路緣石和其他附屬構(gòu)筑物的表面，都加以覆蓋保護(hù)，以防濺上瀝青材料。（ 4 ）除運(yùn)送瀝青混合料的卡車外，任何車輛均不得在完成的粘層上通行。 4）瀝青砼面層 采用集中廠拌，熱拌熱鋪進(jìn)行施工。 詳見《路面面層施工工藝框圖》 1 、工作面準(zhǔn)備 （ 1 ）基層表面保證干燥、整潔、無任何松散集料和塵土、污染物，并整理好排水設(shè)施。 （ 2 ）瀝青拌合場盡量設(shè)置在遠(yuǎn)離人口稠密區(qū)的地方，防止對(duì)居民及周圍農(nóng)田造成影響。 （ 3 ）攪拌站符合國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定。2 、設(shè)備 （ 1 ）拌和場設(shè)備 ①拌和廠配備具有足夠試驗(yàn)設(shè)備的試驗(yàn)室，并能及時(shí)提供監(jiān)理工程師滿意的試驗(yàn)資料。 ②拌和場選用 M220E250 瀝青砼拌和站，并配有自動(dòng)控制和各種集料、瀝青進(jìn)料計(jì)量和測溫裝置，同時(shí)配有產(chǎn)量不小于 220t/h ，并裝有保溫成品的貯料倉和二次除塵的設(shè)備。③拌和設(shè)備的生產(chǎn)能量與攤鋪進(jìn)度和工程規(guī)模相匹配。（ 2 ）運(yùn)料設(shè)備 采用自卸汽車，自卸汽車具有緊密、清潔、光滑的底板和側(cè)板，并備有保溫、防雨、防止塵埃污染的覆蓋物。（ 3 ）攤鋪與整平設(shè)備 攤鋪與整平設(shè)備采用自動(dòng)推進(jìn)的全寬度攤鋪機(jī)，并配有電子調(diào)平系統(tǒng)、可調(diào)節(jié)振幅的振動(dòng)夯具和振動(dòng)整平板，能確保達(dá)到規(guī)定的平整度和橫坡度。 （ 4 ）壓實(shí)設(shè)備 壓實(shí)設(shè)備配 916t 輪胎式壓路機(jī)及 1821t 光輪壓路機(jī)。3 、拌和 （ 1 ）粗、細(xì)集料分類堆放；取自不同料源的集料和不同標(biāo)號(hào)的瀝青分別堆放。 （ 2 ）拌和前對(duì)不同料源的粗、細(xì)集料、瀝青均進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。 （ 3 ）拌和時(shí)間以混合料拌和均勻，所有顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間控制要符合規(guī)范的規(guī)定。 （ 4 ）瀝青的加熱溫度，石料加熱溫度、混合料的出廠溫度，保證運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度均符合 JTJ03294 表 要求。 （ 5 ）通過試驗(yàn)路段鋪筑，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的瀝青混合料配合比、進(jìn)料速度、拌合時(shí)間先行試拌，并調(diào)整到符合要求后，再投入正常拌和，試拌的混合料廢棄。瀝青混合料拌和均勻一致，無花白、無粗細(xì)料分離和結(jié)塊現(xiàn)象。 （ 6 ）瀝青混合料檢驗(yàn) ①在拌和作業(yè)中，對(duì)混合料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。 ②在每次取樣后 6 小時(shí)，將試驗(yàn)結(jié)果提交給監(jiān)理工程師。當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果表明需要作任何調(diào)整時(shí)，都由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行。在未經(jīng)調(diào)整前，對(duì)有疑問的混合料不準(zhǔn)使用。（ 7 ）所有過度加熱、已炭化、起泡和含水的混合料均廢棄。4 、運(yùn)輸 運(yùn)送瀝青混合料車輛的車廂底板面及側(cè)板內(nèi)壁潔凈，無有機(jī)物，并涂刷一薄層油水（柴油：水 1 ： 3 ）混合液，不得有多余的油水混合液積聚在車廂底部。運(yùn)至攤鋪工地的混合料溫度不低于規(guī)范規(guī)定的到現(xiàn)場溫度。不符合溫度要求，或粘結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。5 、攤鋪 （ 1 ）瀝青混合料攤鋪前，檢查下層的質(zhì)量，下層質(zhì)量符合要求后，鋪筑瀝青砼面層。 （ 2 ）根據(jù)試驗(yàn)路段鋪筑時(shí)測定的、并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的松鋪系數(shù)、攤鋪機(jī)行駛速度和操作方法，將瀝青混合料平整而均勻地?cái)備佋诨鶎用嫔?，并避免產(chǎn)生拖痕、斷層現(xiàn)象。（ 3 ）瀝青混合料的攤鋪溫度按規(guī)范要求控制好，并根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。 （ 4 ）采取全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫。（ 5 ）攤鋪機(jī)無法攤鋪部位，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，采用人工攤鋪。 （ 6 ）雨天或表面有積水，及施工氣溫低于 10 ℃ 均不進(jìn)行攤鋪瀝青混合料施工。運(yùn)至攤鋪工地的混合料溫度低于 110 ℃ 或被雨淋濕的混合料應(yīng)廢棄。 （ 7 ）攤鋪混合料溫度不低于 110 130 ℃ ，但不得超過 165 ℃ 。6 、壓實(shí) （ 1 ）瀝青混合料經(jīng)攤鋪整型后，立即進(jìn)行充分、均勻的碾壓。（ 2 ）壓實(shí)工作按鋪筑試驗(yàn)確定的壓實(shí)設(shè)備組合的程序進(jìn)行，并備有經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于路緣石邊等狹窄部位的壓實(shí)。 （ 3 ）碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行，開始碾壓溫度一般不得低于 110 ℃ ，碾壓終止溫度鋼輪壓路機(jī)不得低于 70 ℃ ，輪胎壓路機(jī)不得低于 80 ℃ ，振動(dòng)壓路機(jī)不得低于 65 ℃ 。 （ 4 ）壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機(jī)以均勻速度行駛，碾壓行駛速度符合規(guī)定。 （ 5 ）碾壓采取縱向進(jìn)行，并由混合料攤鋪的低邊向高邊慢速均勻進(jìn)行，相鄰碾壓帶重疊寬度：雙輪 30cm ，三輪為后輪寬度的二分之一。 （ 6 ）碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)相距 10m 以上，并駛出壓實(shí)線 3m 以外。 （ 7 ）在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱、橫縫或其他施工縫）的混合料溫度已不能滿足碾壓溫度的要求，則采用加熱器使混合料達(dá)到要求的碾壓溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。 （ 8 ）壓路機(jī)避免停置在已碾壓終止的路面上，并防止油料、潤滑脂、汽油或其他有機(jī)雜質(zhì)掉落在路面上。 （ 9 ）未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料全部清除，更換新料。 7 、接縫 （ 1 ）鋪筑工作的安排使縱、橫兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處密度和表面修飾應(yīng)與其他部分相同。 （ 2 ）縱向接縫采用一種自動(dòng)控制接縫機(jī)裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合。 （ 3 ）縱向接縫保證是熱接縫，且是連續(xù)和平行的，縫邊整齊并形成直線。 （ 4 ）保證縱向接縫與橫坡變坡線的重合在 15cm 以內(nèi)，與下層接縫借開 15cm 以上。 （ 5 ）在縱縫上的混合料，在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)鋼輪靜力壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓工作連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)。 （ 6 ）當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，要做成一道橫縫。橫縫與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均至少錯(cuò)開 1m 。8 、質(zhì)量控制 詳見《瀝青砼面層檢查項(xiàng)目表》。 瀝青砼面層檢查項(xiàng)目表 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法（每幅車道） 六 、施工計(jì)劃與工期安排一）施工進(jìn)度計(jì)劃說明本工程總工期為21個(gè)月，以監(jiān)理工程師書面通知的開工日期為準(zhǔn)，暫定開工日期2011年4月1日，完工日期2012年12月31日計(jì)劃編制以確?？偣て跒樵瓌t，在安排上留有余地，分輕重緩急，根據(jù)工程特點(diǎn)及工序間相互銜接要求，在保證重點(diǎn)工程施工的同時(shí)，恰當(dāng)安排平行作業(yè)，流水作業(yè)和交叉作業(yè)，保證工程按期完工。其中瀝青砼面層是重點(diǎn)工程，排水工程穿插施工，不占用總工期。二）各單位工程的進(jìn)度計(jì)劃三）施工計(jì)劃橫道圖 形象進(jìn)度計(jì)劃橫道圖 月份工作內(nèi)容 主要工程量 工期 2011年 2012年 天 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 施工準(zhǔn)備 　 31 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 路基清表 61 軟基處理 62 土石方工程 488