【正文】 制電路或接地電路有故障而更換ECM之前，一定要檢查相關(guān)部件/整個電路是否因電路中有兩個故障而使有的故障未被檢測到。 大多數(shù)的ECM驅(qū)動/控制電路故障都是由于內(nèi)部部件故障（例如繼電器和電磁閥）和電路短路（例如上升、驅(qū)動和開關(guān)電路）造成的。 當(dāng)發(fā)生兩個故障而僅設(shè)定一個DTC時，這些故障難以探測。 ECM/SKIM/WCM編程當(dāng)同時更換ECM和SKIM時，按順序執(zhí)行以下步驟： 1. 編程新的SKIM 2. 編程新的ECM 3. 更換所有點火鑰匙并將它們編入新的SKIM。 ECM/SKIM/WCM編程當(dāng)同時更換ECM和SKIM時，按順序執(zhí)行以下步驟： 1. 編程新的SKIM 2. 編程新的ECM（Bosch） 3. 更換所有點火鑰匙并將它們編入新的SKIM。 SKIM編程小心: 讀取編程程序的所有備注和警告。 1. 將蓄電池充電器與車輛連接。 2. 連接StarSCAN174。 小心: 如果同時更換ECM/PCM和SKREEM/WCM，在SKREEM/WCM之前，必須對ECM/PCM進(jìn)行編程。 3. 選擇 “ECU視圖”。 4. 選擇“WCM無線控制模塊”。 5. 選擇 “其他功能”。 6. 選擇更換的WCM。 7. 當(dāng)提示時，輸入PIN。 8. 驗證正確的信息。 注意: 如果ECM和SKIM同時更換，則所有的車輛鑰匙需要更換，并且根據(jù)新的SKIM編程。 將點火鑰匙編程進(jìn)SKREEM每一個點火鑰匙應(yīng)答器也有一個獨特的ID代碼，在加工鑰匙時同時被分配。 當(dāng)一把鑰匙被編程進(jìn)SKREEM/WCM時，應(yīng)答器ID代碼被模塊認(rèn)知，應(yīng)答器從SKREEM/WCM得到特殊的鑰匙ID代碼。 為了將點火開關(guān)鑰匙編入SKREEM/WCM中，遵守診斷專業(yè)故障診斷儀中WIRELESS CONTROL MODULE/WCM（無線控制模塊/WCM）菜單項MISCELLANEOUS FUNCTIONS（輔助功能）下列出的PROGRAM IGNITION KEYS OR KEY FOBS（點火開關(guān)鑰匙或鑰匙墜編程）的編程步驟。 注意: 如果在下列的正確程序后，原配鑰匙不能成功編程到新的SKREEM，會需要編程新鑰匙。 注意: 每個SKREEM最多可認(rèn)知8個鑰匙。 一旦一把鑰匙被認(rèn)知進(jìn)SKREEM，那把鑰匙已經(jīng)為SKREEM獲取了秘密鑰匙，不能被轉(zhuǎn)讓到任何其他的SKREEM或者車輛。 如果點火鑰匙編程不成功，專業(yè)故障診斷儀將顯示一個下面的錯誤訊息： ● 沒有試圖編專業(yè)故障診斷儀試圖讀取已編程的鑰匙狀態(tài)，沒有鑰匙被編程進(jìn)SKREEM存儲器。 ● 鑰匙編程失?。赡苁莵碜圆煌囕v的已經(jīng)用過的鑰匙）由于下面原因之一，SKREEM不能對一個點火鑰匙應(yīng)答器進(jìn)行編程： ■ 點火鑰匙應(yīng)答器失效。 ■ 點火鑰匙應(yīng)答器或許已經(jīng)被另外的車輛編程了。 ● 8把鑰匙已被認(rèn)出，但編程沒有完成SKREEM應(yīng)答器ID存儲器已滿。 ● 點火開關(guān)里的鑰匙已被認(rèn)出點火鎖芯里當(dāng)前的點火鑰匙應(yīng)答器ID已經(jīng)編程進(jìn)入SKREEM存儲器。16. SENTRY KEY 轉(zhuǎn)發(fā)器編程SENTRY KEY 轉(zhuǎn)發(fā)器編程當(dāng)車輛從工廠出貨時，所有隨車的安全鑰匙都被預(yù)程設(shè)，以與Sentry Key防起動系統(tǒng)（SKIS）一起工作。 Sentry Key 遙控進(jìn)入模塊（SKREEM）（也稱為Sentry Key防起動模塊/SKIM或無線控制模塊/WCM）必須被重新編程，以便識別出總共八個Sentry Key。 當(dāng)編程空白Sentry Key收發(fā)器時，必須先切割鑰匙來匹配所要使用車輛的點火開關(guān)鎖芯。 在制作了附加的或新的鑰匙后，必須對 SKREEM 進(jìn)行編程，以便把該鑰匙識別為有效鑰匙。 對 SKREEM 進(jìn)行編程以識別新的或附加的有效鑰匙有兩種方法：安全訪問方法和客戶學(xué)習(xí)方法。 下面詳細(xì)說明這兩種編程方法。 安全訪問方法安全訪問方法適用于全部車輛。 此方法需要使用專業(yè)故障診斷儀。 此方法要求使用分配給原有 SKREEM 的唯一的四位 PIN 碼。 必須使用 PIN 碼進(jìn)入 SKREEM 中的安全訪問模式。 此 PIN 碼可從車主獲得，從原始車輛發(fā)票獲得，或者從DaimlerChrysler客戶中心獲得。 客戶學(xué)習(xí)方法注意: 客戶學(xué)習(xí)方法只在國內(nèi)車輛或擁有美國國家代碼標(biāo)志符的車上才適用。 此編程方法還需要擁有至少兩把有效Sentry Key。 如果沒有兩個有效的Sentry Key，或者車輛不帶有美國國家代碼符號，則必須使用安全訪問方法把新的或附加的有效鑰匙編程到 SKREEM 中。 客戶學(xué)習(xí)編程方法程序如下： 1. 獲得將要編程為車輛有效鑰匙的空白Sentry Key。 加工空白鑰匙，使其與點火開關(guān)鎖止的機(jī)械鑰匙編碼相符。 2. 將兩個有效安全鑰匙中的一個插入點火開關(guān)，并打開點火開關(guān)。 3. 當(dāng)點火開關(guān)已處于打開位置超過3秒小于15秒的時候，將點火開關(guān)轉(zhuǎn)回到關(guān)閉位置。 用第二把有效的安全鑰匙更換點火開關(guān)中的第一把有效的安全鑰匙，將點火開關(guān)轉(zhuǎn)回到打開位置。 在拔出第一把有效鑰匙15秒內(nèi)，第二把有效的Sentry Key必須插入鎖芯。 4. 在完成后10秒鐘左右步驟3，儀表板中的安全指示燈開始閃爍，并響起一聲鳴叫，指明系統(tǒng)已進(jìn)入客戶學(xué)習(xí)編程模式。 5. 在進(jìn)入客戶學(xué)習(xí)程設(shè)模式的六十秒內(nèi)，將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到OFF位置，用空白安全鑰匙轉(zhuǎn)發(fā)器更換有效的安全鑰匙，并將點火開關(guān)轉(zhuǎn)回到ON位置。 6. 在完成后10秒鐘左右步驟5，會響起一聲鳴叫，安全指示燈停止閃爍，保持亮起狀態(tài)3秒，然后熄滅，指示空白Sentry Key已成功編程。 SKIS 會立即退出客戶學(xué)習(xí)編程模式。 在點火開關(guān)經(jīng)過循環(huán)后，可用新編程過的有效Sentry Key起動車輛。 對于每一把需要編程的附加Sentry Key，上述每一個步驟必須全部重復(fù)完成。 若未按所給的順序或在限定時間內(nèi)完成上述的任何步驟，SKIS將退出客戶學(xué)習(xí)編程模式，而編程將失敗。 如果在SKREEM應(yīng)該看到一個空白時看到一個非空白的Sentry Key轉(zhuǎn)發(fā)器，如果它已經(jīng)編程8個有效的Sentry Key，或者如果點火開關(guān)轉(zhuǎn)到關(guān)閉位置的時間超過大約50秒鐘，則SKREEM也都會自動退出客戶學(xué)習(xí)編程模式。 注意: 若在客戶學(xué)習(xí)模式（安全指示器閃爍）下，嘗試起動車輛，SKIS將作出反應(yīng)，這種情況類似用一把無效鑰匙來起動車輛。 換句話說，在操作后兩秒左右，發(fā)動機(jī)會停止。 此時不設(shè)定故障。 注意: 一旦Sentry Key編程為車輛有效鑰匙，此鑰匙就不能用來編程為其他任何車輛的有效鑰匙。 17. Sentry Key 遙控進(jìn)入模塊（SKREEM/SKIM）驗證診斷測試注意: 當(dāng)輸入 PIN 時，應(yīng)小心操作，因為 SKREEM 只允許連續(xù)嘗試 3 次。 如果連續(xù) 3 次輸入錯誤PIN，SKREEM 將鎖止專業(yè)故障診斷儀。 要退出閉鎖模式，點火鑰匙必須在運(yùn)行位置保持1小時。 全部配件必須關(guān)閉。 在此過程中，建議把蓄電池充電器連接到蓄電池。 注意: 在配有超值胎壓監(jiān)測（TPM）系統(tǒng)的車輛上，當(dāng)把 SKREEM 和/或備胎壓力傳感器更換為新件時，必須使用專業(yè)故障診斷儀運(yùn)行一個例程，使 SKREEM 編程有安裝在備胎車輪中的備胎壓力傳感器的標(biāo)識號和位置。 按照專業(yè)故障診斷儀中“WCM/無線控制模塊”的“其它功能”下的“學(xué)習(xí)備胎傳感器”中所述的編程步驟操作。 除此之外，若SKREEM已更換，必須從車輪上拆下備胎，以便能夠到并記錄備胎壓力傳感器上的ID號，這樣該傳感器的ID代碼就能編入新的SKREEM。 ● 重新連接以前斷開的組件和插頭。 ● 獲得分配給原有 SKREEM 的車輛唯一標(biāo)志碼。 該號碼可從車輛發(fā)票獲得，或者從DaimlerChrysler客戶中心（電話 18009921997）獲得。 ● 注意: 如果同時更換 PCM 和 SKREEM，應(yīng)首先把 PCM VIN 編程到 PCM 中。 ● 注意: 在更換PCM/ECM時，按照下列步驟進(jìn)行，以確保Secret Key信息從SKREEM傳送到新的PCM中去。 PCM 只存儲該信息。 如果需要更換 SKREEM，可以從 PCM 獲得密鑰信息，然后傳送給 SKREEM，以確保使用安全。 ● 首先用原先的仍然與車輛連接的WCM更換PCM/ECM。 ● 使用相應(yīng)的維修信息編程新的PCM/ECM。 （這會確保轉(zhuǎn)移Secret Key從原裝的WCM到新的PCM/ECM）。 ● 現(xiàn)在更換并變成WCM（視需要）。 這將保證Secret Key信息從 PCM/ECM回到新的WCM。 ● 使用專業(yè)故障診斷儀，選擇其它功能，WCM/無線控制模塊。 然后選擇所需的程序，并按照專業(yè)故障診斷儀上的顯示操作。 ● 如果車輛配有輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)程序，壓力值會公布在 WCM/SKREEM 中。 ● 如有必要，應(yīng)把客戶的全部鑰匙編程到新的模塊中。 ● 使用專業(yè)故障診斷儀清除全部DTC。進(jìn)行5次點火，每次使鑰匙保持接通狀態(tài)至少90秒。 ● 使用專業(yè)故障診斷儀，讀取SKREEM的DTC。 ● 注意: 如果車輛配有轉(zhuǎn)向柱鎖止模塊，該模塊必須與SKREEM一起更換。 當(dāng)前是否有SKREEM的DTC？ 是 ● 維修未完畢，參考適當(dāng)?shù)陌Y狀。 否 ● 維修完成。 18. SKIS 初始化更換Sentry Key 遙控進(jìn)入模塊（SKREEM）（也稱為Sentry Key防起動模塊/SKIM或無線控制模塊/WCM）后，必須初始化Sentry Key防起動系統(tǒng)（SKIS）。 SKIS 初始化需要使用專業(yè)故障診斷儀。 初始化還要求使用分配給原有 SKREEM 的唯一的四位 PIN 碼。 必須使用 PIN 碼進(jìn)入 SKREEM 中的安全訪問模式。 此 PIN 碼可從車主獲得，從原始車輛發(fā)票獲得，或者從DaimlerChrysler客戶中心獲得。 注意: 如果對配備了Sentry Key防起動系統(tǒng)（SKIS）的車輛的動力傳動系控制模塊（PCM）進(jìn)行更換，則必須采用相應(yīng)的編程程序?qū)⑵洫氂械拿荑€數(shù)據(jù)從Sentry Key 遙控進(jìn)入模塊（SKREEM）（也稱為Sentry Key防起動模塊/SKIM或無線控制模塊/WCM）中傳輸?shù)叫碌腜CM上。 此過程還需要使用專業(yè)故障診斷儀和唯一的四位 PIN 碼，以進(jìn)入 SKREEM 中的安全訪問模式。 PCM正確的更換程序參見相應(yīng)的服務(wù)和診斷資料。 19. 車輛防盜安全系統(tǒng)車輛防盜安全系統(tǒng)（VTSS）分成兩個基本子系統(tǒng)：車輛防盜報警系統(tǒng)（VTA）和Sentry Key防起動系統(tǒng)（SKIS）。 下面是診斷這兩個子系統(tǒng)的推薦步驟。 車輛防盜警報警告: 在裝備了安全氣囊的車輛上，為了避免造成嚴(yán)重或致命傷害，試圖對方向盤、轉(zhuǎn)向柱、安全氣囊、座椅安全帶張緊器、碰撞傳感器或儀表板部件進(jìn)行診斷或維修之前，停用輔助約束系統(tǒng)（SRS）。 斷開并絕緣蓄電池負(fù)極（接地）電纜后，等待兩分鐘，讓系統(tǒng)電容器放電，然后再執(zhí)行進(jìn)一步診斷或維修。 這是停用SRS的唯一安全方式。 未采取正確的預(yù)防措施可能導(dǎo)致安全氣囊意外打開。 可使用常規(guī)的診斷工具和程序診斷與 VTA 系統(tǒng)相關(guān)的組件之間的硬線電路。 參見相應(yīng)的線路信息。 線路信息包括線路圖、正確的電線和接頭維修程序、電線線束敷設(shè)和定位的詳細(xì)說明、接頭引線信息和各種電線線束插頭、鉸接和地線的位置視圖。 但是，在對 VTA 系統(tǒng)或電子控制裝置進(jìn)行診斷時，或者對提供 VTA 系統(tǒng)的某些功能的其它模塊和設(shè)備之間的通訊進(jìn)行診斷時，使用常規(guī)的診斷方法不一定能獲得確定性的結(jié)果。 診斷VTA系統(tǒng)或電子控制裝置以及與VTA系統(tǒng)操作相關(guān)的通訊的最可靠、有效和正確的方法是使用專業(yè)故障診斷儀。 參見專業(yè)故障診斷儀上車輛防盜安全系統(tǒng)菜單項目。 參見適合的診斷資訊。 SENTRY KEY防起動系統(tǒng)警告: 在裝備了安全氣囊的車輛上，為了避免造成嚴(yán)重或致命傷害，試圖對方向盤、轉(zhuǎn)向柱、安全氣囊、座椅安全帶張緊器、碰撞傳感器或儀表板部件進(jìn)行診斷或維修之前，停用輔助約束系統(tǒng)（SRS）。 斷開并絕緣蓄電池負(fù)極（接地）電纜后，等待兩分鐘，讓系統(tǒng)電容器放電，然后再執(zhí)行進(jìn)一步診斷或維修。 這是停用SRS的唯一安全方式。 未采取正確的預(yù)防措施可能導(dǎo)致安全氣囊意外打開。 可使用常規(guī)的診斷工具和程序診斷與 SKIS 相關(guān)的組件之間的硬線電路。 參見相應(yīng)的線路信息。 線路信息包括線路圖、正確的電線和接頭維修程序、電線線束敷設(shè)和定位的詳細(xì)說明、接頭引線信息和各種電線線束插頭、鉸接和地線的位置視圖。 但是，常規(guī)診斷方法不能證實診斷SKIS或電子控制裝置或提供SKIS某些功能的其他模塊和裝置之間的通訊時的結(jié)論。 診斷SKIS或電子控制裝置或以及SKIS操作相關(guān)的通訊的最可靠、有效和精確的方法是使用專業(yè)故障診斷儀。 參見適合的診斷資訊。 SENTRY KEY防起動系統(tǒng)診斷 狀況 可能原因 校正 在燈泡測試時，安全指示燈沒有亮起。1. 發(fā)光二極管（LED）失效。1. 使用專業(yè)故障診斷儀來執(zhí)行儀表板啟動器測試。 參見適合的診斷資訊。2. 保險絲失效。2. 檢查SKREEM/WCM裝有保險絲的B（+）以及完全集成式動力模塊（TIPM）內(nèi)的裝有保險絲的點火開關(guān)輸出（運(yùn)行起動）。 如果需要，更換保險絲。3. 接地回路無效。3. 如果需要，測試和維修位于SKREEM的插頭上的接地電路開路問題。4. 蓄電池供電電路無效。4. 如果需要，測試和維修位于SKREEM的插頭上的蓄電池供電電路開路問題。5. 點火供電電路無效。5. 如果需要，測試和維修位于SKREEM的插頭上的點火開關(guān)供電電路開路問題。安全指示燈在燈泡測試后閃爍。1. 點火開關(guān)鎖芯中的鑰匙無效。1. 把鑰匙更換為有效鑰匙。2. 與鑰匙有關(guān)的故障。2. 使用專業(yè)故障診斷儀和適當(dāng)?shù)脑\斷信息進(jìn)行進(jìn)一步診斷。安全指示燈在燈泡測試后始終亮起。1. 檢測到 SKIS 系統(tǒng)失靈/故障。1. 使用專業(yè)故障診斷儀和適當(dāng)?shù)脑\斷信息進(jìn)行進(jìn)一步診斷。2. SKIS 系統(tǒng)無效。2. 使用專業(yè)故障診斷儀和適當(dāng)?shù)脑\斷信息進(jìn)行進(jìn)一步診斷。20. 手動校準(zhǔn)羅盤方法小心