【總結(jié)】第一篇:盾構(gòu)掘進(jìn)施工技術(shù)交底 穗莞深城際軌道交通SZH-3標(biāo)虎長(zhǎng)盾構(gòu)區(qū)間 盾構(gòu)掘進(jìn)施工技術(shù)交底 一、概況 虎長(zhǎng)盾構(gòu)區(qū)間采用兩臺(tái)直徑8810mm的日本奧村土壓平衡盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工。左右線兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)...
2025-10-19 19:45
【總結(jié)】 地鐵盾構(gòu)機(jī)穿越復(fù)雜地質(zhì)施工技術(shù) 摘要:地鐵項(xiàng)目與一般建筑工程比較,其操作難度更大,需要消耗大量的人力、物力和資金。并且由于其在地下開展施工,必將面臨十分復(fù)雜的地質(zhì)問(wèn)題,若缺少合理的操作技術(shù)...
2025-01-17 00:17
【總結(jié)】盾構(gòu)機(jī)同步注漿及二次注漿施工技術(shù)總結(jié)一、同步注漿的作用二、二次注漿的作用三、同步注漿操作工藝四、二次注漿操作工藝五、注漿效果總體評(píng)價(jià)一、同步注漿的作用由于盾構(gòu)機(jī)刀盤直徑為6420㎜,而管片外徑6200㎜,所以當(dāng)管片拼裝完成并脫出盾尾后,管片與土體之間形成一個(gè)環(huán)形間隙,此間隙若不及時(shí)填充,可能造成
2025-07-14 01:20
【總結(jié)】§1工程概況工程項(xiàng)目:廣州地鐵二號(hào)線【越~三區(qū)間隧道】盾構(gòu)工程工程地點(diǎn):廣州市白云區(qū)三元里施工單位:鐵道部隧道工程局設(shè)計(jì)單位:鐵道部隧道工程局勘測(cè)設(shè)計(jì)院建設(shè)單位:廣州市地下鐵道總公司監(jiān)理單位:廣州市地鐵工程監(jiān)理有限公司中標(biāo)價(jià)款:18062萬(wàn)元結(jié)算價(jià)款:萬(wàn)元 開工時(shí)間:2000年5月1日竣工時(shí)間:2002年5月15日廣州地鐵二
2025-06-07 05:31
【總結(jié)】......地鐵盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)方案學(xué)習(xí)參考地鐵盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)方案圖1盾構(gòu)隧道施工流程圖安裝盾構(gòu)始發(fā)基座盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)組裝調(diào)試安裝密封脹圈、調(diào)試后續(xù)設(shè)
2025-04-23 01:27
【總結(jié)】山東科技大學(xué)土建學(xué)院?jiǎn)绦l(wèi)國(guó)教授第四章盾構(gòu)施工技術(shù)第一節(jié)概述一、盾構(gòu)施工法概念盾構(gòu)施工法——是在鋼制筒形殼體(盾構(gòu))掩護(hù)下,在地層中進(jìn)行挖土和拼裝預(yù)制襯砌構(gòu)件,并以液壓千斤頂逐步向前頂進(jìn)殼體的一種暗挖隧道施工方法。盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)—
2025-09-11 21:25
【總結(jié)】地鐵盾構(gòu)隧道施工技術(shù)簡(jiǎn)介中鐵二十局集團(tuán)公司科技部郭朋超2022年8月1、1盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)的特點(diǎn)1、2盾構(gòu)技術(shù)的發(fā)展主要內(nèi)容1、概述2、盾構(gòu)機(jī)選型3、盾構(gòu)施工組織4、組裝、調(diào)試;進(jìn)出洞盾構(gòu)機(jī)選型及定購(gòu)依據(jù)場(chǎng)地與交
2025-09-11 20:51
【總結(jié)】主體結(jié)構(gòu)分項(xiàng)工程質(zhì)量技術(shù)交底卡GD2301003總承包單位中鐵一局集團(tuán)有限公司單位(子單位)工程名稱東莞市城市快速軌道交通R2線工程2302標(biāo)段土建工程分部工程主體結(jié)構(gòu)施工交底部位吊出井洞門日期2013年5月22日交底交底內(nèi)容:右線吊出井洞門施工技術(shù)交底一、施工準(zhǔn)備1、場(chǎng)
2025-08-08 20:52
【總結(jié)】......小半徑盾構(gòu)分體始發(fā)施工技術(shù)總結(jié)廣州軌道交通六號(hào)線盾構(gòu)三標(biāo)項(xiàng)目監(jiān)理部宋偉摘要:廣州市軌道交通六號(hào)線盾構(gòu)三標(biāo)[海~黃]區(qū)間,位于海珠廣場(chǎng)的始發(fā)井長(zhǎng)度不足12米,并且處于250米半徑的曲線上,要實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)始發(fā)則必須采用盾構(gòu)機(jī)分體始發(fā)
2025-07-30 06:19
【總結(jié)】南昌軌道交通工程土壓平衡盾構(gòu)施工技術(shù)規(guī)程(征求意見稿)南昌軌道交通集團(tuán)有限公司2016年4月目錄1總則 42盾構(gòu)施工準(zhǔn)備 5一般規(guī)定 5前期調(diào)查 5技術(shù)準(zhǔn)備 6設(shè)備、設(shè)施準(zhǔn)備 6作業(yè)準(zhǔn)備 73盾構(gòu)選型及驗(yàn)收 8選型依據(jù) 8刀具的選擇 8技術(shù)規(guī)
2025-07-13 23:50
【總結(jié)】1盾構(gòu)端頭井水平注漿加固施工技術(shù)李義堂李天果【摘要】通過(guò)盾構(gòu)洞門搭設(shè)水平注漿孔對(duì)洞身土體進(jìn)行水泥—水玻璃雙液漿注漿加固,可以確保盾構(gòu)機(jī)進(jìn)出洞門的安全,達(dá)到加固洞身土體的目的。【關(guān)鍵詞】盾構(gòu)端頭井水平注漿加固施工1、工程概況天津市區(qū)至濱海新區(qū)快速軌道交通工程中山門西
2025-10-10 16:59
【總結(jié)】上海外灘觀光隧道盾構(gòu)施工技術(shù)周文波吳惠明上海市隧道工程股份有限公司 提要:上海外灘觀光隧道是第一條較長(zhǎng)距離的水底觀光游覽隧道,,穿越黃浦江時(shí)與兩條上海地鐵2號(hào)線隧道相交,施工工況極其復(fù)雜和嚴(yán)峻。本文重點(diǎn)介紹隧道股份運(yùn)用首創(chuàng)“盾構(gòu)施工專家系統(tǒng)”,實(shí)施了盾構(gòu)穿越疊交點(diǎn)施工的技術(shù)創(chuàng)新和實(shí)時(shí)監(jiān)控,填補(bǔ)了我國(guó)在大直徑鉸接式土壓盾構(gòu)疊交施工領(lǐng)域的空白。關(guān)鍵詞:鉸接式盾構(gòu)隧
2025-07-13 21:00
【總結(jié)】目錄目錄第一篇專用技術(shù)條件...................................................6一、總則.................................................
2025-10-25 16:01
2025-09-11 20:49
【總結(jié)】廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司祝各位領(lǐng)導(dǎo)、專家身體健康!萬(wàn)事如意!盾構(gòu)過(guò)江、過(guò)河施工技術(shù)研究廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司廣州市地下鐵道設(shè)計(jì)研究院盾構(gòu)技術(shù)研究所魏康林一、盾構(gòu)過(guò)江風(fēng)險(xiǎn)分析二、工程案例(以廣州過(guò)珠江為例) 1、工程概況水文地質(zhì)2、施工重難點(diǎn)分析3、掘進(jìn)模式
2025-08-05 06:14