20xx地鐵盾構(gòu)機穿越復(fù)雜地質(zhì)施工技術(shù)-資料下載頁
2025-01-17 00:17本頁面
【正文】 僅要整體獲取監(jiān)測點信息，還應(yīng)根據(jù)建設(shè)要求開展追蹤監(jiān)測。需要注意的是，每一次測量都應(yīng)重視施工操作的凹凸需求，并認真監(jiān)測盾構(gòu)出洞操作。第一，在盾構(gòu)出洞之前設(shè)計監(jiān)測點，并持續(xù)追蹤監(jiān)測，積極改進操作參數(shù)。第二，長時間追蹤監(jiān)測沉降井，穿越盾構(gòu)過程中，增加監(jiān)測次數(shù)，并始終保持跟蹤監(jiān)測，直到獲得穩(wěn)定的數(shù)據(jù)才可以終止監(jiān)測。 針對大多數(shù)盾構(gòu)機操作來講，由于復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境造成的影響，產(chǎn)生不同的建設(shè)情況，不僅需要項目建設(shè)人員嚴控技術(shù)，還應(yīng)深刻探索操作工藝?！ ∪?、結(jié)束語 綜合分析，我國社會主義經(jīng)濟迅速發(fā)展的過程中，出現(xiàn)了大量地鐵類項目，傳統(tǒng)操作方法不能有效滿足復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境產(chǎn)生的操作要求，作為有機結(jié)合了先進技術(shù)與機械設(shè)備的盾構(gòu)施工，可以很好適應(yīng)各種復(fù)雜的操作環(huán)境。本文高度聯(lián)系理論和實踐，從若干角度深刻分析復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境中采取的施工技術(shù)，為有關(guān)工作提供參考?！ ⒖嘉墨I： [1][J].云南科技管理，2020（12）：6265. [2]王全，[J].中國建材科技，2020（10）：167. ?。ㄗ髡邌挝唬褐需F十四局集團有限公司）此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來，如有侵權(quán)請告知上傳者立即刪除。資料共分享，我們負責傳遞知識。
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