小松盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭、過站施工技術(shù)(已修改)
2025-06-18 23:21 本頁面
【正文】 、過站施工技術(shù)盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭施工技術(shù)1 前言、過站施工技術(shù)概述在地鐵盾構(gòu)施工過程中，往往由于受現(xiàn)場條件的限制，在盾構(gòu)推進(jìn)中常常會(huì)出現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)在某一工作井內(nèi)調(diào)頭回推的情況。盾構(gòu)調(diào)頭是盾構(gòu)施工中的一個(gè)重要的內(nèi)容，也是確保盾構(gòu)下步連續(xù)施工的一個(gè)重要施工環(huán)節(jié)。盾構(gòu)調(diào)頭包括盾構(gòu)機(jī)本體調(diào)頭和盾構(gòu)后續(xù)臺(tái)車的調(diào)頭兩部分工作?；咀鞣ㄓ袕木碌醭稣{(diào)頭和在井內(nèi)直接調(diào)頭兩種方式。有時(shí)由于井底重要條件限制而不能在井底直接調(diào)頭時(shí)，就只能把盾構(gòu)機(jī)吊出調(diào)頭后從另一工作井吊裝下井。一般情況下，從經(jīng)濟(jì)性和施工安全方面考慮，在井下直接調(diào)頭的方式比較常用。通過預(yù)先放在盾構(gòu)下部的調(diào)頭小車在工作井內(nèi)底板作相對移動(dòng)，使整個(gè)盾構(gòu)機(jī)行進(jìn)方向改變。減省了盾構(gòu)機(jī)的地面轉(zhuǎn)場運(yùn)輸工序，節(jié)約了工期和施工成本，避免了盾構(gòu)由于轉(zhuǎn)場運(yùn)輸和吊裝過程中的安全隱患。本施工方法適用于土壓平衡圓筒護(hù)盾式盾構(gòu)機(jī)的調(diào)頭施工。2 盾構(gòu)調(diào)頭施工工藝盾構(gòu)調(diào)頭施工工藝流程見圖21施工準(zhǔn)備 盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞的接收及盾構(gòu)機(jī)的拆解 盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭 車架的調(diào)頭 盾構(gòu)機(jī)的組裝及調(diào)試 盾構(gòu)始發(fā)圖21 盾構(gòu)調(diào)頭施工工藝流程圖 常見盾構(gòu)調(diào)頭基座結(jié)構(gòu)形式（1）輪式基座輪式基座是在施工前加工制作一個(gè)盾構(gòu)調(diào)頭專用車架，車架底部均布萬向重力球軸承，在調(diào)頭時(shí)與工作井底板之間是滾動(dòng)摩擦。（2）直頂式基座直頂式基座是直接用盾構(gòu)始發(fā)基座改裝的，它與工作井底板之間是滑動(dòng)摩擦。在施工中如工作場地寬闊，有條件自行加工調(diào)頭專用車架的，可以采用輪式基座進(jìn)行盾構(gòu)調(diào)頭。采用這種方式調(diào)頭輕便，不需要用多大力就能很方便地將盾構(gòu)機(jī)調(diào)過頭來。不足之處由于底座是滾動(dòng)軸承，調(diào)頭時(shí)速度不易控制，特別是底板不平時(shí)存在一定的安全隱患。直頂式基座由于是直接采用始發(fā)基座改裝的，不需要另外加工基座，節(jié)約時(shí)間和成本，施工過程較安全。不足的是基座直接與工作井底板上鋪的鋼板滑動(dòng)摩擦，調(diào)頭時(shí)需很大的力才能頂動(dòng)基座，施工速度較慢。工程施工中盾構(gòu)調(diào)頭通常都采用直頂式基座。這里著重介紹采用直頂式基座的盾構(gòu)調(diào)頭施工。直頂式基座是直接采用始發(fā)基座改裝的，只是在原基座下方預(yù)先用型鋼或鋼板將基座加固。以防在盾構(gòu)調(diào)頭時(shí)基座被頂壞。安裝調(diào)頭基座前需先將工作井內(nèi)地面清理干凈，再鋪5cm左右厚度的黃砂將工作井底板找平，在黃砂上面再鋪2cm厚的鋼板并將鋼板焊成一體與工作井固連。然后按正常的盾構(gòu)進(jìn)洞接收基座安裝方式安裝好調(diào)頭基座并加固，防止基座位移。通常情況下，盾構(gòu)進(jìn)洞接收基座是要墊高才能達(dá)到盾構(gòu)進(jìn)洞時(shí)的盾構(gòu)機(jī)高度。待盾構(gòu)進(jìn)洞后再在盾殼兩側(cè)下部焊支座將盾構(gòu)機(jī)頂起來取掉墊塊后將盾構(gòu)機(jī)連同基座直接放在工作井底板的鋼板上。在放下基座前須先將盾構(gòu)機(jī)下部的碴土清理干凈，并在基座位置下方抹上一層黃油以減小摩擦力。 3盾構(gòu)調(diào)頭：施工準(zhǔn)備階段是盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭的一個(gè)極重要的工序。施工準(zhǔn)備主要包括場地的準(zhǔn)備、人員的準(zhǔn)備和施工輔助機(jī)具設(shè)備的準(zhǔn)備。在盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞之前，底板上黃砂應(yīng)已鋪設(shè)平整，2cm厚的鋼板也應(yīng)鋪設(shè)完成。自制拖板按規(guī)定位置安放好，接收基座就位安放于拖板上。此時(shí)接收基座軌面高度低于設(shè)計(jì)高度，可在拖板與接收基座之間墊I22a工字鋼。 將接收基座連同拖板在井底加固，以避免盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞時(shí)接收基座和拖板滑移。盾構(gòu)機(jī)安全進(jìn)洞后，立即對接收基座下面的泥土清理干凈。并將主機(jī)與后續(xù)臺(tái)車脫離，雙梁前端利用自制門架臨時(shí)支撐，同時(shí)拆除皮帶輸送機(jī)及連接管線。解除井底對盾構(gòu)機(jī)座的加固連接后，將接收架和主機(jī)盾殼通過焊接連為一體，并在盾殼兩側(cè)下部焊接4個(gè)頂升支座（見下圖31）。利用4個(gè)200噸的液壓千斤頂將主機(jī)連同接收架頂升。 圖31 頂升支座示意圖油壓千斤頂頂起接收基座和盾構(gòu)機(jī)后，取掉墊在拖板與接收基座之間墊的I22a工字鋼，將盾構(gòu)機(jī)的高度降下來（這樣盾構(gòu)機(jī)才能通過兩井之間的挑梁）。對底
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