橋梁與隧道工程專業(yè)畢業(yè)論文軟弱圍巖公路隧道結(jié)構(gòu)性能試驗(yàn)研究和理論分析-資料下載頁(yè)
2024-11-04 05:35本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】圍巖公路隧道結(jié)構(gòu)性能進(jìn)行了系統(tǒng)研究。同時(shí)，為模擬實(shí)際隧道工程施工工序，在三維地質(zhì)力學(xué)試驗(yàn)平臺(tái)上，研制了簡(jiǎn)便實(shí)用的隧道開(kāi)挖工具，成功實(shí)現(xiàn)了“先加載后開(kāi)洞”的隧道模型試驗(yàn)。結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)。并進(jìn)行圍巖和襯砌的破壞試驗(yàn)，分析了圍巖和襯砌的變形破壞。巖的相互作用機(jī)理。同時(shí)通過(guò)整體破壞試驗(yàn)，分析了在安全運(yùn)營(yíng)情況下連拱隧道。結(jié)構(gòu)的承載能力，研究了連拱隧道的破壞形態(tài)及其裂縫發(fā)生、發(fā)展過(guò)程。最后，為減少方法局限。的內(nèi)在聯(lián)系規(guī)律，并從理論上解釋試驗(yàn)結(jié)果。，采用簡(jiǎn)化的假定條。該方法充分利用現(xiàn)場(chǎng)最易測(cè)得的。兩個(gè)參數(shù)，解決了初始應(yīng)力場(chǎng)確定問(wèn)題。并通過(guò)數(shù)值仿真，對(duì)其施工過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬，將實(shí)測(cè)與數(shù)值仿真結(jié)果進(jìn)。，首次深入開(kāi)展了基于先加載后開(kāi)洞思
【正文】 情況下連拱隧道結(jié)構(gòu)的承載能力，研究了連拱隧道的破壞形態(tài)及其裂縫發(fā)生、發(fā)展過(guò)程。 有效的有限元 模型，采用不同加載方式，模擬不同應(yīng)力場(chǎng)，對(duì)軟弱圍巖公路單拱、連拱隧道施工過(guò)程中隧道圍巖位移和應(yīng)力變化特征及其影響范圍進(jìn)行了詳細(xì)分析，并對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)的受力和變形特征進(jìn)行深入研究。最后，為減少方法局限性所產(chǎn)生的誤差，將數(shù)值仿真與模型試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了綜合對(duì)比分析，揭示了兩者的內(nèi)在聯(lián)系規(guī)律，并從理論上解釋試驗(yàn)結(jié)果。 出現(xiàn)較多病害的現(xiàn)狀，運(yùn)用數(shù)值仿真手段，建立三維有限元數(shù)值模型，對(duì)不同應(yīng)力場(chǎng)軟弱圍巖公路單拱、連拱隧道結(jié)構(gòu)安全性進(jìn)行了評(píng)價(jià)，詳細(xì)研究了襯砌結(jié)構(gòu)在不同應(yīng)力場(chǎng)作用下出現(xiàn)裂縫時(shí)的 應(yīng)力和變形，并指出隧道結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期監(jiān)控的重點(diǎn)。 ，采用簡(jiǎn)化的假定條件，應(yīng)用拓?fù)鋬?yōu)化理論，以應(yīng)變能最小即剛度最大為約束條件，成功對(duì)不同應(yīng)力場(chǎng)軟弱圍巖公路單拱、連拱隧道襯砌結(jié)構(gòu)體進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化。 法的局限性，從實(shí)用性角度出發(fā)，運(yùn)用有限元分析手段，提出了一種確定軟弱圍巖公路隧道初始應(yīng)力場(chǎng)的簡(jiǎn)單方法。該方法充分利用現(xiàn)場(chǎng)最易測(cè)得的兩個(gè)參數(shù)，解決了初始應(yīng)力場(chǎng)確定問(wèn)題。 ，開(kāi)展了較大規(guī)模的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，著重研究了 一次襯砌和仰拱圍巖壓力、格柵拱鋼筋軸力、一襯和二襯接觸應(yīng)力以及二襯混凝土應(yīng)變時(shí)間變化規(guī)律及其分布特性。并通過(guò)數(shù)值仿真，對(duì)其施工過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬，將實(shí)測(cè)與數(shù)值仿真結(jié)果進(jìn)行綜合對(duì)比。 鑒于軟弱圍巖公路隧道理論研究不足的現(xiàn)狀，論文以不同應(yīng)力場(chǎng)為研究的切入點(diǎn)，以揭示本質(zhì)規(guī)律、服務(wù)工程為主要目標(biāo)，通過(guò)基于相似理論的模型試驗(yàn)、基于有限元理論的數(shù)值仿真、結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)及理論分析等手段對(duì)軟弱圍巖公路隧道結(jié)構(gòu)性能進(jìn)行了系統(tǒng)研究。 ，針對(duì)軟弱圍巖的特性，以重晶石粉、石英砂、模型石膏 、水為基材，成功配制了基本能滿足軟弱圍巖指標(biāo)要求的圍巖模擬材料，并對(duì)襯砌模型材料進(jìn)行了有益的探討。同時(shí)，為模擬實(shí)際隧道工程施工工序，在三維地質(zhì)力學(xué)試驗(yàn)平臺(tái)上，研制了簡(jiǎn)便實(shí)用的隧道開(kāi)挖工具，成功實(shí)現(xiàn)了 “ 先加載后開(kāi)洞 ” 的隧道模型試驗(yàn)。 2.運(yùn)用研制的地質(zhì)力學(xué)模型試驗(yàn)簡(jiǎn)便實(shí)用的隧道開(kāi)挖工具，首次系統(tǒng)開(kāi)展了基于先加載后開(kāi)洞思路的不同應(yīng)力場(chǎng)單拱隧道模型試驗(yàn)，研究了開(kāi)挖對(duì)不同應(yīng)力場(chǎng)單拱隧道圍巖應(yīng)力分布的影響，分析了不同初始應(yīng)力場(chǎng)和不同支護(hù)時(shí)機(jī)下單拱隧道結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)。并進(jìn)行圍巖和襯砌的破壞試驗(yàn)，分析了圍巖和襯砌的變 形破壞特點(diǎn)。 ，首次深入開(kāi)展了基于先加載后開(kāi)洞思路的不同應(yīng)力場(chǎng)連拱隧道模型試驗(yàn)。通過(guò)開(kāi)展施工過(guò)程相似模擬試驗(yàn)，研究了不同應(yīng)力場(chǎng)軟弱圍巖公路連拱隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)在施工過(guò)程中應(yīng)力變化特征，分析了左、右洞施工的相互影響，揭示了隧道圍巖的變形規(guī)律，并研究了支護(hù)結(jié)構(gòu)和圍巖的相互作用機(jī)理。同時(shí)通過(guò)整體破壞試驗(yàn)，分析了在安全運(yùn)營(yíng)情況下連拱隧道結(jié)構(gòu)的承載能力，研究了連拱隧道的破壞形態(tài)及其裂縫發(fā)生、發(fā)展過(guò)程。 有效的有限元模型，采用不同加載方式，模擬不同應(yīng)力場(chǎng)，對(duì)軟弱圍巖公路單拱、連 拱隧道施工過(guò)程中隧道圍巖位移和應(yīng)力變化特征及其影響范圍進(jìn)行了詳細(xì)分析，并對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)的受力和變形特征進(jìn)行深入研究。最后，為減少方法局限性所產(chǎn)生的誤差，將數(shù)值仿真與模型試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了綜合對(duì)比分析，揭示了兩者的內(nèi)在聯(lián)系規(guī)律，并從理論上解釋試驗(yàn)結(jié)果。 出現(xiàn)較多病害的現(xiàn)狀，運(yùn)用數(shù)值仿真手段，建立三維有限元數(shù)值模型，對(duì)不同應(yīng)力場(chǎng)軟弱圍巖公路單拱、連拱隧道結(jié)構(gòu)安全性進(jìn)行了評(píng)價(jià)，詳細(xì)研究了襯砌結(jié)構(gòu)在不同應(yīng)力場(chǎng)作用下出現(xiàn)裂縫時(shí)的應(yīng)力和變形，并指出隧道結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期監(jiān)控的重點(diǎn)。 續(xù)體的結(jié)構(gòu)優(yōu)化理論和有限元方法，采用簡(jiǎn)化的假定條件，應(yīng)用拓?fù)鋬?yōu)化理論，以應(yīng)變能最小即剛度最大為約束條件，成功對(duì)不同應(yīng)力場(chǎng)軟弱圍巖公路單拱、連拱隧道襯砌結(jié)構(gòu)體進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化。 法的局限性，從實(shí)用性角度出發(fā)，運(yùn)用有限元分析手段，提出了一種確定軟弱圍巖公路隧道初始應(yīng)力場(chǎng)的簡(jiǎn)單方法。該方法充分利用現(xiàn)場(chǎng)最易測(cè)得的兩個(gè)參數(shù)，解決了初始應(yīng)力場(chǎng)確定問(wèn)題。 ，開(kāi)展了較大規(guī)模的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，著重研究了一次襯砌和仰拱圍巖壓力、格柵拱鋼筋軸力、一襯和二襯接觸應(yīng)力以及 二襯混凝土應(yīng)變時(shí)間變化規(guī)律及其分布特性。并通過(guò)數(shù)值仿真，對(duì)其施工過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬，將實(shí)測(cè)與數(shù)值仿真結(jié)果進(jìn)行綜合對(duì)比。 《《《特別提醒》》》：正文內(nèi)容由 PDF文件轉(zhuǎn)碼生成，如您電腦未有相應(yīng)轉(zhuǎn)換碼，則無(wú)法顯示正文內(nèi)容，請(qǐng)您下載相應(yīng)軟件，下載地址為 。如還不能顯示，可以聯(lián)系我 q q 1627550258 ，提供原格式文檔。 垐垯櫃 換燙梯葺銠 ? endstream endobj 2 x滌 ?`U 39。閩 AZ箾 FTP 鈦 X飼 ?狛 ]P ?燚\? 琯嫼 b?袍 *﹁甒 ?]颙嫯 39。??4)=r宵 ?i?]j彺帖 B3锝檡骹 笪 yLrQ?0鯖 l壛枒 l壛枒 l壛枒 l 壛枒 l壛枒 l 壛枒 l壛枒 l 壛枒 l壛枒 l 壛枒 l壛枒 l 壛 渓 ?@擗?? € 綫 G劌 K 芿 ${` ? ? ~??Wa 癳 $[Fb 癳 $[Fb 癳 $[Fb 癳 $[Fb 癳 $[Fb 癳 $[Fb 癳 $[Fb 癳 $[Fb癳 $[Fb 癳 $[Fb 癳 $[Fb 癳 $[Fb 癳 $[Fb 癳 $[Fb 癳 $[Fb 皗 E|?pDb 癳 $[Fb 癳 $[Fb 癳$[Fb 癳 $[Fb 癳 $[Fb 癳 $[Fb 癳 $[Fb 癳 $[Fb 癳 $[Fb 癳 $[Fb 癳 $[Fb 癳 $[Fb 癳 $[Fb癳 $[Fb 癳 $[F?責(zé)鯻 0 橔 C,f 薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵 秾腵薍秾腵 % ?秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍 G??螪 t俐 猻覎 ? 烰 :X=[勢(shì) } ) [趯飥 ?媂 ^s 劂/ x?矓 w豒庘 q?唙 ?鄰爖媧 \ㄤ A|Q 趗擓 蒚 ?緱 ^ ~鱔嗷 P?笄 nf( 鱂匧 叺 9 就菹 $
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